Please log in.

Sgalpel

  • Публикации

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Sgalpel

  1. Twinga писал(а) Fri, 31 January 2014 16:26 Блин,головой подумай-2м рост и 100кг вес,каким забором будет выглядеть гибрид 23" с его более "дорожной" геометрией,и долго ли чел на нём проедет.А найнер в 22-23" размере даст челу больше свободы действия\посадки и маневренности,а заодно и вытекающего из этого комфорта Рост уточнился 192 см, вес тот же - 100. А можно поподробней про свободу действия/посадки.
  2. ProteKtor писал(а) Fri, 31 January 2014 15:52Sgalpel писал(а) Fri, 31 January 2014 15:49 Сначала думал предложить 29-ер, но потом понял, что скорее всего лучше гибрид. Чем лучше - то? Ну ведь у него же более дорожная геометрия.
  3. Подскажите уважаемые форумчане, где лучше купить Cannondale Scalpel, чтобы не по атомной цене, которую предлагают дилеры. Слышал, что на Украине, кто-то брал, не конкретно Scalpel, но Cannondale.
  4. F600 писал(а) Mon, 03 December 2012 13:15"Обязательному письменному декларированию подлежат, перемещаемые в ручной клади, сопровождаемом и несопровождаемом багаже: 1. Ввозимые товары, общая стоимость которых превышает 65 тыс. рублей и (или) общий вес которых превышает 35 кг." если из Финляндии, можно на 65 000 р провозить 65kруб. это намного лучше. Если можно сообщите ссылку на документ, а то я считал, что 1000 УЕ как и Dr.GONZO
  5. Vital писал(а) Wed, 21 November 2012 09:56На (в) Украине сливают ворованные велосипеды (99,9%). Если это приемлимо и не пугает почта России, велкам. Более-менее пристойно, а главное близко к нам - Финляндия. Но там обычно везут под заказ (плюс требуют предоплату) и обещанные 2 недели могут превратиться в 2, а то и 3 месяца. Как-то так... А где в Финляндии? И стоит ли самому с этим заморачиваться если есть возможность скататься?
  6. kampy писал(а) Sun, 28 October 2012 02:34 Sgalpel писал(а) Wed, 24 October 2012 22:52 По поводу Мероприятий, такая штука есть в эндомондо, видел люди из Ульяновска юзают, для Питера не видел не одного EVENT'а. А там реализована возможность включения gps время от времени? В автоматическом режиме, такая функция отсутствует. Что будет если в ручную отрубать, не знаю, не пробовал IMHO Андроид и что-то продолжительное более 1 дня - вещи не совместимые. Если при этом не использовать внешние аккумуляторы или зарядные устройства на солнечных батареях к примеру. К сведению: В Locus обнаружил такую вещь как отслеживание: Возможно как-то может отправлять куда-то в сеть инфу, но как х.з.
  7. aerobia писал(а) Sat, 20 October 2012 20:46Добрый день, мы запустили спортивный GPS-трекер позволяющий отслеживать и анализировать результаты ваших тренировок и делиться ими с друзьями. Самое главное, что он полностью на русском и поддерживает яндекс-карту (google тоже). Также есть импорт с Garmin. http://www.aerobia.ru Большое спасибо. Команда Аэробии У меня на SE Xperiа Active не возможно выйти, пришлось принудительно останавливать. Не нашел подключения датчиков, скорее всего их нет. Возможно может выгружать данные во "в котакте". В общем первое, а похоже, что и последнее знакомство не удалось, удаляю. kampy писал(а) Wed, 24 October 2012 11:23aerobia писал(а) Sat, 20 October 2012 20:46Добрый день, мы запустили спортивный GPS-трекер позволяющий отслеживать и анализировать результаты ваших тренировок и делиться ими с друзьями. Самое главное, что он полностью на русском и поддерживает яндекс-карту (google тоже). Также есть импорт с Garmin. http://www.aerobia.ru Большое спасибо. Команда Аэробии Интересно. А не хотите ли разработать доп. сервис по слежению за соревнованиями,пробегами и походами? Для этого нужно: Заведение Мероприятия ( с указанием времени проведения и треком от оргов) Добавление к аккаунтов к мероприятию Иметь возможность на одной карте отображать треки от каждого участника. Для длительных мероприятий: Доработать клиент, что бы он передавал положение не постоянно, а по заданному расписанию, причем отключал бы gps в остальное время. Отображать на карте переданные точки с указанием времени Примерно так. Было бы интересно По поводу Мероприятий, такая штука есть в эндомондо, видел люди из Ульяновска юзают, для Питера не видел не одного EVENT'а. Вопрос, а для чего на одной карте отображать треки от каждого участника? Ведь сам трек по сути одинаковый должен быть.
