WasserWolf

Уж сколько у меня было велов некастомов, но ни на одном не было откровенно плохих колёс, даже на совсем дешёвых (Next из О'Кея за 2т.р. не в счёт), там даже покрышки менялись лишь по мере износа. А вот трансмиссия часто требовала замены как минимум на с бóльшим диапазоном скоростей, а так же часто длина шатунов не соответствует ростовки рамы (к примеру, в стоке на Cube Acid 27er ростовки 14" стояли шатуны 175см). На паре велов вилка требовала замены на рабочую. Цепь почти всегда менял на повыше классом. Бывало родные педали были не айс. Было моему заду не нравилось седло. Часто менял грипсы на привычные мне. Колёса на некастомных велах не менял ни разу! Относительно часто перекидываю колёса с туристического вела на антиукрад и наоборот (достали барабаны Shimano лететь, минус три штуки за 6 лет) и не ощущаю никакой разницы. Разница в весе в 100гр. лично мною не ощущается. Сейчас куда-то прое...л контактные педали от антиукрада и езду на обычных топталках, мало того, что крутить теперь заметно тяжелее при той же скорости, так ещё и несколько раз только чудом не упал т.к. в момент переключения скоростей бывает нога соскакивает с педали...

Граф, пару дней буду очень занят, потом быть может дам тебе дельные советы и ссылки (недавно заказывал компоненты для вела киндера, правда там всё не ниже ХТ, но впредь планирую менять только раму по мере роста ребёнка). Ты главное не торопись, сейчас сезон и цены максимальны, в середине же осени будут БОЛЬШИЕ скидки. Можешь глянуть на цены на велы на Чейне, вдруг повезут со скидкой (организатор заказов Николай даст тебе доп. скидку 5%). У велосипеда ROCKY MOUNTAIN Trailhead 50 2018 red реально очень неплохая вилка, какая там остальная навеска ХЗ, осенью будет скидка (я киндеру вел того же класса прошлой осенью за 45т.р. купил). А про наклейки я серьёзно. Надо менять в первую очередь то, что реально может улучшить вел. ИМХО в первую очередь это групсет. Замена колёс на тяжёлых ободах и дешёвых втулках на промах не даст того эффекта, что установка групсета уровня SLX 1х11ск. Наклеишь новые наклейки и этого для колёс будет достаточно, быть может только покрышки стоит обновить. Подумай насчёт контактных педалей с соответствующей обувью, ИМХО это даёт +5...10% скорости.

Лично бы я на твоём месте купил бы новый групсет 1х11ск. black/clamp / 11-46 125,21€ + 5€ за доставку. А на старые колёса (скорее всего нормального для покатушек уровня) можно купить новые наклейки. Так реально улучшатся параметры вела. добавлено 4 минуты спустя Если хочешь улучшить вел ещё больше, то возьми групсет SLX с системой: ссылка 184,03€+5€.

Надо просто понимать, что если Дзюба оденет бутсы Рональду, он звездой футбола мирового уровня только от этого не станет.

Хочу спросить ТС: каких он улучшений ждёт на веле уровня Altus-Acera от новых лайтовых (к ним выбранные им не относятся) колёс на промах(к ним выбранные им не относятся)? Быть может при наличии лишних денег лучше поменять в веле что-нибудь другое? Трансмиссию или вилку? А быть может лучше потратить лишние средства на контактные педали с соответствующей обувью?

Я наоборот заменил заднее колесо (точнее его обод) на более тяжёлое, но зато неубиваемое. И так и не решился заменить проблемную заднюю втулку (полетел барабан) на насыпных подшипниках на на промах т.к. трещат страшно барабаны втулок на промах (хотя кому-то это нравится).

Я бы взял такие колёсики: ссылка. 150,42€ + 5€ доставка (если вписаться в заказ в соответствующей теме).

К колесу под полую ось потребуются дополнительно адаптеры под твою втулку. И ИМХО белый обод не будет смотреться на веле с салатовой рамой. А чем стоковые колёса не угодили?

У тебя точно вилка под полую ось? А так что-то тяжеловаты для ETRTO: 19-622 и 28 спиц. Я больше верю немцам (2277g): ссылка.

Решил я, что нет смысла менять втулку на уже не новом веле с уже устаревающей 10ск. трансмиссией. Буду ездить с запасным барабаном и соответствующим шестигранником в кармане. Заинтересовался втулкой XTR FH-M9110, но пока ценник завышен и не готов переходить на 11/12ск.

