Puzirik

Xronika писал(а) Fri, 14 March 2014 19:46Фото сделаю ближе к ночи,сейчас возможности нет. Тросик идет к переключателю сверху вниз вдоль задней (внешней) поверхности подседельной трубы. Просунуть лапку под тросик невозможно. после множества подсовываний эта пластиковая зацепка просто отвалилась. Крыло прекрасно держится и ничему не мешает.

AS писал(а) Fri, 14 March 2014 13:56А говорят, в Источнике появились ICR18650-30B.Представляю цену.

AlexTrub писал(а) Thu, 13 March 2014 23:24Puzirik писал(а) Thu, 13 March 2014 20:11Именно так и ,КМК, правильно. Ибо, выложенные одним файлом лааву, расползлись по россиянскому автоинету. И многие автодоступные лааву были засраны т.к. многим автолюбителям очень напряжно вывозить мусор. Если надо, файл скину в личку. То есть решение о скрывании местонахождения лааву? Так бы и сказали, а то непонятно в чем решение заключается. Хотя все равно странно - лааву же финские, и что кроме как в России про них нигде нельзя узнать? А на финских сайтах их нет? Вообще лично мне за глаза хватает тех, которые обозначены по ссылке Вадима, я тоже этой ссылкой пользуюсь.Просто решили не выкладывать одним файлом. Если надо, то в личку.

AlexTrub писал(а) Mon, 10 March 2014 10:45Андрей К. писал(а) Mon, 10 March 2014 01:28Вы такие наивные... Тут на эту тему столько решений было принято...спрашивайте в личку у админов и... мусор со стоянок не забывайте забирать с собой)... Чего-чего? Такие тайные решения, что только через личку сообщаются? И где "тут"? На Велопитере? Решения про финские лааву? Именно так и ,КМК, правильно. Ибо, выложенные одним файлом лааву, расползлись по россиянскому автоинету. И многие автодоступные лааву были засраны т.к. многим автолюбителям очень напряжно вывозить мусор. Если надо, файл скину в личку.

AlexTrub писал(а) Mon, 10 March 2014 10:45Андрей К. писал(а) Mon, 10 March 2014 01:28Вы такие наивные... Тут на эту тему столько решений было принято...спрашивайте в личку у админов и... мусор со стоянок не забывайте забирать с собой)... Чего-чего? Такие тайные решения, что только через личку сообщаются? И где "тут"? На Велопитере? Решения про финские лааву? Именно так и ,КМК, правильно. Ибо, выложенные одним файлом лааву, расползлись по россиянскому автоинету. И многие автодоступные лааву были засраны т.к. многим автолюбителям очень напряжно вывозить мусор. Если надо, файл скину в личку.

ProteKtor писал(а) Thu, 13 March 2014 11:02Puzirik писал(а) Thu, 13 March 2014 10:57Особенно на 107. Дык Срам под замок имеет нечётное количество звеньев.Так замок то же звеном считается. На коробке разве нечётное количество написано? И на сайтах смотрю, везде 114 указано.

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 23:41trolleybus писалпосчитайте сколько звеньев в старой цепи и купите на столько же.Совет конечно дельный, но только наполовину... Где купить цепь на 104 звена? Или на 107.Особенно на 107.

Birdshell писал(а) Tue, 11 March 2014 22:14Chatlan писал(а) Tue, 11 March 2014 21:46 если магазин дорожит репутацией то может и поменять. начнём с того что в рашке у магазинов отсутствует понятие репутация. автор, смотри условия гарантии и иди пиши претензию в соотв. с зозпп. В рашке, может и отсутствует. В России куча нормальных магазинов. Рамка не расходник, минимальная гарантия 6 месяцев. ТС, пообщайся с магазином для начала. Обязаны отправить в СЦ.

Chatlan писал(а) Tue, 11 March 2014 01:27Да, в Сплаве продают фурнитуру дурафлекс. Одну часть отдельно вряд ли купите, ну да стоит такой фастекс копейки. Кстати, кто нибудь видел тоже самое, тоько УКК, ширина около 20 мм? очень лень перешиватьВот 20 мм в Снаряге.

На сайте Снаряжения значится несколько размеров.

