WasserWolf

[quote title=zavigor писал(а) Wed, 22 February 2012 01:56]Kimber1 писал(а) Wed, 22 February 2012 01:32...Я пробовал и на самую нижнюю часть руля и чуть ниже вертикального изгиба.Итог один-фара мешается. У меня была идея крепить кронштейн с фарами на раму, но ее реализовать непросто Вот готовый вариант http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=4169;page=4;menu=1000,5,66;mid=0;pgc=0;orderby=2;ID=6e4889f5bf17e802985f7a444f91d55d (Topeak BarXtender)... А вот китайский вариант...

ppnikpa писал(а) Wed, 22 February 2012 00:32Надо как-нибудь всем обладателям фар собраться что ли отдельно и потеститься в тёмном помещении. Так сказать расставить все точки, а то прямо таки не сделать выбора. Тестить надо как раз не в тёмном помещении, а на улице. Мне нахрен не нужна сверхяркая фара дающая сверхяркую точку. Не хочу заниматься колхозом со светорассеивателями... Освещать небо мне тоже не надо... Лучше уж маломощная фара, но дающая широкий световой пучок. Пусть и не такой далёкий... Важны не только люмены, но и эффективность фары. У Busch&Müller она выше, чем у народных фар. Это видно из конструкции отражателя и рассеивателя...

Скобарь писал(а) Wed, 22 February 2012 00:16WasserWolf писал(а) Tue, 21 February 2012 23:43 А чем фары Busch&Müller хуже китайских? Если всё равно аккумуляторный блок буду собирать свой (на китайских аккумуляторах). Ну, фирмовые фары, сравнимые по яркости с китайцами, более громоздки и стоят тыщ 5-9 Повторяю WasserWolf писал(а) Tue, 21 February 2012 23:43 Питание фары (точнее подзарядка её аккумуляторов) будет от динамо-втулки... Т.е. аккумуляторы мощной фары будет не "прокормить" одной моей динамо-втулкой, кроме того, буду ещё подпитывать и коммуникатор от той же динамо-втулки. Т.к. большинство (да и VORON где-то писал об этом) используют свои 1000лм народные фары главным образом на 30% мощности, я вообще хотел купить 400лм MJ-858. Но за меньшие деньги можно купить немецкую фару с более эффективным рассеивателем (про блок аккумуляторов я уже писал). Да и китайские люмены отличаются от немецких...

O`K писал(а) Tue, 21 February 2012 23:18Лучшее крепление - на шлем. И видно лучше, и подсветка компа и манеток есть, и светит куда надо. Питание фары (точнее подзарядка её аккумуляторов) будет от динамо-втулки. Комп уже едет с подсветкой. Скобарь писал(а) Tue, 21 February 2012 23:19Надеюсь, покупкой все же будет китайщина с ДХ А чем фары Busch&Müller хуже китайских? Если всё равно аккумуляторный блок буду собирать свой (на китайских аккумуляторах). Навскидку: Busch&Müller Lumotec IQ Cyo T senso plus 1990руб. Busch&Müller IXON IQ Speed 2325руб.

Собираю очередной заказ. Предоплата 100%. Цену на сайте делим на 1,19 и умножаем на курс ЦБ Сбербанка. Доставку делим поровну (на 4-6 человек). Деньги можно мне передать лично в руки или перевести на карту Сбербанка, Балтийского банка, Собинбанка, Финсервис банка. Пересечься со мной можно на пр. Просвещения, на Юго-Западе, в центре города и на Ваське. Заказывать буду как наберутся желающие (максимум 6 человек). Но не позднее следующих выходных. Кто будет заказывать тяжёлое и громозкое - только на условии самовывоза у меня из дома. Остальное могу раздать и в городе...

ppnikpa писал(а) Tue, 21 February 2012 23:00А не хотите установить фару на крыле? Не, либо на руле, либо на вилке. Лучше бы было на вилке (все кнопки фары вынесу на вынос), т.к. руль-бабочка и так будут заняты спидометром и коммуникатором... Просто хочу понять, почему крепление на вилке столь непопулярное...

А титановые багажники Рапид кто-нибудь использовал?

Walker писал(а) Sun, 19 February 2012 18:40bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 17:55Kimber1 писал(а) Sun, 19 February 2012 17:52bonus09 писал(а) Sun, 19 February 2012 17:38 Вот это красавец!!!! Потому что модный? Потому что красавец! Никогда не гнался за модой ) Не вижу красоты за километр! Взяли и из 29го сделали гибрид."Катафоты выше всяких похвал" Фото отстойного качества. На таком красоты не разглядеть. Такое ощущение, что фотографировал пейзаж, а вел попал в кадр случайно. Освещение очень не удачное. Да, а зачем нужны катафоты, если покрышки с отражающей лентой? Хотел тебе в другой теме посоветовать вилку 29, но, млин, они уже закончились в Веломире по супервкусной цене...

Подскажите, чем она хуже обычной безрезьбовой? За счёт чего она морально устарела? В интернете очень мало информации про резьбовую колонку, в основном пишут, что используется в дешёвых велосипедах. А чем она хуже безрезьбовой - информации очень мало...

Вот фото китайского сноубайка с alibaba.com:

etcc писал(а) Wed, 15 February 2012 15:17...эта конструкция настолько давно себя проявила как нереально узкое нишевое решение за вполне широкий ценник, что даже до китайцев дошло, что на этом денег не заработать, ни разу не встречал в сети их потуг У китайцев примерно за те же деньги в комплекте идёт и велосипед.