У медведя и кабана слабое зрение, но превосходный слух. Читал, что необычный звук привлекает любопытного медведя и отпугивает кабанов (по-крайней мере, поросят, а встреча с поросёнком - самое опасное т.к. в этом случае родители пойдут до конца и могут в ярости и медведя завалить). Но трещащая на весь лес втулка - это испытание для нервов велосипедиста (причём не только ночью). Поэтому я за тихую втулку (к примеру, Shimano XTR FH-M9110, правда пока цена чрезмерна и я не понял, насчёт совместимости с 10ск.), для отпугивания кабанов можно и съёмную пластиковую трещётку (кусок пластика трущийся о спицы) сообразить на колесо...

Новый (старого года выпуска) Cratoni Terrox сейчас можно за 7,3т.р. купить. Прям как Марадона кусаю ногти, но не мой размерчик. Ну не нашёл я аналогов с такой же степени вентиляции. Единственно, подушечки в мокром состоянии не держатся на липучках, когда сообразил, что их надо сажать на пенистый двусторонний скотч уже было утеряно 2/3 подушечек из трёх комплектов идущих со шлемом. В следующий раз сразу же куплю три комплекта подушечек и один комплект регулировки. Буду брать топовый или предтоповый шлем, решил, что для моей голове хватит уже пяти сотрясений. Пока приглядел SCOTT Fuga Plus, к счастью его можно даже пощупать в Горных вершинах. Для меня очень важна улучшенная вентиляция потому, что то, что я не отстаю от крутых велофорумчан даётся тяжёлой ценой, чаще на морально-волевых...

Может тебе к мастеру обратиться? Полуда тебе к примеру одной левой и раму в нужную сторону выгнет. Если колесо протянуть, то Андрей Ханнолайнен прям маэстро...

А с чего им разбиться если человек после сервиса в "мастерской" много лет ни разу не снимал колесо (если я правильно понял первый пост) и перекос возник после самостоятельного обслуживания эксцентрика (открутил, смазал, затянул)? Вообще, ИМХО у колеса надо в первую очередь проводить обслуживание не эксцентриков, а протяжку спиц; во-вторую очередь - втулки (открутил, почистил, смазал, затянул, настроил конусы), разве редко производитель недосмазывает насыпные пошипники. Признаюсь честно, я на шести велосипедах всего один раз проводил обслуживание эксцентриков (даже уже и не помню зачем), и ни одно колесо не перекошено! Т.е. судя по первому посту перекос возник после обслуживания эксцентриков. Надо отсюда копать. Быть может масло хранилось не в холодильнике было не то ... А быть может колесо в дропаутах затянули криво (сам так криво затягивал не раз, правда быстро это замечал и не мучил мозг форуму в день ожидания чуда )...

А быть может и колесо криво стоит.

Тогда почему в инструкциях к советским и российским рыболовным катушкам рекомендуется для смазки (помимо солидола) ЦИАТИМ-201?

Если зонта нет, то надо протянуть колесо, а не заниматься ерундой. Но ты сначала поставь на свою раму другое колесо. Можешь проблемное (?) колесо поставить на другую раму, будет ли там тереть. Вообще у меня такое тоже бывает случается (кто бы подумал, сам потом удивляюсь) - когда в спешке плохо вставляешь колесо в раму (не до конца одной из сторон), но это быстро выявляется и легко исправляется.

Если бы калипер тормоза настолько съехал, что колесо так перекосило, то колесо бы крутилось с БОЛЬШИМ усилием, а скорее всего вообще бы не крутилось. Быть может это лишь оптическое искажение, но на нижней фотке похоже, что эксцентрик QR перекошен, следовательно ось кривая. Можешь определить - у тебя покрышка по центру втулки? Сними ротор и поставь в вел предварительно колесо на 180град. Если упрётся в туже сторону рамы, то значит рама кривая. Если упрётся в противоположную сторону, то значит колесо кривое. Тогда уже можно будет копать дальше.

Шутник...

И это по докризисным ценам. И при том, что такие шнурки порвались на второй неделе. Когда выбирал ботинки Lowa читал лишь плохие отзывы про Зефиры. Кстати, про Ронаны не нашёл ни одного отзыва, купил случайно. Очень понравились тем, что в них комфортно даже в жару - LOWA Innox Evo GTX Lo, правда это нетуристическая лайтовая обувь, по идее долго они не проживут. Хожу в них уже второй год, но одеваю их редко - берегу. Ребёнку очень понравились LOWA Kody III GTX Mid Junior. Ходил в них с осени по весну. Правда почти убил их, но у него вообще НИКАКАЯ обувь долго не живёт - даже новую обувь умудряется уделать за месяц.

