Puzirik

oxygen02 писал(а) Mon, 26 May 2014 10:07Оставляли неоднократно на парковках около всевозможных S-Market, K-Market на несколько дней (до двух недель). Санкций не последовало. Главное, что бы знак был "P" и без различных доп.указаний (количество часов, инвалид, и.т.п.) Ну, и главная наша ошибка "там", это наша тяга к коллективизьму:)) (особенно толпой на велах пересекать границу). Если уж видишь рядом еще русские номера, лучше отъехать подальше, что б не создавать иллюзию "оккупации". О, спасибо! Таки ВП- сила. И там была типа парковочка в конце лесной дорожки. На ней ещё машины периодически стояли.

Газовая горелка KB-0707. Пользую пять лет. Стали вывинчиваться винты. То верхний вывалится, то боковые. Хорошо она у меня в комплекте с Соло-3, винтики остаются в кастрюле. Закручиваю, всё равно выкручиваются. Раньше такого не было. Фиксатор резьбых соединений может помочь или сгорит?

KiSS писал(а) Thu, 22 May 2014 21:02пару раз на общесной парковке перед паромом оставлял, не в порво. один раз на парковке перед музеем в лесу. в поорво нет парома, может на площадке отдыха на автостраде оставить? или на какомнить ABC, где всё время суета. у городских торговых центров кмк фигово, там знак с эвакуатором бывает висит. Вот и гепонятно, можно у ТЦ оставлять или нет. Надо у финских товарищей поспрошать.

VORON писал(а) Mon, 19 May 2014 15:58Puzirik писал(а) Mon, 19 May 2014 15:50Дядя Гриша писал(а) Mon, 19 May 2014 15:42Кстати, спс за ссылку, и шустрее, и полезнее Далеко не везде. Много белых пятен. +1. Но где есть нормальное покрытие - там ОСМ лучше для велопоездок, чем ДР. По крайней мере, если на ОСМ есть дорога, то это значит, что велосипед там можно хотя бы катить. Обозначенная дорога на ДР не значит вообще ничего.Ладно ещё дороги, но всякие грунтовки, а особо тропинки... Иногда кажется что их рисовали просто для придания веса Дорогам. ))) Ладно когда что-то поменялось, как например тропинка через карьер в Манушкино, которая раньше была(когда карьер меньше был). Но часто нарисовано там, где быть не могло никогда. ) Так что по прежнему, запихиваем в навигатор ВСЁ.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 19 May 2014 15:42Кстати, спс за ссылку, и шустрее, и полезнее Далеко не везде. Много белых пятен.

Да нет, сами же знаете что без фото сабжа ничего не намерять.

Kotofej писал(а) Thu, 15 May 2014 19:37 Две собаки бегали, но соб6ачий кондуктор на вопрос о провозе велов виновато завилял хвостом: дескать, у нас месста вссе забиты; впрочем, местные на моторках тоже подрабатывають.Там пара телефонов висит по переправе. Запишу и выложу тут.

Вэлыч писал(а) Wed, 14 May 2014 17:46Baidar писал(а) Tue, 11 March 2014 20:00Простите если не туда лезу. Если форму без клубной символики брать, есть смысл это делать в Питере или лучше на тот же Ибэй? Вариантов там много, цены небольшие. Типа: http://www.ebay.com/itm/SOBIKE-Cycling-Suits-Wind-Coat-Winter-Jacket-Wind-Storm-Wind-Pants-Whirlwind-/110829129867 И много чего еще. звиняйте..но в сад китаёзов, с их кроем и качеством. Вот даже по ссылке видно как надо их ветровку носить. Но стоит только сесть в седло и протянуть руки к рулю, в подмышки врежутся швы и рукава задерутся до локтей. Ну не всё так плохо. Всё шьётся в Китае, практически всё. Если не брать самую дешёвку, то вполне. Но надо смотреть и постоянно контролировать, это да.

