mirage

Знаете, несмотря на то, что у меня уже, в общей сложности, 16 прыжков, в воскресенье на самостоятельный прыжок я шёл с неслабым страхом. В первый раз в жизни мне предстояло самому отделяться и нырять в поток, в свободное падение. Ведь инструктора привязанного за спиной уже не было. Были два, летящие (падающие) рядом, готовые меня подстраховать, если что не так. Но пока самолёт, проваливаясь в воздушные ямы, набирал высоту, тут было реально страшно. Вплоть до того: и это, млин, за мои же деньги, нафига я в это вписался. Этот страх помогла заглушить проработка в голове последовательности моих действий: Подойти к двери, встать в определённую позицию, посмотреть на основного инструктора, получить кивок, посмотреть на резервного, получить кивок, потом движение вверх-вниз-прогнуться - выпрыгнуть лицом вперёд по курсу самолёта. Выровнять падение по горизонту, посмотреть на высотомер, запомнить его показание, посмотреть на основного инструктора, получить сигнал ОК или команду "подогнуть или выпрямить ноги и тп", если ОК, то посмотреть на резервного, получить сигнал ОК, потом произвести три имитации открытия парашюта (правая рука отводится назад, кладётся на бобышку медузы, левая перед собой для равновесия падения). Три раза сделал, проверил горизонт, высоту, получил сигналы ОК от основного и резервного, проверил высоту, выполняешь упражнение на повороты на 90 градусов вправо. Повернул, контроль высоты, сигналы обоих инструкторов, поворот влево, контроль высоты, сигналы инструкторов. Контроль высоты по мере падения всё чаще. На 1600 метрах отмашка (сигнал открытия парашюта) и открытие. Потом проверка наполненности-устойчивости-управляемости купола, поиск аэродрома и зоны приземления, просчитывание захода на посадку. Когда это всё представляешь себе по пунктам, все движения, их последовательность, становится легче. Отделяться уже было не страшно, весь страх остался на лавке самолёта. Далее только просчитанная про себя инструкция к действиям. Зато после приземления, собрал купол в кучку, разворачиваешься в сторону сбора и тут понимаешь, что у тебя настолько пересохло в горле от адреналина, что ты слова сказать не можешь... После второго за день прыжка инструктор сказал, что ща пойдём на третий. Я отказался. Ибо понимал, что в связи с избытком в крови адреналина я могу просто начать тупить на следующем упражнении, завалю его и придётся платить-перепрыгивать. Инструктор сказал, что это правильно. Что если ты сам это осознаёшь, значит голова на плечах есть. Кстати, окончательно от такого выплеска адреналина я отошёл только через сутки, примерно. Вот сейчас я снова готов одеть парашют и залезть в самолёт. Вчера я бы отказался. Кстати, первые несколько прыжков, это способ бороться со страхом, попытка научиться отодвигать его на задний план, чтобы вывести на передний всю последовательность своих действий. И выполнить эту последовательность в надлежащем порядке, не дав эмоциям себя захлестнуть.

Horazzio писал(а) Mon, 18 July 2011 20:28С Днём Рождения!) Да-да, обоих в Вело-Дети :DDDЧур тогда меня в велогруднички. Ибо я без сиси не мОгу...

slavanka писал(а) Mon, 18 July 2011 18:42Поздравляю! Обоих?

Ага, вчера в первый раз нырнули, у меня реально дух захватило и сердце в пятки улетело (ибо я вниз головой шёл).

Змей Гуревич писал(а) Mon, 18 July 2011 10:02О! А они братья близнецы? Ага. Однояйцевые. Ну в смысле - одно яйцо на двоих. Пасибки за поздравления!

Вчера сделал первые два прыжка по программе обучения свободному падению AFF. Адреналин до сих пор в крови играет. Но это круто!

У нас Террочка с Урала. Но она на Тянь-Шане.

Тот же ашанбайк...

