sunday

Limon4ik писал(а) Thu, 05 May 2011 00:11Наверно про этот велик речь идёт. Спасибо Сантуровская система. Вот они-то и портят погоду с размерами кареток и проч.

Думаю, что между системой за 700 и за 1500 руб. разницы особой не будет. Если сравнить систему, скажем, за 3500 с системой за 1500, тогда другой разговор. Рекомендации давать будет проще, если узнать, что за железо стояло раньше, что за велосипед... Навскидку, что-нибудь в этом роде должно подойти.

Насчёт проколов: производители под одним и тем же именем продают покрышки с разными типами защиты от проколов, от полного её (защиты) отсутствия, до всяких нанотехнологий. Т. е. читайте внимательно, что написано в тех. доках и на самой покрышке в магазине.

Чтобы живот не свисал, нужно качать и пресс, и спину. Следить за осанкой. Велосипед здесь помогает, но мало (чем ниже посадка, тем сильнее нагружаются мышцы спины). А про жир сами знаете: жрать меньше надо (если хотите, надо думать, когда ешь, о том, что ты ешь, а не телек смотреть)

Вы просто пропускайте, оставляйте место и вообще всячески не обижайте Наклейки хорошо в пробке рассматривать, т. е. велосипедист их читать не будет. Да и на дороге всякое бывает, не все ж со зла мешают. PS: к тому же, текст такой наклейки вызывает у меня ассоциации с детским автомобильчиком на педальной тяге

Велики какие-то у них специальные, геометрия рамы необычная...

mirage писал(а) Fri, 29 April 2011 08:44Велопрокат: http://www.skatprokat.ru/store/ К сожалению, ни в одном известном мне прокате (в т. ч. в упомянутом выше) нельзя арендовать более-менее приличный велосипед, такой, чтобы можно было с комфортом выехать в длинную покатушку. Или я чего-то не знаю?

Bulawka писал(а) Tue, 26 April 2011 16:30Змей Гуревич писал(а) Thu, 21 April 2011 23:20- Илья Гуревич, почетный председатель клуба «ВелоПитер»; - Виктор Нечаев, председатель клуба «ВелоПитер»; Только мне такая совокупность должностей кажется как минимум смешноватой? Может, переименовать почётный председатель в почётный президент, или в просто президент или ещё как? Обычная практика в нашей стране. Слово "почётный" у должности означает "царствует, но не правит". Напишите, как прошло. Будут ли тексты, которые можно дать знакомым автомобилистам почитать?

vkoss1 писал(а) Sun, 24 April 2011 21:02Ввели же правый обгон назвав его опережением, значит и задержание ввести можно. Но разрешить при этом пользоваться связью. И делов то. Велик задержанного в патрульную машину не поместится. Да и возить таковых с хлебного места дежурства до отделения из-за сотни-другой штрафа экономически невыгодно. Увы.

Это не велодорожка, а рекреационная зона. Печально, что под созданием велодорожек у нас понимают именно это. И на работу я по-прежнему езжу через такую вот рекреацию...

Troitsky писал(а) Thu, 14 April 2011 11:14Ежели срочно то ответ уже дали, если качественно то http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16525 Цитата:Freehubs of various brands require an 11mm hex wrench for removal and service.Дык, 11 или 14?

vladimir348 писал(а) Tue, 12 April 2011 16:15sunday писал(а) Tue, 12 April 2011 15:46 У меня такой вел. Найнерная Nokian extreme 294 влезла, всю зиму на этой резине ездил. Она "по паспорту" 2,1", на деле ~54 мм. Толстой летней резиной давно не интересуюсь. Влезла на родные обода? Круто. Обода-то очень узкие для такой резины вроде. А почему летней толстой не интересуетесь? Прыгать с паребриков на родной тонкой резине мне совсем не нра... (( Обода Mavic A319. С поребриков не прыгаю - езжу по проезжей части. Стоковая резина у меня за 2 месяца растрескалась (!) Чем уже резина, тем легче крутить, в общем случае. Andrey Poluda писал(а) Tue, 12 April 2011 15:58vladimir348 писал(а) Tue, 12 April 2011 14:5750мм должна влезть! до первой 8ки )) Вибрейки и не предполагают эксплуатацию колеса с восьмёркой Я же говорю: всю зиму отъездил на найнерных покрышках, зазоры от пера до резины были 2-4 мм. (Андрей, мы вместе катались от Назии до Шлиссельбурга) Главное, чтобы колесо было хорошо собрано. Ну и на всякий пожарный, можно спицевый ключик в сумочку к шестигранникам положить.

vladimir348 писал(а) Tue, 12 April 2011 14:57Сейчас померил расстояние между перьями - 60мм. В районе покрыхи. Ну может 55мм. У меня древний классик 2008года, может поэтому 50мм должна влезть! У меня такой вел. Найнерная Nokian extreme 294 влезла, всю зиму на этой резине ездил. Она "по паспорту" 2,1", на деле ~54 мм. Толстой летней резиной давно не интересуюсь.

