spaar

schors писал(а) Tue, 15 October 2013 20:21А вот мой небольшой социальный опрос у своих знакомых автолюбителей с картинкой велосипедиста едущего рядом с полосой ОТ дал ожидаемый 146% результат: "Что этот п...р делает посреди дороги?" И будь это 1000 раз формальное соблюдение - это опасно и остальными участниками ты воспринимаешься как наркоман, который фигню творит. Помнится, на форуме уже не раз писали о результатах "опроса среди знакомых водителей". Так вот подавляющее большинство таких знакомых считают, что велосипедисты должны вообще по тротуарам ездить. Так что слабоват аргумент. Возможно, сейчас ситуация меняется, и всё больше водителей осознают, что велосипедист на ПЧ - это нормально. Так что ничего, и ко второй полосе привыкнут Вообще же, при наличии полосы для ОТ логика велосипедиста, едущего по правому краю второй полосы, должна быть совершенно ясна всякому здравомыслящему автомобилисту. Одобрять или не одобрять - личное дело каждого, но не понимать - слабоумие какое-то Я сам регулярно проезжаю весь Большой пр. ПС. Езжу по второй полосе, на полосе для ОТ там вообще неудобно - асфальт кривой, много припаркованных и поворачивающих направо, а также, внезапно(!), довольно много ОТ! Так вот, двести раз уже там ездил, но не припомню, чтобы из-за второй полосы мне кто-то сигналил или, например, высказывал недовольство на светофоре.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 14 October 2013 22:45Хочешь, встретимся в реале и на вело по городу покатаемся? Я поеду как привык (8 (Восемь) зим подряд, и всё ещё жив и не покоцан ), а ты получишь какой ни есть опыт. Может, впредь будешь включать мозг перед тем, как что-либо на этом форуме написать. Да бросьте вы, он же просто троллит. На удивление настойчиво и однообразно, но по-прежнему работает. До собственно велосипедов ему дела нет )

Ботаник писал(а) Thu, 10 October 2013 12:40Да, приятно когда так делают, или заметив берут левее. Показываю таким водителям большой палец вверх. +1 Ещё регулярно тем, кто пропускает, когда я пытаюсь (естественно, показывая манёвр рукой) перестроиться или просто вклиниться в ряд (пропускают практически всегда), и тем, кто, желая свернуть куда-нибудь направо, не обгоняет за 30 метров до поворота, а спокойно доезжает эти 5 сек сзади.

У oleg78rus замечательная фантазия, просто феерическая! Нет, правда, мало кто мог бы такое насочинять. Только я не понимаю, зачем её так много. Что за неуёмная потребность написать что-нибудь нехорошее о тех или других? Причём писать это снова и снова, одно и то же на каждой странице. Конструктива-то ноль. Если нечего сказать по-существу, зачем захламлять тему? Для кого или для чего? Ведь сама Велосипедизация предлагает конструктивный диалог. Олег, сформулируй конкретный вопрос. Если тебя так волнуют "связи с депутатами" (я вообще не в курсе, о чём речь), то так и спроси: "достоверно известно о вашей связи с ***, причастность *** к велоинфраструктуре усмотреть не могу, объясните". Или так неинтересно, собственный дар сочинительства пропадать будет? )

Ссылка, если кто не в курсе, о чём речь. Как я понимаю, это самые тёплые велоботинки ("вело" означает возможность прикрутить шипы) из существующих. При этом влаго- и грязестойкие. И, похоже, самые дорогие: $325 везде, где продаются (в т.ч. на EBay), дешевле найти не удалось. Я смотрел на эти ботинки ещё прошлой зимой, решил подождать весенних скидок и купить к этой зиме, но фигушки - скидок не было, ботинки просто были распроданы. Теперь я готов купить без скидки. Например, здесь. Доставка одной пары обойдётся в $80, двух - в $100... В общем, приглашаю заинтересованных )

Есть ещё вариант полегче, в честь которого снят смешной видос. $225 Жду желающих до четверга (10.10), если не будет, сделаю заказ только себе

Chunia писал(а) Fri, 04 October 2013 14:57Ездить надо учиться, а не искать виноватых. Причём основательно так учиться. Начиная с траектории поворотов.

taimael писал(а) Wed, 02 October 2013 06:33Насколько честен у них размер 50? Хороший размер На оф. страничке есть вкладочка SIZING - там размеры сопоставлены с длиной стопы в см.

