spaar

Почему-то такие темы пока не "взлетают". В прошлом году провалилась Nuseti на KS, собрав всего лишь 12,5 тысяч фунтов из требуемых 500. Вписались в проект всего 65 ч-к со всего мира, что для меня очень странно, ведь за фреймсет с задней втулкой они просили 2515 EUR -- не так много за такой эксклюзив, причём довольно многообещающий.

kovin писал(а) Fri, 03 April 2015 13:15По памятке размещенной в вагонах. Велосипед разрешенный к провозу, по сумме трех измерений не должен превышать 1800мм. Так что УЖЕ запретили провоз, ничего не запрещая - все законно. Зачем писать ерунду? Если меньше 180 см, то это ручная кладь, за которую платить не нужно. За плату же можно провозить неразобранный велосипед, к которому никакие требования по габаритам не предъявляются. Я знаю, что на памятке в вагонах дурацкая картинка, на которой зачем-то велосипед по сумму измерений меньше 180, но картика -- не правила, а в правилах такого требования нет (см. пункт 106).

Так-то круто (особенно для разрисовки машин, да ). Интересно, где и как можно будет приобрести. Непонятно только, насколько эта штука стойкая. Занятны комменты road.cc -- в целом, велосипедисты не одобряют. Например, мне понравилось: english Even if all cyclists and pedestrians were to use this kind of product all that would result is that drivers would absorb any potential benefit by driving slightly faster, paying slightly less attention to the road and more to their phone/sat nav/cornflakes than they already do. Also anyone who hasn't complied will be at more risk and will be blamed for any kind of 'accident'. P.S. Любопытно, что входит в состав. Должны же быть какие-то тетраэдральные кристаллы, но при этом не сильно вредные, если вдохнуть. У Конан Дойля другое было -- фосфор светился в темноте. Тут же просто световозвращатель.

wolfjaw писал(а) Tue, 24 March 2015 15:27Главный мой секрет - хорошая одежда. Забавно. Я согласен, что хорошая одежда категорически важна, но представление о том, какая одежда хорошая, у меня совсем другое. Также как и представления об области применения хардтейла и об ударении в слове "карманы"

Ерунду написал

Kimber1 писал(а) Mon, 23 February 2015 10:09Свет от диода имеет узкую диаграмму поляризации. Это почему?

Nodens писал(а) Mon, 23 February 2015 02:20Хм, формулировка "прозрачные очки" меня одного приводит в дичяйший восторг? Определив точно значения слов, вы избавите человечество от половины заблуждений (Р. Декарт). В заголовке вообще "ночного видения"

Ирландец писал(а) Tue, 10 February 2015 12:47Как? Там что в этом году стали готовить трассу снова? Да там всегда здорово, независимо от состояния трассы. Приятно по лесу погулять

alex78 писал(а) Wed, 24 December 2014 20:00Мдаааа... У моей жены норковая шуба за 2500 американских рублей ( это, сами понимаете, не есть очень дорогая шуба) ... Тоже чек носить ?!... Из принципа никогда не ношу с собой паспорт Какие всё-таки разные у людей бывают принципы: кто-то из принципа не носит паспорт, кто-то -- норковые шубы...

beidj писал(а) Tue, 23 December 2014 22:06А где можно левый товарный чек сделать, а то думаю чек из ларька "овощи фрукты" не прокатит, нужно, что то спортивное. А в спортивный тоже не придешь просто так, дайте товарный с печатью. Вот кстати http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=211351&unread=1&rid=15597 ИМХО, опускаться до подделки документов не стоит. Это, быть может, и послужит локальным решением, но направление движения в корне неверно.

NoTubes ведь всё ясно написали, даже с конкретными моделями ободьев. Чёрная лента нужна для увеличения посадочного диаметра (внешнего диаметра обода без учёта боковин) -- без этого покрышка к ободу не прижимается так, чтобы было герметично. Проверено Пара б/у чёрных лент NoTubes Standart у меня есть -- могу продать по сходной цене

trolleybus писал(а) Tue, 09 December 2014 15:51Hellwarrior писал(а) Tue, 09 December 2014 15:15не видел там сторожей, знаков запрета велодвижения и никто за мной там не гонялся Цитата:история приключилась восемьдесят лет назад Hellwarrior писал(а) Tue, 09 December 2014 15:15... проблем никогда не было.

