nebeleben

для фэта это особенно актуально))

а может и кривая) у меня в хоз-ве есть немного кривой айкон. вдоль обода полоска ровно с каждой стороны, а все равно есть маленькое биение в сторону. но садятся они действительно тяжело, я промазывал мыльной водой.

нет. выступы это уже внагрузку, для усугубления, так сказать. есть обода и без выступов и там тоже все хорошо. добавлено 2 минуты спустя когда время есть, можно и карманным) когда времени нет, никакой не поможет)

можно и в жпх) https://buy.garmin.com/en-US/US/p/545353

вот эти "полочки" у краев обода и есть тн бедлок: с подкачиванем/сдуванием почти никто не заморачивается на практике, качают некое "оптимальное" давление и все. только в случаях когда на маршруте становится понятно, что какого-то покрытия становится значительно больше (типа искомой дороги не оказалось и теперь два часа пилим по шоссе или, наоборот, завалило снегом с прошлых выхов, тогда спускаем и едем дальше). отстой в этом всем то, что когда покатушки смешанные (и дохлики, и жырники) и в конце покатушки вдруг нужно успеть на элку и времени ну совсем вобрез, а ты на сдутых колесах, ждать тебя, пока ты надуешь их, никто не хочет и тебе приходится топить зачастую по асфальту на этих сдутых колесах. я в такой ситуации оказывался несколько раз, до сих пор вспоминаю с ужасом))

удалить

нормальные обода имеют бедлок, что практически исключает разбортировку.

они не думали) фэт, над которым думали, стоит в 5-10 раз дороже...

уйдите и не мешайте маркетологам. осенью выйдет новый айфон, на что его покупать они будут?!

фат должен быть на бескамерке, ибо камеры по полкило это жесть. и ничего не прокручивается.

для этого есть https://www.gpsies.com/ )))

ничего рисовать не нужно, есть даже целый сервис) для бега, правда, возможно и для вело есть)) https://fakerunner.com/

у ворона просто сетап такой) у меня 32 х 10-42, макс скорость при каденсе 100 получается около 45, этого более чем достаточно, имхо) а перпер реально маст дай. единственное стоящее достижение велоиндустрии последних лет.

мм, а есть, да? хочется тогда увидеть видео "каретка сугино на керамике прошла сезон при всякой погоде и несколько раз с погружениями"... бо ролики переклюка на керамике (гибрид) тоже крутились гораздо прикольнее обычных. однако вскрытие показало, что намазаны шары внутри сильно слегка и такой смазкой, что смывается водопроводной водой без труда. я даже и не знаю, хватило бы их на пару покатушек весной или нет...

верно, если подшипники без пыльников и смазки...)

эта тема уже сто раз обсуждалась где только можно) на ваш век хватит точно, так что забить и катацца))

я бы сказал так: там, где фэт не нужен, он не нужен, а там, где нужен - ширина решает. особенно когда райдер весит не 70кг.

ну если фэт использовать по прямому назначению, то 4.0 были бессмысленными даже уже в 13 году, когда я такое собирал. но тогда 4.7 еще было дорого. ну а если для универсальности, то будет как с гибридами: одинаково хреновенько для всего))

они туда просто не влезут)

не бери 3.8-4.0, это давно устаревший уже размер. плюс ты не самый легкий райдер (ничего личного), так что смотри в сторону 4.7 и дальше.

заказ БК с гармином отправился сегодня в путешествие. так что покупайте не стесняйтесь))

ну там пишут, что это одноразовое решение. если вдруг потом захочется взад, то уже никак. а так-то я вообще не вижу смысла, пф30 неплохой стандарт. я вот со своим бб92 хотел 30ю ось, но почитал и остался на 24.

можно еще так извратиться: https://wheelsmfg.com/bottom-brackets/pressfit-30-to-outboard-bottom-bracket-for-24mm-cranks-shimano-black.html или так: https://praxiscycles.com/product/shimano-conversion-bb/ эти товарищи делают весьма годные каретки.

скорее всего для крепления трейлера. некоторые рамы имеют такие же дыры в дропах, те же сюрли, например.