nebeleben

VORON писал(а) Thu, 28 April 2011 13:50nebeleben писал(а) Thu, 28 April 2011 13:48у шимановодов всегда столько проблем... Ню-ню. это, знаешь, из разряда ломанных подседелов томсон. и карбоновых рам тоже, кстати. сколько бы где бы фотки не постили, их все равно будут покупать потому что они крутые. так что пис

у шимановодов всегда столько проблем...

Zero писал(а) Wed, 27 April 2011 23:49nebeleben писал(а) Wed, 27 April 2011 22:46 завтра есть желающие на 40-50 км по городу днем часов в 12-14 по москве? Ты чо, за рамой в Москву укатил, и там теперь катаешься? а я бы вполне мог туда прокатиться за ней при некотором стечении обстоятельств...))) рама получена, подготовлена by a qualified bicycle mechanic (c) сейчас идет сборка) надеюсь завтра обкатка

открытие прошло и тишинаааа..... завтра есть желающие на 40-50 км по городу днем часов в 12-14 по москве?

у меня чехол есть. я положу в чехол. никто не против, да?)))

не, от амовилки, хоть и весом больше двух кг, я пока не готов отказацца. думал насчет заднего колеса. и как раз таки вес пугает, точнее будет ли смысл таскать лишних полкило. а купить попробовать жаба душит похоже, наверно, не стоит

z0rg писал(а) Wed, 27 April 2011 13:41Scorpius писал(а) Wed, 27 April 2011 13:19Vitalic писал(а) Wed, 27 April 2011 12:202. Можно ли переезжая через бортик прыгнуть вместе с велом, не сломаю ли я механизм? механизм нет, а вот шею... Вам это надо? Если нога выстегнется, то уткнешься в этот самый бортик и отправишься через руль С какой скоростью надо ехать, чтобы падая через руль упасть на голову? просто нужно прыгать не хопом, а банником. сначала выдергиваешь руль, что гарантирует тебе отсутствие перелета через руль, затем, когда переднее колесо уже зашло на паребрик, подтягиваешь ноги. имхо хопом прыгать ваще опасно.

а, кстати, о комфорте. никто не пробовал широкие покрышки?) я вот все смотрю на швабру бигэппл/супермото типа 2.35, например. понятно, что о скорости там речи не идет, но должно быть мягко, наверно...

Insight писал(а) Wed, 27 April 2011 14:10Лёша, говорит что лучше мол рассредоточиться, чем по 4ре вела на купе. Но я считаю что лучше по 4-ре, зато все свои. Кому взять билеты в "моё" купе? Еще два места вакантно "для тех кого я знаю лично (С)". Вечером заеду на Финбан, если из-за очереди не успею, то завтра утром еще раз заеду. мне возьми тогда) могу денежку на академке отдать вечером)

VORON писал(а) Wed, 27 April 2011 13:15Ну, на брусчатке на Ладожском полигоне подвес бы очень не помешал там по большей части есть сбоку колея а вот без амовилки там было бы совсем грустно.

вобщем давайте решать. как выражается Салават, "в кредит" я тоже могу купить где-то 3 билета. нужно посчитать овец желающих и гоу в кассы.

чисто теоретически я могу купить по карте. правда на ржд еще не покупал ни разу, так что хз как и что там пойдет. но думаю норм.

а на финбан в кассы с великом пустят?

давайте в паравоз!))) выкупип пару-тройку "купе" и круто

VORON писал(а) Tue, 26 April 2011 19:11nebeleben писал(а) Tue, 26 April 2011 18:52там общие есть? или тока плацкарта? Общие есть, порядка 300 руб. Но ехать в общем вагоне (не путать с сидячим!) всю ночь - удовольствие на любителя... Это же как плацкарт, только туда набит 81 человек вместо 54. ах да, это ж общий будет именно в таком плане)) тогда да, на паравоз с постелькой я уже почти готов купить билетину

я все же за поезд, наверно. без давки спокойно сесть. плюс если дизель, то чтобы быть там пол шестого мне с севера нада выехать пол пятого, в три встать... не очень радует. я, наверно, на паравозе. тока нада всем договориться и купить тикеты. там общие есть? или тока плацкарта?

z0rg писал(а) Mon, 25 April 2011 21:04Что ему еще предложить? вариантов масса. например, вот:

monkeyman писал(а) Mon, 25 April 2011 20:18Dirty_bear писал(а) Mon, 25 April 2011 20:09 Есть контактные кроссовки. Может они ничего? П.С. На мопэдэ не ездил Ну, я не такой уж дикий фанат, чтобы покупать специальную обувь для велосипеда, а нормально ездить получается и в обычной. Верю охотно, что контактные педали - супер, но не мое просто это иногда достаточно всего лишь попробовать...