ну я 90 вешу. Плюс рюкзак до 25. ХТ и ХТР цепи не рвал ни разу. Ну, в общем у каждого свой опыт, не вижу смысла отстаивать свою точку зрения. Как и менять своё мнение.

Twinga писал(а) Sun, 10 July 2011 13:41 Ну да,ну да,тока давным давно опытным путём установленно что в оч.далёкий пахот лучче ехать на сисе-ибо если недай бог что,весь зип можно найти чуть ли не в чистом поле,да и цепи 6\7скоросные можно не смазывать по тыще км,в отличии от 9-х,которым пипец настаёт иногда и через 10км говнолина Была у меня 7-ми скоростная трещётка с асерой. Её хватало на 300 км отнюдь не говнолина. Далее цепь по ней проскакивать начинала почему-то. Это при должном уходе. И меня не ломает чистить и смазывать цепь каждые 150-200 км (независимо от того, в походе это происходит или дома). Ни разу у меня не рвались топовые цепи, не было с ними никаких проблем и тп. Хотя более дешёвые цепи рвались на ура. Основной зип в поход берётся полюбасу, но ни разу не пригодилось лично мне ничего, кроме запасной камеры и смазки для цепи. Наверное потому, что предпоходная проверка-подготовка делается, плюс всё железо верхних уровней.

Думаю, что каждому своё. Лично мне проще ехать куда-то далеко в поход на ХТ, нежели на Асере (Боже упаси). Если есть средства на нормальное железо - то дело не в понтах, а в качестве работы топовых компонентов и их долговечности. Считаю, что этот спор абсолютно пустой. Из разряда : Зачем мне Феррари, если меня Калина полностью устраивает (читай - хватает бабла тока на русское говно).

kasp писал(а) Sun, 10 July 2011 03:49 извините конечно знаю что вы уважаемый человек на этом форуме, но уважайте и других.. я не пьющий человек, и не курящий это так на будущее.. я то думал тут люди грамотные... да я написал что знаю что это не правильная посадка, я и не отрицаю что это вредно.. но мне на данном этапе это удобно, и взято уже из опыта, а не из болды... все кто садился на этот АШАНбе говорили что не удобно, но я могу ездить только так. и все таки , задумывайтесь когда пишете, это ведь обижает людей, и вы падаете в их глазах.Не принимайте близко к сердцу. "Гонять на байке до ларька за пивом" - это вовсе не означает, что байкер, которому это написали - алкоголик. Это означает ТОЛЬКО ЛИШЬ то, что велосипед у данного байкера используется исключительно для небольших выездов, в садово-парковом режиме. А ведь он у вас именно в данном режиме и используется. Так что без обид. Это просто велослэнг.

Скобарь писал(а) Sat, 09 July 2011 22:06Ну с деором сравни. Это те же йайца, что и аливия Деор у меня залюфтил через пару тыр км и пару падений. На хт не падал, а х.9 выдержал с честью пару очень мощных падений на бок, одно когда в повороте покрыха соскользнула и переклюком по асфальту катил, а второй раз был оверруль, когда велик с вертикального положения на переднем колесе рухнул на бок на переклюк, загнув мощно петуха. Петуха заменил - переклюк даже регулировать не пришлось. х.0 оъездил пару тысяч без такого экстрима, был продан вместе с байком. Так что мой опыт говорит о том, что переключки верхнего уровня работают отлично. Нет необходимости брать х.0 и хтр, а вот хт и х9 - отличные железки для походов любого уровня. А на лёгкий гоночный байк можно поставить и топовое железо, больше понтов и меньше веса.

Скобарь писал(а) Sat, 09 July 2011 21:33Мираж, а расскажи, чем аливия хуже хтр-а?Не могу. Её не было в моей истории апгрейдов. Я с асеры на деор, оттуда на хт, а оттуда на срам х9 и х0 пересел. Поэтому надо у Твинги спросить. Вот асера в своё время меня затрахала конкретно. Подстраивать приходилось каждые сто км... А х.9 и х.0 ни разу за срок службы тросика переключения.