Народ, не в курсе: насколько законно использование такой наклейки (естественно, без водяных знкаов) Показать скрытый текст Gourry писал(а) Mon, 06 February 2012 20:06...еще небольшой кусок на рулевой стакан, туда или типа номера телефонов. Не понял, насчёт номеров телефонов. Что-ли данные о ФИО ребёнка, адресе проживания, контактных телефонах родителей?

Gremlin_fan писал(а) Fri, 17 February 2012 18:41... на DX 858 нет... Плохо смотрел, есть!

На ебее есть варианты по той же цене, что и у ТС, но дешевле не нашёл. Если бы мне нужна была эта фара, то сам бы не стал из-за неё заморачиваться. Лучше уж вписаться...

А CST CLASSIC VENICE 28x1.75x2 (47-622) подойдут для узкого обода E.T.R.T.O.622х15,5мм? И чего вообще обозначают цифры ...1.75x2 в названии (почему две цифры)?

O`K писал(а) Fri, 17 February 2012 15:28Я тоже в своё время не понял, ибо более НЕ катящей резины у меня до и с тех пор не было. Покрыха до сих пор на стенке висит. А до какого давления ты их накачивал?

z0rg писал(а) Fri, 17 February 2012 15:21WasserWolf писал(а) Fri, 17 February 2012 15:16 Брать Schwalbe Big Apple чтобы только попробовать за такие деньги - это глупо. Взять дешёвый клон для пробы - смысл есть. а есть уверенность, что клон - это реально клон? Внешне на картинке они идентичны (по крайней мере я разницы не увидел).

Олег, балонные Schwalbe Big Apple - хитрые покрышки. Правда я так и не понял, в чём их прикол. Взял одну для ранебаута (потому, что он и так тяжёлый и потому, что покрышка досталась нахаляву). Посмотрю летом, как она будет амортизировать. Хотя сын ещё маленький, чтобы понять разницу, ему и так (с его слов) хорошо. Поэтому хочу попробовать их сам. Брать Schwalbe Big Apple чтобы только попробовать за такие деньги - это глупо. Взять дешёвый клон для пробы - смысл есть. Но если это полное г..., то и смысла брать г... на пробу не вижу... P.S.: На самом деле, нахрена мне нужны Schwalbe Big Apple или его клоны - сам не знаю. Просто есть возможность купить их дёшево, в общем, ... маюсь... Подрезано неприличное слово. [O`K]

priz писал(а) Fri, 17 February 2012 13:08автор, единственный их недостаток - это вес... Schwalbe Big Apple 28x2.00 весит 895гр. CST CLASSIC VENICE 28x1.75x2 весит 960гр. Разница в массе непропорциальна разнице в цене. priz писал(а) Fri, 17 February 2012 13:08...classic venice - вы уверены, что будут именно они? Артикул их ТВ95235000. См. каталог. А там, как повезёт...

NoName писал(а) Fri, 17 February 2012 10:38Кстати у меня ещё лучшие в мире настенные часы (фото есть), самая красивая в мире кофемашина, самая красивая в мире микроволновка... да ещё много чего лучшего в мире Ну и жена, конечно, самая красивая. Естественно, после моей, будущей... А вел нормальный, я такой же хочу отцу для дачи купить. Будет ему на чём в пивной ларёк кататься.

Огурец писал(а) Wed, 15 February 2012 23:52WasserWolf писал(а) Wed, 15 February 2012 23:16К сожалению, устройство дорогое. А так, самое то... Цена вопроса второстепенна. Первостепенна доступность покупки. Это как раз и не проблема. В интернете служебное удостоверение не спрашивают. Кроме того, можно знакомого мента попросить купить...

bimulyk писал(а) Fri, 17 February 2012 07:44Коль безымянный фотки не выкладывает - дам ссыль на его видос, точнее продублирую: http://www.youtube.com/watch?v=qr9wu0a1r5E , там и ещё несколько есть на его канале. На видео возможно рассмотреть примерную комплектацию и техническое состояние нестояния велосипеда. И в самом деле трепло. Так и не развернулся на 360 градусов. А сколько трепал об этом...

NoName писал(а) Thu, 16 February 2012 07:23Скобарь писал(а) Thu, 16 February 2012 02:28Скиф, Капелла - это оно. ВраньО! У меня круче. Ладно, вечером выложу. В 22.15. Время 23.15

Михаил Иткин писал(а) Thu, 16 February 2012 01:28WasserWolf писал(а) Wed, 15 February 2012 22:08Foboss90 писал(а) Thu, 16 February 2012 01:02 WasserWolf писал(а) Thu, 16 February 2012 01:01 А на МТБ-шный баран одеть МТБ навеску реально? или так... Фото можно? Не могу ничего подобного найти ...Google: Mtb drop bars... ...@Foboss, баран для Мтб отличается эргономикой, переключатели/торм. ручки в большинстве своем те же что на шоссерах. Про "обычные" - нет, не подходят они. Спасибо, нашёл по ссылке то, что нужно. Но где купить это чудо (на которое можно одеть МТБ тормозные ручки и переключатели?

Foboss90 писал(а) Thu, 16 February 2012 01:02 WasserWolf писал(а) Thu, 16 February 2012 01:01 А на МТБ-шный баран одеть МТБ навеску реально? или так... Фото можно? Не могу ничего подобного найти