mirage

Если именно трещётки - приезжай, подарю. Уже лет 6 без дела валяется...

Причём тут все??? двери на всех станциях кроме двух открываются в одну сторону. Ставишь велики в противоположную, скрепляешь крайние тросом и никто ничего никуда не унесёт.

Где-то на форуме была тема, там давали координаты "велогостиниц".

Lubania писал(а) Fri, 10 June 2011 09:53 Это вам повезло:) Добрые кондуктора попались и добрые же пассажиры. Да и надо знать, куда двери открываютсяЕщё раз говорю - всего две станции есть до Выборга, в которые двери открываются в сторону встречных электричек. Следовательно зашли в эл-ку (если она стоит с открытыми дверями справа по ходу движения)- то левую дверь закрываем на крюк, ставим туда 7-8 великов и намано. Никому ничего мешать не будет.

Napalm писал(а) Fri, 10 June 2011 02:14хочу заметить, что эксцентрик на колесо надо ставить в сторону, противоположенную дискуВсю жизнь на всех великах эксцентрики были с левой стороны байка. Редко у кого встречал с правой стороны - и то сами переставляли люди.

VORON писал(а) Thu, 09 June 2011 23:00Поскольку народу становится много, будем на месте смотреть, на какой именно элке едем. Берем билеты в любом случае на экспресс до Рощино. Тут блин просто пошли не-экспрессы ЭД4 - это жопа. Внутри мест для размещения байков нет в принципе, сиденья мягкие с подголовниками. Зато блин тамбуры огромные. С другой стороны, в экспрессе по крайней мере есть нерабочие тамбуры.В тамбуре ставишь велы к противоположной стенке и закрываешь дверь на крючок. Всё равно до Выборга только две станции, которые открываются в сторону встречного пути.

Ну обычно задняя гидра чутка мягче передней, особенно в дешёвых вариантах тормозов. Ручка расширяет сначала гидролинию, а потом уже поршни.

А, и ещё плюс 2 к верхним двум (трём). Правда размышляем таки о Невском.

Плюс 2 точно, возможно и пернатый полетит. Автономы.

В эксплорере и в Файрфоксе всё открывается. Ты на работе? Мож закрыт доступ?

А Марафон рэйсер не катит?

Чо, неужто никто не хочет научиццо летать??? Скучные вы!

С`АндрО писал(а) Mon, 06 June 2011 18:56Телефон, яма, полёт, ушиб запястья, повреждение связок. Очнулся - гипс...

Петербургский ВелодевиШник.

Ну так чего у нас на июньские праздники-то??? Времени в обрез, у другой команды есть предложение на исчезающую реку Ракуша (кажись так).

Позвоните в Фитнессдом на набережной карповки (ищите в Яндексе). Когда-то у них был ремонт, насколько япомню.

Ура!

Ну если у нас здесь велосипедный форум - то надо снести нафиг весь оффтопик. Сразу столько места освободится - офигеть! И платить надо будет меньше...

Обломался я вчерась с прыжком. Высотного борта не пригнали, а прыгать за эти же деньги но с двух, а не с четырёх км я отказался. теперь записался предварительно на 18 июня. Так что у желающих прыгнуть - есть все шансы поучавствовать!

Может быть мало масла в главном цилиндре - хватануло воздуха? А что значит "застучал ротор"?

Кать, а эта тема ваще к чему??? В упор не могу вкатиться в её смысл...

В связи с покупкой нового питомца озадачился установкой Срамовского замочка на 10-ти скоростную шимановскую цепь. Выдавил звено, поставил замочек - а застёгиваццо он не хочет. Пришлось встать на педаль, чтобы натяжение цепи его застегнуло. Попыталсо расстегнуть руками - фигушки. Покупать специальный съёмник на Чейне - это же не наш метод. Пошёл в строймагаз, купил маленькие угловые пассатижи, немного подточил кончики, чтобы стали уже и круглой насадкой придал круглые углубления для роликов, чтоб не выскакивали. Затраты - 57 рублей, плюс 15 минут времени (вместе с разборкой инструмента, сборкой и уборкой после работы). Снял новый замок вполне удачно, но с усилием (руками не смог бы снять вообще).

Babayka писал(а) Mon, 06 June 2011 00:17Я думаю, что и КМС тоже должен не менее трёх тыщ отъездить,не алюминиевый же,а ролики ушатанные на нём со старой цепью уходят. А ещё я замок руками снимаю, хотя первый раз плоскогубцами...Не думал даже что специальные сниматели нужны, или срамовские просто сидят туже?Срамовский замок на 9 снимается руками нормально. Снимателем - если он ОЧЕНЬ грязный и не хотца очень сильно пачкать руки (а перчаток нет). А вот на 10 передач так просто не снять уже.

elektrolitr писал(а) Sun, 05 June 2011 17:36а вот меня всегда интересовало, как можно утопить поршни, не снимая колеса или калипера??? Обыкновенно. Отвёрткой. Можно даже не снимая колодки, если не боишься её размихрютить.

jamesbondagent007 писал(а) Sun, 05 June 2011 10:37HardDen! А почему ты решил, что титановый багажник относится к неубиваемым? У них статистика поломок во много раз меньше, относительно китайского ширпотреба. У меня багажник от Титерры ходит уже шестой год, а многие мои знакомые сменили далеко не по одному "обычному" магазинному багажнику.