gabby

z0rg писал(а) Fri, 15 July 2011 14:23 а смысл с такого велика? Смысл в том что велик предназначен для доставки свое Ж** из дома на работу и обратно и не более того. Плюс ко всему он компактен и и удобно, опять-же, компактно складывается. Так что с ним можно без проблем ездить в автобусе и метро. У моего знакомого такой, топовая модель, аж двух скоростной. Классная вещь.

z0rg писал(а) Thu, 14 July 2011 16:54Может я как-то не так и не там езжу, но меня почему-то уже очень давно не прижимали. Возможно или вам так везет или мне так не повезло. Решил что лучше судьбу не искушать. При учете того что при любом столкновении счет будет далеко не в мою пользу.

Djkefir писал(а) Thu, 14 July 2011 16:34на то это и тротуар, что бы там шли люди как им нравится. Да пускай ходят как хотят. Но не надо мешать и другим. Часто можно встретить людей которые встанут в самом узком месте что даже пешеходу не пройти. PS Как я уже писал, выбираю маршруты где пешеходов минимум. Посему звонок использую крайне редко. Просто звенеть некому.

africanych Полностью с вами согласен, но кроме последнего. Звонок все таки иногда нужен. Идет бывает компания растянувшись на весь тротуар "нога за ногу". Или люди зигзагом, причем что удивительно трезвые и т.д. и т.п. примеры можно приводить бесконечно. Так звякнешь им, пропустят.

z0rg писал(а) Thu, 14 July 2011 12:43Ну и еще если не пытаться настойчиво переезжать по пешеходнику, считая, что должны пропускать. Ну так можно всегда слезть с велосипеда и стать пешеходом.

Djkefir писал(а) Thu, 14 July 2011 12:38 самому то удобно такое расстояние по тротуару фигачить? Быстрее под машину попадешь ездя по тротуару, а не по дороге. Это сомнительная безопасность, да ещё и не удобно, поребрики и люди намного больше мешают и доставляют неудобства на тротуаре, чем машины на дороге. Ну конечно не велотрек но нормально. Ну, а чтоб под машину выезжающую из двора или боковой улочки не попасть, для этого тормоза есть. Притормозил, осмотрелся и спокойно поехал дальше. Кстати на дороге тоже далеко не все так гладко. Встречаются куча всяких препятствий в виде припаркованных машин которые надо объезжать, а сбоку поток. А также при даже простом движении по прямой водители тебя просто не замечают или читаю что "не столб отойдет". Иль вообще думают что ты как камбала плоский. Уже у меня было несколько случаев когда вжимали в бордюр и стоячие машины. В общем не весело. Нет у нас культуры вождения. Как и Костя с пешеходами не сталкивался. Просто думай куда едешь и все. Да и тормоза есть если что. PS to Костя Привет земляку!!!

O`K писал(а) Wed, 13 July 2011 23:31gabby писал(а) Wed, 13 July 2011 13:30Езжу по возможности по тротуару. т.е. злостно нарушаешь? А жить то хочется Тем более зная наших водителей которые "машин-купыл, права-купыл, ездить-не купыл" PS Заранее планирую маршрут где пешеходов минимум. А если что можно всегда и на дорогу съехать. PSS Пользуюсь самым обычным звонком. Звенит достаточно громко. По крайней мере все слышат. http://www.velopiter.ru/preview/veloaddon/velopiter/700/zp2021.jpg

z0rg писал(а) Sun, 10 July 2011 12:57Nikon писал(а) Fri, 15 April 2011 21:03Предупредить о своём приближении бывает не лишним, на тротуаре,в том числе Надо снизить скорость и не пугать пешеходов. Торопитесь - вперед на дорогу. Поддерживаю. Езжу на работу почти через пол города (17 км в одну сторону), по возможности по тротуару. Использование звонка один раз за поездку. Больше реально не надо, ибо зачастую проще сбавить скорость, объехать, съехать на дорогу или вообще остановится.

Цитата:Интересуют мнения о Author Dexter 2011 Мой друг какраз купил такой на днях. Как мене показалось для своей ценовой категории более чем интересная моделька. Особо понравилось наличие блокировки вилки. Не понравилось, само собой чистое IMHO, жесткое седло. Привык к более мягким.

dr_TPig писал(а) Tue, 12 July 2011 11:51 эээх............ а моей втулке уже 32 года У меня есть велик Украина ему уж за сорок и до сих пор на ходу. Хотя на нем что только не возили. Даже бревна. Умели блин делать.

