matvenson

Вот спустился с гор, вынырнул из моря, да и дай, думаю, гляну: "что там у нас с закрытием?" @Evgeny Евгений! Похоже, это нужно только нам. Может, соберёмся и... просто выпьем? :-)))

Не-не-не! Не надо! Они под давление пропана никак не рассчитаны! Нагреешь ненароком и ба-бах! добавлено 1 минуту спустя Кстати, да! (*ушёл искать подходящую*)

Поверь, не энтузиасту - обычному туристу 100% нужно. Всё неочевидно, да и Лэнд в полной версии недёшев.

В Галамарте, например. Застал акцию и взял несколько по 69р.

Какие сейчас требования к описанию поездки, броням, маршрутам итд?

С трекеров - нет, т.к. гармины массовей и востребованней в сотни-тысячи раз. Скажем так, если грубо обобщить, тунав - оборудование для растровых карт и искушённого в компьютерной картографии пользователя. Векторные карты можно считать дополнением, т.к. родные от производителя - старые-кривые, а конвертировать самостоятельно - то ещё занятие, как и работа с растром, чего уж говорить. Нескольким товарищам, обычным среднестатистическим пользователям, я предложил попробовать тунав в виде приложения, так до недостатков приложения даже не дошло, всё остановилось на картах: для обучения самостоятельной их подготовке нужен реально семинар. Для обычного юзера задача подготовки карт может оказаться трудно- или невыполнимой.

Круто, Илон Маск отдыхает :-) У меня такой же приёмник, часто беру в велопоходы послушать проходы с вражескими и дружескими "голосами" Антенна ещё не отвалилась? Там узел её крепления очень слабый - я его заклеил цианоакрилатом на соде.

Ко мне не придирались, хоть я и был потен и вонюч. Главное - при входе громко щёлкнуть пальцами и уверенным голосом рявкнуть администратору: "Эй, голубчик, усади, да подай меню, .... живо!" :-)))

Подтверждаю. Был там в июне, проезда по ГЭС нет, людей пешком пускали через машзал по расписанию, но пройти с велом не реально. Переправляйтесь паромом в Никольском. Ещё вариант - переправиться на поезде со станции Свирь :-) Общался с местными, у них по этому поводу жуткая ненависть. Ресторанчик в Мандрогах - зачётный. Пирожки тамошние - язык проглотишь!

Поддерживаю!

Гы :-)) ЧЕРДАК :-))

Не объявляются. Для навигации запускается отдельный процесс с GPS lock и приложение работает через уведомления. Запускается только после "старт".

Она работает только ПРИ НАВИГАЦИИ! Так даже в самой программе сказано.

Дык там всё проще и логичней. Дороги равнозначные, немногополосные, да и любая годится для проезда. Я редко пользуюсь автопрокладкой османда, особенно после появления инструмента прокладки. Мне важнее ведение по треку и объявление точек. И тут бесит то, что точки объявляются только в режиме навигации. Неужели не сделать такой режим, чтобы не было прокладки, но озвучивалось приближение к точкам??

Я последнее время для покатушек и лайтовых походиков использую маленькое андроид-устройство с османдом. Уже привык втыкать в маленький экранчик Зато компактно, можно носить на руке и крепить на руль. Дождик держит. Внутри симкарта, есть блютус - бубнит мне в ухо. Теперь формирую список хотелок от османда

Вот поэтому я, например, примерный пользователь "релизов" Им бы в велорежим добавить некое подобие велокомпьютера и возможность подключения внешних датчиков... Был бы идеал... ааа... вот забыл: ещё возможность преобразования трека в "маршрутную книгу" с конкретными поворотами. А то бесит при навигации озвучивание ненужных манёвров (если тропа петляет).

Лично я вешу совсем немногим меньше топикстартера, у меня три велосипеда, а своей тушкой я сломал за годы всего только одну раму (треснул подседел) и всего одно (стоковое) колесо. При этом езжу много и, порой, агрессивно. Как уже сказали выше, главное - крепкие колёса, собранные хорошим мастером из хороших компонентов, желательно - на осях. Рама - хромоль. А вот желание ТС веса велосипеда до 12 кг... Увы, "крепкое" почти всегда означает "нелёгкое".

Ну да, пользовался, я им был доволен. Чтобы не выключался, надо припаивать аккумы, т.к. они от производителя просто в зажимах стоят и при тряске контакты "играют". Перестал им пользоваться, когда раздолбались вхлам разъёмы (года три-четыре ездил с ним). Да и не нужно стало, т.к. щас павербанки есть всякие-разные, мне хватает, чтобы без паутины проводов. А динамка - да, стоит до сих пор, но к ней подключена обычная светодиодная динамофара из Билтемы - меня вполне устраивает. Вампирчик всё же был разработан для солнечных панелей, а не для велотуризма с его трясками.

Я заметил, что ув. ТС вообще агрессивен по отношению к оффтопикам

Вот же, прекрасные железки, а софт и реагирование поддержки -бееее.

Вооот. Судя по зарубежным форумам, европейские пользователи тоже устали... Вопросы 5-6 летней давности не решены.

Нужен старый добрый компАс!

Должны, это-ж просто оси. У байтексов есть варианты и под оси.

Эх! Стояли же на Койонсаари рядом, забыл у тебя его посмотреть вживую... Ты водные карты тоже грузил в него?

1. Обода DT Swiss 533 D Disc 27.5" - славятся тем, что крепкие, для грузового туризма это важно. 2.Спицы DT Champion 2.0 - я толстый и тяжёлый, мне надо потолще 3. Втулки Bitex серии FB-MTR (нужно выбирать под свой размер дропаутов, барабан, эксцентрик/ось) - на промах, хорошо ремонтируются, можно в поле разобрать... 4. Покрышки Schwalbe Marathon Plus MTB E-Bike 27.5" Wired Tyre black-reflective/27.5x2.25 (Щас стоят 2,25, я ошибся выше, т.к. первоначально стояли другие - 2,35) - крепкие, цепкие и надёжные, опять-таки для грузового туризма, и по асфальту катят хорошо. 5.... Ну и сборка от Андрея Ханнолайнена... Четвёрки встают. На перед влезет всё, что хочешь, но сзади 4,8 встают в такую притирку, что ну его нафиг. Author SuMo - от рождения четырёхдюймовый туристский фэт.