WasserWolf

VORON писал(а) Wed, 17 February 2016 17:42...Теоретег виден за версту. Гамаши мешают воде заливаться сверху, а теплу - уходить из голенища (или зазора между голенищем и штаниной). Конечно, не панацея, но лишние пару часов с относительно сухими ногами наверно могут подарить. Без этого ноги в МТ91 промокают после 3-4 часов езды под дождем... А резинку нацепить на низ штанин не проще? Пришиваешь вниз каждой штанины по две пуговицы, берёшь два кусочка бельевой резинки, делаешь по краям их прорези и одеваешь на пуговицы.

Limon4ik писал(а) Wed, 17 February 2016 17:06С такими штуками МТ91 становятся намного теплее, и перестают бояться дождя. Ерунду написал, такие гамаши служат лишь для защиты от попадания в обувь снега. А для защиты от дождя достаточно обувь пропитать водоотталкивающим средством. Вот с такими штуками, МТ91 и в самом деле станут НАМНОГО теплее. Указал просто для примера.

Andrej писал(а) Tue, 16 February 2016 16:02Даже если так, откуда мысль о необходимости каких-то специальных спиц? Есть предположение о том, что родные спицы не подойдут под дисковую втулку. ХЗ, что там за спицы, может быть и хорошие. Но у ТС новые спицы.

Valensia49 писал(а) Tue, 16 February 2016 12:04Не спицы новые у новой втулки фланцы выше, да и почему со старыми должно что то случиться они же по умолчанию работают с ножным тормозом на заднем колесе и не ломаются. ИМХО - при торможении нагрузка на переднее колесо больше, чем на заднее.

ProteKtor писал(а) Tue, 16 February 2016 15:24Есть риск, что сломается пластина регулировочная + на эксцентрике дико неудобно. Если поставить на ось втулки с помощью эксцентрика нормальный багажник (Tubus), то нечего не сломается. И неудобство данное крепление покажет лишь при снятии заднего колеса. При этом есть большая вероятность, что потеряется одна из шайбочек, поэтому необходимо возить с собой запасные. Надёжность данного варианта высокая, я к оси задней втулки крепил велоприцеп на котором возил до 350кг дров. Ни разу не отсоединялось даже в глубокой грязи. Зато одновременно одеть на ось втулки и багажник, и велоприцеп не удастся. Но велоприцепы есть у единиц... Но я лично себе такое крепление бы поставил лишь в самом крайнем случае когда уже совсем никак не поставить крепёж под багажник на раму... -EV- писал(а) Fri, 12 February 2016 09:55...пока под перо багажника подложены проставки. Но их же срежет? ... Болты (винты) повышенной прочности (хотя бы из стали прочностью 10.9) не срежет. У меня тоже багажник крепится через прокладки и ничего не срезало несмотря на то, что возил до 65кг. Единственно, трудно найти оцинкованные болты (винты) повышенной прочности. Чёрные ржавеют, оцинкованные возят на заказ (в ЦКИ, например), но надо заказывать много. Кстати, если будешь заказывать оцинкованные болты (винты) повышенной прочности М5, то взял бы 30шт.

Valensia49 писал(а) Tue, 16 February 2016 11:54...Втулку под диск с диском купил за 300р + есть комплект гидравлического тормоза халява + адаптер 300р... Неужели и спицы подойдут старые? Неужели они такие хорошие, что выдержат дисковый тормоз?

-EV- писал(а) Fri, 12 February 2016 22:20...Т.к. Раз в неделю езжу с грузом и проблем со сломанным багажником где-нить около Кабоны хочется не иметь. Раз не хочешь иметь проблем с багажником - бери лёгкий и прочный стальной (лучше нержавеющий) Tubus. Topeak Super Tourist - хороший, но алюминиевый багажник. Может всё же сломаться в самый неподходящий момент, хотя это и самый лучший алюминиевый багажник из всех виденных мною. Но он у меня стоит только на дачном веле и больше 30кг я на нём не вожу, на остальных велах стоят Tubus - Cargo на антиукраде, Cosmo - на туристическом...

ProteKtor писал(а) Mon, 15 February 2016 09:51Потектор ещё советует держать вел в квартире. В квартире есть смысл хранить только дорогие велы. Если вел стоит не больше двух хороших замка, то можно его хранить и в парадной. Сам так делаю т.к. квартира не резиновая. И у нас в парадной так же хранятся велов 20. Причём более-менее нормальная цепь только у моих велов...

nikkir писал(а) Sun, 14 February 2016 19:46...Вигл не люблю... Этой мой самый любимый магазин. Два раза они мне выслали не то, что я заказывал - обод не того диаметра и кроссовки не того размера. И в ответ на мои претензии подарив мне высланное по ошибке и послали в итоге то, что я заказывал. В итоге, один топовый обод и крутые кроссовки мне достались забесплатно. У Чейна, к сожалению, ошибки намного реже. Высылали они мне всё что и было заказано, но благодаря расхождениям характеристик полученного с описанием на сайте я и на Чейн не в обиде. Я надеюсь, что после объединения магазин СRC&Wiggle соберёт всё лучшее и будет высылать не то, что мы заказываем и несоответствующее описанию на сайте и будет так же идти навстречу своим клиентам.