Andrey Poluda писал(а) Mon, 25 April 2011 14:36 у кого-то междусобойчик из 2 чел и боязнь большей ответственности что за ответственность?

Insight писал(а) Mon, 25 April 2011 11:17nebeleben писал(а) Mon, 25 April 2011 11:05Insight писал(а) Mon, 25 April 2011 10:56Ну, она и по ходу движения не исключена при этих словах мне почему-то вспоминается, как вы с прошлого 300летия решили проехаться лесными дорожками Чтобы оценить всю прелесть, нужно было поехать с нами В данном случае имеются ввиду скорее объезды. Участок у Чёрного озера, пока что остаетя пугающе неизвестным я когда фотки смотрел, то тоже подумал, что нужно было кста, а раскладка будет? или каждый сам?

Insight писал(а) Mon, 25 April 2011 10:56Ну, она и по ходу движения не исключена при этих словах мне почему-то вспоминается, как вы с прошлого 300летия решили проехаться лесными дорожками

VORON писал(а) Sun, 24 April 2011 16:42nebeleben писал(а) Sun, 24 April 2011 15:39это всеобщий миф. Сами швальбовцы черным по белому про это пишут: be aware: It is not an allrounder. Grip is limited and risk of puncturing is high. Цитата:а вот купленная на пробу в прошлом году швабра харрикейн со всякими там защитами и прочими прокололась два раза на первой же серьезной покатушке, псоле чего была сразу продана Во второй раз вы, наверно, не достали из покрышки стекло от первого раза. Я на такой шине 2 сезона отъездил без проблем. Собственно, с весом 500 г ее тоже шибко надежной не назвать. Если уж на то пошло, то и самые-самые топовые Smart Sam с защитой HD Ceramic Guard при мне кололи там, где другие отлично ездили на дешевых шинах без защиты... конечно пишут) им же нужно толкать свои покры с суперслоем, которые колются на ура))) а велосипедом я пользоваться умею, спасибо)) кагбе тоже не только вокруг дома езжу.

VORON писал(а) Sun, 24 April 2011 13:46Только не ждите от 300-граммовой покрышки чудес в области ... проколоустойчивости. это всеобщий миф. я два сезона откатал на максслайт 310 и была всего пара проколов. а вот купленная на пробу в прошлом году швабра харрикейн со всякими там защитами и прочими прокололась два раза на первой же серьезной покатушке, псоле чего была сразу продана

artemoha писал(а) Sun, 24 April 2011 13:57monkeyman писал(а) Sat, 23 April 2011 21:32Прочел все ответы и в итоге решил не возиться с самосборкой, а взять готовый вариант. Остановился на Cube SL Cross Comp. Это хоть и гибрид, но у него на удивление тонкие колеса (почти как у шоссейника). Рама еще нравится. В общем, пока доволен, за советы всем спасибо. Вот только крылья не могу никак подобрать - слишком узкие вилки не плохо было бы дисковую гидравлику. так как ты собрался ездить на такой скорости по городу, а не по треку - внезапно выскакивающие люди, машины. тут неплохо бы надежные мощные тормоза иметь внезапно открывающаяся дверь машины останавливает лучше любой гидравлики. пара сломанных ребер и железяк и потом понимаешь, что по городу нужно ездить с чувством, с толком, с расстановкой...

Avern писал(а) Thu, 21 April 2011 19:56z0rg писал(а) Sat, 16 April 2011 19:24nebeleben писал(а) Sat, 16 April 2011 18:33имхо ни за литр пива, ни даже за 500 руб никто не будет заморачиваться с фрезеровкой Отец Титаника вроде как фрезеровкой и вытачивает. Вытачил он мне два петуха 500р.шт., прям как заводское) Доволен Так что чувак ошипсо на самом деле я не сильно ошибся поработаешь напильничком, потом еще прокатишься для подгонки на место... то на то примерно и выйдет