Вэлыч писал(а) Mon, 11 July 2011 18:16ну раз начали ашаны выкладывать, тогда вот моё недособранное(на работу-покатушечный) http://i.piccy.info/i5/32/21/1642132/vortrieb400X300.jpg Вашим великам до Ашанских как до луны. Я даже не знаю что с ними надо сотворить, чтоб они хоть на немного приблизились к этим "шедеврам" ИМХО но Ашан/Окей/Лента и т.д. байки это именно байки из этих магазинов. Т.е. Ультра Эконом Вариант Сделанные как можно дешевле и так сказать покататься на раз, да не боле. С обвесом от Шимано (самым дешовым) на видных местах. В остальном месте это просто жуткий китай даже до конца необработанный. Практически обязательный атрибут крупная надпись на раме ШИМАНО. Даже смазку на них зачастую экономят. Вот и "поют" они при езде Видишь велосипед с "музыкой" 99,99% Ашан-байк. PS У моего друга был такой. За год более менее интенсивного катания от байка осталась только рама, вынос и руль. Все остальное купил новое ибо старое развалилось и пришлось выкинуть.

Есть и по дешевле, не "туле". Качество не хуже. PS Во многих авто клубах со клубники дают друг другу на прокат. Так что зайдите в форум по своей машине и поспрашайте. Одолжат.

6puket писал(а) Thu, 07 July 2011 10:30 лет 12-15 и такое впечатление что он подростковый на 24 колесах рама очень короткая Насчет возраста вы угадали. Ему действительно столько. Но при таком почтенном возрасте ездил он очень даже ничего. Хотя стоял до меня года три у друга в гараже. Колесики все таки 26ые, рама ~16.

AiR-Velaro писал(а) Wed, 06 July 2011 15:17 Кто знает, у Kia Rio багажник в салон расширяется? Извините за ламерский вопрос, в оффтопиках вообще ни в зуб ногой) На тех РИО что были у друзей расширялся.

Sane Судя по видео на DX фонарик конечно мощный, но дает слишком узкий пучок. Что в принципе для ручного использования очень хорошо, но для велосипеда хотелось бы более широкий пучок чтобы видеть, при необходимости, возможности для маневра.

Вот и мой велик на который я сел после долгого перерыва три года назад. А перерыв был не малый лет десять. Брал его по принципу, а понравится ли мне опять ездить?! Понравилось. Теперь уже меняю третий велосипед. PS Угадайте сколько лет велосипеду на фото?

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 17:35 Я пару лет назад поступил откровенно глупо, зачем-то купив Cubelight II при возможности заказать китайский фонарик, который лучше буквально по всем показателям... У всех есть свои плюсы, у одного доступность в продаже как самого девайса так и любых элементов питания. У другого лучше свет. PS Были ли два года назад такие фонарики в продаже. А если и были то цена была явно не такой низкой.

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 17:09Смотрите TR-801 или A-10B. Светит в несколько раз ярче Сигмы, но при этом дешевле. Все конечно хорошо но его ждать из за бугорья дней минимум 40-50 дней+надо докупать спец аккум+спец з/у так что уже не дороже. А в Сигму можно и обычные батарейки запихать. ppnikpa писал(а) Wed, 06 July 2011 17:19Проверить всё равно нереально светло и так весь день. Ждем когда начнет темнеть по вечерам. А то очень хочется опробовать свой новый фонарик в деле indi писал(а) Wed, 06 July 2011 16:39 а сигма продавалась с пятью аккумами AA и зарядкой в комплекте? Не у меня был комплект так сказать лайт. Только фара(полный стоил в два два с половиной раза дороже). Зарядку под стандартное гнездо я сделал сам.

Сначала ездил с разными недорогим мелким фонариком пока его не потерял. Его по свету явно было мало. Купил под конец сезона фару Sigma Ellipsoid (2.5ватная галогенка) В принципе теперь стал более чем доволен светом. Тем более за ту цену которая она стоит. Все бы хорошо пока мене не показали фонарик на светодиоде P7. Свет как у машины. Единственный минус весь комплект (фонарь, литиевый аккум, зарядка) почти в четверо дороже Сигмы.

Моя Нексия без проблем вместила на заднем сидении мой старенький Skott ("17) и одного пассажира. Также без проблем возила Gary Fisher Advance ("21.5) и другие велики. Пока не надоело запихивать. Теперь вожу все только на крыше на таких же креплениях как у fant

Влад т. 8-904-331-00-33 м Академическая (ул. Верности/Гражданский пр.) Покатушки по району и городу. Скорость ~20-25 км/ч, хотя все зависит от компании.