Удав

"В барахолке" и "НА барахолке" несколько разное значение. В данном случае имелся в виду здешний раздел "торг-вело". И те тормоза были всё-таки точно лучше. Чего там в них так ломать и обслуживать непонятно. Если руки на месте разбери свои полностью. Я у сестры точно такие полностью перебрал (смазки впихал попутно, не знаю правда, так ли это нужно было), собрал по-человечески, настроил, вроде всё работает. Их во-первых надо правильно выставить относительно диска (мну несколько задолбался с этим), а во-вторых поджать внутреннюю колодку по возможному максимуму, совмещая однако это с пунктом первым. Может как раз эта колодка раскручивается (регулировочный винт там намазан фиксатором) и всё не работает. Ну или посмотреть что там внутри с механизмом (вроде там дорожки и шарики? не помню уже).

Modeller писалА новые дисковые тормоза стоят дорого.Да, если в магазе НОРЕ покупать. В барахолке дешевле 2т.р. недавно более-менее (лучше Новелы точно) комплект гидравлической Шиманы видел. Колодки у Новелы действительно круглые и подходят от чего-то ещё (чего не помню).

Да, поддержим дружественный магаз и Гонзу

В общем кому-то это наверное актуально, но на Ланкастере всё нормально натянуто. К тому-же укорачивал я не по шимановскому мануалу, а тупо с переключателем + какой-то минимальный запас (возможно виновата геометрия рамы, в плане расположения переключателя, я не знаю, но всё работает). В других случаях мне не всё нравилось в натяжении.

Приезжай на открытие сезона покажу - вот смотрю: переключено 44-34, цепь практически горизонтально идёт. Делать фото ради непонятно чего лень. Система, переключатели шимана 965, кассета срам 990, цепь в таком положении только издаёт несколько неправильные звуки, но работает нормально. В стандартных передачах ничего особо не провисает и не брякает, по-крайней мере по сравнению с многими точно. 1-9 - не очень да, лапка сильно отклонена назад, но не помню когда мну мог такую педерачу использовать.

У мну 24-34-44 на 11-34, ХТЯ965 среднелапый обратный. всё нормально переключает и не вызывает ничего отрицательного.

ProteKtor писалPuzirik писалОсобенно на 107 Дык Срам под замок имеет нечётное количество звеньев.Какой догадливый Мну тоже замок за звено до установки в конструкцию не считает. К тому же полузвеньевые цепи ещё не отменили.

WasserWolf писалУдав писалСтоимость в данном случае получается примерно одинаковая. Там не будет нормально работающих ХТ или Магуры... Дисковые тормоза Shimano XT отлично тормозят, хоть и стоят 1,5т.р. Хоть и стоят у меня на антиукраде, но только из-за их дешивизны,, а не из-за того, что что-то с ними не так...Я имел в виду, что в таком веле будет установлена какая-то дешёвая ободная шняга, а не нормальные параллелки ви- ХТ или гидравлические ви- от Магуры Мну не настолько серьёзен, чтобы с чувством брезгливости косо смотреть на вел с дисками ХТ

trolleybus писалпосчитайте сколько звеньев в старой цепи и купите на столько же.Совет конечно дельный, но только наполовину... Где купить цепь на 104 звена? Или на 107.

nemorr писалНо главный их минус это цена и вес. Цена в выборе ТС была явно разнойДа не такая она разная в данном случае. И гидравлика тоже была в вариантах. И вообще мну в барахолке купил весь комплект шиманы альфин (что-то типа деора примерно) за 2тр. Это дорого? И вообще если брать настройку неумеющим человеком - вы давно ценники в велосервисах видели? Оф.дилеры бмв рыдают от зависти...

Двумя звеньями Если обозначение одинаковое, то ничем. Всё-равно лишние надо убирать.

Стоимость в данном случае получается примерно одинаковая, нафига тогда покупать вел с ви- я вообще не понимаю... Всяко там не будет нормально работающих ХТ или Магуры. Да и пусть будет запас на вырост, на всякий случай. Как говорит мой знакомый: "запас .... не ...." У мну самого ви-, на основном веле, но ХТЯ. Оно нормально работает, но вел не затюнить - реально придётся менять почти всё.