HardDen писал(а) Tue, 13 May 2014 19:22smarsh писал(а) Tue, 13 May 2014 18:53ну как бэ есть станции наземного контроля спутников... что они есть и у нас, выяснилось где-то может год назад примерно И ? Я в этом не очень шарю ... Будем ездить по существующему на бумаге ГЛОНАССУ ? Ты в Киришах боишься заблудиться что-ли? )) В Суоми и прочем даже точность не упадёт.

sunday писал(а) Wed, 07 May 2014 13:04В тему призываются обладатели GPS-треков маршрута с покатушек прошлых лет. Хочу посмотреть график движения. Вот у меня есть файл с 12 года. Мы из Кировска до Журавлей ехали, там с группой встречались. Поэтому он немного не совпадает с настоящим МК. Отметил точки некоторые.

indi писал(а) Tue, 06 May 2014 14:04Bulawka писал(а) Fri, 11 April 2014 14:18indi писал(а) Fri, 11 April 2014 10:28Bulawka писал(а) Fri, 11 April 2014 01:57Совсем наш ВассерВольф плох........ )) http://habrahabr.ru/post/77947/ Упс.... Тогда перефразирую: "Совсем наш ВассерВольф хорош..." (у мну тоже все енелупы -- sanyo) отучаемся говорить за всю сеть "Совсем МОЙ ВассерВольф хорош"... Из уст Бу звучало бы прикольно.

Gosha190 писал(а) Wed, 07 May 2014 10:00Странный маршрут. В Синявино дача и в детстве много там катался. Что за интерес переться по лесу от Мги к каналу? Я бы стартовал от Назии. Обязательно прокатился в направлении Путилова (знаменитый путиловский камень). Там полевые дорожки приводят к старым каменоломням, которые теперь пруды. Сверху великолепный вид на Ладогу и низменность приладожскую, где и расположены садоводства. Была там церковь разрушенная и старинное кладбище. А еще, если ехать в сторону от Путилова, то есть лиственичная роща. Когда сижу на рыбалке на Ладоге ее отлично видно за десятки километров, т.к. она на самом краю возвышенности. В Шлиссельбурге был паром в Морозовку - там или электричка или можно еще покататься. Как то так..Путиловский камень-это конечно здорово. Но покатушка посвящена ВОВ. И, соответственно, будут посещаться мемориалы и захоронения ВОВ. И "переться по лесу" это что имеется в виду? Всегда ехали от Мги по А120 до поворота на Синявинские Высоты. Потом по асфальту до канала. По пути: Звёзды-журавли, памятник на месте уничтоженной деревни Синявино, мемориал Синявинские Высоты, памятник Звезда, памятник на месте прорыва Блокады и памятник Шлиссельбургскому Десанту. Соответственно и едут в эту покатушку те кому это интересно. Церкви и камни в другое время.

SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 21:41Andrej писал(а) Mon, 05 May 2014 16:56SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 16:31VORON писал(а) Mon, 05 May 2014 15:54SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 10:19 Коллеги, поделитесь опытом, кто и как проходил на велах новую погранзаставу в Иматре? Проехали обе границы минут за 5 вечером 1 мая. Машин вообще не было, пограничники откровенно скучали. Туда через Бруснику мы тоже быстро проникли. Вопрос в прохождении погранзаставы в Иматре, и именно в условиях скопившейся очереди автомобилистов. вчера ехал обратно через иматру, велосипедисты как-то просачивались к будкам мимо машин (которых было не особо много на удивление) и через некоторое время проезжали дальше. значит пускают, и без очереди, судя по всему... Именно, что "ПРОСАЧИВАЛИСЬ". Таки, хочется получить инфу о прохождении через автобусный пункт пропуска - IMHO так логичнее, что со стороны России, так и со стороны Финляндии: новые форматы заграждений в Иматре не предполагают прохождения "незащищенных" транспортных средств вне очереди. Раньше велосипедисты подъезжали и растворялись в очереди на паспортный контроль. Теперь из машин никто не выходит и мы там как бельмо в глазу. Автобыдлы люто зляццо. С их слов в нашей группе были даже геи.

SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 23:32andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 14:26SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 14:14andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 14:09SNS писал(а) Mon, 05 May 2014 13:59andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 13:53HardDen писал(а) Mon, 05 May 2014 13:08andryscha писал(а) Mon, 05 May 2014 01:13...специальная остановка, подбор пассажиров или попытка пересесть на другой вид транспорта в погранзоне ... Дык под это и выгрузка с такси попадает ?! да, получается попадает. в этом деле, главное, чтоб не засекли, что выгружаешься... быстро выпрыгнул и - крутить педали.. как будто прям от питера катил.. 30-го апреля на Бруснике разгружались из микрика прямо у шлагбаума (на стоянку-то въезд запрещен), собирались там-же. Санкций не последовало. следующий раз запаркуюсь прямо у шлагбаума, может тоже повезет. Зато машина будет под охраной круглосуточно. Парковка и остановка для высадки пассажиров - IMHO разные вещи. написано что остановка с целью высадки или подсадка пассажиров, грузов, кроме вынужденной.. Если они там будут случайно стоять и спецально смотреть кто приежжает и кто выгружает, то - санкции. В случае "подброса" (IMHO) - конечно-же вынужденной, ибо у водителя не оказалось документов на пересечение границы. А при наличии документов - забыл дома кран с водой закрыть.Грёбаные российские законы... Интересно, в КоАПе есть определение "вынужденной остановки"? Но, да, мы с SNS разгружались в 5 метрах от палки. Погранцы нас разглядывали от нечего делать. Ни слова не было сказано.

У нас в Кировске новый памятник открыли. К Звезде сделали второй мост, теперь на велосипеде заехать можно. На Высотах очень хорошо прибрались и подновили. Подготовки к захоронению останков не было неделю назад. Говорят что в этом году будет большое захоронение в районе Теплобетонной(на другом берегу Невы). Удачно вам прокатиться. Аккуратнее на А120. Дачники в этом году какие-то нервные.

Почти традиционно, совместно с HardDen'ом едем Мгинское Кольцо. 10 мая, ибо 9-го будет аншлаг на Мемориалах. Маршрут Мга -- Молодцово -- Синявино -- Староладожский канал -- Шлиссельбург -Марьино -- Кировск -- Лобаново -- Дачное -- 45 км.(Мга), (желаюшие могут закончит на Диораме и отвернуть на Дубровку). Как обычно, не торпясь, с фотографированием, и частыми остановками соответственно проедем мемориалы «Зеленого Пояса Славы Ленинграда»: Памятник "Звезды-Журавли", Синявинские Высоты, памятник "Звездочка", Мемориал Место встречи фронтов, памятник Шлиссельбургскому десанту, Кольцо блокады (Диораму), Невский Пятачок, памятник воинам-минёрам ... ну там ещё много чего. Как показывает практика, пробег около 60-65 км, почти везде - асфальт, грунтовка - только отворотка к Новоладожкому каналу(памятник Шлиссельбургскому десанту). Заброска. Мы приедем из Кировска своим ходом. HardDen из Киришей ёлкой. Как обычно, в Питере надо САМООРГАНИЗОВАТЬСЯ и доехать до Мги, вариантов море, но мне видится реальных три, два с Московского в 07:26 и 08:05 (соответсвено с прибытием во Мгу 08:33 и 09:14) и один с Ладожского 08:20 с прибытием во Мгу в 09:23, конечно, подождём ... Вело-дачники Мги, 45-ого, Апраксина вполне могут присоединиться Обратно электричек вагон. Ещё можно не ехать до Мги, а через мост рвануть на Дубровку, оттуда уж ёлкой, если кому-то так удобнее ... НЕ помешает выписать элекрички, на которых вы планируете вернуться в Питер, смотря откуда ( + ; - запасные) Как это было в позапрошлом году. Девять человек. И в прошлом. В некоторых местах около 70 человек. Тел: +7921-420-31-37, Артур +7911-908-15-95, Денис. ЗЫ. Лучше таки заявляться, чтоб знать кого ждать/не ждать с(какой) электрички ... И БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, я понимаю День Победы, святой праздник, но НЕ СТОИТ НАПИВАТЬСЯ по ходу маршрута до потери ездабельности. А то были преценденты в прошлом году...

