WasserWolf

hassisin писал(а) Sun, 15 December 2013 22:12...Ох тут же еще доставка 25 евро... Доставка 200-250руб. если вписываться к ребятам в общий заказ в соответствующем разделе - тут.

Куплю детские лыжные полужёсткие крепления в рабочем состоянии типа таких: С предложениями пишите в личку.

Anonymous писал(а) Mon, 20 January 2014 01:25Зашли сегодня в веломагазин, 16 дюймов, наверное, будет велик - пока только-только достали до педалей... Мой начинал ездить с максимально опущенным вниз сиденьем. Несмотря на то, что вел ему был велик - он очень быстро его освоил. Освоил слишком быстро и начал гонять не научившись сбавлять скорость перед сложными поворотами. И один раз разогнавшись не вписался в поворот и влетел в забор. Бывшая его так запугала, что сын потом два года к велосипеду не подходил. Зато этой осенью он сел в вел и поехал. Вспомнил, как он уверенно ездил раньше. Теперь с вела не согнать...

Foboss90 писал(а) Sun, 19 January 2014 14:16apollo33 писал(а) Sun, 19 January 2014 14:02Foboss90 писал(а) Sun, 19 January 2014 10:34NeoZolberg писал(а) Sat, 18 January 2014 22:14http://www.topeak.ru/item/276 Искал на 29. Собрался уже брать sks, случайно натолкнулся на эти. Стоили всего на 500 рублей дороже. Передний крепеж превосходный. В итоге получил универсальные крылья и на 26 и на 29. Использую не долго, но пока от "тупика" в восторге. они короткие для 29" http://www.topeak.ru/item/356 если написано под 29, значит люди не одним местом проектировали. Имхо. вооот))) я кстати о существовании Дефендеров на 29 не знал)) Переднее крыло универсальное - оно и на 26" и на 29".

Anonymous писал(а) Sun, 19 January 2014 15:58WasserWolf спасибо, я тоже про эти байки думал, а этот БУ - вообще цена сладкая. Они его тоже бесплатно доставят?... И б/у байк доставят бесплатно. Жалею, что сам в своё время не купил такой своему сыну. Вообще, самое главное для детского велосипеда - это его вес. Ведь и так байк соизмерим с весом маленького велосипедиста. Мне тяжело представить как я бы смог ехать на 100кг байке, я тут предлагал форумчанам заявляющим о неважности веса детского байка положить холодильник себе на байк... Указанные же мною байки одни из самых лёгких за разумную цену. Я их уже советовал на Литтлване и их уже покупали. Можно там спросить о впечатлениях о байках. Но учтите, что тут производитель вынужден был пойти на меры чтобы снизить вес байка без увеличения его стоимости. Так тормоза у байка ручные. Моему 5 летнему сыну подобные тормоза понравились, кому-то такие не нравятся... Anonymous писал(а) Sun, 19 January 2014 15:58...Coyote, тоже ничего предложение - заедем сегодня в велодрайв, попробуем померить авторы, если не сильно на вырост - можно будет и взять, наверное. Author AGang Capo 16 весит почти 10кг.

bonek писал(а) Sat, 18 January 2014 16:29Впишусь. Никто не собирает? Пиши в личку Antoine Doinel. Если заказ ещё не выслан, то может быть он захочет и тебя вписать.

Советую два варианта: - Dawes Blowfish Boys - 16" Bike (7,5кг) - Dawes Blowfish Boys - 18" Bike (9,5кг) Вариант б/у Dawes Blowfish Boys - 18" Bike. Это полностью работоспособный байк (у англичан с этим строго), просто он имеет следы эксплуатации. Это ничего страшного, т.к. у мальчика и новый быстро станет неновым. Сайт производителя - ссылка. Доставка бесплатная. Цену выбирайте в британских фунтах. Если скооперироваться, то можно получить скидку 5%. А если повезёт, то и 10%. По размеру вела думайте сами. С одной стороны 18" чуть велик, с другой стороны, детки быстро растут. Если что, колёсики продаются на каждом углу, в т.ч. и на Чейне. В крайнем случае, у меня ненужные есть.

Может быть посоветуете недорогие лыжи для нечастого (раз в две недели) однодневного лыжетуризма вне лыжни по Ленобласти и Московской области без груза на себе (как бы лёгкий backcountry), но зато для тяжёлого меня (~105кг)? Лыжи беру на один-два сезона (на нормальный лыжный туризм у меня в этом году не будет возможности, потом видно будет). Профиль 59-54-57 не слишком ли узковат будет? Стоит ли подбирать размер таких лыж по формуле рост +10см?

