sunday

Dr. Dick писал(а) Tue, 16 February 2016 17:37 p.s. Ребята, посоветуйте видеоредактор какой-нибудь, в котором управление на русском языке. А то не хочу выкладывать видео, где я 22 минуты совершаю одни и те же действия. Хочу как-нибудь ускорить бОльшую часть видео. Последние два видоса, которые я монтировал, были сняты и смонтированы на мобиле: один в iMovie, второй в PowerDirector. В обоих случаях интерфейс интуитивно понятный.

Верный повод лично убедиться в "надёжности" велозамков. Берёшь пилку для ногтей, кусачки или любой другой подручный инструмент, берёшь друга с мабилой видеокамерой и снимаешь процесс разрывания замка зубами, затем постишь на ютуб и сюда. Чем необычнее будет способ отъёма вела от батареи - тем больше просмотров Говорят, за 1000 просмотров рекламы ютуб платит 20 р. При хорошей режиссуре есть шанс отбить стоимость замка

PaaLadin писал(а) Fri, 05 February 2016 12:08 Может клубу сочинить письмо в ГИБДД города с просьбой к наступлению велосезона усилить борьбу с неправильно припаркованным транспортом препятствующим соблюдению правила о движении по правому краю и, ключевое, вынуждающему велосипедистов сокращать дистанцию до движущихся слева автомобилей, что увеличивает риск ДТП. Попросить инспекторов приложить усилия для обеспечения Безопасности Дорожного Движения. Вообще-то, при парковке ёлочкой внезапно открывающиеся двери ВНЕЗАПНО оказываются далеко от траектории движения велосипедиста. А "сокращать дистанцию" - это ерунда: если свободное место есть, оно будет занято автомобилями, никто тебе "дистанции" не даст. Так что бабушка надвое сказала, какой способ парковки хуже... Точно лучше - ширина ряда такая, чтобы от разметки до вёдер оставалось 1,5 метра, тогда спокойно едешь вдоль разметки: и вёдра не лезут, и дверью не достанут.

Доводилось кататься похожим маршрутом. Было нелегко. До маяка или натоптано и тряско, или снег глубокий, после маяка стало больше перемётов с крепким настом, но всё равно требовались значительные энергозатраты. Когда подъехали к дамбе, я уже укатался. Это хороший загорательный маршрут для мартовского солнца, а если будет снег в морду, как сегодня, то лучше берегом и лесом

ProteKtor писал(а) Tue, 02 February 2016 16:03 Уверен, что и устройства такого нет. У этого парня крутится...

Длинная тема на тему...

Akira писал(а) Fri, 29 January 2016 12:18Второй монетки нет под рукой, но сомневаюсь что там такая же система Не сомневайся. Даже цвет такой же.

ANDYBAZ писал(а) Thu, 28 January 2016 22:32 Полагаю, он поедет примерно ТАК... Как втихаря от всех (на других форумах) катают некоторые планетарщеГи ув. ВелоПитерцы... Прикольно Вот исходник. Та знатная покатушка была анонсирована на ВП, а учаснег на фото, нехороший человек загнал всю группу, задумчиво покручивая тридцатник по говнам, в то время как остальные бултыхались на своих мелко-узких (29х2,25") колёсах

Собственно, ёлочка:

С`АндрО писал(а) Tue, 26 January 2016 18:54Я не понял; с каких пор ВАЛ каретки вдруг назвали ОСЬЮ? В грузинской школе: учитель: - Гоги, что такое ОС? - ОС - это балшой полосатый мух! - Нэт, Гоги. Балшой полосатый мух - это шмэл, а ос - это то, вокруг чего вращается Зэмля!

trolleybus писал(а) Mon, 25 January 2016 01:13 Одно сломалось от первого удара об лед, второе чуть после. Я даже на одном смог немного проползти, но в экстремальной ситуации это могло бы закончиться не так весело. Заодно спрошу -- где взять надежные? Я взял 2 гвоздя сотки, нанизал на них 4 винные пробки (2 до шляпки и 2 в качестве наконечников), связал гвозди шнурком. Плавучесть конструкции положительная, прочность достаточная, безопасность в транспортном положении присутствует. Оперативность применения в "боевых" условиях не проверял

Нормуль. Все нашлись На остров Октября сходили. В кафе не поехали. Фотки позже.

