WasserWolf

dunkelfalke писал(а) Sat, 25 January 2014 13:29WasserWolf писал(а) Sat, 25 January 2014 10:29 Можно, но есть ли смысл в этом? выглядит здорово Немец - русскому не товарищ. С другой стороны, для девушек главное - внешний вид. Блестящие рубашки Нокон тогда тут самое то. На скрип она скорее всего не обратит внимания...

dunkelfalke писал(а) Sat, 25 January 2014 13:26WasserWolf писал(а) Sat, 25 January 2014 10:24 Спрашивая на ВелоПитере надо быть готовым к тому, что для байка для поездок по паркам посоветуют тормоза XTR... а разве на байк для поездок по паркам нельзя ставить xtr? Можно, но есть ли смысл в этом?

Удав писал(а) Sat, 25 January 2014 10:17Вы первый пост-то вообще видели? Нахрена человеку на Контессу с ви- и на асере ноконы??? ... Спрашивая на ВелоПитере надо быть готовым к тому, что для байка для поездок по паркам посоветуют тормоза XTR...

Ботаник писал(а) Mon, 20 January 2014 16:36Обрабатывать надо весь рюкзак, иначе какой смысл?... А как тебе эта цитата (источник тут): Цитата:НЕПРОМОКАЮЩИЙ РЮКЗАК - ЭТО НЕПРОСЫХАЮЩИЙ РЮКЗАК!

kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 11:50 Ну - на картинке подпись - "для фиксации на багажнике". По картинке - это лямки для фиксации багажника за подседельный штырь. Если ничего другого нет, то этого НЕДОСТАТОЧНО. Правда раз у тебя руки растут откуда положено, то это не проблема. kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 11:50 Понравился ценой... Тот же Universal-Velo-70 стоит дешевле. Единственно, надо щупать перед покупкой руками. Написать в заманиловке можно что угодно. Ессли это на самом деле Корбура-1000, то отличная цена за хороший рюкзак. Из минусов - рюкзак убого выглядит. Соотношение внешний вид/цена проигрывает велорюкзакам Акме (я брал тут на форуме Акме Вело-70 с противодождевой накидкой за 3т.р.). kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 11:50 ...Понравился... большим объемом ( даже возможно значительное варьирование этого объема за счет тубуса )... Это и мне понравилось. Мне бы на мой Акме Вело-70 такое же большое отделение сверху. Цены бы ему не было... kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 11:50...легкий... Чудес не бывает - лёгкость получена за счёт использования тонюсенькой ткани. kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 11:50...большими карманами сзади и по бокам, больше ,чем у других рюкзаков, в т.ч. и у акме... Это и мне нравится. kefi писал(а) Sat, 25 January 2014 11:50...изнутри по-моему пропитка такая, что не протечет пока не протрется - очень плотная, но протрется она, по-видимому, быстро (хотя... кто ее знает ...) , между ног и на дне надежная и непромомкаемая ткань, видимо - PolyOxford Rip-Stop 600D PU. Вот сама ткань на рюкзаке Neylon 600 В Rip-Stop PVC - тонкая... Это ставит крест на моём интересе к данному рюкзаку. ИМХО из Кордуры-1000 должен быть сшит весь рюкзак, а не только дно и между ног. PolyOxford Rip-Stop 600D PU возможно за счёт Rip-Stop не сильно уступает по прочности Кордуре-1000, но уступает, да и износостойкость такой ткани ИМХО намного ниже. Про ткань Nylon 600 В Rip-Stop PVC (убрал ошибку в названии) приведу цитату (источник - тут): Цитата:НАЙЛОН 600Д И ПОЛИЭСТЕР 600Д (Существуют также 900Д, 1200Д, 2400Д.., эти толще, но хорошую вещь на букву "Д" не назовут!) В общем, это найлоновая, либо поли- эфирная (лавсановая) ткань с поливинилхлоридным покрытием. Нить тканевой основы пря- дется из коротких кусочков (так дешевле, но прочность, увы...), сама основа очень слабая и рыхлая - как марля. Короче, это то, из чего делают т.н. "китайские" детские рюкзачки - те, что рассыпаются от одного строгого взгляда. НЕДОСТАТКИ - Очень дохлая ткань, обладает свойствами хорошей туалетной бу- маги - рвется аккурат по дырочкам шва. При попытке прострочить два-три раза по одному месту прямо-таки режется швейной иглой, а посему практически неремонтопригодна. Водо- отталкивающие свойства - только за счет пластика, который обычно с изнанки, а сама осно- ва замечательно намокает. На морозе дубеет уже при небольшом минусе, при попытке со- гнуть изделие пластик покрывается белесыми полосами - микротрещинами. Пластик очень быстро начинает отслаиваться от основы. Стойкость к истиранию - никакая! Короче "Д" - оно и есть "Д"! И это написано про найлон с плотностью D, найлон с плотностью В ещё хуже!!! Тебе нужен велорюкзак из ткани со свойствами и прочностью туалетной бумаги? Мне рюкзак из такой ткани достался от Чейна (в подарок). Развалился на следующий же день...

