WasserWolf

dunkelfalke писал(а) Tue, 17 December 2013 12:55...у меня уезжает... Суперклей позволит любому подседелу не уезжать. Не, приклеивать подседел не надо, при нанесении суперклея тонким слоем поверхность карбона становится шероховатой. Только предварительно суперклей надо разбавить до совсем жидкого состояния. И важно не перестараться, иначе не запихнёшь подседел в подседельную трубу. Ещё хорошо работает зубной порошок. Хотя тебе, буржую, доступна и антискользящая паста для карбона...

Nodens писал(а) Tue, 17 December 2013 12:48...И да, возвращаясь к теме рулей: таки мой алюминиевый руль почему-то заметно мягче карбоновых которые я жамкал. Точнее я бы сказал что он гнётся как говно по сравнению с хорошим карбоном аналогичной ширины. Мой ANSWER Pro Taper 720 AM Carbon Riser гнётся несильно (вообще брал его главным образом из-за его дешевизны), руль Crank Brothers Cobalt 11 XC Carbon Riser гнётся очень ощутимо даже с незаблокированной амортизационной вилкой (AS подтвердит).

n1ko писал(а) Tue, 17 December 2013 12:33 Что-то мне подсказывает, что эта поделка будет постоянно в раму уезжать ) А хорошие подседельники неровности сглаживают заметно - есно не плавные ямы на грейдере, а всякие резкие штуки, типа дырок в асфальте или небольших торчащих корней. И большие неровности более плавно на Ж передаются. Я купил переходников и везде поставил 27,2... А у тебя обычный карбоновый подседел уезжает вниз? У меня FSA K-Force Light UD Carbon Seatpost даже без пасты никуда не уезжает. Насчёт переходников - будь последователен и поставь все рули на 25,4 с переходниками под стандартные выносы 31,8.

Nodens писал(а) Tue, 17 December 2013 12:14 насчёт параллелограммного я как раз не сомневаюсь А вот в эффективности карбонового очень даже. Две половинки могут быть разной жёсткости и тогда их работа будет напоминать работу параллелограммного подседела.

Меня больше всего поражает то, что это первое седло при разработке которого Брукс разорился на услуги дизайнера. Поди и сделано в Китае. Очень интересное прогулочное седло. Только есть сомнения в том, что хлопковая часть долго проживёт...

Nodens писал(а) Tue, 17 December 2013 11:56...А на картинке с кривыми всё равно бред. Это либо для велосипеда с базой в 30 см либо для булыжников с пол колеса. При нормальной базе при наезде заднего колеса на небольшие препятствия его траекторию можно считать вертикальной. Живёшь рядом, я как раз люблю прокатиться в районе Токсово перед сном (в сезон). Можно прокатиться вместе, дам свой паралелограммный подседел Сраньтур чтобы ты убедился, что ты не прав.

Что интересно, Ergon CF3 Pro Carbon сделан из двух половинок с возможностью смещения их относительно друг друга: Показать скрытый текст

VORON писал(а) Tue, 17 December 2013 10:44WasserWolf писал(а) Sun, 15 September 2013 02:00Кстати, для желающих подрезать свой Брукс могут пригодиться фотки седла Velo Orange Grand Cru Ti Титановые рамки, хе-хе-хе. Я хочу взять упрощённую копию - Origin by M-Wave Sport S.L. Bend Leather Saddle: Но у меня сомнения, что и с этим седлом удасться использовать прямой подседел.

Nodens писал(а) Tue, 17 December 2013 00:08Mutant писал(а) Mon, 16 December 2013 23:56 Ноденс! Подседел играет не на сжатие а на изгиб! И расстояние от седла до педалей почти не меняется. А как он тогда амортизирует вертикальные удары если не имеет вертикального хода? Короче что-то тут не сходится. Как он работает - видно на картинке: Примерно так же работает амортизационый параллелограммный подседел.

sent9brb писал(а) Mon, 16 December 2013 23:28моя не понимать эти бруксы Более страшные седла и столь же низкокачесвенные седла как Брукс - это сёдла ХВЗ. Больше такого говна не встречал. Но пятая точка ничего слышать не хочет. Согласна ездить только на кожаном седле. Хотя я не представляю, как можно ездить даже на Бруксе без велопамперса.....

