nebeleben

z0rg писал(а) Tue, 27 March 2012 14:38z0rg писал(а) Mon, 26 March 2012 22:24 Так тебе звенья нужны, не? Или мне можно их в дело пустит? таки снищебродил - поствил 4 звена новой цепи к старой небось будет скакать ты все равно никуда не ездишь, какая тебе разница?

VORON писал(а) Tue, 27 March 2012 12:53И вообще, при выборе размера рамы надо смотреть в первую очередь на ЕТТ, а уже потом - на ростовку. У меня был байк с рамой 23" и ЕТТ 620 мм. Авторовские найнеры имеют ЕТТ 630 мм в ростовке 19". не совсем согласен. длина подседельной трубы тоже важна, тк, например, подседела в 400мм может и не хватить. мне на 20" мериде тфс хватало только-только.

а у мну на 188 21" рама джайнт... .

commandante писал(а) Mon, 26 March 2012 23:40Втулка hope 2 после 3к км с дешевой кассетой срам на 9-ку как новая. Кассета затягивалась с рекомендуемым моментом, так что засечки будут только у тех кто на старте с места цепи рвет это мну обнадеживает . спасибо!

AlexCrazy писал(а) Sun, 29 January 2012 12:46барабан алюминиевый заминается конечно, но на езду это не влияет, просто кассету снимать потом приходится при помощи какой-то матери да и это в принципе не страшно а совсем страшно/сильно заминается? я так полагаю, у тебя есть опыт с алю Хопом? у мну тут внезапно завелись колёсы с алю барабаном для найнера, однако жеж привод у меня 3х8 (стоковый) с 850-й кассетой.вот я и не знаю, как быть. и барабан неохота коцать, но и привод менять хочу ток в след году. и в этом году не хочу на чугунных колесьях ездить... .

раньше у мну был гпсмап60, у которого была такая маленькая пумпочка на корпусе, а в комплекте клипса на ремень, в которую эта пумпочка защелкивалась. было мегаудобно -- он у меня всегда висел на левой лямке рюкзака на груди. потом я его проел продал из-за личных обстоятельств. щас купил гпсмап62, новый-клёвый, все такое, однако ж такой чудной приблуды теперя нет. в коробке токмо шнурок на шею или на ногу. как вариант -- карабин с креплением. мне ни то, ни другое не нравится. никто не видел где-нибудь аналогичное как у 60-го крепление на пояс? я пока нашел только сумочку-чехол с клипсой на ремень. это выход, но не очень...

Zero писал(а) Mon, 26 March 2012 15:19 натянул-таки цепь на вел а зачем на весь-то? то-то ты долго так это делал может сегодня?))) погода прям ваще)))

Scorpius писал(а) Mon, 26 March 2012 09:21etcc писал(а) Sun, 25 March 2012 01:07Цитата: А что так колец "мало"! Полный ахтунг! Имхо, рекомендуется не больше 35мм. 30мм на карбошток, 40мм на алю рекомендуют. НО без эстрима реально можно поставить 100мм на свой страх и риск Интересно. А можно поинтересоваться, откуда такая информация? если не ошибаюсь, то из рокшоковского мануала. а вот, например, в мануале маниту ничего такого нед. просто, мол, отпилите как надо и установите вилко на раму.

VORON писал(а) Mon, 26 March 2012 08:36nebeleben писал(а) Mon, 26 March 2012 08:28у мну когда стояли друг напротив друга аффтар трэкшн и джайнт талон одинаковой ростовки (21д), Можно поставить рядом Author Basic и Author Egoist одной ростовки - и у них будет РАЗНАЯ геометрия. А вы байки вообще различных брендов сравниваете и делаете из этого глобальные выводы. ладно, ок, тут спорить не буду . но ты сам написал, что провис каретки больше. что-то в этом есть.

etcc писал(а) Mon, 26 March 2012 05:57nebeleben писал(а) Sat, 24 March 2012 19:24Shelti писал(а) Sat, 24 March 2012 19:11nebeleben писал(а) Sat, 24 March 2012 19:01Shelti писал(а) Sat, 24 March 2012 18:42foxxx писал(а) Sat, 24 March 2012 11:33 купил под свой рост и катайся. Тут скорее больше понять какая именно ростовка будет удобнее и посмотреть живьем.... на найнере при прочих равных будет меньше стендовер. и все. это с какого перепуга? Ровно наоборот а чо, не разве? у мну когда стояли друг напротив друга аффтар трэкшн и джайнт талон одинаковой ростовки (21д), то стендовер у джайнта был меньше и визуально, и по ощущениям. то есть там как -- середина примерно одинаково; стакан выше у найнера, а уровень зажима подседела был выше у аффтара.

Вэлыч писал(а) Mon, 26 March 2012 01:46z0rg писал(а) Mon, 26 March 2012 00:35Zero писал(а) Sun, 25 March 2012 23:42z0rg писал(а) Sun, 25 March 2012 19:09ставлю что без изменений Что ставишь? 4 звена цепи IG-70 ставлю 7 CN-HG93 я бы целую рс-971 поставил, но вчерась запродал .