Дмитрий Песков писал(а) Wed, 10 February 2016 17:58...стальную Surly, она оч.хорошая, пружинит и не будет щелкать Нихорена не пружинит она и не может пружинить т.к. жёсткая она. Весит почти столько же, сколько и некоторые амортизационные вилки.

hassisin писал(а) Thu, 11 February 2016 07:57А чо софтшельных мембран никто не носит, всё, gore да e-vent? Я третьий год от+5 и ниже езжу в софтшеле - не течёт и дышит. И цена такова, что когда помрёт - слёзы не потекут. Если честно, даже не думал об софтшеле. И даже (если честно) плохо понимаю, что это такое. Windstopper что-ли? Вообще, разве есть софтшел для лета? А то вроде Windstopper (по крайней мере тот, что в зимних шапках) толстый и тёплый. Дай для примера ссылку на дешёвый и хороший софтшел, а то куртки на основе Windstopper стоят не меньше, чем хардшел. Предполагаю, что куртка из софтшел подходит для постоянной езды (если температура позволяет), куртка же из облегчённого хардшела предполагает лишь периодическое использование.

Во время последнего велопохода (НГ каникулы в Абхазии) наш замечательный руководитель и организатор похода сказал, что он убедился, что для успешного похода нельзя экономить на одежде и обуви - нужно брать всё самое технологичное. С ним было тяжело не согласиться и поэтому я и снаряжаюсь заранее: мембранную велообувь уже купил, мембранные штаны (Mountain Hardwear) уже есть (ХЗ, что там за мембрана Dry.Q - этикетку я выкинул и теперь модель не идентифицировать, но мембрана прочная, но не особо хорошо дышит хоть и двуслойная), осталось дело за мембранной курткой...

COPATHuK писал(а) Wed, 10 February 2016 16:13А, понятно, т.е. не велоюзанье... Как раз наоборот, только велоюзанье в велопоходах и покатушках. Причём в покатушке я ещё могу день-другой потерпеть в плохой куртке, но в велопоходе хочу получить максимум возможного комфорта. А русский велотуризм включает в себя и продирание через буреломы, и преодоление болот, и пешкодрал по скалам сначала с велорюкзакам на спине, а потом и с велосипедом, и штурм поезда стоящего на твоей станции 2 минуты, а ты при этом приехал на станцию в одно время с поездом, и рубка леса, и переправа через реки и озёра, и сплав по рекам, и спуск в пещеры, и посещение труднодоступных достопримечательностей (например, орудийные установки на Ржевском полигоне, залезть внутрь которых неподготовленному человеку очень не просто) и т.д. и т.п. Т.е часто приходится во время велопохода преодолеть и огонь, и воду, и медные трубы. Причём часто это происходит мягко говоря в такую погоду, во время которой нормальный хозяин и собаку из дома не выгонит...

COPATHuK писал(а) Wed, 10 February 2016 14:28А можно про проблемы с прочностью? ... Повторяю ссылку о тесте Mountain Hardwear Quasar с супер-пупер мембраной Dry.Q Elite - ссылка. Цитата:Суперлегкий материал Quasar не отличается прочностью. Во время микстового лазания в каньоне Хайлайт (Hyalite Canyon, MT) несколько больших камней упали на нашего тестировщика, вследствии чего куртка порвалась в некоторых местах. Кроме того, на манжетах признаки износа стали видны всего лишь после трехмесячного использования. Понятное дело, что сверхлегкие материалы не предназначены для продолжительного использования и неаккуратного обращения, однако мы считаем Quasar непозволительно хрупким. Петелька расслоилась после первой же стирки! Конечно, по скалам я лазить не буду. Но могу банально зацепить ветку в лесу, к тому же манжеты на рукавах и низ куртки протрутся в момент. Езжу сейчас в куртке North Face с мембраной HyVent 2.5L. Т.е. это двуслойная мембрана в которую с внутренней стороны вдавлена сетка. Несмотря тонкость ткани это ОЧЕНЬ прочная куртка. Порвал её только спустя 3 года и то, зацепившись в темноте за проволоку забора. К сожалению, дышащие её способности меня не устраивают, спасают только клапаны подмышками. Но за те деньги, что купил её - это очень неплохая покупка. Сейчас хочу куртку повыше уровнем. Теоретически GORE-TEX Paclite, из ткани которой сделана куртка к покупке которой пока склоняюсь, тоже является 2.5L мембраной: Цитата:2,5 слойная конструкция (2,5L) также состоит из мембраны и внешней ткани, но на внутреннюю поверхность мембраны может быть нанесено защитное покрытие из полиуретана или карбоновых частиц. Цитата: Waterproof GORE-TEX® Paclite® Shell Изобретенная в 2009 году эта эксклюзивная ткань ламинируется к легкой и очень прочной нейлоновой основе и предназначается для одежды, для которой очень важны высокая дышущая способность, высочайшая прочность, сжимаемость и долговечность. Эта ткань содержит специальный защитный черный слой, сделанный из т.н. «олефобного» полимера и углерода, которые позволяют легко проходить через себя водяному пару пота, но, в то же самое время защищать микропоры GORE-TEX® от попадания в них жиров тела, косметики, соли и различных реппелентов, способных нарушить воздухопроницаемость. Ткань обладает чрезвычайной сжимаемостью, что обуславливает компактность сделанной из нее одежды. Свойства одежды на базе GORE-TEX® Paclite® Shell • прочность, ветро- и водонепроницаемость • повышенная способность к дыханию • легкость, сжимаемость, компактность • идеально подходит для пеших прогулок, велосипеда, бега и других видов спорта. Но боюсь, что GORE-TEX Paclite будет менее прочным, чем HyVent 2.5L т.к. тут просто напыление (как думаю), а не сетка. Не нашёл информации по прочности GORE-TEX Paclite...

