WasserWolf

Проблема с левой манеткой Shimano SL-M530 Манетка нормально переключает скорости, но есть одна проблема - красный индикатор переключения скоростей застыл в одном крайнем положении (там где должен быть флажок когда цепь на большой передней звезде) и не меняет своё положение при переключении скоростей. Где-то читал (кажется на нашем форуме), что это легко решается. Но не могу найти тему... Манетка новая, была в комплекте велосипеда, присланного с Чейна, ещё на гарантии. Если это брак и есть в этом смысл, то готов выслать за счёт Чейна её им обратно для замены...

bonus09 писал(а) Thu, 15 December 2011 22:21...тоже, болтается, клеется и ездится ) Ничего не понял. Вы клеете, катаетесь, индикатор ломается, опять клеете, катаетесь, опять индикатор ломается, опять клеете и т.д.? Или раз заклеили и катаетесь без проблем? Подумал тут, что если Чейн согласится на ремонт/замену манетки, то попрошу с них стоимость б/у манетки (на форуме можно её найти в нормальном состоянии за 300р.). Я думаю, это будет дешевле для Чейна доставки всего руля с причиндалами туда-обратно...

Foboss90 писал(а) Thu, 15 December 2011 15:09 такая подножка не встанет на велосипед со скоростями Двоечник Тем более у неё муж волшебник

Foboss90 писал(а) Thu, 15 December 2011 13:26 муж волшебник, он домой телепортнется)С мужским Nishiki 401

olegus78rus писал(а) Thu, 15 December 2011 12:50 Для 168 см 17" да еще гибрид - таки великовато. Хотя это на любителя. Я себя весь сезон уговаривал что 18" для моих 167 нормально по верхнему пределу. Не уговорил - разорился на 16-ю TFS-ку. Если верить таблице с Чейна, то Nishiki 401 подходит идеально. Но прежде чем покупать вел, его надо померить, оставить в залог мужа и проехать на веле хотя бы с километр...

NoName писал(а) Thu, 15 December 2011 07:54SPB2011 писал(а) Wed, 14 December 2011 22:56ещё колесо 26 или 28 лучше,не знаю? Конечно 28! 26 для езды по городу- хлам! В общих чертах чем колёса больше, тем легче катит... На Веломании утверждают, что складной с 20" колёсами Author Simplex с родной резиной по асфальту катит не хуже, чем некоторые MTB с 26" колёсами. Вот тема. Вообще, многое зависит от покрышек. С подходящими покрышками вел с мéньшими колёсами может и в самом деле катить быстрее, чем вел с бóльшими колёсами, но не с подходящими под дорожные условия покрышками. Я проголосовал за Nishiki 401. Нормальный вел для поездок по городу за хорошие деньги. Но состояние вела неизвестное (написать можно всё что угодно). Лучше на осмотр вела возьмите кого-нибудь из форумчан, кто разбирается в велах, потом обмоете вместе (без мужа ). Подножку лучше сразу заменить на дающую бóльшую устойчивость (иначе рискуете уронить ребёнка сидящего в велокресле) Когда снимете велокресло, тогда и подножка уже не нужна будет (большинство пользователей сайта она бесит ещё больше, чем женская рама )...

Вопрос такой: каким требованиям должна отвечать рама правильно подобранного туристического гибрида? Т.к. велосипед туристический, кроме того, там руль-бабочка, позволяющая менять посадку, то интересует только высота верхней трубы рамы. Ездить буду в основном по асфальту за городом и грунтовке, но изредка могу погонять и по пересечёнке... Передняя вилка будет амортизационная с ходом 60мм. В двух местах мне сказали разное: - в одном месте мне сказали, что между промежностью и трубой верхней рамы должно пролазить примерно 3-5 пальцев, - в другом сказали, что если поднять переднее колесо так, чтобы верхняя труба упёрлась в промежность, между передним колесом и землёй должно пролезать примерно 4 пальца.

Вел получил, на удивление посадка оказалась такой же, как и на моём Туристе, т.е. цель достигнута. Хотя вполне подошла бы и рама 51см ростовки. А вот 54см ростовка могла уже и не подойти... Переживал из-за высоты верхней трубы из-за того, что прежний владелец Туриста 54см ростовки при своём росте 160см умудрился так спрыгнуть на спящем полицейском на асфальт, что в итоге оказался в больнице. После выписки из больницы он мне отдал даром этот велосипед...