С`АндрО писал(а) Sun, 25 March 2012 19:31Lev G. писал(а) Sun, 25 March 2012 18:00) Но я могу улучшить динамику разгона за счет роликов. Ты действительно в это веришь?! ради карбоновой рамы и карбоновой амовилки, не начинайте! чего стоит соседняя тема...

rudic писал(а) Sun, 25 March 2012 16:43кстати о маслах. По мимо вязкости в них есть более важные параметры например щелочность. Разные масла влияют по разному на сальники. Думаю важнее не вязкость а информация о том какое масло рекомендует производитель. Во всяком случае в автомобилях это играет большую роль в плоть до кап ремонта д в с ну, то, что рекомендует маниту -- вот. но купить это не так просто.

nebeleben писал(а) Sun, 25 March 2012 14:00VORON писал(а) Sun, 25 March 2012 13:20AS писал(а) Sun, 25 March 2012 11:26не то, что не заливают - недоливают. В штаны вилки нормально пойдет моторная синтетика 5W40. Там вообще порядка 15-30w льют. 5 - ИМХО слишком жидкая для штанов, вся через сальники уйдет. +1. рокшокс рекомендует 15w и 5w в демпфер. рокшокс, кста, тоже не льет. что в ребе было три капли, что в торе. на поролоновые кольца еще, вроде, добротно каких-то соплей было намазано. а так пичаль. сам себя и поправлю . как будущий владелец манитушки покурил мануал и да, действительно, в штаны нужно лить некое semi-bath oil, почти идентичное моторному 5w40.

rudic писал(а) Sun, 25 March 2012 15:17смаза как написано в мануале Но теперь появился микро лювт при заблкированной вилке она слегка прожимается сперва , а потом уже встает намертво масла недолили в демпфер?

Вечный-Двигатель писал(а) Sat, 24 March 2012 23:22один раз я доездил до того что чуть не перепилил болт на котором держался ролик, или например на срамовском переклюке - ролик на подшипнике - допилил до самого подшипника фоток к сожалению нет а у меня на нижнем подшипник быстрее сносился. видать грязь попала чтоле. в итоге когда я его снял, внутренняя обойма просто вывалилась хотя на нем можно было еще ездить и ездить

Bulawka писал(а) Sun, 25 March 2012 13:41nebeleben писал(а) Sun, 25 March 2012 13:12а когда летом в трусах и майке? куда его деть? Видишь ли, у меня какая-то фигня с теплообменом в организме, и мне редко когда холодно и редко когда жарко. )) Соотв. я что в минус 20, что в плюс 20 -- одеваюсь примерно одинаково, максимальная разница -- одна флиска. нет, такое решение мне не подходит . мне вечно жарко, поэтому я достаточно рано и потом очень долго езжу в майке и трусах. но я, кажется, уже почти придумал. купить велокрепление и как-то его приколхозить к лямке. хомуты щас ничего не стоят, поэтому можно всегда при установке брать новые.

VORON писал(а) Sun, 25 March 2012 13:20AS писал(а) Sun, 25 March 2012 11:26не то, что не заливают - недоливают. В штаны вилки нормально пойдет моторная синтетика 5W40. Там вообще порядка 15-30w льют. 5 - ИМХО слишком жидкая для штанов, вся через сальники уйдет. +1. рокшокс рекомендует 15w и 5w в демпфер. рокшокс, кста, тоже не льет. что в ребе было три капли, что в торе. на поролоновые кольца еще, вроде, добротно каких-то соплей было намазано. а так пичаль.

Pilot писал(а) Sun, 25 March 2012 13:18nebeleben писал(а) Sun, 25 March 2012 13:12 а когда летом в трусах и майке? куда его деть? вот как раз таки на руль ну вот кагбы да, но кагбы нет .

Bulawka писал(а) Sun, 25 March 2012 13:05nebeleben писал(а) Sun, 25 March 2012 12:17эт все понятно. у мну просто какая-то фобия нафигатора и велокомпа на руле. не могу так ездить. поэтому комп выкинул, а нафигатор возил на лямке рюкзака. На руле навигатор не вожу потому чтоопасаюсь что аккумы подмёрзнут. Ну и в целом не люблю. На лямке рюкзака тоже не люблю. И поэтому уже много лет вожу просто на верёвочке на груди или под курткой, или над, но сам он тогда в кармане. И не болтается ничего, и в тепле, и не забываешь когда бросил вещи/велик и пошёл залезть на какую-нить скажем скалу. )) а когда летом в трусах и майке? куда его деть?