VORON писал(а) Wed, 10 February 2016 11:35 Это не я придумал легенду про то, что ряд амо-вилок можно не обслуживать, и они будут работать, как часики. Свои я как раз холил и лелеял, особенно Магуры. Даже зубного врача стоит посещать раз в год даже если зубы не болят. Заплатив ему 500р. за осмотр сбережёшь в будущем кучу денег, времени и нервов. Ведь предотвратить чаще намного легче, чем лечить. То же самое и про относительно сложные механизмы... Проблема в том, чтобы найти хорошего и честного мастера. Может посоветуете кого на севере кто обслужит мой RS SID? Желательно в моём присутствии...

DELETED писал(а) Tue, 09 February 2016 23:40...в былые годы никто не жаловался....типа от электрички далеко и.т.д. то же место на Разливе взять (если пешком - то км 6-7 в один конец))) теперь критерии: - не далеко - не в лесу - от автопарковки 100м и.т.д нынче ФБР ВелоПитер уже не тот Это потому что многие уже успели обзавестись детьми и поэтому и эти дополнительные требования. Лично я не имею возможности тащить своего ребёнка на другой конец города, полдня на электричке, а потом ещё час везти его на багажнике велосипеда. А без него поеду вряд ли. Т.к. выбор между проведением выходного с ребёнком или с друзьями по увлечению очевиден. Разве что будет плохая погода, тогда могу и один поехать. Или бывшей опять моча в голову ударит и не пустит к ребёнку...

Dr. Dick писал(а) Wed, 10 February 2016 10:03...Перекусывать 22мм (у меня даже чуть потолще) мне нечем. Это я буду пробовать на крайний случай (искать инструмент и т.д.). Раздвигаешь наружные защитные пластины и перекусываешь трос большими китайскими кусачками типа Brigadier. Повозиться придётся с час перекусывая проволоки поштучно, но это самый дешёвый вариант если нет болгарки. Болгаркой же спилишь за 10 секунд. Был бы нормальный замок - можно было бы воспользоваться бампингом. Но нет никакого смысла беречь этот замок т.к. он перекусывается и самым дешёвым болторезом который не по карману разве что бомжам. Много надёжнее и за те же деньги - это закалённая китайская цепь типа Булат ВС-901-900. Но и это защита лишь от гопников (которые чаще всего и воруют велосипеды). Пристёгивать в парадной велосипед лучше всего к пожарному стояку. В парадной напротив вела поставь муляж камеры слежения на батарейках, это будет почти 100% гарантией сохранности вела.

AlexTrub писал(а) Wed, 10 February 2016 00:30Я почему-то ни в какой мембране не потею, даже в дерьмовенькой новатуровской Хипоре 5000. То ли вы все про лето пишете, то ли я плохо вкручиваю Если осенью одеть куртку сразу на термобелье, то в любой куртке как-то проблематично сильно вспотеть, поэтому как-то не возникало такой проблемы. Я, возможно, из-за плохой физической подготовки не просто потею - с меня вода льётся ручьём. Так при околонулевых температурах в тканевой немембранной куртке (мембрана там уже давно вся отслоилась и была извлечена) и синтетической рубашке мокрый насквозь. Зимой в -10°С у меня тонюсенький пуховик мокрый насквозь. Поэтому и мембранную куртку хочу купить мало того с мембраной с повышенной дышащей способностью, но и с клапанами под рукавами. Клапаны дают хорошую вентиляцию и даже со средней мембраной потеют только рукава. К сожалению, мой источник снабжения меня халявной мембранной одеждой накрылся, а с учётом нынешнего курса и 100евро за куртку из GORE-TEX Paclite - это деньги. Вот и хочу узнать, насчёт прочности GORE-TEX Paclite. Уже почти хотел купить куртку Mountain Hardwear Quasar из самой дышащей мембраны - Dry.Q Elite, но вовремя узнал о непрочности её облегчённой ткани. Боюсь, как бы и GORE-TEX Paclite не оказалась такой же непрочной т.к. нутром чувствую, что облегчения ткани пришлось чем-то пожертвовать...