Alek$a писал(а) Mon, 01 December 2014 10:25удивителен все же контраст в один и тот же день между севером и югом, на двух покатушках, яркая осень и холодная мрачноватая зима, сори за ссылку:) http://pin-mix.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=260019&rid=79#msg_260019 Ну да, только на холодном мрачном севере было -7...-5, а вы пишете что-то про осенние -16

На злобу дня: в р-не Первомайского обнаружилась жирная велодорожка

Спасибо Роме за маршрут! Было интересно парафоток strava

+1, подсяду в Озерках.

PaaLadin писал(а) Mon, 24 November 2014 23:06PS: обожаю наших форумных админов за отсутствие кнопки ответа на тему в целом. Но ведь она есть! Прямо под кнопкой "ответ".

Germon писал(а) Thu, 06 November 2014 22:38Продолжаем популяризировать велосипед. Сегодня мы проведем экспансию на территорию автомобилистов, сайт "Водитель Петербурга":http://spbvoditel.ru/blog/54816.html#cmt_898252 По-моему, это бесполезно и даже унизительно. На таких автоновостных сайтах в комментариях обитают, в основном, люди, которым без баранки жизнь не мила - разговоры о необходимости ограничить использование авто из только раздражают. Ну т.е. мне кажется, что это самая неудачная аудитория для такой "пропаганды", хотя, если честно, эта ваша интернет-пропаганда мне вообще не кажется удачной.

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 06 November 2014 13:43Сами "гринписовцы" когда разворачивают свою точку на Долгоозерной паркуются своими ведрами на втором ряду. У них так много машин, что на два ряда хватает?.. Я в этом не участвую, возразить ничего не могу. Но, приезжая туда обычно около 12:30, я машин во втором ряду уже не вижу. Есть, правда, грузовичок на тротуаре.

ArsWolfBeast писал(а) Thu, 06 November 2014 02:08Почему не выйдет корысти ради? Самая ближняя тока - пункт приема сырья за деньги. Точка на Долгоозерной конечно ближе, но во-первых, она раз в месяц, а во-вторых, они, козлы, паркуются во виором ряду с аварийкой. Ну там такие деньги, что даже самую скромную корысть, по-моему, не удовлетворить. Также в "пунктах за деньги", в отличие от ежемесячных акций, очень узкий ассортимент принимаемого сырья. Про второй ряд - это вообще к чему? Ну даже если некоторые приехавшие сдавать так делают, при чём тут собственно точка сбора? Я вот в соседнем квартале на спортплощадке на турничке регулярно подтягиваюсь. Иногда другие желающие поподтягиваться ставят машину на грунте рядом с этой площадкой. Я им высказываю "фи", но что ж теперь, мне площадкой не пользоваться, потому что она такая плохая?

Корысти ради в любом случае не выйдет А так, насколько я знаю (а я вроде знаю хорошо), вся информация: - рисуется на карте; - обсуждается в группе.

Dimbuccho писал(а) Sat, 01 November 2014 23:03Что поделаешь,это неизбежное зло к сожалению,но ведь речь можно вести о культуре вождения автомобилем,а не сугубо как средстве доя убийства пешеходов. Есть подозрение, что ведением речей делу не поможешь. Ладно, я больше не выступаю. Эта форумная болтовня так же бесперспективна, как автомобильный транспорт

Dimbuccho писал(а) Sat, 01 November 2014 22:25Ну и в чем это светлое будущее? Крутить педали круглогодично? Увольте,пожалуй не лучшая перспектива. Т.е. ничего лучше такого пейзажа даже представить нельзя? Ещё есть статистика пострадавших в ДТП. За 8 месяцев сего года имеем только в СПб (без учёта ЛО) 259 погибших и почти 6,5 тыс. пострадавших. Т.е. в среднем чуть больше 1 жертвы в день. Ничего, терпимо?

z6862 писал(а) Sat, 01 November 2014 22:22С этого и надо начинать, а не заявлять от имени всех жителей города. Как будто есть, что возразить.

Dimbuccho писал(а) Sat, 01 November 2014 22:12Не соглашусь. Мешают всем,это уже перебор,на мой взгляд. Да,есть конечно определенные нюансы,но в целом терпимо. Кто-то согласен "терпеть", а кто-то стремится к светлому будущему.