spaar

Consigliere писал(а) Sat, 26 September 2015 08:32Остановился, посмотрел по сторонам, пошёл. Поезд может пойти с любой стороны. Зачем тогда эти заборчики и светофорчики?

Дядя Федор писал(а) Mon, 21 September 2015 14:01Велобиатлон Ай-ай, команду мне не написали! Хотя в заявке указывал. Рыжов Антон, РазДельный Сбор (как и Виденичев)

kandid писал(а) Mon, 21 September 2015 08:03Подведены результаты BikeAdventureLite 2015 Сплиты не грузятся

kserst писал(а) Wed, 09 September 2015 08:17 Действительно, очень смешно.

Whiskeredcat писал(а) Mon, 07 September 2015 22:18 Антон, рад что ты уже в седле Уже?! Пфф, я же выехал на грунт ещё 13 июня

Меня подвёл навигатор (Etrex 30). Накануне зарядил аккумы и загрузил трек, утром всё работало, но в Петяярви он включаться категорически отказался. В чём дело, непонятно. Уже дома я сделал т.н. master reset -- вроде работает. Хотел доехать до Зеленогорска по возможности грунтами. Трек и карту смотрел на телефоне, периодически доставая из кармана (трек в браузере, карту OSM, соединять в телефоне не умею, у меня же навигатор есть! ). Крюк к Коробицыно решил срезать, т.к. на колесо Антона и прочие затупы времени было потеряно уже много, солнце клонилось к закату. Проехал через Первомайское по асфальту, там свернул на грунты до Зеленогорска. Уехал на 19:09. Трек не писал -- у телефона заряда бы не хватило (и так ехал в "режиме полёта"). Но нарисую как-нибудь. Антон, пришли мне свой трек, пожалуйста. Можно в ЛС прикрепить. Нужен .gpx.

WlasoW писал(а) Sat, 05 September 2015 17:00Зачем же так жестить, этож в какую рань надо встать, давай на той что и была. Часов за 7 полюбому проедем маршрут. Что пораньше до Приозерска, что попозже до Кузнечного. В 6 уже светло -- какая же это жесть? Но это я так. Не настаиваю. Пусть будет попозже. Ты где садишься?

WlasoW писал(а) Sat, 05 September 2015 08:00прокатить довольно в бодром темпе, без затупов, без остановок дольше 2-3 мин, еду и питье уже иметь при себе, без магазинов. Это полуматрас называется? Поехали! Можно даже на предыдущей элке.

Всё-таки совпадение дня и места (весьма нетрадиционного!) удивляет. Велоориентирований (рогейнов) не так много. Как будто не случайно. А день работников леса в воскресенье! Успеть на оба, к сожалению, нельзя. ASis писал(а) Tue, 01 September 2015 22:06Просто к сведению - даты всех дисциплин чемпионата были уже ГОД назад выложены. Извиняюсь, не знал. А где можно посмотреть (поздно уже смотреть, но всё-таки)?

Да ладно?! В то же время в том же месте, что и БАЛ?! Уж молчу про фестиваль.

Как-то меня смущает, что сия поэма написана после сразу после моего запоздалого поста. Хотя я абсолютно без каких-либо претензий и тем более обвинений.

На карьере в Кузьмолово я тоже был впервые, и тоже неожиданно понравилось. Маршрут любопытный, временами ехали хорошо, но лимит стояния был исчерпан, поэтому останавливаться на пляже в Кавголово даже на 15 минут я не захотел и отправился доезжать в одиночку. Доехал хорошо ) Всем спасибо за компанию. Унылые телефотки и мой трек.

pootis писал(а) Tue, 18 August 2015 18:31Сбитого пешехода тоже следует убедить не покидать место ДТП, многие травмы люди не замечают ввиду выброса в кровь кучи противошоковых веществ. А если убедить не получится, кладём на асфальт рядом с велосипедистом. И так ждём полицию.

Hellwarrior писал(а) Fri, 14 August 2015 21:41И это вполне поддаётся логическому объяснению, ибо буржуи и большие шишки частенько мнят себя высшей кастой, которой всё можно и которая всегда сможет откупиться от ментов/судей/всех прочих. Не согласен, что это логично. Я, например, как велосипедист тоже мню себя высшей кастой. Причём много выше всякого Лексуса. Не именно на дороге, но вообще по жизни. И логичное следствие из этого заключается в том, что вести я себя должен особенно честно и благородно, т.е. мне можно, наоборот, меньше, чем остальным, но никак не больше.

mrjackill2005 писал(а) Wed, 12 August 2015 14:22А никто не задумывался о причинах такого отношения? Нет, конечно, никто ни разу не задумывался. Слава Богу -- послал нам провидца в июне 2015. Теперь он нам всё объяснит.