В Декатлоне раньше был комплект переходник + резиновый шланчег преста-авто, всё оч. неплохое качеством.

Да и фиг с ней/ним, но дикая пропаганда ви- может плохо повлиять на каких-нибудь впечатлительных новичков. К тому-же мне нечего делать - я на работе

Ну не будет она зимой по соли и прочему говну ездить. И на шоссе тоже не поедет, по крайней мере первое время. Для райёна/парка МТВ или тот найнер самое то, особенно с нашими ровными дорожками, безъямным асфальтом и поребриками везде. И на возможную покатушку ещё хватит, в отличии от унылого розового ситибайка на женской раме или хипстерского сингла. С гидравликой возни меньше, а какие-то полёты в качестве причины для покупки ви- по-моему полный идиотизм...

Конечно этот найнер за ненамного дороже значительно лучший выбор, причём действительно лучше по всей своей комплектухе (даже одна работающая вилка оправдывает выбор). Но вот кто уговорит его заказать? Так что в суровой действительности Меринда с гидравликой наиболее вероятное приобретение.

Ericine писалУ Merida Speeder T1 неплохая такая рама.Да и всё оно целиком не самое отстойное.

Да видимо всё судя по времени постов. Мну поздно с работы пришёл, а тут опять эти ви-, авторы...

Антон 2011 писалПо мануалу зазор должен быть 0.5мм. на передней части колодки по вращению обода.Т.е. начинает тормозить задняя часть колодки.В ж... такие мануалы. У меня ви- паралелки ХТЯ965 и обода с керамикой, так что я вижу как всё работает в правильной конструкции. Может быть Магура круче, но и мои не самые плохие. Передняя часть прижимается первой и т.к. она более длинная легко прогибается до момента основного усилия и колодки в итоге равномерно прижимаются к дорожке (износ колодок у меня идеально ровный, правда убивается час времени на настройку, но раз в пару лет ).

Mobilgrease XHP 222 Купи модные синие сопли, лет на 10 для вела хватит.

sunday писал(а) Wed, 05 March 2014 14:12- Нэт, ос - это вокруг чего вэртится Зэмля! А большой полосатый мух это шмэл!

Ну у меня есть мегакЕтайский дроческоп за 3т.р. И я на нём тоже спокойно езжу в магаз и т.п., но рекомендовать пойти и купить такой-же я точно не буду Наверное я тоже бы сотку проехал за день, хотя не уверен В общем я за Меринду, а вы там как хотите.

artests писалА можно аргументированно про " не бери Автор"?Не, у мну инстинктивное отвращение к такому типу рам Хотя никто никого не заставляет не покупать всякую фигню. Вероятно и посадка будет не особо для покатушки на целый день. (ещё мне не нравиться сидушка и вынос с ненормальным углом, но это уже так) К тому-же на разницу в цене легко поменять покрыхи (сразу продав эти пока они новые) и что-нибудь ещё. Ростовка ваша скорее всего окажется 18".

Не бери Автор. Эта Мерида как-то больше велосипед из предложенных к выбору. И всё-таки наверное лучше взять с дисками чем с ви-. Основное в веле это рамо/вилко/колёса (если колёса под ви-, то диски потом поставить будет реально дороже, чем поменять механику на гидравлику). Всё остальное меняется по желанию относительно легко. Если крайние DVA пункта более-менее одинаковы, то рама на Авторе какое-то непонятно что. Но за Мериндой надо ехать и лично пробовать ростовку (на практике может оказаться меньше чем в теории). (и покрыхи у неё придётся сменить на нормальные, чтобы поехала. Конечно это не обязательно, но надо быть к этому готовым)

Мну колодки выставляет под небольшим углом вперёд, чтобы грязь сначала счищали, а потом уже начинали окончательно прижиматься. Но угол настолько маленький, что реально задалбывает его выставлять