Puzirik

repovesi писал(а) Fri, 06 June 2014 08:38alvic писал(а) Sun, 01 June 2014 21:54В свете упомянутых проблем, где можно безопасно оставить машину на несколько дней на финской стороне близ Нуиямы? ??!!! Если уж прошёл границу на авто, т.е. отстоял авто-очередь и приобрёл грин-карту, нужно уезжать дальше, минимум км на 50 и там уже велосипедировать, нет? +1 Езжайте до Котки, там катайте. 1 час пути до Котки.

VORON писал(а) Tue, 03 June 2014 14:20ProteKtor писал(а) Tue, 03 June 2014 13:46Почём? Может, ты и с датчиком каденса наигрался? 1200 рублей. Датчик каденса это такое дело... Он, конечно, нужен, но мне дико лень его ставить, уже год валяется.Гыыы, та же фигня. Вот датчик температуры, тобою и заказанный, я сразу поставил. DVA хомута и всё работает. Причём и рядом едущие гарминоводы могут температуру смотреть. ))

Lev G. писал(а) Tue, 03 June 2014 18:04Puzirik писал(а) Tue, 03 June 2014 08:50Lev G. писал(а) Fri, 30 May 2014 03:10Какие то сказки тут про Ковеевские горелки тут пишут, у одного форсунка сама разбирается, у другого винты сами выкручиваются... Посмеялся. Имею горелку КВ-0211L c 2008г, абсолютно безотказная и не убиваемая горелка не требующая НИКАКОГО обслуживания. Все винты закручены настолько туго, что разобрать без инструмента не реально, как там может что-то само выкручиваться просто не понимаю. Даже сломавшийся пьезоподжиг(известный баг всех горелок Ковея) в ней исправил, путём его изгиба и получения искры напрямую от проводка. Безусловно, одной твоей горелки достаточно для выводов о 146% надежности всех горелок мира. Не только моей. У двух моих друзей тоже в эксплуатации КВ-0211L и довольно давно, порядка 5 лет. Из их проблем только одно - ломающийся пьезоподжиг. Ну разве что она может какое-то время плохо работать, если на неё по неосторожности котелок с водой опрокинуть, но такие испытания наверное любая горелка не выдержит, поэтому минусом это считать нельзя. Ну а у меня вот через 5 лет эксплуатации начали раскручиваться винты на горелке. При этом я не говорю что горелка плохая. она мне очень нравится. Но теперь надо постоянно винты подкручивать. Про это и написал. ))

Прочитал полностью, вопросы отпали. ))

Lev G. писал(а) Fri, 30 May 2014 03:10Какие то сказки тут про Ковеевские горелки тут пишут, у одного форсунка сама разбирается, у другого винты сами выкручиваются... Посмеялся. Имею горелку КВ-0211L c 2008г, абсолютно безотказная и не убиваемая горелка не требующая НИКАКОГО обслуживания. Все винты закручены настолько туго, что разобрать без инструмента не реально, как там может что-то само выкручиваться просто не понимаю. Даже сломавшийся пьезоподжиг(известный баг всех горелок Ковея) в ней исправил, путём его изгиба и получения искры напрямую от проводка. Безусловно, одной твоей горелки достаточно для выводов о 146% надежности всех горелок мира.

ProteKtor писал(а) Wed, 28 May 2014 10:01Клуб "ЭКС" писал(а) Wed, 28 May 2014 04:35Финны приравняли велосипед к автобусу Разве это плохо? Всё равно основные очереди из машин на веле будут объезжаться.КМК, это хорошо.

Где-то вроде обсуждали, но не нашёл. Где правильно оставлять машину на 2-3 дня в Финляндии? В прошлые выходные ездили в сторону Котки, оставляли на тупиковой дорожке в лесу. Типа, парковка недалеко от лааву. Но мы сами там первую и последнюю ночёвки ночевали. Была рядом парковка у церкви. Знак запрещал стоянку автокемперов. Можно было там машину бросить на 2-3 дня? Не в плане сохранности, а в плане законности. Или на парковках больших маркетов. Если не указано максимальное время стоянки, оно никак не регламентируется?

