sunday

Собственно, вопрос: никто на субботу, 4-го, покатушку не собирает? А то я что-то замёрз на попе ровно сидеть...

Спрос есть, если без ночёвок А то мне в вс на работу. Правда, я пока в сомнениях, если вдруг кто соберётся на Ладогу, поеду туда. Ближе к вечеру обещаю определиться

uls писал(а) Thu, 02 February 2012 23:54А на Ладогу по мотивам прошлых выходных и зеркального льда собирается ли кто? Только без ночевки . Ледобайкеры, ау? Уж очень хочется ухватить кусочек красоты. Думаю, что поздно - сегодня был снег. Зеркального льда уже не найдём. Но это я только думаю. Сам бы с удовольствием прокатился по льду. dushman писал(а) Thu, 02 February 2012 21:59За Волховстрой 1й маршрут. До Колчанова а дальше за Сясь и в сторону Усадища. 2й. От Волховстроя до Усадища и на Зеленцы. Обратно элкой. Оба маршрута могут быть с меньшим к-вом км за счет элки с Волховстроя. Но тогда старт на 5.35. За М. Вишеру. Элка 7 часовая. Далее элка до Бурги. а там до Лопотень и обратно. В 1м Волховстроевском возможна пешка. Во 2м она минимальна. В Маловишерском пешка только до реки и за реку. остальное все накатанно. Что-то я не пойму, про какие Усадища и Зеленцы ты говоришь. Их на карте много...

andromedushqo писал(а) Thu, 02 February 2012 21:13Ну предложи чёньть , только умоляю ,- давай обойдёмся без катания и переноски велосипеда . Дык, потому и спрашиваю, что если я поведу, то точно без пешки не обойдётся Хотя специально я её в маршрут не включаю, оно как-то само...

ScHennOk писал(а) Thu, 02 February 2012 14:58albor писал(а) Thu, 02 February 2012 14:46У меня какая-то красная смазка из зеленого тюбика. Когда заберусь в кладовку, напишу название. Не эта? Кстати, нормальная смазка. Пхал такую во втулки, выбег был хороший, водой не вымылась, зимой тоже проблем с орехом и проч. не было. Втулки были простенькие - Quando.

Тоже нежданно всплыла проблема с манеткой sram x7 - проскакивала при включении 1-й передачи. Причём после проскока первую уже не воткнуть, пока до 9-й и обратно не прогонишь. Разобрал, причины, почему так может происходить, не увидел. Может и смазка, поэтому вытер заводскую, налил жидкой TF2 wet lube (что под рукой было). А может и трос с барабана соскакивает, тогда не знаю, что делать. Пока, после замены смазки, сбоев не было, но и езды серьёзной тгже не было.

Nemurasu писал(а) Tue, 31 January 2012 15:11 Если судить по этой картинке, то ростовка подходит. Притащу его, наверное, в веломастерскую, чтоб отрегулировали, и тогда уже по-настоящему протестю. По этой картинке нельзя судить, подходит ли ростовка. Определяющий критерий - это длина рамы, насколько далеко Вам тянуться к рулю. Высота верхней трубы вторична и влияет только на Вашу безопасность при неожиданных вылетах из седла. Примеряйте вел точнее. Думаю, неподходящий размер - разумное основание для возврата, если договорились на возможный манибэк.

velokesha писал(а) Fri, 27 January 2012 17:38а Вы случайно не руками пытаетесь встегнуть ботинок? Афигеть телепаты на форуме Все бы вопросы так решались Кстати, сейчас отличное время начать ездить на контактах - сугробы мягкие, лёд скользкий. Вероятность приступов асфальтовой болезни минимальна.

Если поехать на эл-ке 5.35 до Назии, реально успеть к старту пробега?

HardDen писал(а) Tue, 24 January 2012 13:24Слегка ОФФ AS писал(а) Tue, 24 January 2012 01:56 Мерить правильно по А - от посадки нижнего конуса до оси передней втулки. Меня тоже интересовал вопрос, как правильно измерять axle-to-crown - ответа так и не нашёл ... а именно, вдоль какой оси ? Вот ответ от Surly: Два параметра - fork length (axle to crown) и fork rake

Alek$a писал(а) Sun, 22 January 2012 00:57 скинь трек плз с точками пешки, интересно Трека у меня нет - навигация в мобиле. Но, если в карту повтыкать, думаю, найду "спецучастки". Завтра после работы или в понедельник. Если dushman раньше не выложит инфу. Он с заблудометром ехал, может, записал. Вообще, там от Дубовика до Смердыни свежий снег. Перед Смердыней было немного псевдо-грейдера - за гусеничным вездеходом что-то волокли. На вид гладко, но вел тонет. А от Смердыни до Липков раскатано легковушками, т. е. постоянно приходилось искать колею, которая "держит". И пара километров, где дороги нет вообще, угадывается только колея, прокатанная ещё до морозов. Вобщем, как будет свободное время, напишу здесь отчёт поподробнее.