Gadskiy_papa, ты просто повторяешь то, что уже писал выше. Я категорически не согласен, мир и люди не бинарны, не делятся только на чёрное и белое, перед принятием всякого решения люди взвешивают "за" и "против", зачастую веса близки между собой, и если на чашу "за" кто-то со стороны чуть-чуть добавит, этого будет достаточно, т.е. мнение и отношение даже незнакомых людей может сыграть решающую роль. Но ты не воспринял мои аргументы, никаких сколь-либо конкретных возражений. И не ответил на ключевой вопрос. Почему в пресловутых Амстердаме и Копенгагене треть населения ежедневно использует велики как транспорт, а в СПб... хм, даже не знаю, скажем, от 0.01% до 1% в зависимости от времени года. В провинциальных крупных российских городах ещё на порядок меньше, хотя много где условия казалось бы располагают более, чем у нас (более тёплый климат, меньшие расстояния, отсутствие метро, меньшие доходы). Дело в количестве желающих использовать велосипед "от природы"? Или откуда это желание берётся?

Gadskiy_papa писал(а) Sun, 29 September 2013 16:11Всё это пустая вода, и попытка повысить свою самоценность Кто хочет- ищет способы,(и находит) а кто не хочет -причины (и найдет их тысячи) Это о чём (о ком) вообще? Так или иначе, Велосипедизация хочет велосипедизации и... ищет способы! А ты чего хочешь?

Gadskiy_papa писал(а) Sun, 29 September 2013 04:15...Тот кому это интересно, сам найдет всю нужную информацию и всему научится, кому не интересно глядя на "велосипедизаторов" только покрутит пальцем у виска, и будет по своему прав... как то так... Нет, не так. Вроде бы странно на ВелоПитере напоминать про велосипедную Европу (потому что все и так всё знают), тем не менее - мой любимый ролик 4-летней давности. Неужели вы полагаете, что все эти люди на видео сами интересовались, искали информацию и учились? Я езжу по городу каждый день. В любую погоду. В форме и быстро, даже очень быстро (велосипед соответствующий). Мне вполне комфортно среди машин и даже нравится. При этом я прекрасно вижу, что ездить неспортивно по нашему городу очень некомфортно и опасно. Поэтому большинство таких ездоков сбегают на тротуар, что есть нехорошо для всех. Также знаю (хотя бы по своему кругу общения), что есть немало людей, желающих использовать велик как транспорт для небольших расстояний (пусть даже только в хорошую погоду, хороших дней на самом деле большинство), но не желающих при этом превращаться в "правильных велосипедистов", т.е. помимо собственно велосипеда обзаводиться специальной экипировкой. Так вот сейчас я не могу им советовать ездить на велосипеде, потому что понимаю, что на ПЧ им будет "страшно" и неуютно, а по тротуару ездить всё-таки неправильно, как ни крути (я сужу не по ПДД, а по реальным обстоятельствам). Получается, что велосипед как транспорт у нас удел либо "избранных", которым нестрашно на ПЧ, либо незадачливых тротуарщиков, которые всех раздражают. Лично мне почему-то хочется, чтобы "невелосипедные люди" могли по настроению сесть на велик и доехать из пункта А в пункт Б, при этом органично вписываясь в городскую среду, а не создавая неудобства для всех. Кстати, не считаю, что велодорожки - единственное решение, но что-то в траспортной системе определённо надо менять. Чтобы меняли сверху, нужна инициатива и активность снизу (опять же, вроде все всё понимают). Чем массовее активность, тем лучше. При этом, имхо, правильность и качество организации этой активности даже вторичны. Ежедневное катание небольшого количества продвинутых велосипедистов инициативой не является, они и так проблем не создают. Такое впечатление, что некоторые обитатели ВП переживают за собственный имидж, мол, велосипедисты - это мы, знающие толк в безопасности ДД лучше любого другого и потому успешно катающие уже много лет, в любую погоду и на любые расстояния, никакие подачки сверху и велодорожки нам не нужны, а тут какой-то сброд не великах, ничего не смыслящий и не умеющий ездить, катит по перекрытому Невскому, как бы заявляя, что велосипедисты - это они, как так, что подумают люди?