По маршруту проехал, везде чистенько. Памятники подновили. У Звезды второй мостик сделали. По прежнему не очень только до Десанта.

Можно ли закачать карту Open Cycle Map в прибор? Может где-то сборки есть? Интересует конкретно Чехия. И вот ещё вопрос. Скачал файл формата карта.osm.pbf Что это такое и какую пользу из него можно извлечь?

ProteKtor писал(а) Mon, 28 April 2014 09:52ache писал(а) Mon, 28 April 2014 09:18ProteKtor писал(а) Sun, 27 April 2014 20:26Майор на КП допытывался, где моя машина. и где же она была? В Мартышкино Надо было его потроллить. Сказать что недалеко в лесу оставил.

dimas000 писал(а) Fri, 25 April 2014 14:51кстати, из курса школьной физики: делаем эбонитовые шатуны (капроновые подойдут, не?), на ноги одеваем шерстяные носки и тремся-тремся. можно накладки просто на шатуны. и на верхнюю трубу плюс шерсть на коленки - тоже можно потереться))Заодно фигачим с ноги молниями по нападающим собакам. Этакий охотник Динамо из Бегущего человека.

yuniki писал(а) Fri, 25 April 2014 12:04Puzirik А это столько, что - как ни старайтесь - вы его не заметите , т.е. для органов чувств велосипедиста это нисколько. PS. А , вообще , кроме ветряков - еще такая фантазия для велосипедиста имеется - представьте такую мохнатенькую одежду или поверхность на самом велосипеде с множеством мелких коротких ниточек, колышащихся на ветру и трущихся друг о друга и о воздух и собирающих статическое электичество, которое отводится и преобразуется специальным преобразователем в постоянный ток. Пусть бязумная идея - не решайте сгоряча ... Всё это осуществимо, не об этом речь. КПД динамо-втулки выше. Можно и из стекающих капель пота энергию забирать, но её будет "столько, что - как ни старайтесь - вы его не заметите". )

yuniki писал(а) Fri, 25 April 2014 11:41Puzirik Как ?! Вы все еще не поняли, что никакого отбора энергии нет, точнее он незаметен, заметная проблема в другом находится...Незаметен- это сколько?

yuniki писал(а) Fri, 25 April 2014 11:30Alex HiNT Ах , оставьте, мой друг - это все злобные поклонники бритых мужских ног нам палки в пропеллеры вставляют Никто не отрицает такой вид отбора энергии у велосипедиста. Но не самый оптимальный на сегодняшний день...

yuniki писал(а) Thu, 24 April 2014 23:14VORON писал(а) Thu, 24 April 2014 21:17 но по сравнению с сопротивлением воздуха (которое как раз предалагает увеличивать ТС) Ну вот - еще один (после Уфимского) . Такое даже в моих фантазиях мне в голову не приходило - как оно вам-то пришло - откуда сопротивление воздуха возьмется ? Ну - ладно - там по ссылке вообще нано-ветряки - там , я думаю, никто говорить о сопротивлении воздуха не будет, но возьмите просто набор (несколько мелких - 3x3 см2 ) вертушек с генератором - их фронтальная поверхность по сравнению с поверхностью ваших тел + велосипеда - ноль целых ноль десятых процента , да и то - это если бы они были неподвижны, но они-то еще и вертятся - ввинчиваются в воздух, который проходит через них и таким образом испытывая многократно сниженное их сопротивление. Разве ж в сопротивлении воздуха проблем находится - не знаю - как такое может в голову прийти, когда проблемы совсем в другом. Просто эти умники физику учили в школе. А про вкручивание в воздух не читали.

terra писал(а) Thu, 17 April 2014 15:46Я сейчас закрою и эту тему. Сплошное переливание из пустого в порожнее. Илья все пояснения уже дал. Никто не заставляет приезжать, если вы считаете ниже своего достоинства постоять минутку в тишине. Никто про минуту ничего и не говорит. Но, никто и не может ответить про Велопробег посвящённый БМ. Илья: "Завтра я лично буду в КМПЛ - организации которая ПРОВОДИТ это мероприятия, и уточню".