Denegnet писал(а) Sat, 21 January 2012 22:36"Хорошо, что не поехал" (с) Как сказать... Где ещё ты так прокачаешь навык езды "по брёвнышку"?

Alek$a писал(а) Fri, 20 January 2012 18:41dushman писал(а) Fri, 20 January 2012 17:57Ох и нагребем же мы завтра не нагнетай обстановку, все там перекатано-укатано, нормально проедете, наши в вс туда тренится ездили, только в одном участке (5км) на технику поработали и несколько раз спешивались если время будет, сунь плз нос к мемориалу, глянь на сколько от него коллея в лес примерно уходит всем удачи! Зима. Обстановка на дорогах меняется ежедневно. Если коротко, дороги сейчас там нет. Занимались открытием третьего глаза, чтобы видеть твёрдую поверхность сквозь наносы снега, постигали дзен, балансируя в колеях легковушек и просто "гуляли" с велосипедом в обнимку. На 55 километров высадили 9 часов...

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159607&start=0&rid=14487 110 км

Желание заехать в Кириши никто не выразил. Так что старт и сбор на пл. 55 км. Я сажусь в электричку в Сапёрном. Первый пост поправил, свой телефон указал.

Подъём, выезд в субботу, 21-го.

Есть специальная тема.

Жаль, что не в субботу едете...

dushman писал(а) Tue, 17 January 2012 21:11Возможно ли прокатить маршрут в предстоящие выходные? Я готов В субботу. Правда, не уверен насчёт "прокатить" Если до пятницы температура выше нуля не поднимется, то выезд состоится.

С`АндрО писал(а) Mon, 16 January 2012 00:52sunday писал(а) Sun, 15 January 2012 21:4056-е шипы настолько непопулярны в народе, что С`АндрО даже не понял, о чём речь.Я пытался на фотах 51 и 56 найти визуальные различия, но безуспешно, может я не внимательно это делал и они таки есть? Отличия есть, в техдоках не зря пишут. Визуально, отличие в длине ребра под задней частью шипа: у 56-х ребро чуть длиннее, что не даёт педали полностью защёлкнуться.

WasserWolf писал(а) Sun, 15 January 2012 19:37Возник вопрос по шипам многонаправленного отстегивания Shimano SM-SH56. Что перевешивает - возможность лёгкого отстёгивания при падении (как мне кажется) или возможность самого падения из-за неожиданно отстегнувшейся педали? Кто-нибудь использовал их для покатушек и туризма? Вообще, подходят ли они для кругового педалирования? Есть ли смысл их брать или лучше шипы однонаправленного отстегивания SM-SH51? 56-е шипы настолько непопулярны в народе, что С`АндрО даже не понял, о чём речь. 51-е легко отстёгиваются, если пружину в педалях затянуть "на 3 щелчка". При большом желании даже вверх вырываются.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 15 January 2012 02:581AVT1 писал(а) Sun, 15 January 2012 01:18 Вероятность того, что цепь после этой процедуры порвется такая же, как и после "нормальной" разборки Вероятность того что пин будет пережат и цепь будет идти рывками на роликах переключателя и создавать эффект растянутой цепи, будет равна 99% Я бы дал процентов 50... Смотря какая цепь, конечно, но я HG-50 так ставил. Выпавший пин нормально вжимался и работал без отличий от других пинов.

Ушаки - Усадище - Андрианово (усадьба Марьино) - Рублёво - Авати - Лисино-Корпус - Перинское лесничество - Поги - Мыза - Форносово (ж/д ст. Новолисино). Маршрут на Яндекс-картах. В субботу, 14-го, приглашаю составить компанию на маршруте Ушаки-Новолисино. В программе: 2 очень примечательные церкви в Андрианово и в Погах, думаю, будет пешка. Для желающих возможна добавка до Павловска и далее. Электрички: туда - 9.03 от Московского вокзала. Я сажусь в Колпино. обратно

Итак, выезд прошёл успешно. 79 км, из них около 3 км пешком. Дорога до Андрианово требует некоторого внимания из-за ледяных кочек, но, в целом, хороша и спокойна. В усадьбе Марьино дорожки почищены, ёлка украшена. К тому моменту, как я добрался до церкви, повалил сильный снег. Настолько сильный, что не успевал таять на лице, залеплял глаза и мешал ехать дальше. Впрочем, снегопад был непродолжительным. Дорога до деревни Авати. Дальше я решил немного срезать и свернул на пунктир. Шины спущены до предела. Местами едется. Около 3 км пешком и около 2 в седле. В лесу слышны выстрелы - охотничий сезон в разгаре. От Лисино-Корпус снова шоссе, чем дальше, тем солонее и с большим траффиком. Протокольные фото в Мызе и Форносово. В Аннолово свернул на грейдер до Ям-Ижоры и довольно спокойно доехал домой. Все фото здесь.

sufFiX писал(а) Sun, 15 January 2012 01:13у меня нет шиповки... а поехать оочень хочется На дорогах очень много льда. Не портите нервы себе и окружающим.