Вэлыч писал(а) Sat, 09 July 2011 20:12 я так понял что Twinga "XTR" имеет сказать а не "ХТ" Ну по сравнению с аливией, что хт, что хтр - одного поля ягоды.

Twinga писал(а) Sat, 09 July 2011 18:25не и задолбадо то что жосткий говнолин хтя не любит,как и забивание на чистку\смазку Ну и надоедает перекидывать навес с одной рамы на другую при продаже байка-некому кроме профиков нафиг не нужен вел на хтя-народ будет восхищацо и цокать языком,но пойдёт и купит вел на аливе\деоре,а "замороженные" в хтя деньги будут висеть в виде вела на стене полгода... Ну если велы менять раз в несколько месяцев - тады да. А так купил на несколько лет, поставил хт и не жалею. Никого не жалею...

Twinga писал(а) Sat, 09 July 2011 11:19 Приобретать не надо-надо собирать Хотя я вот дошол до хтя и вернулся на аливу-меньше гимора А в чём гемор с хт? Катаю на хт и х.9, никаких геморроев не замечаю. Даже подстройки не требуется ни разу с момента замены тросов и до момента следующей замены.

Bulawka писал(а) Fri, 08 July 2011 22:04mirage писал(а) Fri, 08 July 2011 21:35Раньше они выпроваживали до ближайшей жд станции (зайцево-бородинское). Что значит "выпроваживали до"? Провожали? Или просто показывали директивный курс? ))Провожали до станции.

Pupsen писал(а) Fri, 08 July 2011 20:37Bulawka писал(а) Fri, 08 July 2011 17:23 Между треугольным и дымово мы как-то сильно сосанули из-за каких-то бобров, типа запрудили что-то там, и ничтожный ручей разлился на десятки км2. в прошлые выходные мы отсосали у финских пограничников, в позапрошлые у карельских бобров. в задаче спрашивается отсосём ли мы у карельских пограничников на этих выходных ))Раньше они выпроваживали до ближайшей жд станции (зайцево-бородинское).

О чо Полуда бдит модерить техно? Пусть не бдит и нормально модерирует! Его никто не обидит!

Bulawka писал(а) Fri, 08 July 2011 17:23Pupsen писал(а) Fri, 08 July 2011 14:50при нуле отписавшихся, маршрут может быть изменён без уведомления Отписываюсь от темы. ))) Между треугольным и дымово мы как-то сильно сосанули из-за каких-то бобров, типа запрудили что-то там, и ничтожный ручей разлился на десятки км2.Между Свободным и Дымово два брода. Первый - большое болото прямо на дороге, глубиной по колено (либо обходить сбоку по трясинке), второй у Капитоновского озера - там речка через дорогу, чуть выше колена. Но в районе Дымово могут прихватить погранцы... Плюс дорога Дымово Ояярви не ах была, да и кусок за Ояярви тоже.

Bulawka писал(а) Fri, 08 July 2011 13:39VORON писал(а) Fri, 08 July 2011 13:22Таня-Ищь рассказывала, как везла таксу в заплечнике под дождем, собакену надоело мокнуть, он и выпрыгнул. Собаке от выпрыгивания стало сухо?Думаю, этому жЫвотному было пофигу!

VORON писал(а) Fri, 08 July 2011 13:22Малява писал(а) Fri, 08 July 2011 10:16шутку оценила. я беспокоюсь. я же не одна еду. Морской болезни опасаешься? Таня-Ищь рассказывала, как везла таксу в заплечнике под дождем, собакену надоело мокнуть, он и выпрыгнул. Не пугай Малявку. там и так дождик обещают на вск.

Zero писал(а) Fri, 08 July 2011 10:47 mirage, признавайся, может ты чего полезное про эту тропинку знаешь? Не, я туда всегда проезжал либо как велосипедист, либо как оффтопиковод...

Zero писал(а) Fri, 08 July 2011 10:33 З.Ы.: а что вы говорили зеленому человечку, чтобы он отлип? Уйди, зелёный человечек, я второй месяц в завязке, тебя не существует!