sunday

Meyer писал(а) Fri, 06 June 2014 23:03где ты видел камеры 20" с престой? Вчера на ЦРЦ, когда ссылку на удлиннитель искал.

aandrew писал(а) Fri, 06 June 2014 19:00Скажите стоило ли прикручивать желтую пластину под шип? Пластины были в комплекте к ботинкам. Это на тот случай, если высота протектора тапок мешает встёгиваться. А из чего пластина?

Павел_Рус писал(а) Fri, 06 June 2014 12:35 Посмотрел этот удлинитель. Так он для камер Presta, как я понял. Т.к. в один магазин позвонил насчёт удлинителя, тоже сказали, что к обычным камерам не подойдёт. Сегодня за полтора часа обзвонил около 30....40 магазинов. Нигде нет такой камеры. Вот сейчас в поисковиках сижу, ищу удлинитель ниппеля, то только чтобы подходил к стандартным велокамерам. Кстати, в Горных вершинах что-то такое есть. Удлиннителей на шредер я ни разу не видел: там наружный диаметр постоянный, накручиваться не на что... Если очень надо катаццо, можно и престу поставить. Чтобы ниппель не болтался, втулочку можно приспособить пластиковую. Помнится, с Мавиковскими ободами в комплекте такие давали.

Juve писал(а) Fri, 06 June 2014 11:42А где у нас можно ездить со скоростью 200 км/ч? На автодроме.

stask писал(а) Fri, 06 June 2014 11:58после замены тормозухи и прокачки проблема исчезла. ход ручки не изменился. ничего не смазывал, не прочищал. Тормоза на ДОТе нужно периодически прокачивать с заменой тормозухи. ДОТ гигроскопичен и может образовывать кристаллические отложения. Так что раз в год я бы советовал...

otodrakyla писал(а) Fri, 06 June 2014 11:48может организуем встречу у входа на вокзал??? А надо ли? Лично мне элка до Дачного не нужна

hellokisdottir писал(а) Thu, 05 June 2014 23:07господа, всем огромное спасибо! заказала 17" раму, надеюсь, все будет хорошо) Хе-хе... только что тема обсуждалась, ещё даже утонуть не успела. Калькулятор посадки.

Давно пора приобрести. Или переходить уже на бескамерку

На вид - обычный 11-зубый шимановский ролик, типа такого. Если занудничать, то по докам должны быть от RD-4400 (Tiagra).

Andir писал(а) Thu, 05 June 2014 00:12В рамках расширения кругозора вопрос: на чейне в описаниях вилок везде регулирует QR9 мм, 15 мм и т.п. Это что за магические цифры? Способ крепления переднего колеса к вилке. QR9 - 9 мм ось с эксцентриком, наиболее распространённый вариант. Втулка; QR15 - 15 мм ось-эксцентрик, более продвинутый вариант. Втулка. Также встречается 15mm thru axle - 15 мм ось на болтах; 20mm thru axle - ось толщиной 20 мм, для суровых катальщиков. Втулка.

Mrsateur писал(а) Thu, 05 June 2014 00:13 В чиллине дорога. А мерить там мона? Осенью можно было: они в углу у входа, между тамбуром и витриной с инструментом-фонарями, тряпку какую-то повесили, получилась "примерочная", даже просторная Кстати, по сравнению с RedFox'ом, чилленовский Biemme не такой уж и дорогой (но это я про зимний шмот).

Mrsateur писал(а) Wed, 04 June 2014 23:59Пока альтернатив больше не вижу, кроме как на форуме покупать. Да есть немного... Смотря что искать. Велошорты я, вроде, в Триале брал: по виду, как "гражданские", но об асфальт не стираются совсем и с памперсом в комплекте. Кой-какие джерси висят в Чиллене. В Декатлон народ ещё ездит, но я туда всё никак не доберусь. А ещё как-то в Океях велотрусы встречались, дешёвенькие.

ShumNo писал(а) Wed, 04 June 2014 23:31О как! Склад на квартире.. оригинально или там квартира площадью с торговый центр? Если говорить об ассортименте именно велоодежды, то в наших "торговых центрах" дай б-г на пару платяных шкафов наберётся... И то, если магазин вообще этим торгует.

hassisin писал(а) Wed, 04 June 2014 19:02 Первый раз ездил при минусе нынешней недозимой - ничо не замерзало Если ездить в 0 по лужам, замёрзнет всё. А на каретке хороший такой "плуг" образуется. И тут уж каждый изголяется, как может: кто-то поверху целиковые рубашки прокидывает, кто-то лейнеры ищет...

ewun писал(а) Wed, 04 June 2014 20:05 Разница будет большая или нет? Если в вилку руль упираться, как в рояль на три форте, то не спасёт ни воздух, ни магия с левитацией. А если технично вваливать по корням на синглтреке, то разница да, заметна. Кстати, если вилка настроена амортизировать, а не пружинить, прыгать будет сложнее.