PoTaS писал(а) Fri, 17 January 2014 12:58Вам айфона только не хватает... Это так-лирика))... Я фанат китайских смартфонов, в частности фирмы Lenovo. Знаю нескольких человек перешедших с моей наводки с айфонов на ленову, вернувшихся обратно - не знаю... Вообще, со мной можно на ты Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 13:08Вот именно поэтому меня интересуют детальные подробности при которых у Вассервольфа "выщелкнулось" крепление, вернее что было дальше, при последующей эксплуатации ТЕХ лыж с ТЕМИ крепами... Крепления самые дешёвые - ATOMIC SNS PROFIL AUTO UNIVERSAL, ботинки были тоже недорогие - фирмы Morpetti (модель сейчас не скажу т.к. из-за ремонта ничего не найти). Просто я пришёл перед НГ в Кант в очень весёлом настроении, а продавец-зараза, отказался мне продавать дорогие лыжи и ботинки. Продал вышеуказанное... Падал на них я всего два раза, но оба раза лыжи (или лыжа) отстёгивались. Удивлён, что это только у меня. Думал, что это норма... Крепления в идеальном состоянии, всё отлично работает.

А импортные аналоги полужёстких креплений никто не использовал? Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 01:17... Это именно беккантри, съехать с лыжни, пересечь овраг... Не думал, что на форуме есть любителю лыжного хардкора и использующие не лыжи для backcountry, а экспедиционные лыжи. Скоро узнаю от первых лиц на каких лыжах ездят в самых тяжёлых условиях крайнего юга и реальные отзывы. Ведь должны же там на лыжах ходить. И вряд ли на снаряжении для Антарктиды экономят... Я себя отношу к любителям backcountry. О большем и не мечтаю... Но неужели никто из экспедиционщиков не использует харкордные лыжи OUTTABOUNDS CROWN и E109 CROWN Fischer, XADV 89 GRIP Salomon с креплениями типа XADV RAID Salomon или BCX MAGNUM NNN Fischer про которые пишут, что они Цитата:не забиваются снегом, их можно легко отстегнуть в экстремальной ситуации (если, например, вам "повезло" попасть в полынью). Возможно мне со своими более чем 100кг придётся брать именно экспедиционные (облегчённые) лыжи, с беккантрийными креплениями и ботинками.

Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 02:29...То есть погоди -- ботинок выскочил из крепления, ты встал и встегнулся обратно и поехал дальше, всё так? Нет, всё было дальше не так. Ехать на лыжах я не смог т.к. потянул себе плечо (уже не все помню детали за давностью)... Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 02:29 WasserWolf писал(а) Fri, 17 January 2014 01:35А может быть лучше пришить к ботинкам снегозащиту (гамаши) типа той, что в моих ботинках SALEWA Snow Trainer Insulated GTX: У моих BC-фишеров (ссылка) есть такая же примерно манжетка, но за 3 скажем часа хождения без лыж по снегу -- один хрен снег залезет... Ну или как минимум штаны (ПОД верхними) будут в снежку и через это влажнеть будут. Я в г/лыжных штанах обычно на лыжах, у них есть манжетка под брючиной, и я её с манжеткой от ботинка интегрирую (в неё запихиваю), но всё равно... Не говоря уж что вся внешняя конструкция -- на молнии, а молний в серьёзной аутдор-снаряге лучше избегать... Не, я не говорю что это негодная снаряга, но в 2-недельном походе по жопеням в таком экипе я чувствовал бы себя слегка неуверенно. Выскочит, скажем, "палочка" из ботинка... Как обратно её вживить? Капать ночью в шатре расплавленным полиэтиленом? Сталкивался с таким... Т.е. велобахилы лучше?

Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 01:17...Видел и использую то что ты называешь "современными лыжными креплениями", чисто мануальные BC. (Лыжи, кста, такие же как у дедка с Сахалина выше. Ботинки, разумеется, тоже BC.) Ну что могу сказать... Это именно беккантри, съехать с лыжни, пересечь овраг... Для месячного похода по скажем Забайкалью в них ни брутальности недостаточно, ни ширины лыж. )))... Если можно, то поподробнее о своём опыте (какие использовал крепления, лыжные ботинки, длина лыж, твой вес с поклажей за спиной и т.д.). Хочется услышать опытного человека чтобы не ошибиться при покупке... Да, неужели после них вернулся на старые отечественные полужёсткие крепления или быть может умудрился купить импортные более современные аналоги? Может быть знаешь какой русскоязычный форум по лыжному туристическому хардкору? Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 01:17WasserWolf писал(а) Thu, 16 January 2014 17:49Я один раз очень реально навернулся на лыжах с горы, если бы у меня не отстегнулись в тот момент лыжи - даже страшно подумать про последствия. Что в контесте отстегнулись? Разогнулись пластинки, захватывающие скобу ботинка? Упал потому, что к вечеру подтаявший пол весенними солгнечными лучами снег подморозило и я не заметил ледяную корку на спуске. Лыжные ботинки отстегнулись от лыж. Так же и велообувь с шипами мультинаправленного действия отстёгиваются от контактных педалей при падении. Bulawka писал(а) Fri, 17 January 2014 01:17WasserWolf писал(а) Thu, 16 January 2014 17:49А чем обычные ботинки + бахилы + универсальные крепы лучше профильных ботинок + профильные крепы? Тем что в ЛЮБЫХ лыжных супермегааутдор ботинках (без бахил) всё равно будет заваливаться через верх... А может быть лучше пришить к ботинкам снегозащиту (гамаши) типа той, что в моих ботинках SALEWA Snow Trainer Insulated GTX: Если сделать это аккуратно, то будут смотреться эти пришитые гамаши как родные. Можно сделать их хоть до колена...

kefi писал(а) Fri, 17 January 2014 00:14...Искусственная кожа - не кожа... Я думал так же, пока не купил себе недорогие ботинки Salomon. Но высококачественная натуральная кожа прочнее, водонепроницаемая, выдерживает какое-то время пламя, дышит и т.д. Не зря же военные ботинки из натуральной кожи. Но не часто её встретишь высокого качества, да и цена кусается. Сейчас мода на мембранные ботинки, а не на из натуральной кожи. Зато обувь Salomon продаётся везде и недорога... Думаю, и лыжные туристические ботинки качественные. Надеюсь в феврале увидеть их вживую...

kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 23:04 WasserWolfА зачем гнуться подошве на лыжах? Чтобы ноги болели? Или ты ходить по метровому снегу вздумал? Насколько я себе представляю - стопа хорошо, если не гнется на горнолыжных ботинках, но на ходовых - я не могу себе такого представить чтобы от боли не поморщиться. Ну на коньковом ходе еще можно, но в походе под рюкзаком такого не бывает... Но ты же не идёшь по снегу, а едешь на лыжах и подошва ботинка контактирует с лыжей. Зачем ей быть мягкой? На моих уже старых лыжных ботинках - подошва жёсткая, пробковая стелька толстая и относительно мягкая. Ноге комфортно. Ботинки Salomon X-ADV 5 предназначены и для лыжного туризма, и для ходьбы. Думаю, ноге в них будет ещё более комфортно. Впрочем, как посмотрю на них вживую и хотя бы примерю их - всё расскажу. kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 23:04 Что касается таких HiTech ботинок , как у тебя на картинке выше - как-то мне сомнительно - поскольку опыта нет... А знаешь почему сомнительно - живучесть,... я кожаную обувь предпочитаю - как-то надежнее... Я тоже предпочитаю кожаную обувь, но не из натуральной кожи, а из искусственной. Ту искусственную кожу, которую использует Salomon в своих дешёвых зимних ботинках. Эта кожа без последствий выдерживает мгновенные перепады до 120град.С (пришлось мне раз пройтись через кипяток прямо в снег). Благодаря пластиковому напылению очень прочна и износостойка. Ботинки с такой кожей легки и ноги в них дышат. Носил такие ботинки 4 зимы и кожа по прежнему в хорошем состоянии, но подошва стёрлась уже полностью. Сейчас тоже себе купил ботинки из такой же искусственной кожи - Salomon SNOWTRIP TS WP. А вот Hi-Tech ботинки SALOMON MADAWASKA TS GTX продал. Продал т.к. не верю я я мембранную обувь, даже крутую... kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 23:04...Кстати, насчет ходить пешком без лыж - этого тоже немало приходиться делать в лыжных походах, а на негнущихся подошвах запросто - споткнулся, подвернул, сломал ногу - группа вызывает вертолет, который ты потом всю жизнь отрабатываешь, или прет тебя на себе - "happy end"... Указанные ботинки для лыжного туризма предназначены не только для езды на лыжах, но и для ходьбы. Это в чём то аналог туристических велоботинок Shimano SH-MT42 и SH-MT43. kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 23:04...Да и насчет этих Salomon SNS XA Auto Binding http://www.mec.ca/product/5030-863/salomon-sns-xa-auto-binding/ креплений тоже не верю в надежность и живучесть. Забьется льдом паз для скобы, пружина. Что там под стопой делается - снег не налипает ? Просто такая конструкция изначально для беговых лыж была задумана - т.е. под чистую лыжню, а не для гор/снегов по колено,пояс /лесов/топоров/перепадам температуры от +5 до -30. PS. А насчет Alu палок для похода - это ты прав, ну, если я правильно тебя понял ... Современные туристические лыжные крепления вживую не видел, но и с гоночными никогда проблем не было. Почему-то к ним снег и лёд не прилипают (может материалы специальные). Современные туристические лыжные крепления предназначены для тяжёлых лыжных походов, поэтому что им перепады температур, горы, снега... kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 23:38WasserWolf писал(а) Thu, 16 January 2014 23:35 Как тебе цена за NoName: Ну - мир безумен. Я уже покупать такие не буду никогда ( по всей видимости ), дома валяются где-то в кладовке, купленные в 70-х годах - нормально Это развод лохов на бабки. Кроме того, я не поддерживаю отечественную промышленность. Я как потребитель имею право на заработанные тяжким и непосильным трудом бабки покупать качественную дешёвую китайскую продукцию, а не дорогое отечественное говно отставшее от жизни на 100 лет.

kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 23:04WasserWolfНе вижу преимуществ этого традиционно отставшего на 100 лет отечественного продукта перед современными SNS и NNN креплениями для лыжного туризма. Одни недостатки. А цена такая, что ох..ть можно... Не понял фразы - у каких цена такая - у древних или у новых ? Я , впрочем, никогда "древние" не покупал - они всегда у нас были в доме, сколько они тогда стоили в магазине - вроде в пределах рубля/двух ... Как тебе цена за NoName:

Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 22:28Цитата:Полнопрофильные крылья для амортизационной вилки? Как показывает практика, ничего лучше полных не придумали. Совет полезный для похода - я обычно подкладывал под штаны щиток и выдвигал при езде в дождь, ну а переднее крыло ничем не заменишь. После некоторых неудобств в Абхазии сделаю как предложено. Но в повседневной жизни, коей будет процентов 70-80, они идеальны... Поищи что такое пробой вилки. Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 22:28Цитата:Но одна пьяная в говно скотина сломала мне переднее крыло. Поэтому модель называть не буду до выяснения... А как это связано? ... Если крепление крыльев слабое, то он не годится для велотуризма. С другой стороны пьяная в сосиску свинья может сломать что угодно. Пока убрал крыло чтобы не расстраиваться раньше времени. Насколько прочное там крепление - сказать не могу.... Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 22:28Цитата:Узкие покрышки хочешь потому что привык к ним на гибриде? Почему узкие? 2,1 вроде стандартная ширина. Широкий вариант хочу, но антипроколка в выбранном привлекает ... Считается, что для найнера покрышки должны быть от 2,2". Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 22:33...насчет покрышек сейчас пришла в голову мысль - назад взять с антипроколкой, а вперед потолще. Назад антипрокольные с хорошим накатом (у меня Continental Race King Protection), вперёд лёгкие с максимальным удержанием на грунте (у меня Continental X-King Protection).

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 21:59TarasB писал(а) Thu, 16 January 2014 21:50Тебе надо непременно серийную, а не по заказу? Тогда не знаю. Еще раз: мне неинтересно быть бета-тестером за свои собственные деньги и рисковать своим отпуском непонятно ради чего. Я бы сказал, как минимум отпуском.

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 21:37WasserWolf писал(а) Thu, 16 January 2014 21:21VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 21:11kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 20:22 WasserWolf Спасибо за ссылки - так давно не катался на лыжах, что не знал, что сделали тросиковые крепления с качающимися щечками. Ну и как они по сравнению с фиксированными старой мордели ? http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=404 Ты вопрос то хоть читал? Ссылка ведет на отзывы по креплениям с качающимися щёчками, а что не так? Для сравнения, вот отзывы на крепления с монолитной пластиной: http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=1575 Крепления лыжные полужесткие с пружиной (КЛПП) Производство г. Харьков, Украина И чего у них качается? А других полужёстких креплений салоеды не делают. Лет через 50 и они изобретут чего более современное, точнее менее древнее...

Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 21:48WasserWolf писал(а) Thu, 16 January 2014 21:38А одеть адаптеры хотя бы как у меня слабо: Мне одному кажется, что груз давит здесь на излом адаптера и это не есть тру?... Там 3мм сталь!!!

Маркикокик писал(а) Thu, 16 January 2014 21:20Хорош трындеть про левые рамы. Не проходим мимо ссылки Багажник Evo ИМХО короткий и смещён вперёд. Можешь пятками по велорюкзаку бить. Logo в этом плане лучше, но всё равно короткий. У меня Cosmo - и не ржавеет, и облезание краски не страшно, и длинный, и смещён назад... Обода - взял бы неубиваемые как у VORON'a. Он тут хвастался где-то... Вынос можно взять и регулируемый, но только для того, чтобы он помог понять - какой тебе нужен нормальный нерегулируемый вынос. Полнопрофильные крылья для амортизационной вилки? Мой вариант: Сейчас конец заднего крыла загнут под багажник, промежуток между половинками переднего крыла буду заделывать тонкой армированной резиной (естественно, с учётом возможной пробивки вилки) т.к. оттуда летит грязь в лицо при езде более 35км/ч. Но одна пьяная в говно скотина в этот Новый год сломала мне переднее крыло. Поэтому модель называть не буду до выяснения... Узкие покрышки хочешь потому что привык к ним на гибриде? Хотя, вижу, есть одни 29x2,25...

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 21:03...болт М6, а не бонка М8, например. Стоп, стоп. Я писал про болт М8, а не бонку М8. Хоть это и перебор уже...

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 20:50при таком креплении багажника рюкзак будет слишком смещен вперед, пятками бить придется нередко. А одеть адаптеры хотя бы как у меня слабо:

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 21:11kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 20:22 WasserWolf Спасибо за ссылки - так давно не катался на лыжах, что не знал, что сделали тросиковые крепления с качающимися щечками. Ну и как они по сравнению с фиксированными старой мордели ? http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=404 Ты вопрос то хоть читал?

kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 20:22 WasserWolf Спасибо за ссылки - так давно не катался на лыжах, что не знал, что сделали тросиковые крепления с качающимися щечками... Сколько же тебе лет? Раз ты не катался с начала 20 века когда и появились крепления с качающимися щёчками: kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 20:22...Ну и как они по сравнению с фиксированными старой мордели ?... Не вижу преимуществ этого традиционно отставшего на 100 лет отечественного продукта перед современными SNS и NNN креплениями для лыжного туризма. Одни недостатки. А цена такая, что ох..ть можно... kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 20:22...А насчет вторых , насколько я понял, это для бега на легких спортивных лыжах, торить лыжню в горных походах, да и ставить на тяжелые туристкие лыжи их не будешь же... Современные широкие туристические лыжи - лёгкие (если не сравнивать их с топовыми гоночными). А указанные мною крепления SALOMON SNS XA (AUTO BINDING или MANUAL) относятся к классу backcountry - т.е. это усиленная модернизация гоночных креплений для серьёзных лыжных походов. Кстати, ручные крепления будут лучше т.к. их легко снять руками, а это важно если провалишься на лыжах под лёд. Я раз так провалился (правда на менее чем метровой глубине, но зато на очень илистом участке и снега на льду было метр). Не поверишь, но я час не мог снять лыжи... kefi писал(а) Thu, 16 January 2014 20:22...Нога-то хоть гнется в стопе в этих ботинках, что выше на картинке ? Если нет , то как в них тропить десятки км в день в походе ? А зачем гнуться подошве на лыжах? Чтобы ноги болели? Или ты ходить по метровому снегу вздумал? Ты хотя бы 50км в день проезжал на лыжах?

VORON писал(а) Thu, 16 January 2014 20:30BEGLETS писал(а) Thu, 16 January 2014 20:29раму Salsa El Mariachi 2 20 кило рублей стоит Цена не так интересна на фоне степени упоротости крепления багажника. То что предлагает Salsa для это меня не устраивает, там надо колхозить нормальное крепление.