Please log in.

mirage

  • Публикации

    2 361
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя mirage

  1. Фотки от меня и Терры (пока я был в воздухе). http://fotki.yandex.ru/users/mirage-spb/album/129345/
  2. Мне эти тормоза пришлось после каждых 50 км несколько раз подстраивать. В итоге сейчас тьфу-тьфу, всё нормально.
  3. GARRI писал(а) Sun, 26 June 2011 00:00mirage писал(а) Sat, 25 June 2011 22:45Фотки от оператора: Хе-хе, а где фотки от Миража? Ещё не разбирал.
  4. terra писал(а) Sat, 25 June 2011 19:08 Аналогично, сушусь ))))Странно, прыгал я, а сушитесь вы...
  5. Фотки от оператора: http://fotki.yandex.ru/users/mirage-spb/album/129254/ И ещё одна видяшка: http://www.youtube.com/watch?v=_EUJc_56Pio
  6. http://www.youtube.com/watch?v=OrJzPUI1tEQ
  7. Поздравляю Димку и Гарри с первым прыжком! Это было волшебно. Дэн - зря отказался, свободное падение - это не передать! Чуть хлебальник от эмоций в полёте не разорвало от скорости падения. Сделал себе парашютную книжку!
  8. Итак, завтра едем прыгать. Надеюсь, погода не подведёт. С аэродрома сказали ,что прыжка запланированы. Никто не желает присоединиться? Если что +7-921-7506396 Дима.
  9. atom писал(а) Wed, 22 June 2011 18:58да, о kojak тоже задумался в первую очередь только их что то никто не продаетНа той неделе была объява в торге от F600 о продаже. Хотел сам у него купить, но в Алиене нашёл фолдинговые версии. Так что напиши ему, он по 800 руб за штуку продавал.
  10. Швальбе кояк 2.0 Поставил себе недавно - доволен по самое не хочу.
  11. А мне такой нравится:
  12. BigBug писал(а) Tue, 21 June 2011 14:28500-600р не починиш, надо 1000-1500 если норм (с работой). Да и сам не поменяеш (инструментов то нету, а стоят они гораздо дороже разового посещения мастера). Каретка если правильно интерпретировать гугл там квадрат VP-BC55PСъёмник каретки и съёмник шатунов обойдутся рублей в 500 максимум.
  13. Главное взять каретку нужной шириныкартриджа и длинны вала, а так же посадочного места для шатунов (квадрат, исис, окталинк). Но это на старой каретке выяснится при разборке.
  14. Ну так им нужно нормально крутиться, с минимумом трения между собой.
  15. Витя, наши громадные поздравления!!!
  16. igori88888 писал(а) Mon, 20 June 2011 23:29Обновка Новые фото: http://fotki.yandex.ru/users/igori88888/view/408896/?page=0 Вилка Marzocchi Marathon XC. (Была куплена у mirage,заменил масло и покрасил в белый цвет штаны и корону) Цепь Sram PC971. Педали Shimano M540. Вилку классно покрасил!
  17. Birdshell писал(а) Sat, 19 February 2011 22:44O`K писал(а) Sat, 19 February 2011 22:04 Тока, повторюсь, "кастомом" это не можно назвать ни при каких условиях. а щито такое кастом? Дай внятное определение с примерами чтоб пацаны правильно оценили
  18. Blaylock писал(а) Mon, 20 June 2011 17:09O`K писал(а) Mon, 20 June 2011 02:30то знал бы, что красивая форма (ну или сиськи) - залог внимания фотографов! Поскольку грудью я не вышел , то приходиццо обходиццо шмотками Надо охать и ахать чаще (как в теннисе)И ездить в короткой юбчонке?
  19. VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 12:22mirage писал(а) Mon, 20 June 2011 12:17VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 11:49А попробуй выехать на грязную грунтовку после дождя. Для этого у меня есть Рокет рон. В заплечнике возишь? Нет. Вожу на втором туристическом байке со злой резиной.
  20. VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 11:49А попробуй выехать на грязную грунтовку после дождя. Для этого у меня есть Рокет рон.
  21. Вчера затестил Шваблю кояк 2.0 на 5 атмосферах. прокатился 60 км, впечатления - супер. после Марафон кроссов средняя скорость выросла на 2-3 км в час. Дорогу держат отлично (асфальт, местами влажный). В повороты кладёшь, как мотоцикл - уверенно держатся. На грунтовке прокатился - вполне нормально (если разумно ехать).
  22. R_Hardegen писал(а) Mon, 20 June 2011 00:47 О! Нашивки, а вот это интересно, а где и почём можно приобрести? Люблю нашивки В Алиене видел вчера наклейки и шеврон ВП.
  23. Интересная статейка: http://velomirshop.ru/novosti/document100145/ В частности: Когда следует менять велосипедный шлем? Существует множество теорий о том, когда следует менять шлем на новый. Разумеется, инженеры MET проверили все эти "городские легенды" на собственных шлемах и оборудовании. Их вердикт - шлем MET сохраняет все свои защитные свойства на протяжении 8 лет, при условии отсутствия повреждений, полученных при падении.
  24. Не знаю, было тут или нет. Мне было интересно: http://veloxorum.ru/blog/velovideo/1527/chain_reaction_cycles_kak_ieto_delayut.html
  25. thoork писал(а) Sun, 19 June 2011 15:05 Вопрос только в том, почему НЕ ЧЛЕН, собственно? Какая-то определенная философия за этим демонстративным НЕчленством, наверное безусловно, стоит... Скорее всего банальная лень и отсутствие необходимости делать клубную карту.