nebeleben
-
Публикации
4 821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя nebeleben
-
адепты фэтов всегда так говорят, что создается ощущение, что они 50-70 км подряд месят дерьмо со скоростью 10 кмч. или это 95 процентов всех покатушек, на которые они ездят. лично я в огребосах или ворон-стайл походах не вижу никакого смысла, предвиденно и непредвиденно наогребался вдоволь и предпочитаю кататься на велике по продуманным маршрутам, грязные участки на которых можно с легкостью и на найнере прохватить.
-
ну камон, не в геометрической же прогрессии) у меня ноутбуку 7 лет, батарея почти 700 циклов и он как работал 4-5 часов от нее раньше, так и щас делает то же самое.
-
дык если используется редко, то литию и не будет ничего особого, если он просто лежит. хватит фары не на 2, а на, скажем, 5 лет. ну, то есть, мне кажется не такая уж и копроэкономика, хотя элементы, конечно, просматриваются))
-
в квартире велик - не самый мой любимый предмет)) диван и холодильник побеждают его)) поэтому нет)))
-
плюс китайцы, если не откровенно одноразовые, с неразбиранием девайса не запариваются и ставят обычные 18650. заменил и все. а вот если аккум проприетарный, то его уже и не найти будет или будет стоить как новая фара.
-
нет смысла в вечной фаре. на пару сезонов ее хватит, а потом будет лучше/больше/дальше и зачастую дешевле. есть конечно товарищи типа люпина, которые продают апгрейд драйвера/светодиода, но там ценник какойто неестественный.
-
можно) но зависит от покрытия) я, правда, теоретег, на 2х рядке не ездил, хз как оно. на марафонах 50мм я езжу на давлении 1.5-2атм при весе 65. побольше когда сухо и мало льда, поменьше когда каша и бугристый лед. какой профит от двухрядки мне вообще непонятно, попробовал бы, но покупать не хочется))
-
ну конечно, мне сначала придется докупить еще одну комнату в квартиру для его хранения, а потом еще и машину для перевозки)))
-
не знаю, у меня такой подход ко всему) если вилки, то смотрю чтобы не было хитрых инструментов или хитрого масла, колеса -- нестандартных спиц/промов ну и тд тп) да и в обычной жизни тоже перед покупкой чего либо всегда смотрю на доступность расходников и сложность замены.
-
на давлении 1 атм еще можно что-то ощутить, а так нет)) даже между 50-ми марафонами и спайкерами разница ощутима, хотя обе, по сути, 4-х рядки. раньше был прикол, когда ездили по чОрному льду ладоги, если был оч сильный фронтальный ветер, некоторые на 2-х рядке просто не могли ехать)))
-
не решена проблема его хранения и перевозки, например, в электричке)) с этим автобусом в тамбуре будет просто не развернуться)) но визуально выглядит прикольно)
-
а что такого? я вот перед покупкой подвеса досконально изучил, какие там подшипники в подвеске и легко ли меняются без использования хитровыделанных инструментов.
-
это 9000 или предыдущие? про 9000 читал только позитив. если хочется промов онли, то можно посмотреть на xpeedo mforce 4/8/cxr. правда если они превратятся в тыкву, непонятно где их взять, тк из 3 подшипников (два на внутр стороне и 1 на внешней) в ремкомплекте только внешний...
-
одинаково хреново для всего перечисленного)) примерно как гейбрид в давние времена. для ЛО универсален легкий карбоновый хардтейл или подвес-короткоход 29.
-
ага, и купол у соседнего дома зело упростился
-
у меня ровно наоборот. утром не хочется рашить от слова совсем, хочется подольше побыть на улице, особенно если солнце. после работы тоже лень, едешь неспеша, мысли домысливаешь, оч много классных идей мне приходит в голову именно во время поездки после работы. но медленно не 10 кмч, конечно. на 14 км пути 17-20 средняя.
-
... в неправильных условиях, те недостаточного охлаждения. когда я ем или чищу зубы, я не потею. я сейчас езжу на работу в обычных джинсах, двух футболках и софтшелке. и вообще не потею, приезжаю на работу и как будто там так и сидел.
-
причем где плюнуто, где ветром дунуто. как в рекламе блендамеда прям, эту сторону дороги мы обильно посыплем песком с солью, а противоположную оставим идеально скользкой...
-
2 шт, куплены на БК, второй сезон, полет нормальный. езжу на весьма низком давлении, когда снега нет, чуть повыше.
-
не всегда. там, в целом, тема всех этих лент раскрыта уже давно.
-
я на работе на велопарковке на улице оставлял фару с батарейным блоком на велике, лень было снимать. как-то сперли батарейный блок вместе с сумочкой! а фару оставили)) так что для города я бы брал все быстросъемное и желательно одним девайсом чтобы.
-
противоречие детектед)))) на дешевой гидравлике (у меня такое было как раз на тектро и шиме 395) дубеют уплотнительные кольца на поршнях, поэтому иногда ручку нужно жать со всей силы, чтобы торможение вообще началось. очень непредсказуемы в мороз.
-
ну на таком девайсе все же по дорогам нужно ехать, кмк)) это не трейловый аппарат ни разу)
-
бывают. имхо, только их и стоит брать. на БК 20 с чем-то евро за сторону.
-
мотор-колесо решит проблему, а в прицепчик можно и генератор кинуть)))