Dabuda писал(а) Fri, 07 March 2014 19:12Ещё раз спасибо за советы. Вроде даже ничего так получилось. Внизу крепления для радиаторов что-ли вкрутил? Кошерно вышло.

Bulawka писал(а) Fri, 07 March 2014 01:04WasserWolf писал(а) Thu, 06 March 2014 23:48Может быть завернуть их в несколько полиэтиленовых пакетиков для бутербродов и замотать сверху скотчем? Интересно, а для радиоактивных отходов этот метод проканает?Ну, если найти свинцовый скотч...

Dabuda писал(а) Fri, 07 March 2014 00:26Бинго! Спасибо огромное.Боюсь правда в наших магазинах такое едва ли отыщется,а пока оно едет из-за бугра меня жена отправит жить вместе с велом на лестницу . С другой стороны закустарить нечто не особо жуткое вроде будет не сложно. Чего там кустарить? Каждое нижнее крепление заменяешь на два самореза, между которыми 20 см. А для красоты на саморез трубку толстостенную надеваешь.

WasserWolf писал(а) Thu, 06 March 2014 23:04Ребята, вы серьёзно верите, что выкинув на помойку 1000 батареек за всю свою жизнь вы хоть как-то весомо повредите экологии? Ха-ха-ха... Я сейчас работаю (временно) на Опытном заводе "РНЦ "Прикладная химия". Со всей ответственностью заявляю, что только один такой завод за год вредит экологии в тысячу раз больше, чем навредит весь ВелоПитервсю свою долгую жизнь налево-направо соря отработавшими батарейками. Ребята, это капля в море. Менее погрешности измерения. Вы выйдите на улицу и спросите у 100 прохожих - куда они девают отработанные батарейки. Готов поспорить, что я знаю ответ всех их... Давай жить как большинство прохожих? Что-то не хочется сидеть в говне с сиськой Охоты крепкого и семками...

Dabuda писал(а) Thu, 06 March 2014 12:31Наконец-то пришла моя чудо посылка с новым байком.И места для велосипедов в квартире становится всё меньше.Нужно как-то закрепить сей агрегат на стену,но за колесо не очень удобно,а стандартный кронштейн под верхнюю трубу несколько смущает так-как проводка на велосипеде "нижняя".В общем подскажите пожалуйста как мне лучше поступить. Вариантов пока пришло в голову 3. 1.Купить стандартный кронштейн под верхнюю трубу,проложить доп паралонки? для надёжности и не париться. 2.Искать,мастерить крепёж под рулевую и седло. 3.Покупать "потолочный" блок крепления типа "лиана" Но 3 вариант честно говоря остаётся на крайний случай.Ибо по мне он будет самый заморочный. Метод 5-ти саморезов и верёвочки с крючком. На два самореза ставим переднее колесо, на два других заднее. На пятый привязываем верёвочку и крючком за подседел. Есть в продаже крепление на этом принципе.

Bulawka писал(а) Thu, 06 March 2014 18:22VORON писал(а) Thu, 06 March 2014 16:34Сказал человек, вполне осознанно засоряющий трекерами даже не свалки, а леса и озера. Зато я набрал и скоро пойду сдам в Экомобиль килограмм 20 батареек. А кто будет много говорить -- тому я их на даче закопаю. )) А есть данные куда увозят дерьмо на Экомобиле? Нескольо лет назад видел у нас на свалке огромную кучу батареек и ламп. Не может же всё быть настолько хреново?

Пошарил на Али. За 1000 рублей можно получить 4 никель-цинка и зарядку. Ёмкость аккумов 2500. Но есть нюанс. 2500mWh. Получается 1500 привычных mAh. Но при напряжении 1,6V. Переведя емкость энелупов в те же единицы, получаем 3000. КМК, есть смысл только для использования на морозе. Хитрожепые китайцы. Глянешь невнимательно, 2500 и 2500.

DELETED писал(а) Tue, 04 March 2014 02:07да и зимой,любые шелочные/алкалиновые при минус 5 и ниже...сдыхают просто на глазах на NiMH еще остается надежда кстати никто не пробовал никель-цинк? http://www.transelectro.ru/DetailTovar.php?id=00011627На морозе только литий пользую. А про никель-цинк почитал, буду пробовать.