Nodens писал(а) Mon, 16 December 2013 23:37WasserWolf писал(а) Mon, 16 December 2013 23:09 Где-то читал про ход в 50мм, но так сразу не найти источник информации. ужоснах, нужно срочно ставить демпфер с блокировкой Вообще гуляющий подседел это ахтунг конечно, получается что если в контактах тянуть за педали то от этого сжимается подседел. Если раскачка подвески возникает косвенным путём т.е. из-за неравномерного перемещения вверх-вниз массы ног то есть по сути энергию ног не тратит то тут мы напрямую усилием ног сжимаем подседел. У меня амортизационный подседел примерно с таким же ходом. Раскачку не ощущаю вообще, мне о ней говорят сзадиедущие. А карбон, как ты говорил выше, очень жёсткий. 50мм - это максимально возможный ход, нормальный ход 25-30мм. К сожалению, из-за цены указанного подседела и диаметра только 27.2мм отзывов не будет ещё очень долго... Mutant писал(а) Mon, 16 December 2013 23:56 Ноденс! Подседел играет не на сжатие а на изгиб! И расстояние от седла до педалей почти не меняется. Ага, у нормального амортизационного (параллелограммного) подседела это расстояние тоже не сильно меняется. Но всё же меняется по сравнению с карбоновым подседелом...

Михаил Иткин писал(а) Fri, 13 September 2013 22:44...Selle Anatomica и Velo Orange специально делают рамки пошире, Velo Orange вроде на 1.5 см дальше можно подвинуть. Михаил, ты уверен в этом? ИМХО наверное неспроста Velo Orange делает подседелы только со смещением:

Nodens писал(а) Mon, 16 December 2013 22:40А вот объясните непосвящённому как деталь с "ходом" в несколько миллиметров может что-то амортизировать... Не несколько миллиметров, а несколько сантиметров: Цитата:...подседельный штырь Ergon CF3 Pro Carbon. В его конструкции используется двойная рессора благодаря которой он сможет амортизировать с амплитудой 25-30 мм, в зависимости от веса райдера. Подседельный штырь разработан в сотрудничестве с компанией Canyon. Вес 200 грамм, длина 330 мм, для начала будет выпускаться только в диаметре 27.2. Ограничение веса велосипедиста 100 кг... Источник - здесь. Где-то читал про ход в 50мм, но так сразу не найти источник информации.

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 December 2013 15:20WasserWolf писал(а) Mon, 16 December 2013 11:53 Ты же говоришь о подседеле Ergon CF3 Pro? неее, syntace carbon hiflex... Мне кажется, что всё же амортизирует он намного хуже, чем Ergon CF3 Pro. Млин, почему он выпускается только диаметром 27.2mm?

maoz писал(а) Mon, 16 December 2013 15:22Twinga писал(а) Mon, 16 December 2013 15:15девочке можно и RST First AIR поставить,лёгкая и по цене невелика) да, вот только на чейне нет ее и на бк тоже http://www.bike-discount.de/shop/k1024/a68956/f1rst-platinum-mtb-suspension-fork-canti-disc-black.html?mfid=557 Но с запчастями ИМХО будет проблема.

Мне кажется, что карбоновый подседел со смещением флексует меньше прямого подседела. Надеюсь когда-нибудь найти что-нибудь менее убогое, но такое же комфортное для задней части как седло Брукс позволяющее использовать прямой подседел...

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 December 2013 15:20...неее, syntace carbon hiflex. он разных размеров бывает... У меня седло Брукс и поэтому нужен подседел со смещением. У Syntace таких ведь нет? P.S.: До чего же смотрятся нелепо друг с другом седло Brooks B17 и подседел FSA K-Force Light UD Carbon. Млин... dunkelfalke писал(а) Mon, 16 December 2013 15:20укорачивать можно. укорачивать и после этого рога ставить - нет. syntace так и пишет (у меня руль vro carbon). иначе бы везде себе поустанавливал. Суперлайтовый карбоновый руль подобный твоему для грузового велотуризма я себе взять не рискнул, выбрал карбоновый руль для АМ. Да, амортизация хуже, зато и в велопоход с ним не страшно. А у твоего ХЗ насколько тонкие стенки, раз там по торцам титановые усиления к которым к тому же под рога рекомендуются ещё и втулочки (кстати, именно такие стоят у меня). Я бы и в самом деле после обрезки туда бы не рискнул ставить рога.

