spaar

У меня тоже Формула. После установки новых колодок такая же ситуация. Делаю следующим образом. При снятом колесе разжимаю колодки отвёрткой, насколько возможно. После установки колеса с обеих сторон диска вставляю тонкие пластиковые карточки или картонки или т.п. Только после этого жамкаю ручку. Почему-то помогает - после вытаскивания "прокладок" удовлетворительные зазоры остаются.

На любителя: Crank Brothers Cobalt XC Wheelset from €402.49

Art писал(а) Tue, 21 June 2011 00:27По поводу Сарженского озера - самое интересное, что мы в тех краях дождливой осенью отжигали с Дмитрием aka Грязный Гарри и Игорем aka zavigor, на командной гонке "от Кампи". Грязновато было, но шустро шли. Да я тоже там осенью был. Вроде даже более поздней. Но сейчас оказалось почему-то хуже, чем я ожидал. Возможно, мне было одиноко и невесело, поэтому получилось медленно

Caterina писал(а) Sun, 19 June 2011 19:30Haze писал(а) Thu, 16 June 2011 00:49Caterina писал(а) Wed, 15 June 2011 21:57Странный Вы, автор. Прям целый поток должен из-за Вас одного останавливаться...Мне, например, даже проще подождать, когда все проедут и перейти по пустой дороге. Автор, мягко говоря, очень странный: написал полнейшую ерунду. Я удивлён, поражён и озадачен степенью странности слов автора. P.S. Я имею в виду не топикстартера. Я не обязана думать в унисон с ПДД и Вами, у меня есть свое мнение. А мужчинам вообще стыдно мелочиться... Наверное, у непропускающих на зебре водителей тоже своё мнение

Ну что сказать, удачно не получилось. Стартовали втроём (я надеялся на больший кворум): я, Макс aka dushman и Николай aka UbiQue. В самом начале, сразу за КАД, Душман на развилке уехал не туда, хотя мы были совсем чуть-чуть впереди и, как я был уверен, в поле зрения. Созвонились. Возвращаться к нам он почему-то не захотел, хотя время для этого как раз было - я проколол заднее колесо. Сказал, что поедет в Огоньки по шоссе и там нас подождёт. Ладно. Поставили заплатку и поехали вдвоём. Недолго. Через несколько км на спуске к Тохколодскому озеру Коля не справился с промоиной и упал. Неудачно. По-видимому, сломал ключицу. Вышли на Ленинградское шоссе. Повезло - вскоре встретился добрый человек, который сам остановился и предложил помощь. Согласился отвезти Колю вместе с велосипедом в травмпункт. Оказалось, что он сам велосипедист, и на машине есть велокрепления. Заочное "спасибо" ему ещё раз. Так я остался один. Засомневался, что хочу ехать дальше. Но в Огоньках мы должны были встретиться с Душманом и Андреем aka falcon, поэтому поехал. На часах около половины седьмого. Минут через 15 проколол переднее колесо Минус ещё одна заплатка из набора. Дорога местами была совсем грязной, и средняя вряд ли достигала 15 кмч, хоть я и ехал, как мог. В Лупполово меня застал звонок Андрея. Я не мог сказать, когда буду в Огоньках. Было понятно, что очень нескоро. Он сказал, что, пользуясь навигатором, неспешно поедет по треку навстречу. Много луж, едется тяжело и не так быстро, как хотелось бы. На сликах, думаю, было бы совсем грустно. Дорога от просеки к Сарженскому озеру и далее рядом с ним - апогей. Непролазная грязь. Несколько км я пробирался со средней не выше 5 кмч. При этом комары атаковали яростно - останавливаться нельзя было ни на секунду. После пересечения шоссе позвонил Андрею. Он сообщил, что остался без навигатора, так как вставил по ошибке севшие батарейки, и где находится, не знает, но думает, что на треке. Ладно, как-нибудь найдёмся. Тут же позвонил Душман. Как я понял, уже из Огоньков, до которых мне до них по-прежнему далеко. Сказал, что направится домой, так как поехать дальше в нужном темпе вряд ли сможет. Ну что ж, зато дорога нормализовалась, и я смог ехать более-менее быстро. До брода через Сестру немного не доехал - свернул на прекрасный мост Как я понял, проехал через упоминавшуюся ещё осенью охотбазу. Никаких проблем. Встретил на этой базе двух мужиков, которые подтвердили, что так я легко доеду до Огоньков. Замечательно. Вот только Андрей ждал меня как раз у брода... Я попросил его ехать обратно, вскоре нашлись. Опять мокро и грязно. Но недолго, дальше поехали хорошо. Андрей немножко отставал, хотя на удивление быстро ехал спуски на жёсткой вилке. За Огоньками снова по просеке. Тяжеловато. Особенно напрягали эти поперечные брёвна. Трансмиссия работает плохо - покрытая грязью цепь то проскакивает на кассете, то закусывается системой. Доехали до Р34. На одометре всего 65 км от места старта, а на часах уже 23:15. Андрей сказал, что не уверен в своих силах (хех, надо было дома сидеть, а не навстречу ехать). Я, признаться, тоже чувствовал усталость. Это при том, что впереди ещё 100 км по неизвестным дорогам! Решили сдаться Попрощались и поехали по шоссе в разные стороны. Я, конечно, в сторону Рощино. Далее в Ушково и вдоль Приморского. Т.е. по асфальту. Весь обратный путь ехал еле-еле - около 20 кмч. Очень хотелось спать - и проблема, похоже, была именно в этом. Ведь пару недель назад после 60 км Рощинского марафона я так же вдоль залива ехал домой значительно бодрее. Встретил несколько велосипедистов (все "в гражданском" и без фонарей). На удивление много машин, особенно в направлении из города. Доплёлся до дома к 3:30 - на рассвете (с рассветом крутить стало полегче ) Компьютер насчитал 140 км. Выводы. Если ехать этим маршрутом, то только в сухое время. Не после дождей. На самом деле, мне все пройденные 60 км нравятся, просто в условиях большой дистанции и лимита времени труднопроходимость оказывается неуместной. Если ехать большой весёлой компанией (что, по-моему, желательно), то, пожалуй, стоит рассчитывать на среднюю 10 кмч. Т.е. выезжать ещё на два часа раньше. Или ехать в обратную сторону, чтобы спешить было особенно некуда. Хотя с ограничением по времени, по-моему, интереснее Очень жаль, что Коля выбыл в разгар сезона. Напиши, пожалуйста, как у тебя дела. Думаю, мы с ним этот маршрут ещё проедем. Из принципа