Не дозвониться до Дэна. Двое - это из Питера. Мы поедем, после НПЗ будет церковь, к ней заедем, и там у отворотки предлагаю встретиться.

Нас двое в Киришах, Дэн молчит. Похоже, поедем потихоньку на маршрут, ибо прохладно.

Alla писал(а) Wed, 20 January 2016 15:52...полно велосипедистов, которые отрываются и им плевать на гуляющих мам с детьми. Они проносятся по дорожкам на большой скорости и пешеходов конечно это беспокоит. В ЦПКО есть асфальтовая дорога, и основной поток катающихся там, и ходить по ней пешком не очень приятно. К тому же, она широкая, а парковые дороги часто гораздо уже ... В Гатчине жаловались, что никакие новые посадки деревьев на участках с уклонами не переживают зиму, потому что их уничтожают катальщики на лыжах, санках и ватрушках. В Павловске берега реки разбивают также катальщики на ватрушках, да еще сами постоянно получают травмы, потому что это место не приспособлено для катания... Это как раз тот случай, когда если не можешь победить - надо возглавить. Верно подмечено, что в ЦПКО катальщики концентрируются на асфальте, а пешеходам асфальт не нужен. Вот и промаркировали бы веломаршруты (кстати, в ЦПКО был промаркированный роллерный маршрут, даже стрелки с направлением движения), а параллельные дорожки для пешеходов сделали бы неудобными для езды - вот и разделение потоков. Склоны и ватрушки - вообще феерия: склонов полно, желающих кататься море - а организации ноль. Только заборы ставят. Это же основной доход парка! Кто мешает выделить несколько нормальных спусков и весело с ряжеными катать народ?

ProteKtor писал(а) Fri, 22 January 2016 23:23trolleybus писал(а) Thu, 21 January 2016 13:15Tuning писал(а) Thu, 21 January 2016 08:09Светящиеся спицы, колеса, такое у нас естьВот это тюнинг! Есть ощущение, что больше ничего ТС предложить и не может. Музыка!!! Заниженные ТАЗы вилки и аморты, брызговики Sparco защита пера Shimano ХТЯ...

ANDYBAZ писал(а) Wed, 20 January 2016 22:59Любителям "ВЕЧНЫХ" цепей: Такое надо в "велоновации" постить. NuVinci рядом не валялся Если жижу пустить прямо по трубам рамы, а насос/турбину встроить в кареточный стакан/втулку, то получится вообще велик "без привода"! Крутить, правда, тяжело... ЗЫ: шо ето за адрес у картинки? Сразу жипег в 16-ричном коде?? о_О

50 - это с ночёвкой

Курить фонарёвку или здесь.

Что тут дополнить... +1

gtrider писал(а) Sat, 16 January 2016 22:05 И еще у меня есть более общий вопрос - какой в принципе смысл в дисковых тормозах на горных велосипедах? Ответ

mutant-spb писал(а) Wed, 13 January 2016 22:42Понятно как-хреново! Там в кожухе цепи видно еще специальную рамку для оной которая не дает ей совсем катострафически провисать во время торможения. Переклюк же оторвёт, если сильно испугаться.

Раздолбай писал(а) Tue, 12 January 2016 22:55Если одновременно мерзнут пальцы рук и ног , то советовал бы проверить сердце .Сам в перчатках не велосипедных а в шерстяных езжу . С какой температуры начинать проверять? Говорят, северные народы не обмораживают себе конечности, потому что у них сосудистая система иначе реагирует на холод: не отключает выступающие части тела для поддержания температуры ядра, а продолжает кровоснабжение с плавным снижением температуры всего тела.

След мой. А до меня ещё один был, видимо от 2 января. Брод через Войтоловку напряг: на дороге незамёрзший был, явно пафтулки, а то и глубже, да ещё и у берегов повисший лёд тонкий. Я его обошёл по заболоченному участку. Пару раз в камышах проламывал лёд, благо под ним воды не было. Основное русло переполз на четырёх костях. Перчатки после воняли >_< Свалку возле А120 убрали, перепахали и отрыли глубоченные канавы. Фотге здесь: https://fotki.yandex.ru/users/antispam89/album/497195/

У меня такие. Обычно езжу в них и таких перчатках, причём застёгивать молнии приходится редко.