maoz писал(а) Mon, 16 December 2013 14:02Посоветуйте пожалуйста вилку 100мм qr 1,8 на 50 кг веса девочке для города и прогулок за город. Остановились пока на Rockshox Reba (Manitou R7 Pro) - это что по цене подходит. Может есть другие варианты, чтоб с сервисом не париться и, может, дешевле. А может для прогулок хватит карбоновой вилки?

dunkelfalke писал(а) Mon, 16 December 2013 12:04хороший карбоновый подседел ещё как амортизирует... Будь он не только диаметра 27.2mm то можно было бы попробовать уговорить жабу расстаться с 200€. А с переходниками нахрен надо... Ты же говоришь о подседеле Ergon CF3 Pro? А обычный карбоновый (тот же FSA K-Force Light UD) чего может амортизировать при ходе меньше 1см? Лично я вчера с ним особой амортизации не почувствовал, зато появилась раскачка при педалировании. Правда не факт, что это из-за подседела - в темноте не разобрался . Возможно сказалось, что два месяца не катал... Да, естественно, карбоновый подседел у меня не для туризма. Интересно, бывают хромолевые подседелы? Амортизируют они хоть что-то? dunkelfalke писал(а) Mon, 16 December 2013 12:04...а вообще руль из карбона - это да. очень приятная вещь. но в них проблема в том, что если их укорачивать, то рога поставить нельзя. У моего руля ANSWER Pro Taper 720 AM Carbon Riser по крайней мере на глубину 5см толщина стенки одинаковая. Никаких проблем после укорачивания не вижу. Правда у моего руля с одного торца намотка внутри не идеально цилиндрическая, но без проблем подточил втулочку под рога болгаркой... VORON писал(а) Mon, 16 December 2013 12:16Вилка уже стальная... А чего за вилка?

Владимир, мне интересна твоя логика: у тебя стоит карбоновая вилка и стальной руль. ИМХО карбоновая вилка - это слабое звено по прочности и ничего она особо не амортизирует. От неё ИМХО столько же пользы, как и от карбонового подседела. Вот если бы руль был карбоновый (скажем, для АМ, который достаточно прочный), то я бы понял. Хромолевая вилка для надёжности, карбоновый руль для гашения вибраций. Или стальной руль тоже относительно хорошо амортизирует? Сейчас сам думаю какую себе жёсткую вилку взять для антиукрада (для сложных велопоходов буду ставить её на тур. найнер) - хромолевую или карбоновую. Поэтому и спрашиваю?

Хотел ещё спросить - есть ли смысл после удаления из системы большой звезды в укорачивании цепи?

Nodens писал(а) Sun, 15 December 2013 15:58это где ж винисче такими бутылями хлебают В Крыму, например. Оно там ВКУСНОЕ и дешёвое!!!

Nodens писал(а) Sun, 15 December 2013 15:27у меня несмотря на дикий перекос никакого износа звёзд заметно не было. Наверное потому что звёзды стальные правда на заднем переклюке зубья нижнего ролика за полгода ушли наполовину. Ну, у меня теперь тоже малая звезда (овальная ), которая основная, стальная. Правда dunkelfalke писал, что сталь у звёзд Doval говняная. Сегодня поеду посмотрю, как работает эта самая дешёвая из овальных звёзд. Качество изготовления её и в самом деле не на высоте, по крайней мере без напилинга она у меня не одевалась...

Twinga писал(а) Sun, 15 December 2013 15:10...если лишняя звезда СИЛЬНО беспокоит,канечно снимай,только не забудь заглушить на неё п.перекл,иначе по забывчивости переключишся в пустоту А если заменить болт регулировки переднего переключателя на более длинный чтобы он не давал переходить со средней звезды на несуществующую малую?

А зачем убирать малую звезду? Чем она мешает? Я убрал большую звезду потому что ею не пользуюсь, зато за это лето уже раза три раздирал себе ногу её зубьями. Хоть звезда и не нужна, но жалко сломать её зубья и приходится через брёвна и рельсы поднимать гружёный вел. Теперь же с толстым рокрингом буду просто перекатывать его, чего будет то рокрингу?