Art писал(а) Sat, 18 June 2011 08:57Поправил. Удачи!Спасибо! Есть один свободный фонарик. Если кому надо, могу одолжить на время поездки. Мой тел.: 921+335+48+74, Антон Погодку обещают пасмурную, но без дождей

Тогда попросим Артёма вынести в заголовок: старт 18-го (суббота) в 17 часов. Место старта предлагаю чуть-чуть подвинуть: к ж/д мосту через Выборгское шоссе. Сразу за поворотом к Шуваловскому парку. Относительно тихое место рядом с продуктовым магазином. Точка на карте. Дамы и господа, присоединяйтесь. Что-то маловато активности для такой интересной затеи. Но учитывайте, что ехать придётся много и быстро Свет, имхо, весьма желателен - есть несколько тёмных часов.

866kot писал(а) Thu, 16 June 2011 09:01Parievsky писал(а) Thu, 16 June 2011 00:10вопрос: нахрена 27? у меня 24, в постоянно ежу на от 2-3 до 2-7 больше практически не надо...очень редко на 3-8 А у меня 27. В постоянную езжу 3-5,6,7. Раньше тоже выше 2 звезды не поднимался. Контакты рулят. А у меня 18. Раньше (ещё на 24) постоянно ездил 3-5,6,7. Теперь выше 2-й звезды не поднимаюсь. Контакты рулят

У меня есть навигатор! Токсовский марафон - это, конечно, хорошо. Жаль пропускать. Но в Приморск интереснее В июле же, подозреваю, свободных выходных также не будет. 3-го, например, XC в Юкках. Кстати, погодку нынче дождливую обещают... Нет-нет, меня это нисколько не пугает.

indi писал(а) Wed, 15 June 2011 23:50AiR-Velaro писал(а) Wed, 15 June 2011 23:45indi писал(а) Wed, 15 June 2011 15:32 а поиск застрявшего стёклышка/проволочки в покрышке? Твою ж мать.... Никогда не заморачивался....) AiR-Velaro писал(а) Wed, 15 June 2011 14:45 Клеил уже раз двадцать

Caterina писал(а) Wed, 15 June 2011 21:57Странный Вы, автор. Прям целый поток должен из-за Вас одного останавливаться...Мне, например, даже проще подождать, когда все проедут и перейти по пустой дороге. Если там ЦЕЛЫЙ ПОТОК, то все могут проехать очень нескоро

Чтобы не буксовало, надо давление понизить При этом, правда, катимость по асфальту ухудшится.