Yevgeny писал(а) Mon, 10 August 2015 14:23Вот интересное сравнение на короткой дистанции 2-ого и 3-его места: http://labs.strava.com/flyby/viewer/#365350937,++u8FQ== Совершенно разные маршруты но очки и километраж почти совпали. Не менее интересно, что маршрут 3-го места выходит за пределы карты. Причём совсем не чуть-чуть, а с пересечением Вуоксы по не указанному в карте мосту. Прямого запрета я в правилах не вижу, но есть такой пункт: Цитата:1.4.2.7. Использовать при планировании маршрута и иметь при себе во время соревнований иные картографические материалы, кроме карты, выданной организаторами. ИМХО, так делать нельзя. Ещё есть Цитата:2.1.7. Расположение контрольных пунктов следует планировать так, чтобы рациональные пути возможного движения команд не выходили за пределы карты соревнований. Но это требование к организаторам, а не к участникам.

Сколько зверей в теме! И даже на моей аве кошачий глаз, если вдруг кто не знает. idv_ писал(а) Thu, 06 August 2015 22:09Кстати, почему переклюки делятся на 2 и 3 ск? Шаг смещения рамки определяется манеткой, границы хода - болтами на переклюке. Рамки разные -- это факт. И это неудивительно, ведь тройники 22(24)-32-44(42), а двойники обычно 24(26)-36(38). Разный общий диапазон и разный шаг. Почему тройной переклюк может плохо работать с двойником -- другой вопрос. Я не знаю. Тут вам флаг в руки ) Винтом всё-таки определяется только нижнее положение переклюка. В верхнем (и среднем, если тройник) он "висит" на тросе, а не упирается в винт.

idv_ писал(а) Thu, 06 August 2015 12:14Ну либо на деоре это не так, либо норка тройник поставила, что не похоже... Что это за понятия такие -- похоже, не похоже? На кофейной гуще гадаете? К счастью, у Шиманы каждое изделие имеет свой код. Посмотрите на рамке на внутренней стороне. На конце 0 -- тройник, 5 -- двойник.

Nodens писал(а) Wed, 05 August 2015 14:56общий смысл из фото вроде понятен: цепь на маленькой звезде должна проходить ниже глубокой выштамповки на внешней стороне рамки, иначе будет тереть. Возможно, это проблемы использующих переключатель-тройник в качестве двойника. На двойниках же "выштамповка" на внешней стороне рамки занимает по высоте абсолютно всю рамку. В самом низу рамка, наоборот, немного сужается. Вообще же зазор 1-3 мм, насколько я знаю, призван предохранять цепь от спадания наружу. Поэтому большой зазор делать нехорошо. С рокрингом пофигу, но без я бы не советовал.

Maksiimi писал(а) Wed, 05 August 2015 17:25У кого будет место до центра соревнований из СПб или г. Выборга в пятницу вечером? Или на крайняк в субботу утром. +79522646300 Sh_Mak@live.ru Организаторы писали, что есть места в автобусе из СПб на вечер пятницы.

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 05 August 2015 04:18когда засранный переклюк начинает тупить не хочет скидывать на малую, есть возможность еще подсбросить его, т.к. там задействована еще одна скорость, правда тросик провисать начинает Как будто слабо провисающий трос держит переклюк, а сильно провисающий уже не держит.

Nodens писал(а) Tue, 04 August 2015 23:13У SLX как и у всех двойников c BCD 104 звёзды находятся там же где и у тройника, просто вместо третьей звезды стоит рокринг. У меня даже был двойник SLX с рокрингом... лет 5 назад. Сейчас никакого рокринга нет, это тру-двойник. Чейнлайн -- 48.8 мм. Если бы звёзды были там же, чейнлайн был бы 46.5, потому что у двойника чейнлайн 50, а между звёздами всегда 7 мм.

larsev писал(а) Tue, 04 August 2015 22:37А как можно поменять точку крепления троса? Там только два варианта: трос с низу и трос с верху Имелось ввиду ослабить зажимающий трос винт, продеть трос на несколько мм подальше, снова затянуть. Подозреваю, это частенько называют "натягиванием троса", но мне думается, это не совсем корректно. В общем, эффект тот же, что от выкручивания барашка на манетке. Если переключатель опускать (большая звезда теперь ведь не такая больша, да?), то это тоже "натягивает" трос. P.S. Но если вместе с системой менялся переключатель, то это всё уже не важно -- там просто всё "с нуля" настраивается.

larsev писал(а) Tue, 04 August 2015 21:50Как я понял, можно и так: на малой звезде 1-ю скорость, а на большой 2-ю ск. (3-я в пролете) Так не можно, а нужно. Причём только так. Вариант Михалыча -- это какая-то шутка. Если закрутить винт, ограничивающий движение рамки наружу, (а его таки надо закрутить!) то манетка дальше второй передачи трос не вытянет. Т.е. никаких "пустых передач" не будет. Если вместо тройника был поставлен именно двойник, а не просто снята большая звезда, то надо, конечно, поменять точку крепления троса к переключателю (если настройки барашком не хватает), потому что звёзды там на других расстояниях от рамы. Но ведь и высоту же переключателя надо менять, так что всё заодно.

Даже непонятно, какие могут быть сомнения.