WasserWolf писал(а) Mon, 03 March 2014 17:59йохан писал(а) Mon, 03 March 2014 17:40 320р в "Ярком мире". Где-то может быть и ещё дешевле. По 200р. они продаются. Но в тесте они идут за ашановскими ещё более дешёвыми алкалиновыми батарейками.Кстати, надо бы глянуть кто производит батарейки для Ашана. Например, у ИКЕА под своей маркой, вполне себе годная, Варта.

VORON писал(а) Mon, 03 March 2014 16:39Puzirik писал(а) Mon, 03 March 2014 16:34Попробую пользовать вместо литиевых батареек, которые недёшевы. Многодневный поход - вообще штука недешевая. Литиевые батарейки примерно настолько же дороже щелочных, насколько дольше служат. Я дома все старые-говенные аккумы АА выкинул, перевел технику (вспышка, маячки для пылесоса и т. п.) на Енелупы (из них 2 пары ХХ). Когда надо ехать в поход, то вытряхиваю аккумы отовсюду, на пару недель работы навигатора их хватает. Еще можно пару комплектов литиевых батареек взять на всякий пожарный. В повербанках я разочаровался, лишний груз.А у тебя маячки на АА что-ли? Или через адаптер?

У меня Орегон 450. В ПВД пользую три пары аккумов(зарядку не беру), в поход беру запас литиевых батареек. Заряжать аккумы током 1,8А- ЖЕСТЬ. Недолго они проживут. На это лето купил ещё Повербанку на 6 штук 18650. Не надо искать розетку каждый день. Попробую пользовать вместо литиевых батареек, которые недёшевы.

HardDen писал(а) Sun, 23 February 2014 22:42Puzirik писал(а) Tue, 18 February 2014 20:48Правительственная комиссия одобрила ... Дык, это ... ясность то наступила А как она наступит, если закон отдельно, а конкретика по нему отдельно и потом. Русский чиновник не пишет понятно. Если всё понятно, кто же денежку принесёт?

Dr.Denim писал(а) Wed, 19 February 2014 12:06Нет, все наоборот - они торгуют товаром, который НЕ соответствует законам. А если совсем точно - торгуют товаром, который не может быть использован по прямому назначению. Нам продают велокрепления, за использование которых положен штраф, вы это понимаете? Это как если бы вы купили стиральную машинку, подключение которой в общедомовую сеть карается штрафом! И на ваше возмущение Продавец ответит - "Так я и не заставлял вас ее покупать, вы сами пришли в наш магазин и купили! Это был ваш выбор, мы-то тут при чем". А на вопрос: "А какого черта вы продаете стиралку, которую НЕЛЬЗЯ включать в розетку?", последует ответ: "Так вы посмотрите, вон в том углу висит бумажка, на ней мелким шрифтом написано "При подключении в сеть возможно нарушении закона РФ". Неужели из всех предыдущих постов не понятна суть всего топика? А то мне приходится прибегать к каким-то упрощенным примерам, чтобы донести эту суть, что странноЭто всё слова и эмоции. Сертификации обязательной нет? Нет. Ввозится официально, значит может продаваться. Почему в других странах нет проблем с этими креплениями? Или, если наши чинуши от МВД примут закон о внедрении фаллоимитатора на водительское сиденье, мы будем продавцов винить что они вазелинцу не положили в комплект?

Dr.Denim писал(а) Wed, 19 February 2014 00:30Puzirik писал(а) Wed, 19 February 2014 00:05Так много слов о мерзких продаванах и их гешефте...И ни одного о том что везде эти багажники используют без проблем. Может не в алчных российских продавцах дело? Может [мат] мозги тем кто не даёт использовать крепления так, как это делают в Европе? Это уже материи более высокого порядка. Прежде чем добираться до них, неплохо бы разобраться с 'низами'. Как говорится, перед критикой руководства лучше взглянуть на исполнителей А что "исполнители" делают не так? Они торгуют, соблюдая законы РФ. Что именно они нарушили?

Так много слов о мерзких продаванах и их гешефте...И ни одного о том что везде эти багажники используют без проблем. Может не в алчных российских продавцах дело? Может мат мозги тем кто не даёт использовать крепления так, как это делают в Европе? VORON: предупреждение за мат.