КайфаТ писал(а) Tue, 27 May 2014 13:55В чем трудности в любом из спальных районов оставить машину? места для парковки там достаточно, никаких знаков нет.Фиг его знает, в интернете прочитал что в спальных районах практически все места закреплены за кем-то. Неофициально, конечно. Но все соблюдают. Парковка, КМК, луччее. )

Naissur писал(а) Mon, 26 May 2014 10:44O`K писал(а) Mon, 26 May 2014 03:07psycho писал(а) Sun, 25 May 2014 14:04Руками в тазу (красном) с хоз мылом. Результат отличный Не лень каждый день то? В армии портянки раз в неделю стирали, а вы тут собрались велоодежду каждый день настирывать Портянки можно 4 раза перевернуть. С памперсом такое не очень прокатит. )))

oxygen02 писал(а) Mon, 26 May 2014 10:07Оставляли неоднократно на парковках около всевозможных S-Market, K-Market на несколько дней (до двух недель). Санкций не последовало. Главное, что бы знак был "P" и без различных доп.указаний (количество часов, инвалид, и.т.п.) Ну, и главная наша ошибка "там", это наша тяга к коллективизьму:)) (особенно толпой на велах пересекать границу). Если уж видишь рядом еще русские номера, лучше отъехать подальше, что б не создавать иллюзию "оккупации". О, спасибо! Таки ВП- сила. И там была типа парковочка в конце лесной дорожки. На ней ещё машины периодически стояли.

Газовая горелка KB-0707. Пользую пять лет. Стали вывинчиваться винты. То верхний вывалится, то боковые. Хорошо она у меня в комплекте с Соло-3, винтики остаются в кастрюле. Закручиваю, всё равно выкручиваются. Раньше такого не было. Фиксатор резьбых соединений может помочь или сгорит?

KiSS писал(а) Thu, 22 May 2014 21:02пару раз на общесной парковке перед паромом оставлял, не в порво. один раз на парковке перед музеем в лесу. в поорво нет парома, может на площадке отдыха на автостраде оставить? или на какомнить ABC, где всё время суета. у городских торговых центров кмк фигово, там знак с эвакуатором бывает висит. Вот и гепонятно, можно у ТЦ оставлять или нет. Надо у финских товарищей поспрошать.

VORON писал(а) Mon, 19 May 2014 15:58Puzirik писал(а) Mon, 19 May 2014 15:50Дядя Гриша писал(а) Mon, 19 May 2014 15:42Кстати, спс за ссылку, и шустрее, и полезнее Далеко не везде. Много белых пятен. +1. Но где есть нормальное покрытие - там ОСМ лучше для велопоездок, чем ДР. По крайней мере, если на ОСМ есть дорога, то это значит, что велосипед там можно хотя бы катить. Обозначенная дорога на ДР не значит вообще ничего.Ладно ещё дороги, но всякие грунтовки, а особо тропинки... Иногда кажется что их рисовали просто для придания веса Дорогам. ))) Ладно когда что-то поменялось, как например тропинка через карьер в Манушкино, которая раньше была(когда карьер меньше был). Но часто нарисовано там, где быть не могло никогда. ) Так что по прежнему, запихиваем в навигатор ВСЁ.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 19 May 2014 15:42Кстати, спс за ссылку, и шустрее, и полезнее Далеко не везде. Много белых пятен.

Да нет, сами же знаете что без фото сабжа ничего не намерять.

Kotofej писал(а) Thu, 15 May 2014 19:37 Две собаки бегали, но соб6ачий кондуктор на вопрос о провозе велов виновато завилял хвостом: дескать, у нас месста вссе забиты; впрочем, местные на моторках тоже подрабатывають.Там пара телефонов висит по переправе. Запишу и выложу тут.

Вэлыч писал(а) Wed, 14 May 2014 17:46Baidar писал(а) Tue, 11 March 2014 20:00Простите если не туда лезу. Если форму без клубной символики брать, есть смысл это делать в Питере или лучше на тот же Ибэй? Вариантов там много, цены небольшие. Типа: http://www.ebay.com/itm/SOBIKE-Cycling-Suits-Wind-Coat-Winter-Jacket-Wind-Storm-Wind-Pants-Whirlwind-/110829129867 И много чего еще. звиняйте..но в сад китаёзов, с их кроем и качеством. Вот даже по ссылке видно как надо их ветровку носить. Но стоит только сесть в седло и протянуть руки к рулю, в подмышки врежутся швы и рукава задерутся до локтей. Ну не всё так плохо. Всё шьётся в Китае, практически всё. Если не брать самую дешёвку, то вполне. Но надо смотреть и постоянно контролировать, это да.