L-Green писал(а) Tue, 09 February 2016 20:47WasserWolf писал(а) Tue, 09 February 2016 20:36(но до Lowа им очень и очень далеко). У меня LOWA развалились менее, чем через четыре месяца эксплуатации. Модель Lowa Kody GTX Mid. Заключение экспертизы - заводской брак. И Мерседесы бывают бракованные, хоть и очень редко. Посмотрел - оказывается у Lowa гарантия год. Круто!!! Теперь буду знать, у меня прошлая пара Lowa RONAN GTX MID стала пропускать воду (правда очень медленно) через погода. Но подозреваю, что случай был негарантийный т.к. ошибся с размером (узкие оказались) и мембрана разорвалась при разнашивании, поначалу они были герметичные. Впрочем, отходил в них 3 или 4 года - с влагозащитной пропиткой они в обычных условиях не промокали. Течь они стали в последний год и то, когда несколько часов подряд находился них в воде болота. Текло в месте, где язычок пришит тканью к самому ботинку. На самом деле, хорошему цельнокожанному ботинку мембрана не нужно, но хрен где купишь такие трекинговые - только тактические, но на них сейчас цены в рублях зашкаливают...

hassisin писал(а) Tue, 09 February 2016 19:31Ни разу не видел приличных вещей от коламбии. У всех немногочисленных знакомых пользующих их вещи они рвуться, летит фурнитура, текут итд. Они что нить хорошее вобще делают? Есть у кого положительный опыт У них очень хорошие синтетические рубашки (мои любимые), многие штаны, носки, немебранные пуховики (к сожалению, у них не бывает (мне не попадались) клапанов подмышками), немембранные куртки, вся детская немембранная одежда. Из обуви понравились только Columbia Bugaboot Plus XTM (но до Lowа им очень и очень далеко). Всё остальное галимый ширпотреб даже хуже Ecco. Их фирменная мембрана никакая и поэтому вся одежда и обувь с ней - плохие. Я вообще в основном ношу одежду Columbia, но не потому что она такая хорошая, а потому что она очень дешёвая при нормальном качестве. Но не надо ждать много от дешёвых вещей... Фурнитура, если YKK служит нормально.

L-Green писал(а) Tue, 09 February 2016 19:06Ну там даже специальный упор над пяткой имеется, чтобы ботинок снимать. Его на фото хорошо видно. Как и у моих точно так же порвавшихся ботинок Columbia.

L-Green писал(а) Tue, 09 February 2016 17:51 Именно так и снимал всегда. А по другому их снять проблематично. Поэтому у тебя они так же как и у меня точно в том же месте и порвались. Кстати, Sorel принадлежит Columbia, поэтому всё один в один как у меня. Зря выбросил, сделал бы тёплые калоши - на даче бы ещё сгодились...

У меня точно так же оторвалась резиновая калоша у зимних ботинок Columbia. Случайно их не на одном заводе делают? А ты случайно не снимал сапоги упираясь в задник другой ногой? А то у меня именно из-за этого ботинки и разорвались.

Кстати, раз уж назвал ХС28: у версии под выносную блокировку заблокировать вилку можно только с помощью PopLock или синяя крышечка должна крутиться руками (у меня не крутится): Разобрался сам: крышечка крутится и вилка блокируется. Но само положение блокировки без PopLock не фиксируется. Чтобы заблокировать вилку без PopLock нужно сделать в крышечке сквозное отверстие и тогда зафиксировать положение крутилки можно удлинённым болтом предварительно сделав под него углубление в пластике.

VORON писал(а) Tue, 09 February 2016 16:53Если вы хотите сказать, что в примитивной вилке с 1-2 пружинами нет демпфера, должен разочаровать. В качестве демпфера выступает трение в ногах. Что оно работает в обе стороны - увы, издержки простоты и дешевизны. Ты говоришь про амортизационную вилку или её макет? А то ведь даже в дешёвенькой амортизационной вилке начального уровня Rock Shox XC28 есть демпфер и он работает. Не веришь - посмотри взрыв-схему...