sunday

На диске хорошо просматривется дорожка, протёртая колодками. Она попадает на "спицы" диска, а верхняя кромка не затронута. Появилась она до или после излечения - не знаю.

На фото я вижу, что колодки не попадают на тормозную дорожку диска.

Что именно непонятно? Подшипник установлен между вращающимся рычагом, к которому подходит трос, и корпусом калипера. https://www.mountainbikes.net/mtbikes/ersatzteile.cfm?gnr=163

Коротко о капиллярной дефектоскопии и ссылки на НТД. Хороший вариант - рентген, если плёнку можно внутрь засунуть, но "на коленке" и "для себя" такого не делают.

На фотографии я вижу утолщение под выносом. Что именно раздолбано в выносе Стриды? У меня были проблемы - края выноса разогнулись, т. к. при неудачном положении палок (под 45° вниз) давят они как раз на угол. Подстучал молотком через деревяху. Теперь руль не люфтит. И стараюсь следить, чтобы палки в сложенном состоянии не болтались. Лучше всего их между собой резинкой сцеплять.

1. Зимой бабкина звезда бывает актуальна даже в городе, но по настроению 2. Без перпера цепь с гиперглайдных звёзд слетает на кочках довольно легко. 3. Снимете переключатель - упрётесь в перья. Боковой зазор менее 5 мм может привести к тому, что на перьях появятся пропилы от резины, т. к. колесо и рама мал-мало, да играют при манёврах и силовом педалированиии. 4. Можно поставить переклюк с верхним хомутом или DirectMount с адаптером - они занимают меньше места.

А камеры?

Ключ, вставленный со стороны ореха, крутить против часовой при взгляде со стороны ореха. Стсснно, со строны тормоза - наоборот , по часовой. Если орех снять, его потом фиг раскрутишь. В самом орехе на чашке резьба левая.

Проверил. Здесь, на Лесной, лежат 10, 12 и перо. Но выше уже более конструктивное предложение появилось

Калипер криво стоит и/или неподвижная колодка далеко от диска.

На мой глазомер, в стартовом посте шестигранник 10 мм. У меня, вроде, были ключи 10, 11, 12, правда последние два могут быть на даче. Перо на 28 тоже где-то валяется.

В прямом сравнении незубастая резина в грязи заметно сливала зубастой.

Маловато. Что за сальник? Родной или Enduro? Фактически, уплотнение ног вилки имеет две рабочих кромки. Верхняя - пыльник, соскребает грязь с открытой части ног. Не гарантирует герметичность. Нижняя - сальник, удерживает масло в вилке. Должна быть герметична. В наборах фирмы Enduro это разные детали. С завода, как правило, это одна деталь с двумя кромками. Если сальник прохудился, из вилки будет течь масло, пока оно там не закончится. При переворачивании велика течь заметна в статике: резинки "мокнут". Если сальник ещё жив, возможно, под пыльником собрался гуталин от смазки ног, и грязь лезет оттуда. Гуталин не вытекает но разбирать вилку для чистки всё равно придётся.

Да, надо менять сальник.

По-хорошему, на наружные части вилки не надо наносить ничего. Ноги должны смазываться изнутри, а сальники эту смазку удерживать. Соответственно, чтобы ноги смазывались как следует, нужно разбирать вилку и пропитывать маслом поролоновые кольца. На дорогих вилках делают финишные покрытия ног, обладающие высокой адсорбционной способностью: смазывающие материалы буквально "впитываются" в микропоры такой поверхности. Для таких покрытий наружное смазывание (с обязательным полным удалением излишков смазки) целесообразно. Мазать лучше специальными вилочными смазками (они легче страгиваются). Силикон хорош только для придания блеска и эластичности резине. Механические свойства у него никакие.

Парни, вы тут вообще о чём? http://si.shimano.com/#/en/EV/RD-M430-3028

А куда вы отработанный бензин деваете?

Возможно, это нужно мне одному, но нельзя ли сделать так, чтобы при переходе по ссылке, ведущей на velowiki.org, с мобилы меня не редиректило на ru.m.wikipedia.org (мобильную версию Википедии!) с соответствующими последствиями, т. е. невозможностью доступа к сайту с мобильного телефона? (браузер Safari, iOS 4.2.1)

Аливия и СЛХ. Пробег примерно одинаковый.

И "в поле" светят, и на производствах светят. Всё ж рентген - не космический корабль. Но лицензия, насколько я знаю, нужна. "Для дома, для семьи" маленькую трубочку не купишь

За недорого можно капиллярку замутить: керосин, мел, вода. УЗД требует оборудования и специалистов, рентген ващще ИИИ - это лицензируемая деятельность.

Если вилка не течёт (а исправная вилка не течёт), то любые перевороты велосипеду безразличны. То же касается и тормозов. Блокировка не имеет значения. Если снимается колесо, в дропауты нужно установить распорку.

Прям путь к успеху стран Юго-Восточной Азии: сначала все ездили на велосипедах, потом ВВП удвоился подрос - пересели на скутеры, а сейчас массово покупают автомобили. Мы за этот путь? Так что для велосипедиста мотор - это первый шаг к ведру, пузу и парковке на газонах.

Где-то я уже видел такую поломку. Наверное, здесь же, на ВП. Скорее всего, был слишком сильно выкручен регулировочный винт.

Есть штанга-удлинитель для бит, есть биты шестигранники 5 и 6 мм. Кушелевская дорога.