Caliber писал(а) Wed, 15 June 2011 08:32А прикинуть передачи и места возможного переключения на подъемах? Оптимальные траектории на спусках? Записать и зарисовать в блокнотик?

Ааа! Мои планы на ближайшие выходные рухнули, так что я тоже готов ехать

результаты

mph писал(а) Mon, 13 June 2011 15:14как мне кажется, в прошлом году хороший вариант был: сложный участок, +его объезд для новичков Ага, решение хорошее. Только разметка была неважная, и понять, где опасно, а где объезд, у меня не везде получалось

Andrey(SPb) писал(а) Mon, 13 June 2011 11:51seva-m писал(а) Mon, 13 June 2011 11:38будет прошлогодняя трасса? с небольшими изменениями для элиты. а для любителей хотим делать простую трассу, исключив большинство креативных мест и часть подъемов. Вот йолки, а я почему-то решил, что трасса для всех одна, просто раздельный старт и разная продолжительность. Хотел креатива, но на 45 минут

Зерван писал(а) Sun, 12 June 2011 21:20Чем плохо проезжать стоп линию,для велосипедиста? Я почти всегда встаю за стоп линией. Зато меня видят.И те кто прямо,и кто на поворот,и даже те кто "направо из второго ряда" У меня сложилось впечатление, что Баба Маня не склонна к конструктивному диалогу

Калабаръ писал(а) Sun, 12 June 2011 00:23spaar писал(а) Sun, 12 June 2011 00:20Да ладно, все поначалу по тротуарам ездили А вот это новость. ) Неужели не все? Я, будучи школьником, довольно много по тротуару наездил. Ниразу никого не сбил, кстати. А вот на проезжке уже дважды в пешеходов слегка въезжал (без каких либо последствий) - слегка, потому что успевал затормозить.

Да ладно, все поначалу по тротуарам ездили

indi писал(а) Sat, 11 June 2011 15:30профессор точно так же считает: Сам себе профессор писал(а) Tue, 31 May 2011 13:26Мало ли кому что у нас запрещено. Все едут как хотят Ну так и правильно считает, разве нет? Я не говорю о том, хорошо это или плохо, но быть уверенным, что все вокруг ездят по правилам - категорически неправильно.

micro писал(а) Sat, 11 June 2011 15:23spaar писал(а) Sat, 11 June 2011 14:40micro писал(а) Sat, 11 June 2011 14:11езжу на машине и знаю, как мешаются велосипедисты на дороге. Как? К сожалению, на дорогах много неадекватных велосипедистов - едут в метре от обочины, виляют прямо перед машинами, ездят в наушниках. А особенно меня бесят велосипедисты в Заневке, по дороге на строящийся "Новый Оккервиль" - там дорога в 2 полосы, со сплошной разделительной, и гаишники в засаде часто стоят. В общем, не объехать, не заехав на встречку и прав лишаться не хочется. Раз минут 10 ехал 15 км/ч за велосипедистом , обогнать боялся, сигнал в машине не работал, а он в наушниках и ему всё пофиг Логика не ясна. Сами ездите по тротуару, потому что "велосипедисты на дороге мешаются". Теперь пишите, что мешаются неадекватные велосипедисты в наушниках. Вы, если поедете по проезжей части, будете именно таким?

indi писал(а) Sat, 11 June 2011 14:40велосипедист не может показать поворот налево, т.к. поворот налево ему запрещён. Странный аргумент. Как будто велосипедист не может повернуть налево, несмотря на запрет. Не трамвай ведь. Я иногда поворачиваю налево, если ситуация позволяет. И таки да, показываю при этом поворот рукой.

micro писал(а) Sat, 11 June 2011 14:11езжу на машине и знаю, как мешаются велосипедисты на дороге. Как?

Где-то в середине трек проходит через болото. В болото соваться не обязательно Можно рядом нормальной дорогой проехать (я свернул чуть-чуть не там, а возвращаться не захотел - решил, что и так выберусь...).