sunday

Шпильки не мешают крутить педали - инфа 100% от доверенных источников Над причёской можно поработать: https://youtu.be/Lf5jL__kws0 Ну и подобная деталь на велике защитит вашу юбку:

Любая грамотно сделанная каналья рассчитана на попадание в неё твёрдых фракций и смывание их потоком воды. Для этого делаются нормированные уклоны трубопроводов, рассчитывается заполняемость трубы и скорость потока. Проблемы могут быть, если на трансмиссии наросло гуталину, и он в процессе мытья стёк в ванну. Вот он - да, и ванну изгадит, что вспотеешь отмывать, и в трубе прилипнет. Тут ответ простой - на надо копить гуталин. ЗЫ вода в тазике за сутки успевает испариться, если много снега не тащить.

Варежки-верхонки http://www.redfox.ru/catalog/rukavitsy-thl.html Одеваются поверх перчаток. Также помогает утепление запястий, чтобы только пальцы (из рукавов) торчали.

Никогда не ездил на 26-х колёсах Точнее, ездил, когда нужно было велик девушки перегнать из пункта А в пункт Б, но это было на летней резине.

Нокиан W294, по моим впечатлениям, лучше держит траекторию, но хуже катит, W240 узкая, оттого не гребёт и не держит. По весу - фолдинговая швальба легче

Рекомендовать могу только Швальбу, причём только в самой широкой версии: она едет и держит. Остальные, по сравнению с ней, либо не едут, либо не держат, либо вообще ничего не могут. При этом какчество изготовления швальбы остаётся спорным, но тут уж кому что важнее...

Правильный ответ - купить зимнюю велообувь: например, Lake MXZ303. Стоят они, как модные женские сапоги, но это реально одна из двух моделей велообуви, которые по-настоящему зимние. Для пешки по сугробам сверху надеваются гамаши типа таких:http://www.redfox.ru/catalog/gamashi-gtx.html Бахилы с носком, под который забивается снег, не годятся.

6 лет назад швальбу делали в Германии, а теперь в Индонезии

Я думаю, это не для грязи. Не удивлюсь, если такой фэт приедет "в призы" на грядущей Iditarod.

Восьмискоростные замки многоразовые. RTFM!

Он же по дефолту одноразовый. Срамовские мракетологи дожали инженеров, чтобы те сделали по-настоящему одноразовый замок?

Более длинные ниппели простили бы ошибку по длине спиц

Начнёшь пилить - уменьшиться диаметр, расчётный шаг зубьев/звеньев станет меньше.

Слетающая на расколбасе цепь - это нормально. В смысле, проблема существует, касается всех и решается известными методами (установкой успокоителей и проч.) Если Вам кажется, что цепь слетает слишком часто и легко, возможно, дело в ушатанной трансмиссии. Однако, при прочих равных, вероятность сбросить цепь зависит ещё и от того, кто за рулём: если вел между ног вихляется, траектория движения "как бык поссал", естественно, что боковые толчки способствуют слетанию цепи.

К этой раме современные компоненты без напильника не подходят. Верно и обратное: компоненты от этого велосипеда на современную раму не пересадить. Если очень хочется, то гуглить по слову "крокодил".

Такая "природа"? Это не порошок, а типичное вязкое разрушение.

У меня, если эта гайка ниппеля выкручена до упора, она не закручивается: резинка находится ниже её.

1. Втулка, судя по описанию её нелёгкой судьбы, с трещёткой. Соответственно, ось могла погнуться/сломаться на ровном месте. 2. Если обод параллелен вертикальной плоскости рамы, но смещён влево или вправо от середины - это неверно заспицованное колесо. Нужно натяжением спиц добиться правильного расположения обода. Операция называется "выправить зонт". 3. Если обод непараллелен вертикальной плоскости рамы, то а) погнута ось втулки - выкинуть её и купить нормальную втулку (кассету, манетки, переклюк и далее по кругу ) ; б) разбиты дропы - напильник, жестянки, сварка (или раму в помойку, как радикальный способ); в) погнута рама ("собака") - нести Полуде, он парень крепкий, возможно, поправит, но можно и выкинуть ЗЫ: звезда системы порядком упилена, новую цепь не примет...

Петух в 70% случаев гнётся незаметно для пользователя: неудачно прислонил, или к тебе прислонились, при перевозке/переноске, шальная коряга на дороге и т. п.

Афигеть. Чел не поленился зарегиться, не постеснялся некропостнуть. Жаль, веловики померла...

Чтобы раскрутить орех, нужна металлическая пластина или сверло по дереву типа "перо" шириной 28-29 мм. Раскручивать, не снимая ореха с колеса. Резьба левая. Торцевую головку поганить не надо, даже скорее бесполезно. Разберите уже этот орех, да будет Вам спокойствие

Между верхним роликом переключателя и кассетой есть одно свободное полузвено цепи? По описанию либо нифига не понятно, либо описано то, чего не может быть. Чертёж давай! Какое нафиг проскальзывание в цепной передаче?

Смотря где, смотря когда... Здесь, на ВП, да на излёте сезона - очень задёшево, и то перекупщики заберут. В мае на Авито, да с хорошей рекламой - по цене на 30% ниже магазинной на аналогичную модель можно выставлять

Ыыы

Диаметр +20, а радиус +10 Но адаптер не радиально калипер смещает, так что эта арифметика в лоб не канает.