Так-так, вы мне тут покупателей супер-мега-ботинок своими стельками не переманивайте

tutusu писал(а) Mon, 23 September 2013 09:19Павел, я тоже связана, но мне вот это совершенно не мешает распить с вами чашечку кофе) Аккуратнее! Есть подозрение, что Павел в этом профессионал, и за просто так не получится )

Так и нам Lake гораздо ближе и дешевле. До 45NRTH я именно на них и смотрел, но в -24 мне в Лэйках точно комфортно не будет, могу только позавидовать )

Вот зануды. Если вы не видите в мероприятии смысла, то это вовсе не означает, что мероприятие объективно бессмысленно. Особенно умиляет забота о том, что же "подумает обыватель". PaaLadin, я понимаю, что ты возомнил себя самым умным, думающим за типичных и за нетипичных одновременно... К счастью, Велосипедизация не пытается думать за других (вообще говоря, всем не угодишь), просто делает по-своему. Кстати, "типичным автомобилистам" пора уже давать понять, что в городе им не место, не правда ли? Я сам всегда езжу в форме и шлеме, в европарадах ни разу не участвовал и пока не собираюсь, но почему-то мне очень приятно видеть людей на велосипедах в гражданском, особенно на городских велосипедах, особенно девушек - небыстро, но уверенно катящих по ПЧ )

Собственно, весь вопрос в заголовке. Акцент на том, что велик б/у. И будучи б/у стоит порядка 100 тыр. Магазины вроде такого вкладывают в посылку инвойс (я у них покупал "по-мелочи"). Придётся ли платить пошлину за б/у велик? А если инвойса не будет, то как отреагирует таможня? Может, лучше всего просить продавца отправить двумя независимыми посылками (так и с новыми великами магазины делают)? Поделитесь, пожалуйста, кто что знает. Особенно интересен практический опыт

Alff писал(а) Mon, 02 September 2013 11:25Таможенная пошлина - лотерея. Вел с ebay за 1,8К зеленых рублей прошел без уплаты таможенной пошлины. Доставка USPS/EMS на домашний адрес. Вот вроде уже не первый раз слышу такое. Хотелось бы понять, случайность это или закономерность

Спасибо за ответы, пусть и не радостные )

GreyStar писал(а) Mon, 26 August 2013 13:51Велосипедист невнимателен был или тоже отвлёкся. Меня так пытаются сбить регулярно, практически в каждую поездку по городу. Бывает, по два-три раза за день. Я водятлов с выездов и поворотов заранее пасу, засранцев эдаких. Пока что я их вовремя замечаю... Напишу в очередной раз: яркий фонарик в помощь! Меня с фонариком очень редко так не пропускают. Хотя, конечно, быть готовым к худшему надо всё-равно )

Т.е. в принципе за б/у "из рук в руки" пошлина взымается по тем же правилам, что и за новьё?

iveco писал(а) Sat, 24 August 2013 17:09Вернее пару плюсов может и есть , но они все перекрываются кучей минусов . По этому проще ,легче ездить на машине и метро. Ты всегда выбираешь самые простые пути?

qrspeter писал(а) Mon, 19 August 2013 14:23spaar стал 8м из 50-ти на 50 км (если бы не проколовшееся колесо - был бы 6м) Точнее говоря, я имел бы возможность побороться за 6-е место, т.к. ехали мы вместе с 507-м номером уже часа полтора, а до финиша оставалось чуть более 10 км, но мне пришлось остановиться, и он уехал... Но уж 7-м был бы ) Отписался на дружественном ресурсе.

komodo писал(а) Sun, 11 August 2013 19:13spaar писал(а) Sun, 11 August 2013 18:26Очевидно же, что trolleybus то и имел ввиду примерно, что Татарстан к "чуркам" принципиально отношения не имеет. Я думаю , он сам справится с моим вопросом без заступничества блестящей адвокатуры , и сам объяснит ,что он "и имел ввиду примерно" Косяк, слова "примерно" в последней редакции не должно было быть. А грубость тут ни при чём. Лишь подтверждаете, что читать действительно не умеете. Точнее, не просто читать, а понимать смысл написанного. Искренне надеюсь, что со временем это пройдёт, но надо напрягать мозг!

komodo писал(а) Sun, 11 August 2013 18:17trolleybus писал(а) Fri, 09 August 2013 11:05Цитата:Орлы, горныяЦитата:Чуркам ребята, дело было в Казани, столице Татарстана. И что , что в казани ? В ролике татары чтоли , по вашему ? Татары и близко на чурок не похожи , полно голубоглазых и зеленоглазых блондинов-шатенов . В питере 800 тысяч татар , вы их не отличите от русских . А Вы сами откуда будете? По-русски не только писать, но и читать не умеете. Очевидно же, trolleybus то и имел ввиду примерно, что Татарстан к "чуркам" принципиально отношения не имеет.

В итоге едет кто-нибудь? Я хочу, но компании нет, хотелось бы её найти! Мне кажется наиболее предпочтительным ехать с одной ночёвкой, так, чтобы в пятницу вечером успеть посмотреть трассу.