AS писал(а) Sun, 25 March 2012 12:38nebeleben писал(а) Sun, 25 March 2012 12:24potam писал(а) Sun, 25 March 2012 12:13VORON писал(а) Sun, 25 March 2012 09:23Techno писал(а) Sat, 24 March 2012 20:57такой путь никогда не позволит найти что-то новое, возможно, более удобное. Например, руль на 10 см выше седла? А у меня всегда чуть выше седла выходит, во всяком случае при туринговой посадке. Не на 10 конечно а на 5 где-то. Ну не удобно иначе хоть тресни! Шея устаёт или в землю исключительно смотреть приходится. Учитывая, что рамы поголовно чуть малы ну 192 рост и длинные ноги, что сделать! Причём не в ETT дело, а в смещении назад относительно каретки и высоте подсидела. Приходится подсидел со смещением и вынос с мощным подъёмом или райзер на 40 где-то. А что делать иначе седло выше руля получается. На этой раме всё смотрится не кошерно потому как рулевой стакан короткий, на текущем спеше он на 6 см длинее и всё прилично с виду. А вилка так же не пиленая. имхо на найнере будет по-другому (или должно быть). я (188 см) люблю, когда руль на 1-2 см ниже седла. так на вот аффторе трэкшене 21 ростовки у мну было 30 мм колец, вынос без подъема и райзер на 40. шток получался примерно 230-240 мм. щас на найнере стакан + 20мм колец. шток при этом порядка 200-210. при этом вынос 15град перевернут и руль лоу-райзер. так что перед у найнера ощутимо выше, что оч удобно. Это относительно. Я привык на 26" кататься на рамах под 130мм вилки, там стакан сам по себе достаточно высоко. При моем росте и весе (186см,100кг) оптимальное положение - грипсы на уровне седла. На найнере у меня 100 мм вилка, по высоте это оказывается тоже самое (практически). Проставлено при этом и на 26 и на 29 примерно по 40 мм. Конечно, когда руль на ладонь ниже чем седло ломить удобнее, но долго, 4-6 часов в такой посадке мне проводить трудно - начинает спину от рюкзака ломить. Из высоты стандартной вилки в том числе и вытекают найнерские ограничения по росту, и оттуда же рождаются горбатые уродские велики, когда человек с ростом ниже 170 см пытается влезть в тусовку 29"... ну, вобщем да, это все индивидуально. у мну Ж начинает уставать/болеть, когда руль выше седла. но вообще посадка на найнере ощутимо удобнее. или просто у меня были какие-то хреновые рамы для 26 .

Chunia писал(а) Sun, 25 March 2012 12:36Приехал мне Specialized Camber Comp 29. Актуальной фотки пока нет ) хорошо так вбросил .

potam писал(а) Sun, 25 March 2012 12:13VORON писал(а) Sun, 25 March 2012 09:23Techno писал(а) Sat, 24 March 2012 20:57такой путь никогда не позволит найти что-то новое, возможно, более удобное. Например, руль на 10 см выше седла? А у меня всегда чуть выше седла выходит, во всяком случае при туринговой посадке. Не на 10 конечно а на 5 где-то. Ну не удобно иначе хоть тресни! Шея устаёт или в землю исключительно смотреть приходится. Учитывая, что рамы поголовно чуть малы ну 192 рост и длинные ноги, что сделать! Причём не в ETT дело, а в смещении назад относительно каретки и высоте подсидела. Приходится подсидел со смещением и вынос с мощным подъёмом или райзер на 40 где-то. А что делать иначе седло выше руля получается. На этой раме всё смотрится не кошерно потому как рулевой стакан короткий, на текущем спеше он на 6 см длинее и всё прилично с виду. А вилка так же не пиленая. имхо на найнере будет по-другому (или должно быть). я (188 см) люблю, когда руль на 1-2 см ниже седла. так на вот аффторе трэкшене 21 ростовки у мну было 30 мм колец, вынос без подъема и райзер на 40. шток получался примерно 230-240 мм. щас на найнере стакан + 20мм колец. шток при этом порядка 200-210. при этом вынос 15град перевернут и руль лоу-райзер. так что перед у найнера ощутимо выше, что оч удобно.

VORON писал(а) Sun, 25 March 2012 12:02Я хожу пешком с карабинчиком на лямке рюкзака, езжу - с крепежом на руль. Крепление на пояс у меня было для 60, за 4 года пользовался им раза DVA, причем остался недоволен. эт все понятно. у мну просто какая-то фобия нафигатора и велокомпа на руле. не могу так ездить. поэтому комп выкинул, а нафигатор возил на лямке рюкзака. на руле, понятно, ему место, но это лично мои уже тараканы.

VORON писал(а) Sun, 25 March 2012 11:48nebeleben писал(а) Sat, 10 March 2012 10:03 Стремный крепеж - когда садишься куда-то, есть риск сломать. Карабинчик ИМХО лучше. этот я, конечно, не шчупал, но на 60-ке было сделано добротно. плюс лямка рюкзака мягкая и там есть некоторая свобода движения. а на карабинчеге хорошо пешком ходить, но при езде он будет колбаситься. или я не прав? у меня просто бомж-вариант и такого карабина нет в комплекте, так что не потестить.