  8. Sane писал(а) Wed, 27 June 2012 12:38Есть подозрение, что навигатор высасывал предварительно заряженную буферную батарею этого устройства, от самой солнечной панели такого размера толку мало. Это я говорю, как пользователь похожего, но более навороченного устройства. Такая вещица выглядит поинтереснее и стоит относительно недорого. Хочу приобресть солнечную батарею в поддержку прожорливому андроиду. Сначала приобрел какую-то зарядку вдвое меньше чем в первом посте, так она как будто сильнее разрежала. Думал после этого купить как раз такую, как в первом посте, со встроенным аккумулятором, а оказывается она и не очень. Хотел узнать у этой раскладной элементы жесткие? Сломать можно? Я думал к рюкзаку цеплять, чтобы ехать и заряжаться одновременно.
  9. trolleybus писал(а) Wed, 03 October 2012 02:37Использую OruxMaps, в качестве источников карт умеет Яндекс Карты (обычную карту и гибрид), читает треки gpx и т.д., грузит треки в Gpsies. Что хочется, но не нашел - посмотреть мгновенную скорость в конкретной точке (между точками). Вообще кто-то это умеет записывать, а потом показывать? В эндомондо можно и когда едешь смотреть, и потом по графику анализировать, если надо. Я пока использую только кардиодатчик. Хочется датчик скорости, т.к. GPS быстрое изменение скорости не отлавливает. Планирую в будущем купить спареный каденс-скорость. Ниже ссылка на тренировку с графиками, вроде расшареная и всем должна быть видна: http://www.endomondo.com/workouts/73538294
  10. meccup писал(а) Tue, 26 June 2012 22:23Да велокомпьютеров-то андроидных много, но мало кто из них поддерживает Ant+ сенсоры, а те кто поддерживают имеют скудный картографический функционал. А чем плох Endomondo? Для записи любой активности использую его. Locus тоже установлен, но юзаю его для другого. Особенно мне его нравиться юзать за границами домашнего региона. Загрузил карты и везде как дома, каждую тропинку знаешь. Locus мне показалось быстро батарейку сжирает, не понял правда почему. Поэтому я его запускаю, сморю куда двигаться дальше и опять отключаю, неудобно конечно.
  11. Небольшое видео с начала марафона, так сказать почти от первого лица. http://youtu.be/qNJQFhxrDnU
  12. Подскажите советом. Хочу поменять тормоза, но при выкручивании винтов откручиваются оси (боссы). Старые тормоза хочется применить на другом велосипеде, оси титановые, так что совет выкинуть и забыть не подходит. Оси перед закручиванием смазывал синим фиксатором резьбы, красного тогда не нашёл. Может кто, чаво посоветует?
  13. Удав писал(а) Wed, 06 June 2012 00:30Цитата:Оси перед закручиванием смазывал синим фиксатором резьбы, красного тогда не нашёлВи наверное предполагать, что красный бы сейчас открутился с меньшими усилиями? Грейте локально оси феном, ну или чем-то подходящим (естественно смотря что-бы ничего в тормозах не повредилось) и выкручивайте. Вроде 150 градусов по инструкции (только не помню для какого) совсем расклеивает, меньше - всё-равно облегчит выкручивание. Слабая фиксация - это "пурпурный", что не есть "красный". Если бы был красный оси бы остались на месте. Я понимаю красный самый сильный. Спасибо за совет. Не знал что от температуры фиксатор разжижается
  14. Подскажите где можно купить отдельно кардиодатчик для пульсомера Sigma Sport PC-15. Или может подойдет любой другой фирмы? Заранее благодарю.
  15. Расскажу свой способ перехода с 4-х колесного способа передвижения к 2-х колесному. Снял шатуны, опустил седло максимально вниз, чтобы ногами на земле стоять можно было - получили "костотряс". Ребетёнок сначала медленно ногами перебирал, потом уже начал больше отталкиваться, в итоге где-то за месяц научился держаться на двух колесах. Особенно помогали лужи, когда хотелось по ним подольше проехать, пыталась больше удерживаться. Когда понял что держится, поставил шатуны на место. И с первого же раза поехала, разумеется при старте надо было поддерживать за седло. Седло высоко не поднимал, чтобы носками до земли доставала.