SPB2011 писал(а) Tue, 13 December 2011 23:07это только из-за внешнего вида бабские раздражают? или ещё в чём -то секрет? если по городу передвигаться, горный вроде как и не обязателен? Для передвижения по городу сгодится и женская рама. Мне кажется, что это был бы лучшей вариант для женщины. Женская рама имеет меньшую прочность, но для города хватит (с большим запасом) и её прочности (если только вес велосипедистки не за 100кг). Если же будете соревноваться в скорости с лосями с форума, то тогда берите мужскую раму. Если будете соревноваться с лосями по асфальту, то горный велосипед велосипед не лучший выбор. Для города ИМХО в большинстве случаев лучше взять гибрид... Вообще меньше слушаете лосей, у меня чел на работе за 15т.р. взял три двухподвеса и счастлив. Я не стал портить ему настроение. Я же за 13т.р. взял туристический гибрид на Deore и вполне им доволен. До этого ездил на Туристе и хоть постоянно и вспоминал создателей и производителей этого чуда, но тоже был счастлив. Постоянно засматриваюсь на спортивные велы, но помню, что мне врач ещё в институте запретил спортивную посадку...

Я где-то читал, что кто-то (кажется VORON) что-то чинил по гарантии Чейна...

NoName писал(а) Wed, 14 December 2011 07:25SPB2011 писал(а) Tue, 13 December 2011 20:58 на уродцев смотрю,т.к. на багажнике деть в кресле, и с такой рамой удобней Мелкоребёнка лучше возить между лисопедистом и рулём. И ребёнку и родителю интересней. Ребёнок держится за руль. Намного безопасней для ребёнка. Возить ребёнка на заднем багажнике- чушь. Только в возрасте, когда спереди на раме не помещается. Я себе варил специальный съемный подрамник с сиденьем и местом для упора ног ребёнка. Кресло на багажнике на самом деле не самый лучший вариант, т.к. малышу кроме попы и спины родителя ничего спереди не видно, если она всё время будет крутить головой со шлемом, то он ИМХО быстро устанет. А если обзор плохой, то ему будет скучно. А если ему будет скучно, то далеко Вы не уедете. Хорошо ещё, если велокресло на пружинах (минусов тут тоже хватает), а то по кочкам ребёнку будет не очень... Я поэтому взял велокресло с относительно большим смещением назад и с хорошей амортизацией - Hamax Siesta.

Мой друг садясь на вел с мужской рамой один раз заехал по лицу своему ребёнку находящемуся в велокресле. Если бы это была женская рама, то этого бы не было...

Кстати, я бы серьёзно задумался о варианте складной велосипед + велоприцеп. Складной велосипед, например Author Simplex, как утверждают на Веломании по городу едет не хуже горного вела. Кстати, на Чейне доставка складных велов бесплатная. Мне из их ассортимента нравится Oyama Lexington Folding Bike 2010 за 11,2р. Велоприцеп возможно буду скоро продавать я (вначале примерю его сыну, может он ему ещё не мал). В сумме получится не сильно дороже 16т.р.

SPB2011 писал(а) Tue, 13 December 2011 20:49Здравствуйте! Очень нужна ваша помощь с выбором велосипеда! бюджет до 16000 ( с багажником, крыльями , подножкой ) Нужен для катания по асфальту,женский не 1 скоростной,лёгкий, прост в уходе (т.к. со скоростями ещё вела не было) Вот вариант с 16т.р. с Чейна, который полностью подходит под Ваше описание Corratec 8-Speed Womens Bike 2011 Планетарная втулка не требует никакого ухода и обслуживания, передняя динамо-втулка для питания фонаря. Минус я вижу только один - это относительно больший вес из-за планетарки и динамо-втулки. Более лёгкий вариант за те же деньги, но уже без планетарки: Corratec Sport Trekking 03 Womens Bike 2008 Я бы выбирал из этих двух моделей. Но покупка в заграничном интернет-магазине - это некоторый риск, так мой вел пришёл без одной педали и с небольшим дефектом (не отражающимся на работе детали) манетки. Может комплектация быть иной, чем в описании (правда при обосновании иностранцы чаще идут навстречу покупателям и возможна компенсация)...

После манетки Туриста, на замену которому и покупался велосипед, будешь счастлив даже от манетки и без индикатора. Особенно это касается левой манетки (я в 98% случаев езжу на большой передней звезде). Но с индикатором лучше... Попробую попросить у Чейна только блок индикации от манетки, для них это будет дешевле, чем оплачивать доставку туда/обратно руля со всеми деталями. Может быть кто и в Торге откликнется, правда я сомневаюсь, что кто-то будет заморачиваться из-за ерунды... Кстати, если я заклею индикатор, не будет ли это поводом для снятия с гарантии всего вела?

olegus78rus писал(а) Tue, 13 December 2011 19:44а что сломано-то,если шпенек, который цепляется за поворотный сектор, так это должно лечиться. Сломана красная пластиковая херня, которая цепляется за поворотный сектор и на которую одета поворотная пружина. В принципе, всё можно заклеить суперклеем, но на сколько хватит тогда этого индикатора я не знаю. Деталь на гарантии, но гемора с пересылкой будет дохрена. Обидно,вел-то новый, кроме того, млядь, уроды по пути потеряли одну педаль. Хорошо, что остальные мелкие детали хоть и катались по коробке, но все были на месте. Как они не выпали - не знаю...