Анна Суркова писал(а) Tue, 12 April 2011 12:38Мне вот для кантеливерного тормоза у шоссейного гибрида нужна такая фигулька http://www.bike-components.de/products/info/p8105_Bremszugeinstellschraube-Mickey-Adjuster.html а я вот на CRC высмотрела похожие штучки, только покрасивее http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58047 и еще http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39475 остается только вопрос - две последние красивые ссылки - это оно самое, что мне нужно - для подстройки кантеливерного тормоза? (а то мой гибрид не имеет никаких крутилочке для подстройки). Вторые две сильно похожи на подстроечные крутилки переключателей, а не тормозов. Возможно, я не в теме...

Припоминается, в детстве в деревне у меня был дорожник с подобным рулём. Ездить можно, как привыкнешь, так, вроде, довольно комфортно

Учитывая то, что понимание, с какой стороны правая резьба, с какой левая, присутствует, могу посоветовать аккуратно погреть раму, только не на огне. Кроме того, на форуме появлялись специалисты, занимающиеся развинчиванием неразвинчиваемого профессионально.

А на велодорожки можно будет пожаловаться?

Какую защиту звёздочки - рокринг или пластиковый кружок? Пластиковый кружок, чтобы штаны на систему не наматывались, ставится, не снимая чего-либо вообще. Для установки рокринга потребуется разобрать систему. Нужны: шетигранник 8 мм, выжимка шатунов, шестигранник 5(?) мм, консистентная смазка (для установки шатуна обратно). Сначала надо скинуть цепь с системы, затем открутить болт, который крепит шатун, затем вкрутить в отверстие выжимку (добавить WD-40 по вкусу), аккуратно и настойчиво выжать шатун с системой. Сборка обратно без выжимки Да...

У меня камеры держали и держат давление срок, пропорциональный этому давлению, т. е. 2 очка сползут до 1,5 за 4-5 дней; 4 очка до 3,5 - за месяц, а то и дольше - скорее проколешься или, проверяя, воздух стравишь. Возможно, ниппель лучше "затыкается", а может, там массовый расход постоянный Разные камеры держат по-разному, но статистики по производителям я не веду.

Очевидно, продажи высоки, и они (кто они, сам не понял) могут себе позволить такой шаг

проклятый гейский сайт... Очень смешно Спасибо. Кэп подсказывает, что мыло и подобные поверхностно-активные вещества "предотвращают" запотевание стёкол.

Нашёл в интернетах такую ссылку: Тошиба делает Super-Charge Ion Battery (SCiB™). Характеристики заставляют пускать слюни: время зарядки -- 10 минут, ток разряда - 8 А длительно, до 35 А в пике, ёмкость 4 А•ч, вес 140 г, и самое интересное -- диапазон рабочих температур от -30 до +50°C (зимние покатушки!). Но! -- их нет в продаже. А очень хочется. Вот.

VORON писал(а) Sun, 20 March 2011 18:35ИМХО, этот тип аккумуляторов нацелен скорее на электромобили, у которых вес и размеры батареи не принципиальны, зато важны быстрый заряд и работа при низких температурах. В мелкой электронике обычный Li-Ion ИМХО более к месту. Add: если сравнивать SCIB с обычными 18650, то эта ваша "супер-батарейка" проигрывает на единицу энергоемкости в 4,25 раза по объему и в 2,75 раза по весу. В сад. Вес и размер батарей в электромобилях тоже важен. Если же сравнивать SCiB с обычными 18650, то наиболее интересный мне параметр я выделил - это способность работать в мороз. Кроме того, я добился важного результата - коллективный разум ВП внёс в тему новые для меня знания о современных аккумуляторах.

Вот мне тоже интересно, как её (спицу, пружину) туда засунуть? Этот узел вообще разборный? Как разобрать, чтобы потом собрать можно было?

Цепь смазать, остальное само пройдёт. Если ОЧЕНЬ хочется что-нибудь почистить, то ветошь + ванночка с бензином/соляркой - наш выбор. Главное, не смывайте то, что потом не сможете нанести вновь, например, специальный состав с винтов, препятствующий их закисанию и самопроизвольному выворачиванию. (Впрочем, всё можно докупить.) НАНОсредства тоже доступны