nebeleben

+1 емнип, там чтото типа 40нм на гайку, это весьма дофига.

нзчт) наслаждайся одними из лучших покрышек))

тоже вариант, да. хотя именно етрекс 30х на бк как-то зело дешево стоит относительно других мест...

вп как клуба-то уже по сути и нет.

производительность у него на уровне, особенно если придерживать ногой и качать двумя руками) я при должной сноровке и обилии мыльной воды ставлю им обычные найнерские покрышки бескамерно. добавлено 2 минуты спустя моему уже лет 7, наверно, качает исправно. надеюсь они до сих пор делают их как следует.

у лизунов что-то раньше быстро разваливалось. на вп даже было у кого-то. хотя может щас и починили. у меня автор кросс 2, я его всегда возил с собой. вообще я считаю это лучший насос в мире))

баян) есть прикольнее вариант: https://www.bikerumor.com/2016/05/03/optimal-traction-fly-white-crow-tire-pressure-adjusting-hubs/

для фэта это особенно актуально))

а может и кривая) у меня в хоз-ве есть немного кривой айкон. вдоль обода полоска ровно с каждой стороны, а все равно есть маленькое биение в сторону. но садятся они действительно тяжело, я промазывал мыльной водой.

нет. выступы это уже внагрузку, для усугубления, так сказать. есть обода и без выступов и там тоже все хорошо. добавлено 2 минуты спустя когда время есть, можно и карманным) когда времени нет, никакой не поможет)

можно и в жпх) https://buy.garmin.com/en-US/US/p/545353

вот эти "полочки" у краев обода и есть тн бедлок: с подкачиванем/сдуванием почти никто не заморачивается на практике, качают некое "оптимальное" давление и все. только в случаях когда на маршруте становится понятно, что какого-то покрытия становится значительно больше (типа искомой дороги не оказалось и теперь два часа пилим по шоссе или, наоборот, завалило снегом с прошлых выхов, тогда спускаем и едем дальше). отстой в этом всем то, что когда покатушки смешанные (и дохлики, и жырники) и в конце покатушки вдруг нужно успеть на элку и времени ну совсем вобрез, а ты на сдутых колесах, ждать тебя, пока ты надуешь их, никто не хочет и тебе приходится топить зачастую по асфальту на этих сдутых колесах. я в такой ситуации оказывался несколько раз, до сих пор вспоминаю с ужасом))

удалить

нормальные обода имеют бедлок, что практически исключает разбортировку.

они не думали) фэт, над которым думали, стоит в 5-10 раз дороже...

уйдите и не мешайте маркетологам. осенью выйдет новый айфон, на что его покупать они будут?!

фат должен быть на бескамерке, ибо камеры по полкило это жесть. и ничего не прокручивается.

для этого есть https://www.gpsies.com/ )))

ничего рисовать не нужно, есть даже целый сервис) для бега, правда, возможно и для вело есть)) https://fakerunner.com/

у ворона просто сетап такой) у меня 32 х 10-42, макс скорость при каденсе 100 получается около 45, этого более чем достаточно, имхо) а перпер реально маст дай. единственное стоящее достижение велоиндустрии последних лет.

мм, а есть, да? хочется тогда увидеть видео "каретка сугино на керамике прошла сезон при всякой погоде и несколько раз с погружениями"... бо ролики переклюка на керамике (гибрид) тоже крутились гораздо прикольнее обычных. однако вскрытие показало, что намазаны шары внутри сильно слегка и такой смазкой, что смывается водопроводной водой без труда. я даже и не знаю, хватило бы их на пару покатушек весной или нет...

верно, если подшипники без пыльников и смазки...)

эта тема уже сто раз обсуждалась где только можно) на ваш век хватит точно, так что забить и катацца))

я бы сказал так: там, где фэт не нужен, он не нужен, а там, где нужен - ширина решает. особенно когда райдер весит не 70кг.