nebeleben

ну, я не могу сказать, что мне не нравится, тк я даже не катался на 29 . и вряд ли покатаюсь, тк ни собирать нет желания, ни места нет, чтобы хранить второй байк. мне просто кажется, что вся эта суматоха вокруг 29 со временем стухнет и все. он останется как класс в ассортименте, также как гибрид, например, но для боль- шинства "велик" так и останется великом-дрочером на 26 колесах.

VORON писал(а) Thu, 08 March 2012 18:40nebeleben писал(а) Thu, 08 March 2012 18:20я могу судить по "массовому" переходу с 26 на 24 несколько лет назад, когда он также внезапно появился, напридумывали кучу преимуществ. вбросили. а потом все стихло. А по-подробнее можно? Что-то не припомню абсолютно никакого "массового перехода на 24" за последние лет 12 - в магазинах все время стояли 26" и гибриды. Ну, на экстремальных великах сзади иногда ставится 24", это объяснимо. ну, поэтому и в кавычках -- широко известный в узких кругах. а конкретно среди тех, кто катал стрит/дерт. в интернетах есть туча тем вроде этой.

O`K писал(а) Thu, 08 March 2012 18:29nebeleben писал(а) Thu, 08 March 2012 07:20мне вот интересно, а если всем так вдруг ВНЕЗАПНО стало очевидно, что 29 круче 26, то почему до этого столько лет все ездили на 26 и не пиликали? Ты мне напомнил столь же глубокий вопрос: "А почему, если инет так популярен сейчас, его не придумали 30 лет назад?" потому что ты путаешь теплое и мягкое.

мне вот интересно, а если всем так вдруг ВНЕЗАПНО стало очевидно, что 29 круче 26, то почему до этого столько лет все ездили на 26 и не пиликали? ибо г-н Novice в чем-то, отчасти, прав. я могу судить по "массовому" переходу с 26 на 24 несколько лет назад, когда он также внезапно появился, напридумывали кучу преимуществ. вбросили. а потом все стихло. как вид 24, конечно, не исчез с летса земли, но большинство так и осталось на 26.

у меня два сезона (+в этом году зима) дт свисс х1800. нареканий нет. ничего не обслуживал до сих пор... (а надо бы, конечно). но я всего 60 кг и не так часто вожу штаны. но люблю макать велиг в грязь. но, имхо, это то же самое, что и мавик кроссрайд, только дороже. я бы взял кроссрайды сейчас.

Вэлыч писал(а) Sun, 04 March 2012 19:14 4 августа 2012 неспешная-матрасная . от идолов .старт в 20:00. надеюсь ктонидь раскачается к этому времени )))))))))))))))))))))))) ф афгусте пора ужо усё закрывать

выхи 8-9-10, 11, вроде, все уже гоу арбайтен. интересно, тока у мя все еще нед шильцеф этих несчастных.

spaar писал(а) Sun, 04 March 2012 13:07Сегодня-то, кстати, хорошо! На дорожках чистый лёд однако ж он весь неровный и когда масло в вилко окончательно густеет, наступает пичаль. а вот на ацфальте щас хорошо сухо, но местами опасный лед.

Zero писал(а) Sun, 04 March 2012 09:06Вэлыч писал(а) Sun, 04 March 2012 03:25nebeleben писал(а) Sat, 03 March 2012 18:42Вэлыч писал(а) Sat, 03 March 2012 18:34када начнём? а я и не заканчивал ну это понятно, я имел ввиду дружно "по-северному" Сезон "дружного северного флудения" похоже открыт... вот да каг всегда, дело вряд ли дальше пойдет. или, буде, раз или два все вместе вдвоем-втроем прокатимся и усё по сабжу, ща если все начнет таять, то некошерно станет. в парках делать нечего, на дорогах сущий ад. в этом году реагент какой-то особо злостный и оч плохо отмывается.

Zero писал(а) Sat, 03 March 2012 22:35nebeleben писал(а) Sat, 03 March 2012 20:21 кажецца, на велиге Да ладно? О_о Имелось ввиду, что у тебя сейчас за вел. А то ты все что было, все продавал помницца. ну! представляешь?!! "все что быдло..." -- создается ощущение, что они у меня в квартиру не влазили я рамцу только два раза сменил, а весь обвес, как дряхлые пожитки, кочевал с одной на другую. в итоге остановился на трэкшене.

Zero писал(а) Sat, 03 March 2012 19:54nebeleben писал(а) Sat, 03 March 2012 19:22andy.alex писал(а) Sat, 03 March 2012 18:44nebeleben писал(а) Sat, 03 March 2012 18:42 а я и не заканчивал ты круглый год крутишь? с этой зимы А на чем ты сейчас крутишь? кажецца, на велиге

andy.alex писал(а) Sat, 03 March 2012 18:44nebeleben писал(а) Sat, 03 March 2012 18:42 а я и не заканчивал ты круглый год крутишь? с этой зимы

Вэлыч писал(а) Sat, 03 March 2012 18:34када начнём? а я и не заканчивал

ехать можно, но без удовольствия -- очень неровные дорожки/тропинки, местами вода, местами рыхлый снег. в прошлые выхи было гораздо лучше.