Это брак, т.к. при наклоне велосипеда на другой бок индикатор начинает перемещаться. То же самое наблюдается при ударе велосипеда переднем колесом по полу. Попросил друга разобрать его манетку Deore и понял, что сломана сама пластмасстка индикатора. Придётся писать письмо в Чейн и ждать несколько месяцев когда пришлют новую манетку. Проблема ещё в том, что там руль типа бабочки и ХЗ, как оттуда вытащить манетку. Неужели придётся отсылать весь руль с манетками, тормозными ручками и рубашками с тросами... Индикатор то новый стоит копейки, но где его взять...

Теперь я поумнел, как только мной начинает интересоваться шавка, резко останавливаюсь, закрываюсь от неё велосипедом, быстро леплю снежок и бросаю в неё, ещё ни разу в шавок не попал, т.к. те не дожидаясь пока я кину снежок резво делают ноги... В районе санатория Токсово, где живёт особо е...анутая шавка, в прошлый раз получившая по морде ледышкой, посмевшая опять тяфкать на меня (правда уже не приближаясь ко мне так близко), зажёг связку из пяти петард и запустил в её строну из рогатки. Петарды взорвались ещё на подлёте к ней и шавка как кенгуру гигантскими прыжками (наверное в тот день она побила много рекордов) с визгом умчалась не разбирая дороги в лес. Ехал обратно, шавка даже не тявкнула... Вообще заметил, что с выпадением снега активность шавок поубавилась...

Temych писал(а) Sun, 11 December 2011 21:30WasserWolf писал(а) Sun, 11 December 2011 19:33 А для ранебаута покрыха Big Apple 20x2.15 была бы хорошим вариантом? ...что это? Это типа этого

Temych писал(а) Sat, 10 December 2011 16:27Если брать Big Apple, то уж тогда 20 x 2.15. Сам ездил на 26х2.35, очень нравилось. А для ранебаута покрыха Big Apple 20x2.15 была бы хорошим вариантом?

raduser писал(а) Sat, 10 December 2011 21:22Нужно чтобы были нормальные цены и приличный выбор.Вот. Нормальные цены - это до какой суммы?

Калабаръ писал(а) Sat, 10 December 2011 20:51Чет ты загоняешься... Ребенок будет падать, уставать, но радоваться на любых покрышках. ) Лишь бы велосипед ездил. ) Согласен, тогда беру самые лёгкие, т.е. Kenda Small Block Eight 20x1.75. Разницу в накате по асфальте ребёнок оценит не так, как разницу в весе велосипеда...

Temych писал(а) Sat, 10 December 2011 17:09 Родные были 20х2.175, так что влезут. Большое яблоко имеет смысл брать чем больше, тем лучше. Больше объём, больше амортизация.Чем больше покрышка, тем больше вес, а вес - это главное для детского велосипеда. Кроме того, как мне кажется - больше амортизация, хуже качение. Может быть вообще забить на всё и взять самые лёгкие покрыхи из того, что есть, т.е. Kenda Small Block Eight 20x1.75 - 320гр. Экономия веса по сравнению с родными покрышками будет 840гр. А более серьёзные покрышки куплю когда сын подрастёт для подросткового вела с колёсами 24". Причём почитал отзывы про покрышки Kenda Small Block Eight (правда не такие узкие) и не скажу, что они отрицательные. Многие говорят, что это лучший вариант за эти деньги для сухого грунта, при этом говорят, что покрышки нормально катят и по асфальту. Пусть накат по асфальту будет хуже, чем у многих других покрышек, зато они более универсальные и хорошо держат вел в т.ч. на поворотах и на мокром асфальте. Износоустойчивость не на высоте, но попробую объяснить сыну, что не надо оставлять чёрные полосы на асфальте...

Во вторник удачно отбился от трёх собак у санатория Токсово. Увидел собак издалека, набрал ледышек и налепил снежков. После пяти выстрелов снежками две собаки ретировались на безопасное расстояние, третья поумнела после удачного попадания в морду ледяным комом диаметром примерно 8см улетев пулей в кусты. Когда ехал обратно, собаки лаяли как ненормальные, но из кустов уже не высовывались несмотря на все мои провокации. Зря набирал полные карманы камней...

Взвесил родную покрышку Innova 20х2.175, вес меня поразил - 740гр. Если взять хотя бы Schwalbe Black Jack 20x1.90 весом 450гр., то выигрыш в весе с новыми покрышками будет 580гр. Это здорово, т.к. велосипед и так тяжёлый (для ребёнка)... Даже если остановиться на Schwalbe Big Apple 20x2.00 весом 535гр., то всё равно выигрыш в весе по сравнению с родной резиной налицо. При большем весе (90гр. у пары покрышек) по сравнению с Black Jack появится подобие амортизации, которой нет ни в каком виде у велика... Теперь выбираю из двух вариантов Schwalbe Black Jack 20x1.90 и Schwalbe Big Apple 20x2.00. В принципе можно попробовать заказать более дорогие Big Apple, если откажут из-за стоимости, то будет хороший вариант замены...