xim89

alexgg писал(а) Mon, 23 May 2011 12:34Был в Чиллене. Все эти дождевики полностью бесполезны. Прикрывают только верхнюю часть тела. А для этого и так есть всякой одежды полно. можешь купить непромокаемые штаны.

в чиллине купил итальянскую ветровку за 700 р. - не промокает,попу закрывает.но потно в ней,надо брать с кондиц. материалом под мышками.вместе с бахилами останешься сухим,но вспотевшим.

А я видел.В велоимперии,например,стоят.Кстати, там довольно большой выбор шоссеров! Вот Мерида 2011: http://www.velopiter.ru/viewart/velo/merida1039.htm Однако вилки алюминиевые!

По теме:Вчера купил себе шоссер,хотя до последнего сомневался. Пообщавшись со знакомыми(в том числе владельцами кроссовых велосипедов),сам прокатившись на нём - понял,что по скорости он не уступает шоссеру - посадка такая же.Но также можно поставить широкую сликовую резину - что помогает на кочках,ямах и т.д.(тело не отбивается,скорость снижать не обязательно). Не понравились не эффективные кантилеверы.Если брать циклокросс - то с дисковыми тормозами. Взял шоссер только потому что очень хотел именно его. В будущем возможно куплю циклокросс,как универсальный велосипед под определённые потребности. Спасибо за активное обсуждение.

blacklizard писал(а) Fri, 25 March 2011 15:35dillinger писал(а) Fri, 25 March 2011 15:25Арчи Кун писал(а) Fri, 25 March 2011 15:16Автор спрашивал про опыт КАТАНИЯ, а вы опять про гонки. Очевидно, что в гонках любой универсальный велосипед уступает специализированному. Но что, тут все спортсмены большие? Тогда бы подобных вопросов никто не задавал.хм, а зачем катальщику специализированный аппарат? универсальнее мтб, для катания, один хрен не найдешь, захотел злую резину одел и в копрорайд поехал, захотел слики 28мм поставил, вилку блокернул и вперед, по асфальту кати, а то что мтб тяжелее, то не думаю что для велопрогулок это настолько критично. А Вы сядьте на шоссейник и хотя бы 100 проедьте ) Говорю как обладатель МТБ с полусликами, и с недавних пор - какого-никакого но шоссейника. Разница заметна сразу, блин, и она аццкая) Проблема в другом - теперь постоянно появляются мысли "ах, как хочу туда-то поехать на шоссейнике, но как вспомню какая там дорога и грязь..." Вот что с этим делать - и правда, не знаю ) ) Чую, дело кончится все же сборкой гибрида на жесткой вилке... У меня бюджетный хардтейл на сликах,но хочется большей скорости. Однако на шоссере по грязи и разбитости уже не покатишь - поэтому спрашиваю про циклокросс - мало-ли куда заеду,а там уже и не проеду на шоссере.

Получается,что циклокросс - универсальный велосипед. И по шоссе,и по грязи! В зависимости от поездки только резину меняй(или сразу оба колеса - облегчить для шоссе).

Подскажите!В этом магазине можно заказать велосипеды целиком к нам?

Собираюсь покупать шоссер. На них в основном стоят системы со звездами на 53/39,50/34,50/39/30 зубьев. Кассеты при этом 12-25,11-25. Считаю,что 53/39 лучший вариант.Обе звезды будут в действии. А вот по поводу 50/34 есть сомнения.34 зуба - не мало ли для шоссера? По опыту мтб могу сказать,что основная передача была 42/13=коэф. 3.2. 34/12=2.8!!!А это еще и шоссер,со своими скоростными свойствами! Получается,что малая звезда будет включаться только при подъеме в горку! У кого есть опыт катания на шоссере - подскажите,может я не прав?

Спасибо. Понять,что лучше для меня лучше будет на практике. Если что - всегда можно поменять систему! Ещё увидел интересное сочетание 52/42/30,но 30 явно только для гор.