al1 писал(а) Fri, 14 January 2011 18:59Escape писал(а) Fri, 14 January 2011 18:39
Но это наверно не есть хорошо, ибо если Гармин без пробок ведет плохо...
Это не проблема фирмы "гармин", и не баг прибора, а недостатки конкретной версии конкретной карты.
Ежу понятно, что до какого-то момента у питерской фирмы ситигид карты питера могут быть лучше, чем у московской фирмы навикарт, но дело-то на месте не стоит: если еще пару лет назад в гарминовских картах питера мне приходилось сотнями исправлять ошибки и десятками вносить отсутствующие дороги, то в последних вариантах я например с удивлением обнаружил правильно прорисованные дорожки у меня во дворе, вплоть до пешеходных тропинок на газоне под окнами и выезда через подворотню. (кстати при указании вида транспорта "велосипед" или "пешеход", карта активно такие дорожки использует).
Но если у гармина ошибки постепенно убираются, то при всей сегодняшней хорошести ситигида в питере, у него вряд-ли в обозримом будущем появятся подробно разрисованые южносахалинск, урюпинск или село крокодиново смоленской области... А у гармина покрыта уже сотня субъектов федерации, про буржуйские карты и не говорю: в штатах, таиланде, австралии, норвегии, турции или японии ситигид мне будет абсолютно бесполезен, также в большинстве перечисленных будет бесполезен например igo..
Всё-таки у транснациональной корпорации ресурсы, которые они могут выделить на разработку и вылизывание карт, на порядки превышают то, что может позволить себе маленькая фирма.
+100500 к Гармину, вернее к Навтеку. Пользую Гармину с картой от Навтека CN Russia. Правда там пока только Питер и Москва, но я и использую только для Питера. По Россиии ДР юзаю. По пробкам в Питере ведёт адекватно. Но настроить надо правильно навигатор, а не ругаццо на него сразу.Я вот в Финляндии как-то по Орегону 450 ехал на машине и он меня в жопеня гнал, а потом я вспомнил что с предидущего велопохода сохранил в настройках "избегать шоссе". Так это я лоханулся, а не он. ))