Please log in.

mirage

  • Публикации

    2 361
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя mirage

  1. Ух ты, справа от красной титановая рама?
  2. Ну лично я хочу попрыгать с парашютом. Не знаю, есть ли на неделе прыжки с десантным куполом, тандемы с 4 км точно есть. Лично я туда хочу добираться на моте.
  3. Пасибки Коляныч!
  4. а когда-то ваще не было! И когда-то не будет!
  5. Приехали с медового месяца, а тут такое... просто нет слов. Знал Женьку практически с начала его общественной велокарьеры. Хочется много сказать о нём, но всё это уже сказано выше. Земля тебе пухом, Женя!
  6. Zero писал(а) Fri, 29 June 2012 20:02mirage писал(а) Fri, 29 June 2012 19:57Пасибки всем за поздравления, это свершилось. Я окольцован. А как же традиционное пхото? В этом, как его...куольце... Фото фотограф обещает не ранее, чем через месяц. Может второй фотограф чуть ранее выложит.
  7. Johnny_spb писал(а) Fri, 29 June 2012 15:30Да, это очень позитиффно! =) Поздравляем вас! Куда едете и когда возвращаетесь?)Едем по Финке - Норвегии на автобусе-пароме на 8 дней.
  8. Пасибки всем за поздравления, это свершилось. Я окольцован.
  9. У меня активирован прыжок в тандеме. Желающие оторваццо в Никольском - велком. В пятницу третьего числа у меня будут уточнения по погоде и по инструктору.
  10. Скобарь писал(а) Tue, 19 June 2012 05:37С исправного самолета с тряпкой прыгать? Совсем вы десантники долбанутые.Ну так давно известно, что лишний удар о землю ума не прибавляет! Ещё три прыжка: http://positiff-bike.spb.ru/mirage-aff.html
  11. Только в июле. Ща денег нет ваще
  12. Новой конякой! Характеристики Двигатель Тип L -образный 2-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, воздушное охлаждение Объем 696 см3 Диаметр цилиндра / Ход поршня 88 x 57,2 мм Компрессия 10.6:1 Мощность 58,8 кВт - 80 л.с. @ 9000 об/мин Крутящий момент 7,0 кг/м @ 7750 об/мин Система впрыска топлива Электронная система впрыска Siemens, диаметр впускного коллектора 45 мм Выхлопная система 2 алюминиевых глушителя Трансмиссия Сцепление Многодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом АРТС Коробка передач 6 скоростей Передаточные числа 1-я 32/13, 2-я 30/18, 3-я 28/21 Первичная передача Прямозубые шестерни Главная передача Цепь Шасси Рама Трубчатая пространственная рама из стали Колесная база 1452 мм Угол наклона передней вилки 24° Передняя подвеска Вилка Showa 43 мм перевернутого типа Передний тормоз 2 х 320 мм диска, 4-поршневые скобы BREMBO радиального крепления Переднее колесо 3-спицевое легкосплавное колесо 3,50 х 17 Задняя подвеска Регулируемый моноамортизатор Sachs с прогрессивной характеристикой Задний тормоз 245 мм диск, 2-поршневая скоба Заднее колесо 3-спицевое легкосплавное Гарантия 2 года без ограничения по пробегу Кол-во мест Двухместный Ход передней подвески 120 мм Передняя шина 120/60 ZR 17 Ход задней подвески 148 мм Задняя шина 160/60 ZR 17 Объем топливного бака 15 л (включая 3,5 л резерв) Вес 163 кг Высота сидения 770 мм Панель приборов Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры воздуха, скорость прохождения круга. Иммобилайзер. Часы Цвет (Обтекатели-Рама-Колеса) (красный-красный-черный)
  13. Велик классный, уже больше 2000 км напедалил. ))) Пасиб за поздравления.
  14. В рабочее время анрил (((
  15. Есть предложение повторить прошлогоднюю попытку и доехать таки до Рускеалы и Койонсаари.
  16. народ, так мы будем мутить что-нить, или можно свои планы строить?
  17. Ваще хотелось бы, если не будет мощных проливных дождей. Дэн, что скажешь?
  18. Волшебно, отличные фото!
  19. Не, поедем матрасно. Я с женой тоже ещё невкатанный. )))
  20. наконец-то мы сделали наш сайт более удобоваримым в плане дизайна и юзабилити! Все галереи за прошлые годы постепенно будут создаваться и возвращаться на свои места, что-то доделывается и изменяется, но общие черты уже видны абсолютно невооружённым глазом. Встречайте! http://positiff-bike.spb.ru/main.html Огромную благодарность хочу выразить своей Миражке за установку движка сайта, его настройки, кодинг и за то, что она у меня есть. ))) Я же, как обычно, отвечаю за дизайн, наполнение, ну и изучаю его устройство. И ещё спасибо Сергею sven'у за хостинг, за помощь и подсказки в устройстве работы сайта. В общем - Даёшь позитива!!!
  21. У качка спрашивают сколько будет 20+20? Он подумал и ответил: "60"... У него спросили почему 60? А он такой:" Ну... гриф еще двадцатку весит....
  22. Pupsen писал(а) Sun, 18 March 2012 21:50ух ты, ты раздвинул мои горизонты, даже с такой амплитудой -)C таким весом делать амплитуду движения больше - убить колени...
  23. Pupsen писал(а) Fri, 16 March 2012 23:16mirage писал(а) Fri, 02 March 2012 12:22 Приседание 130 кг на плечах, жим ногами 450 кг и так далее. да ладно! чо правда штоль? не верю - давно бы фотка в контакте висела ))))))) Тут 440 http://www.youtube.com/embed/KjT6SISLQyE
  24. Все галереи сайта работают в полном объёме. И порадовала возможность вставлять видео прямо в код странички - удобно и фото и видеоотчёты делать. Вот только не можем разобраться, почему вся эта красота прекрасно работает на всех браузерах кроме кривого Интернет Эксплорера. Вот не хочет она в нём правильно работать и всё тут...
  25. Да и в Коробок или на Игору есть смысл ехать только в будний день, когда там халява... А то, например, в Туутари в будний день один круг проехать - три минуты, а в выходной 20...