Дядя Гриша писал(а) Tue, 03 June 2014 23:06Не надо сравнивать понятно что с понятно чем) для стриды, с её скоростью, и при нетяжелом байкере, ну и при хорошей регулировке такие тормоза приемлемы. Седло стоит заменить, тормоза - нет. А вот, кстати, кому удалось заменить седло? - У меня как-то не срослось: высоты рамок Физиков не хватило, носом упираются в "подседел". Впрочем, моя жопа стридовское седло одобряэ, вопрос скорее от зуда "опгрейду".

windaddict писал(а) Tue, 03 June 2014 17:06Да любые, в сущности, тапки. Конкретно свою модель напишу, когда дойду до вела, но все которые я видел имеют такую же беду. Т.е. в подошве тапка два продолговатых отверстия - направляющие, куда вставляются 4 выступа на пластине в которые вкручиваются болты держащие шип (не знаю, как это по-правильному называется). Т.к. выступов для болтов на пластине 4, и расположены они по углам, то пластина практически не имеет регулировки по углу поворота внутри направляющих, буквально миллиметровый люфт и все. Сам шип тоже не имеет настройки угла поворота. Можно конечно взять напильник и немного растачить направляющие в подошве, чтобы пластина там болталась чуть больше, просто неужели такая регулировка не предусмотрена производителем? С моим 46-м размером шипы можно так поставить, что пятками за перья цепляться будешь. Нормальный там люфт, а шип в подошву вгрызается намертво, так что при закручивании можно немного поднажать на него. Но Вы, вроде, первый с такой проблемой, что говорит или о Вашей уникальности, или о неверности действий.

Programmer001 писал(а) Mon, 02 June 2014 18:07 Вряд ли найти этот параметр для китайской рамы. А разве знание его даст что-то? Даст те самые миллиметры, которые нужно добавить к стандартной длине цепи, чтобы задний переклюк внезапно не оторвало на расколбасе. В данном случае предлагаю забить и больше ничего не менять, пока оно работает

Programmer001 писал(а) Mon, 02 June 2014 15:32Да. При поиске замка цепи(которого нет) обнаружил, что штырь на одном звене выбит с одной стороны. И держался только на одной стороне. Сюрприз от китайцев. Очевидно, это было место соединения цепи. Не вбивали новый штырь, а загнали старый, очевидно. А я так ездил... Может, от этого цепь слетала? ..... Написано 9S-как раз для моей 9ск кассеты (причем тут какссета? Ну, раз так надо - то надо). Может для полного счастья посмотреть успокоитель цепи или переключатель передний? Да, про возможные проблемы с цепью мы все дружно забыли. Цепь могла слетать из-за плохо склёпанного звена. 9S - это для 9-скоростной цепи Точнее - для цепи 9-скоростной трансмиссии. Ширина цепи зависит от числа звёзд кассеты. Что за цепь стоит сейчас - я не разглядел. Да, ещё: для двухподвесных рам параметр "кикбэк" имеет значение, тут ТС абсолютно прав. Больший кикбэк делает вел менее склонным к раскачке при педалировании, но при этом кочки сильнее бьют по педалям.

Alexis78 писал(а) Mon, 02 June 2014 11:35 Если Стелс Пилот, то я бы не рискнул ехать в покатушку, очень на нем тяжело едется. На речку на Камах через поля вполне норм было гонять Километров 20 туда-обратно. К выбору покатушки нужно подходить осторожно. В парковые матрасы можно вписываться смело, а в "грунтами через весь Карельский перешеек" - никак нельзя.

Programmer001 писал(а) Mon, 02 June 2014 08:04 Заодно уж спрошу. Передний тормозной диск слегка бьёт, но не всегда. Наверное, надо диск заменить? Ну, и не ругайте за колхоз с креплениями проволочками: надо собраться, купить пластиковые хомуты. Диск, если кривой, можно выправить разводным ключом. Но, раз бьёт иногда, скорее всего колесо в дропаутах гуляет. Рекомендую вместо эксцентриков поставить болты. Если же чиркает только в поворотах - то это вилку скручивает. Бывают, правда, пластилиновые диски, которые можно после каждого торможения править...

Programmer001 писал(а) Sun, 01 June 2014 22:43sunday писал(а) Sun, 01 June 2014 22:37 Да, точно... 40t максимум Я понимаю, конечно, что тут истинные знатоки и любители вело собрались... Но я как-то не въезжаю в данный термин. t - это teeth, зубья.

vlad-b писал(а) Sun, 01 June 2014 22:32 Не криминал... просто она... слегка шоссейная. А те самые успокоители - они под мтб. И встанут они на шоссейные звезды или нет - это лично я не знаю. Да, точно... 40t максимум

Programmer001 писал(а) Sun, 01 June 2014 22:28 Вот оригиналы (но они форум загадили громоздкостью...): Есть тэг [ SPOILER= ] [ /SPOILER ]. Рекомендую применить.

Переднюю звезду надо с полным профилем зубьев - тогда и слетать не будет Впрочем, для велосипеда "Land Rover", скорее, эта подойдёт. Фоттге велика мало что дают. Нужны фотки звезды (может, там люминь уже упилен вхлам). Кассета на 7 звёзд немного уже кассеты на 9, но не на толщину двух звёзд. Там шаг больше, так что придётся ещё и манетку заменить. Вообще, это не решение от слетающей цепи. В общем случае, решение - успокоитель цепи. Можно попробовать защиту от космических лучей с двух сторон звезды поставить, как здесь нарисовано.