HardDen писал(а) Tue, 13 May 2014 19:22smarsh писал(а) Tue, 13 May 2014 18:53ну как бэ есть станции наземного контроля спутников... что они есть и у нас, выяснилось где-то может год назад примерно И ? Я в этом не очень шарю ... Будем ездить по существующему на бумаге ГЛОНАССУ ? Ты в Киришах боишься заблудиться что-ли? )) В Суоми и прочем даже точность не упадёт.

sunday писал(а) Wed, 07 May 2014 13:04В тему призываются обладатели GPS-треков маршрута с покатушек прошлых лет. Хочу посмотреть график движения. Вот у меня есть файл с 12 года. Мы из Кировска до Журавлей ехали, там с группой встречались. Поэтому он немного не совпадает с настоящим МК. Отметил точки некоторые.

indi писал(а) Tue, 06 May 2014 14:04Bulawka писал(а) Fri, 11 April 2014 14:18indi писал(а) Fri, 11 April 2014 10:28Bulawka писал(а) Fri, 11 April 2014 01:57Совсем наш ВассерВольф плох........ )) http://habrahabr.ru/post/77947/ Упс.... Тогда перефразирую: "Совсем наш ВассерВольф хорош..." (у мну тоже все енелупы -- sanyo) отучаемся говорить за всю сеть "Совсем МОЙ ВассерВольф хорош"... Из уст Бу звучало бы прикольно.

Gosha190 писал(а) Wed, 07 May 2014 10:00Странный маршрут. В Синявино дача и в детстве много там катался. Что за интерес переться по лесу от Мги к каналу? Я бы стартовал от Назии. Обязательно прокатился в направлении Путилова (знаменитый путиловский камень). Там полевые дорожки приводят к старым каменоломням, которые теперь пруды. Сверху великолепный вид на Ладогу и низменность приладожскую, где и расположены садоводства. Была там церковь разрушенная и старинное кладбище. А еще, если ехать в сторону от Путилова, то есть лиственичная роща. Когда сижу на рыбалке на Ладоге ее отлично видно за десятки километров, т.к. она на самом краю возвышенности. В Шлиссельбурге был паром в Морозовку - там или электричка или можно еще покататься. Как то так..Путиловский камень-это конечно здорово. Но покатушка посвящена ВОВ. И, соответственно, будут посещаться мемориалы и захоронения ВОВ. И "переться по лесу" это что имеется в виду? Всегда ехали от Мги по А120 до поворота на Синявинские Высоты. Потом по асфальту до канала. По пути: Звёзды-журавли, памятник на месте уничтоженной деревни Синявино, мемориал Синявинские Высоты, памятник Звезда, памятник на месте прорыва Блокады и памятник Шлиссельбургскому Десанту. Соответственно и едут в эту покатушку те кому это интересно. Церкви и камни в другое время.

SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 21:41Andrej писал(а) Mon, 05 May 2014 16:56SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 16:31VORON писал(а) Mon, 05 May 2014 15:54SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 10:19 Коллеги, поделитесь опытом, кто и как проходил на велах новую погранзаставу в Иматре? Проехали обе границы минут за 5 вечером 1 мая. Машин вообще не было, пограничники откровенно скучали. Туда через Бруснику мы тоже быстро проникли. Вопрос в прохождении погранзаставы в Иматре, и именно в условиях скопившейся очереди автомобилистов. вчера ехал обратно через иматру, велосипедисты как-то просачивались к будкам мимо машин (которых было не особо много на удивление) и через некоторое время проезжали дальше. значит пускают, и без очереди, судя по всему... Именно, что "ПРОСАЧИВАЛИСЬ". Таки, хочется получить инфу о прохождении через автобусный пункт пропуска - IMHO так логичнее, что со стороны России, так и со стороны Финляндии: новые форматы заграждений в Иматре не предполагают прохождения "незащищенных" транспортных средств вне очереди. Раньше велосипедисты подъезжали и растворялись в очереди на паспортный контроль. Теперь из машин никто не выходит и мы там как бельмо в глазу. Автобыдлы люто зляццо. С их слов в нашей группе были даже геи.

SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 23:32andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 14:26SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 14:14andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 14:09SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 13:59andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 13:53HardDen писал(а) Mon, 05 May 2014 13:08andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 01:13...специальная остановка, подбор пассажиров или попытка пересесть на другой вид транспорта в погранзоне ... Дык под это и выгрузка с такси попадает ?! да, получается попадает. в этом деле, главное, чтоб не засекли, что выгружаешься... быстро выпрыгнул и - крутить педали.. как будто прям от питера катил.. 30-го апреля на Бруснике разгружались из микрика прямо у шлагбаума (на стоянку-то въезд запрещен), собирались там-же. Санкций не последовало. следующий раз запаркуюсь прямо у шлагбаума, может тоже повезет. Зато машина будет под охраной круглосуточно. Парковка и остановка для высадки пассажиров - IMHO разные вещи. написано что остановка с целью высадки или подсадка пассажиров, грузов, кроме вынужденной.. Если они там будут случайно стоять и спецально смотреть кто приежжает и кто выгружает, то - санкции. В случае "подброса" (IMHO) - конечно-же вынужденной, ибо у водителя не оказалось документов на пересечение границы. А при наличии документов - забыл дома кран с водой закрыть.Грёбаные российские законы... Интересно, в КоАПе есть определение "вынужденной остановки"? Но, да, мы с SNS разгружались в 5 метрах от палки. Погранцы нас разглядывали от нечего делать. Ни слова не было сказано.

У нас в Кировске новый памятник открыли. К Звезде сделали второй мост, теперь на велосипеде заехать можно. На Высотах очень хорошо прибрались и подновили. Подготовки к захоронению останков не было неделю назад. Говорят что в этом году будет большое захоронение в районе Теплобетонной(на другом берегу Невы). Удачно вам прокатиться. Аккуратнее на А120. Дачники в этом году какие-то нервные.

Почти традиционно, совместно с HardDen'ом едем Мгинское Кольцо. 10 мая, ибо 9-го будет аншлаг на Мемориалах. Маршрут Мга -- Молодцово -- Синявино -- Староладожский канал -- Шлиссельбург -Марьино -- Кировск -- Лобаново -- Дачное -- 45 км.(Мга), (желаюшие могут закончит на Диораме и отвернуть на Дубровку). Как обычно, не торпясь, с фотографированием, и частыми остановками соответственно проедем мемориалы «Зеленого Пояса Славы Ленинграда»: Памятник "Звезды-Журавли", Синявинские Высоты, памятник "Звездочка", Мемориал Место встречи фронтов, памятник Шлиссельбургскому десанту, Кольцо блокады (Диораму), Невский Пятачок, памятник воинам-минёрам ... ну там ещё много чего. Как показывает практика, пробег около 60-65 км, почти везде - асфальт, грунтовка - только отворотка к Новоладожкому каналу(памятник Шлиссельбургскому десанту). Заброска. Мы приедем из Кировска своим ходом. HardDen из Киришей ёлкой. Как обычно, в Питере надо САМООРГАНИЗОВАТЬСЯ и доехать до Мги, вариантов море, но мне видится реальных три, два с Московского в 07:26 и 08:05 (соответсвено с прибытием во Мгу 08:33 и 09:14) и один с Ладожского 08:20 с прибытием во Мгу в 09:23, конечно, подождём ... Вело-дачники Мги, 45-ого, Апраксина вполне могут присоединиться Обратно электричек вагон. Ещё можно не ехать до Мги, а через мост рвануть на Дубровку, оттуда уж ёлкой, если кому-то так удобнее ... НЕ помешает выписать элекрички, на которых вы планируете вернуться в Питер, смотря откуда ( + ; - запасные) Как это было в позапрошлом году. Девять человек. И в прошлом. В некоторых местах около 70 человек. Тел: +7921-420-31-37, Артур +7911-908-15-95, Денис. ЗЫ. Лучше таки заявляться, чтоб знать кого ждать/не ждать с(какой) электрички ... И БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, я понимаю День Победы, святой праздник, но НЕ СТОИТ НАПИВАТЬСЯ по ходу маршрута до потери ездабельности. А то были преценденты в прошлом году...