Втулка Fulcrum Red Power HPколеса киндера довольно тихая. Но на видео она звучит намного громче:

Хоть и с годовалым опозданием, но решил похвастаться отличным велонасосом Meqix Mini FPP-S. Показать скрытый текст Плюсы: Гламурный дизайн. Насос вживую выглядит как очень дорогой девайс только украшающий мою и так шикарную СкандАл'ьную некрашеную алюминиевую раму. Корпус полностью из алюминия, из пластика только крышка закрывающая цилиндр насоса и поршень. Есть неплохой упор для ноги, снизу насоса закреплено резиновое кольцо якобы для предотвращения скольжения. Переходник с резьбой с двух сторон прикручивается напрямую к ниппелям Presta и Schrader. При транспортировке переходник закрепляется в прорези ручки. Манометр прячется в трубку, при накачивании он вылезает показывая давление в камере. Манометр на удивление довольно точный. Очень удобная ручка. Покрышки качать реально удобно и легко. Очень удобный держатель насоса, может крепиться под флягодержателем. Насос хоть и не двойного действия, но качает быстро несмотря на свои размеры. Ну и наконец, несмотря на цельнометаллическую конструкцию насос вместе с держателем весит всего 185гр. Заявлено, что можно накачивать до 140psi, т.е. в экстренном случае можно накачать и воздушную вилку. Правда после 90psi качать уже тяжело, всё же основной упор насоса - это накачка МТБшных покрышек. В насос встроен обратный клапан, т.е. воздух обратно в насос не идёт никак, даже если оставить насос прикрученным к ниппелю на полчаса. Минусы: Минусы не могу назвать, но из любви до всех докапываться придерусь и к насосу. Итак, шланг немного коротковат. Не скажу, что это мешает - на покрышках 29х2,4" не хватает до идеала буквально 1см. При накачивании раздаётся звук похожий на пердение. Где-нибудь могут понять не правильно. На асфальте упор для ноги быстро потеряет свою гламурность. Но если приклеить кусочек резины, то будет идеал. Самое интересное - насос из коробки не качал из-за неправильного размера резинки на штоке. Год у меня насос валялся без дела т.к. думал, что брак неисправим. Жаловаться в магазин было поздно т.к. забрал его у организатора заказ лишь спустя год после получения им насоса. Но сегодня, повозившись 2 часа поняв полностью принцип работы насоса, растянул резинку одев её на цилиндрический предмет нужного диаметра и обдав её сначала кипятком, а затем холодной водой. Теперь работает всё идеально. Вывод: На сегодняшний день это лучший из всех бывших у меня насосов. Даже офигительный насос Airwave Motion оказался менее быстрым и менее удобным. P.S.: Покупался насос на Bike24.net. Спасибо Мише Маньяхину за организацию заказа.

Антон, у меня на Lowa Ronan протектор тоже стирался до промежуточного слоя примерно за 2 года, но это и неудивительно с моим весом с учётом того, сколько я в них хожу. Но начало течь со стороны язычка. А от трёх пар у меня сохранился один новый комплект шнурков. Не знаю в чём прикол, но шнурки ботинок Salomon у меня постоянно развязываются, приходится их завязывать двойным узлом, шнурки Lowa (причём у разных моделей) развязываются лишь если ты их недостаточно туго завязал. Сэкономил шнурки на запас т.к. отдельно их не встречал. Тема стоимости шнурков для меня стала актуальной после того, как у меня через неделю после покупки порвались шнурки у туфлей Ecco, а новые стоили 25% от стоимости туфлей (на туфли была скидка, на шнурки нет). Думал, что они стоят копейки и не пошёл с возвратом в магазин. Когда же пришёл (срок гарантии уже истёк), то чуть не упал от цены в 600р. за пару шнурков. Через полгода и нитки начали сыпаться. После того, как лопнула кожа на новых сандалиях Ecco - обхожу их магазины стороной (хотя отношение к клиенту в фирменных магазинах Ecco образцовое - мне сказали, что они стараются идти навстречу клиенту и после окончания гарантии, может наврали).

Batir дал надежду, поэтому повторю вопрос: чем барабан FH-M765 лучше барабана FH-M785? Или всё же как советует VORON - FH-M756?

Есть Salomon, Ecco, Columbia, Merrel, Adidas Outdoor, а есть качественная обувь: Lowa, Meindl. У Lowa Ronan купленных 8 лет назад до сих пор шнурки живы, и сами они живы (не считая давно уже пропускающей воду мембраны), правда внешнее их состояние таково, что уместно они будут смотреться на бомже. Уже купил третью их пару (ношу их круглогодично за исключением жары), а старые ещё служат на даче, на стройке на работе... Всё собираюсь уговорить жабу купить себе для жары спецназовские немембранные пустынные ботинки Lowa, но пока жаба сильнее хотелок...