nebeleben
-
Публикации
4 821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя nebeleben
-
за 1.5к взял бы.
-
грех считать потери в пиньене, когда тут советуют колеса от мотоцикла.
-
нынче ролоф уже не модно. другое дело пиньён.
-
вайт индастриз подключились. думаю ТС достоин лудшего))
-
в моем случае получилось скорее наоборот) годные грейдеры у нас находятся вдали от цивилизации, поэтому я стал более частым гостем Хиитолы, Ринталы и прочих погранзон. ближе 50 км к городу я не катаюсь за редким исключением в виде тамзабарханной покатушки.
-
-
в чем боль? я вот наоборот с покупкой гревела все больше стал кататься по шоссе. возможность на гревеле соединить грунтовками тихие шоссе дает возможность оч неплохо покататься.
-
более того, найдется еще и покупатель и ты заработаешь деньжат))
-
децкий сат) https://bikerumor.com/2013/09/30/oregon-handmade-show-2013-contes-engineerings-fat-bike-pedal-quad-the-athos/
-
на наших с флягой-непроливайкой тоже норм))
-
для грейдеров же грейдер гревел)) а для песка и снега фэт)
-
я уже постил фотку этого чуда, сделаю еще раз:
-
смысл в том, чтобы ответить на вопрос: для обычного катальца по обычным дорогам ЛО. я вот ни разу не гонщик, слаб душой и телом, езжу только покатушки. на "официальные" марафоны не езжу, так что ничем похвастаться не могу. тема зимней резины, кстати, в частности и зимнего катания вообще на гревеле за пределами города так и не раскрыта. а у нас кагбе треть года мороз и стужа.
-
топик не читай, сразу отвечай)) в ТЗ про горняк ни слова..)
-
потому что это универсально. можно по проежке ехать, по проежке не можно -- можно по тротуару, да хоть по газону. плюс грязевая резина гораздо меньше колется/режется в отличие от сликов. а в выходные на нем можно в театр в поход или на марафон. не все же могут позволить себе гараж великов. я-то здесь, по большей части, троллингом занимаюсь, ибо у меня и гревел, и два подвеса. но я оч хорошо уже прочувствовал ограничения гревела относительно найнера. это хороший аппарат, но только в дополнение, а не заместо.
-
тут еще не хватает жиробасоводов, которые постоянно задвигают, что на самом-то деле самый универсальный и правильный вел это жиробас) а колеса поставил поУже и уже почти шоссейник) но что-то они как-то притихли..)
-
тогда раз все так шоколадно, почему подавляющее большинство на найнерах, мм? давай ради эксперимента съездим вместе вот этот моршруд: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=zypozxaxzqagahmc я на подвесе, ты на гревеле. меня как-то спросили в теме, можно ли на гревеле, я сказал лучше не нада. может я ошибся тогда.
-
а какие подробности-то нужны? съедь с любой сплошной дороги на пунктир и привет. съезди в лемболово, в петяярви да хоть даже там за барханами. на любом найнере будет гораздо веселее. а по асфальту и грейдерам можно на любом велике ехать.
-
3. зимой не поставить нормальную шиповку. все таки не стоит забывать, что найнер покрывает 90 процентов того, что может гревел, когда гревел может лишь 10 процентов того, что может найнер.
-
баран без обмотки с пистолетами в каком-то странном месте и дрын на сликах со сковородой и оба сразу как-то подняли утром настроение)))
-
борас сказал закрыта, значит закрыта))
-
угу. хх1 кассета 11ск 10-42 весит 268гр: фрезерованная основная часть и 42я алю звезда. ближайший шимано вариант 11ск 11-40, где титановые звезды на карбоновых пауках весит 330гр. и это большая разница для этого уровня компонентов.
-
дык это, собсна, и обуславливает ее стоимость. и, в целом, как пользователь хх1 под хД барабан я оч доволен (особенно весом). но мне не оч понятно, зачем это для электропеда, ибо вес там не важен и можно нашлепать обычных блинов на пауке за гораздо дешевле.
-
срам будет делать любую фигню, которую человек мог бы потенциально купить. это давно известно.
-
я просто бросаю и все) 40 град, эконом режим (именно стирается мин 25 где-то). эпизодически стираю на 60 град для профилактики, так сказать (кроме штанов и курток).
