nebeleben

спасибо)) в общем пилить можно значит, проблем не д б))

ну так это понятно, мой вопрос именно больше в сторону гарантии, если вдруг что, а мне скажу а вы шток отпилили)) но его длина нигде, вроде, не зафиксирована) обычно я в купленных байках меняю какие-то железки, а вот с такой необходимой доработкой сталкиваюсь впервые)))

вот такая порнография получается (вел не мой, но конфигурация и размер рамы тот же): просто шток реально оч длинный: высокая верхняя крышка рулевой, потом 5мм спейсер, потом вынос, далее сверху DVA по 5мм и один 20мм спейсеры. на одном 5мм спейсере написано "place on top of stem". вот я и хочу этот, который с надписью, оставить сверху, а 25мм отпилякать. посадка такая удобна, еще в выхи проверю на длинной дистанции и если норм, то нужно с этим что-то сделать))

да ладно вам, вы лучше скажите, как вы смотрите на то, чтобы у нового велика (типа еще на некой гарантии) отпилить DVA с половиной сантиметра штока вилки. производитель, похоже, решил не запариваться и воткнул вилку со штоком как есть, напихав кучу проставочных колец. но мне этот пенек не нравится.

аа, понятно. я только с дойтеровским имел дело.

без какого замка? это абсолютно такой же кран, как и в первом посте) просто рыжий для дойтера.

ага, спс) я подозревал, что это как-то связано с гидравликой, но меня смутило, что тормозов DVA, а пластмассина одна.

тросики и гидролинию обрежь так, чтобы не хватало длины))

спасибо, тогда подожду дождичков))

да, действительно, заглушки) одну я даже использовал) но вот с дырками — для проводов ди2?

https://www.bike-components.de/de/deuter/Streamer-Helix-Valve-p21270/

что ты этим всем сказать-то хочешь? ценник не показатель долговечности. вот нормальные каретки, по сути одни из лучших по соотношению цена/качество, стандарные сменные эндуровские промы, сменные уплотнители, на забугорных сайтах куча положительных отзывов: https://wheelsmfg.com/bottom-brackets.html попроще можно так: https://www.bike-components.de/de/Rotor/BB1-BSA-MTB-Stahl-Innenlager-p25131/ https://www.bike-components.de/de/Praxis-Works/BSA-MTB-Innenlager-p61298/

сарказм не оч уместен) ибо если вилз мфг в целом подороже будет, то ротор/праксис стОят примерно как хт-шная каретка, ну чуть дороже. на вилз мфг я езжу уже второй сезон круглогодично на мтб, уже даже систему сменил, а каретка как новая. уже даже ротор лежит на смену ждет, но все никак))

необязательно. достаточно купить нормальную каретку. вилз мануфэкчис, ротор, праксис воркс.

а как сейчас дороги на маршруте, сильно пыльные и много ли трафика? хочу в след выхи его на грэвеле проехать...

я рад, что вам понравилось

ну так по картинке и видно, что ис41 это вполне определенный стандарт, подойдет любая. во всяк случае с кейн крик 40 и 110 никогда не было проблем, 110ю ставил буквально неделю назад.

углы, насколько мне известно, у всех одинаковы, покуда они соответствуют заявленному стандарту, поэтому никто их и не пишет. высота обычно измеряется суммарная всего бутерброда, исправляется кольцами. или тебе нужен именно подшипник, без конуса и верхней крышки?

а в чем затруднение возникло? https://www.bike-components.de/de/Steuersaetze/IS-Ahead-Oberteile/

щас такие модно, но небюджетно..

спасибо всем за компанию)) правда из 6 начинавших в заявленном темпе проехали только двое, зато каждый провел день как следует в отличных местах))) актуальный трек, прибор поначалу как-то глючил, поэтому на треке присутствуют артефакты и дистанция завышена на пару км.

в петяярви нужно выходить))

спасибо! по городу особо использовать не буду скорее всего, тк оставлять на парковке на работе не хочется плюс по дорогам стремно ездить, я могу разогнаться дофига как быстро, но что потом делать с этим не ясно)) основное использование будет для маршрутов типа таких, думаю ради теста именно его и проеду в ближайшие выхи, как полностью настрою положение руля/седла и тд..: шоссе не лучшего качества, грейдеры и плотные накатанные грунтовки. на подвесе тошнить такой маршрут скучно и уныло, а вот гравийник мне кажется подойдет как нельзя лучше. поэтому слики пока не думал, посмотрим. крылья я не использую, лишний вес. использую только изредка чтобы доехать до работы и не приехать туда как черт))

в пакетике, что прилагался к новому байку, оказалось необычно много «лишних деталей», бОльшую часть я детектировал, остались две. см фото, белая пластмассинка с о-рингом и четыре похожих друг на друга пластмассинки, две с дыркой и две без. белая пластмассинка, имхо, как-то связана с гидропистолетами, а вот эти черные «башмачка»...

угу, а больше ничего нет, за экспертом пришлось бы ехать в мск и потом еще бы колеса пришлось менять, хотя беленький мне нравится больше)) здесь, вроде, менять кроме седла ничего не нужно, на пару-тройку сезонов этого должно хватить точно. а колеса стоят обычные кантрийные судя по сайту производителя)) но мне показались мягковаты чтоли.