опередили

Махровый писал(а) Sat, 18 February 2012 16:26Foboss90 писал(а) Sat, 18 February 2012 15:47O`K писал(а) Sat, 18 February 2012 15:29 не говоря уже об удобстве и аэродинамике вооот)))) вот по этому шорты и покупаю) У Эндуры есть и штаны, и шорты в которые можно пристегивать Эндуровские же велошорты с прокладкой... как куртка на отстегивающейся подкладке. http://www.evanscycles.com/products/endura/hummvee-trousers-ec010965 http://www.evanscycles.com/products/endura/clickfast-6-panel-liner-short-ec018264#features (вот пример совместимости) Вообщем снаружи не пагейске выглядит, если в комплите...ну и раздельно конечно и порты, и велошорты можно носить минус такого сочетания -- все еще круче потеет, чем обычно. и хуже сохнет. я прошлый год пытался так поездить -- эндуровские шорты плюс мэйсовские трусы. нипонравилось. либо просто трусы, либо просто шорты.

VORON писал(а) Sat, 18 February 2012 22:01Romanycz писал(а) Sat, 18 February 2012 21:25Так это я вашу команду видел около Ладожского моста, заканчивая лыжную прогулку! С Чёрной речки уехали? Да, это были мы. Очень гламурно покатались круто, молодцы) фотки отличные а я как-то гламурно облажался -- приехал на моск вокзал в 08:45, вместо 07:45 пичаль пс: как тебе он-ван? это инбред нанер?

_ExE писал(а) Fri, 17 February 2012 17:22nebeleben писал(а) Fri, 17 February 2012 17:05 нет, это понятно, я не придираюсь к мелочам. но, согласись, из первого поста данной ветки сложно сделать какие-либо выводы вообще. если прочитать дальше, то может станет что-то кому-то понятно. лично мне -- нет. я, конечно, понимаю, что можно сказать не хочешь -- не едь, никто не заставляет, но все же раз уж публично объявляется, то нужна конкретика. вы думаете Андрей мог предполагать такое развитие событий? я сомневаюсь, даже не смотря на то что он очень опытный ледобайкер. Если мы будем продолжать клевать руководителя за то что он не так объявил, то с вероятностью 100% серьезных и интересных ледовых покатушек на ВелоПитере объявляться не будет. Значительно проще собрать друзей через вконтакт, чем читать горы комментариев с дивана и обвинения во всех смертных грехах. ну кагбе либо делать нормально, либо не делать вообще.

_ExE писал(а) Fri, 17 February 2012 16:55nebeleben писал(а) Fri, 17 February 2012 16:26кстати, а вот, кмк, было бы неплохо ввести некоторую градацию покатушек по категории сложности. ибо, например, мне, если бы я собрался в эту покатушку, было бы неочевидно, что могла наступить такая Ж. имхо покатушки, в которых могут отсутствовать мосты, есть реальная угроза опоздания на элку, трещины во льду и тд необходимо как-то отмечать. ибо лично я, например, иногда еду даже не посмотрев маршрут это, конечно, и камень в мой огород, но было бы очень неплохо. кстати, мне часто задают вопрос о времени окончания покатушки. Меня он обычно вводит в ступор. Как можно предсказать время, если одна и та же грунтовка после дождя может ехаться ровно в 5 раз медленней, или проколов вдруг станет 10 штук или медленный участник или, или, или и это летом. А как предсказать зимой когда скорость по твердому льду и инею отличается в 2 раза, а если торосы, а если поля молодого льда, которые нужно постоянно проверять (как в нашем еслучае)? Если знаете способ более точного предсказания времени - расскажите. Градация покатушек по степени сложности... Звучит красиво. Я знаю как сделать это постфактум, а вот как заранее не знаю. Допустим собрались люди прокатится по гламурному лесу и твердой грунтовке. Руководитель все рассчитал: скорость километраж, электричку, но ближе к концу маршрута какие то редиски устроили из грунтовки лесовозку, да такую что все опоздали на последнюю электричку. Вы будите обвинять руководителя в неверном категорировании маршрута? На льду факторов неопределенности на порядок больше нет, это понятно, я не придираюсь к мелочам. но, согласись, из первого поста данной ветки сложно сделать какие-либо выводы вообще. если прочитать дальше, то может станет что-то кому-то понятно. лично мне -- нет. я, конечно, понимаю, что можно сказать не хочешь -- не едь, никто не заставляет, но все же раз уж публично объявляется, то нужна конкретика.

кстати, а вот, кмк, было бы неплохо ввести некоторую градацию покатушек по категории сложности. ибо, например, мне, если бы я собрался в эту покатушку, было бы неочевидно, что могла наступить такая Ж. имхо покатушки, в которых могут отсутствовать мосты, есть реальная угроза опоздания на элку, трещины во льду и тд необходимо как-то отмечать. ибо лично я, например, иногда еду даже не посмотрев маршрут это, конечно, и камень в мой огород, но было бы очень неплохо.

я, похоже, нет.

VORON писал(а) Fri, 17 February 2012 08:49У меня герма будет. Но опять же - если в Н. Шальдихе увидим, что авто по каналу на запад не ездят (что вполне вероятно), то на своей шкуре проверять толщину льда не будем и поедем по дороге. ок, чонить придумаю +1 с московского.

VORON писал(а) Fri, 17 February 2012 08:40На лед будем выезжать только там, где ездят машины. Мы шильца берем и всем рекомендуем! а гермомешог с сухиме шмоткаме? шильца-то я, думаю, найду

дык по ледовому уставу или нед? а то у мну нед всех этих ваших шилец-гермомешкоф

n1ko писал(а) Thu, 16 February 2012 12:23nebeleben писал(а) Thu, 16 February 2012 08:23а как там лед? что-то в свете последних событий... но хочется и погода, вроде, гуд. +0,67 пока на выхи там лед такой, что на машине можно ехать. главный вопрос - сколько на нем снега. да вроде особых снегопадов-то не было вроде. хотя я по льду еще не ездил, так что не знаю как с ним и что.