nebeleben

а в чем надежность-то? собачки ходят тыщами км. раз-два в сезон смазал и все.

за 5 лет раскупили!

я гдето читал как чел делал проводку ди2 и ему не понравилось штатное расположение дырки для провода, поэтому неподалеку он просверлил свою)) вспомнил

он, но, емнип, в оригинале было как раз озеро)))

и тут вспоминается этот дикий баян:

нет. почему? потому что ты плохо пользуешься фактами. одна вмятина - значит все разнесут вхлам, рапид один раз перепутал дропы - все, все их сотни заказов в год полное дерьмо. мир меняется, люди меняются, технологии меняются. косность мышления тут не совсем уместна, тебе же не 70 лет. ну и пруфов карбона, конечно, хочется. типа вот эту раму сломали в а/п. или этот карбоновый руль погнули при перевозке.

ну спицы-то еще и натянуты. из обода может вырвать или из фланца. при этом сломать подседел или руль в статике мне кажется практически невозможно. то есть подседел вообще, тк можно убрать в раму или вообще вынуть, а руль все равно развернут вдоль. на раме опасность представляют только перья по сути, у некоторых хардтейлов они уж совсем дрищовые сделаны для флекса. короче, пока не будет пруфов, все это выглядит как выключение микроволновки из розетки, чтобы она не излучала во время простоя))

ну теория ясна. хочется практических фактов. я тут в последнее время тоже приобщился к разного рода карбо деталям и вижу, что сломать их не так просто. а как ты защищаешь колеса тогда? имхо 20кг чемодан скорее спицу выломает, чем повредит перо, например. и, кстати, я тут вспонил, кто-то же (углевод? конан?) еще оч давно ездил на китайкарбоне (бьянки было написано, вроде) с багажником на хомутах. есть ли инфа об этой эксплуатации.

а откуда такая уверенность, что карбо раму прям вот сломают в а/п? есть примеры? ибо стальные и алю рамы все же баттированые и в незначимых местах стенки там тонкие, поэтому и легко проминаются. были же ультралайт алю рамы, которые чуть ли не пальтсем проминались. карбону в таком случае, скорее всего, вообще ничего не будет.

не чугун это сколько в системе СИ?) марафоны 50с весят 1250гр.

а вот интересно, почему призводители Ш и С вваливают бабло на разработки 11-12-Х скоростей, электропереключение, хитрые задперы. но все эти пиньёны, ремни и карданы им не интересны от слова совсем?

сзади пионерка, спереди пенсионерка?))

продал, давно)

у меня был джонс луп бар на как раз похожем дрыне (сюрли пагсли). эти загибулины требуют выноса бОльшей длины. это можно даже протестить на весу, имитируя руками увеличение загиба кзади.

я сначала охренел от выноса 120 в ХЛ ростовке, потом увидел картинку и все понял. если учесть поправку на руль, то вынос должен быть мм на 30 короче, если использовать с человечьим рулем.

ну тут смотреть еще по состоянию насколько бу и вообще сколько лет) не вино же) может такая олдовая и ушатанная, что и 3 много))

дык там и так дофига всяких дырочек и болтиков под оные цели)) понимаю, если бы их не было..)

бу аутхор под 28 колеса... ммм... 5 тыщ?

при том что щас как раз мода на длинные рамы и короткие выносы, некоторые производители даже в ростовке ХЛ ставят макс 80 вынос. и это реально удобно. длинная рама + короткий вынос + широкий руль.

это очень сомнительно, ибо даже в европе/штатах не искореняется)) любой школьнег мечтает о ведре. у нас на работе станция метро прям под офисом, спустился и поехал. но большинство ездит на работу в ведрах. используют платный паркинг в здании офиса (стоит в месяц как карточка на месяц). многие живут совсем недалеко от метро. каждое утро по приезду на работу жалуются, какая ужасная была дорога. на вопрос а почему они ездят на машине, они ничего не могут ответить)) какое-то тупое мычание и непонятные доводы типа а вдруг мне после работы понадобится в магаз. короче, не прогресс, а регресс, имхо. и это не какие-то старпёры-гендиры, а люд 25-45 лет от роду, всякие программеры, дизайнеры и прочие тестеры.

майн готт, а боссы для ви-то зачем в 2018 году?

диаметр колес еще нынче сильно влияет на ценник...

мы про одно и то же?) я про такое: https://wheelsmfg.com/bb-pf30-universal-adapter-for-24mm-spindle-cranks-shimano-fsa-etc.html

а вопрос, кста, был влезет ли) на него можно по этому поводу ответить утвердительно -- да)) но если шутки в сторону, то или каретку менять, или адаптеры покупать.

а сколько еще вилко будет стоить, если больше сотни стоит водопровод))