trolleybus писал(а) Fri, 24 January 2014 18:46kefi писал(а) Fri, 24 January 2014 11:46все равно самому наиболее удобные крепления для отечественых рюкзаков колхозить всегда нужно. ...лямки переносочные для людей сделаны. Мне больше нравится вариант с отстёгивающимися лямками т.к. мне лямки нужны только раз в году (при погрузке в поезд стоящий на станции 2 минуты). Кому-то лямки вообще не нужны... Может когда-нибудь созрею до колхоза своего велорюкзака Акме. kefi писал(а) Fri, 24 January 2014 11:46WasserWolf Так картинку-то щелкни там другую , короче - я стартовом посте уже сменил картинку. Есть там лямки для крепления, да это не важно, по-моему, т.к. все равно самому наиболее удобные крепления для отечественых рюкзаков колхозить всегда нужно. Там лямки для стяжки, а не для закрепления его на багажнике. Но про необходимость колхоза полностью согласен. Смущает тонкая ткань рюкзака. У моего Акме Вело-70 ткань Кордура-1000. Для велопутешествий (а для чего ещё нужны такие объёмные рюкзаки) я бы не брал рюкзак из более тонкой ткани, чем Кордура-1000. А чем понравился тебе этот Course 80-100? Чем он лучше рюкзака Universal-Velo-70?

dunkelfalke писал(а) Fri, 24 January 2014 17:53в принципе ничего не мешает. я просто педантизмом занимаюсь. в конце концов в германии живу А что мешает докупить только пару наконечников для рубашки и использовать шоссейный набор в МТБ? А поскольку в наборе наконечников положено с запасом, то наверняка найдутся желающие продать их на условии самовывоза.

kefi писал(а) Fri, 24 January 2014 13:53...На Универсале как раз вчера и наблюдал этот слой внутри. На остальных не помню.., просто, показалось, что - тоже есть ... Там есть полиуретановое покрытие (читай тут, что такое Кордура) затрудняющее проникновение воды, но это не гидроизоляция.

dunkelfalke писал(а) Fri, 24 January 2014 00:08...они будут постоянно скрипеть, что жутко раздражает. На Веломании писали, что Ноконы скрипят первые 500км, потом притираются. Чтобы не скрипели до притирки их смазывали смазкой для цепи. Но в сейчас появились более красивые рубашки от более популярной у нас фирмы - Jagware:

kefi писал(а) Fri, 24 January 2014 00:40WasserWolf Почему - никак - там же по ссылке описаны лямки всякие для этого. По ссылке только лямки для переноски рюкзака.

А он что-ли никак на багажнике не фиксируется?

АлексСанаыч, где берёт титановые трубы, дропауты и т.д. Triton вроде было в их теме на Веломании - тут. Но они берут по оптовой цене. Есть вероятность, что тебе будет дешевле купить готовую раму.

Anonymous писал(а) Tue, 21 January 2014 12:16...Умеет бабьё детям психику калечить... Прослеживается желание вырастить из ребёнка боящееся всего растение, а не мужчину.

ProteKtor писал(а) Tue, 21 January 2014 10:34Welder писал(а) Tue, 21 January 2014 01:18Спасибо.Значит,уайт-спиритом и ему подобным.Буду пробовать. Килл ту выпускает свои собственные растворители, кстати. Уайт-Спирит он и в Африке уайт-спирит. Разница лишь в степени очистки...

Отшельник писал(а) Mon, 20 January 2014 15:38...Моя фантазия подсказывает туфлю на размер побольше... Это не вариант т.к. туфли начнут болтаться на ногах и станет только хуже. Даже толстая стелька не спасёт...

У меня есть лучший способ поддержания себя в форме зимой не катаясь на веле - достаточно пару раз в неделю по 3-4 часа возить сына на снегокате на горку. В это воскресенье при -16°C сначала скинул шапку, потом пуховик, флиску. В итоге возил его в одной рубашке и всё равно вспотел. Зато сын в тёплой одежде замёрз. Добрался я кое как домой, прилёг в уличной одежде на диван и вырубился на 12 часов. Так же можно покатать ребёнка с его матерью на финских санях. Достаточно и 50-100км в неделю... Желательно чередовать снегокат/финские сани чтобы работало больше групп мышц... Прошлой зимой я так отлично накачал свои ноги. И нахрен велотренажёр не нужен (я на нём носки сушу)...

Welder писал(а) Tue, 21 January 2014 01:18Спасибо.Значит,уайт-спиритом и ему подобным.Буду пробовать. Учти, что чем более свежий будет тобой использован для пропитки ткани силикон, тем лучше он будет держаться на ткани. И не забудь обезжирить ткань тем же уайт-спиритом...

С`АндрО писал(а) Tue, 21 January 2014 01:01А мне вот неожиданно захотелось сдвинуть шипы к пятке... но на 1.5-2.0 милиметра всего... Ну и в чём собственно твоя проблема?

Welder писал(а) Tue, 21 January 2014 01:04WasserWolf писал(а) Mon, 20 January 2014 15:38 Силикон фирмы Kiilto, если его разбавить до довольно жидкого состояния и нанести на обезжиренную ткань А скажи пожалуйста,чем Килто разбавляешь?Есть тоже задумки на него... Импортным непахнущим уайт-спиритом высокой степени очистки. Можно и обычным, но сушить придётся не дома иначе домашние убьют...

Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 18:21olegus78rus писал(а) Mon, 20 January 2014 17:23надо исходить не от удобства, а от правильности и эффективности. может быть имеет смысл посмотреть правильность самой посадки и подвигать седло. следующий ориентир для проверки - положение колена и оси педали. в положении на 9 часов через ось колена и ось педали должна проходить строгая вертикаль. Шелдон Браун писал что KOPS (knee over pedal spindle) это миф А как по Шелдон Брауну надо выставлять седло?

olegus78rus писал(а) Mon, 20 January 2014 17:23...в положении на 9 часов через ось колена и ось педали должна проходить строгая вертикаль. Есть два мнения: и Для последнего варианта есть пояснение: если вы в горах, то для увеличения мощности педалирования можно сместить седло назад на 1 см. Если сделать наоборот, вы получите увеличение каденса, что хорошо для равнинных дорог. Так как на самом деле правильно? Что наши спортсмены скажут?

Alexis78 писал(а) Mon, 20 January 2014 16:28Nano protech. Есть у них супер-спрей позволяющий многократно продлить срок эксплуатации металлических деталей, узлов и оборудования - Смазка подвижных деталей NANOPROTECH для велосипеда.

kefi писал(а) Mon, 20 January 2014 16:40WasserWolf писал(а) Mon, 20 January 2014 16:21 какие части велоштанов (велорюкзаказ) хорошо бы обработать силиконом, а какие оставить так как есть? Все надо обрабатывать. Кстати - сколько прикидываешь его туда уйдет ? Вообще, не представляю - как ты его наносить будешь. Да - и дай ссылку на эту пропитку ... Млин, я не планировал обрабатывать весь велорюкзак, надеялся обработать только наиболее критичные места. Возможно обработаю одну штанину целиком и только нижнюю часть второй, низ верхнего отделения. Для серьёзного ожидаемого дождя я буду использовать герметичный чехол на велорюкзак, пропитка нужна в первую очередь для защиты вещей при езде по глубоким лужам (выше втулки). Уже ездил с чехлом на рюкзак, верх рюкзака был сухой, но низ штанов хлюпал (видимо после преодоления глубоких луж). Пропитка не планирует герметизацию велоштанов на время преодоления бродов, да и молния в моих велоштанах Акме 70 обычная неводонипроницаемая... Пока писал уже передумал: скорее всего пропитаю силиконом только низ штанов и верх рюкзака. Для обработки всего остального куплю водоотталкивающий спрей.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 20 January 2014 16:17спальник, вещи... Мне кажется, что наоборот нельзя помещать спальный мешок в гермоупаковку т.к. спальник после спанья в нём сухим не бывает. То же и про одежду.

kefi писал(а) Mon, 20 January 2014 16:11Цитата:Необработанная штанина уже протёрлась на коленке до состояния лохмотьев, обработанная ещё живая... Так ты в пыльной штанине что ли постоянно ходишь ?... Я в этой робе не только хожу на стройке, но и часто работаю стоя на коленях (у меня туда в специальный карман, изнутри обработанный силиконом, подложена тонкая теплоизоляция). Ребята, вопрос не в том, будет ли держаться указанный финский силикон (у меня он держится), а в другом: какие части велоштанов (велорюкзаказ) хорошо бы обработать силиконом, а какие оставить так как есть? Если через пяток лет (или через неделю) силикон отвалится, то обязательно об этом расскажу и сделаю фото крупным планом...