WasserWolf

Zero писал(а) Tue, 13 November 2012 15:22 В смысле взял бы на время, опробовать. С возвратом естессна. Проблема в том, что меня хрен поймаешь в городе, а через неделю я улетаю на Сахалин. Хотел узнать - никто не знает размеры линз-рассеивателей для фар LUU? На on-one есть эти рассеиватели для дальнего, среднего и ближнего света. Только я размеры не нашёл этих рассеивателей и хрен знает, подойдёт ли такой рассеиватель для народной фары... Если буду брать там раму, то возьму на пробу все три линзы, благо цена их не очень высокая...

Serg1970 писал(а) Tue, 13 November 2012 11:19...Пришел к тем же выводам, но с фарой на 3 Т6 На какой мощности чаще используешь фару? На сколько на полной мощности хватает аккумулятора?

Взять бы мне у кого найнер на чугуниевой раме на один день посмотреть что к чему. Может это и в самом деле то, что мне нужно. С меня вкуснейшее сахалинское гречишное пиво

Сегодня наконец-то испытал две свои новые фары на трёх светодиодах XP-G R5. До этого ездил с XML-T6 тёплого цвета и мятым рефлектором с широкоугольной линзой (без широкоугольной линзы световое пятно было отстойным). Эта фара с указанной линзой давала очень широкое световое пятно с довольно резко очерченной яркой полосой. Т.е. это был отличный ближний свет с очень комфортной цветовой температурой. Световое пятно практически трапеция, где дальняя сторона от фары - яркая полоса. Без фары дальнего света было не очень комфортно. Для этих целей использовал Busch & Müller Lumotec IQ CYO R питаемой от динамы, в паре результат был очень неплохим и комфортным - суммарное световое пятно было и широким, и светило далеко вперёд, и было комфортно для глаз. Помня об этом заказал сразу две фары 3хXP-G R5 - одну для ближнего света с установленной широкоугольной линзой, вторую для дальнего света (динамо-втулка мне нужна для питания коммуникатора). Кронштейн для крепления фары к рулю оказался на удивление удобным, правда пришлось положить подкладку из нескольких слоёв изоленты чтобы надёжно зафиксировать фару на кронштейне. Сначала свет был некомфортен для глаз, т.к. он был очень ярким вблизи и частично попадал на руль-бабочку, что утомляло глаза. Через полчаса нашёл удобное решение - когда фара ближнего света максимально смещена вперёд и вверх, а дальнего света смещена назад и вниз (сделаю фото и станет всё ясно). Но всё равно глаза несколько утомлялись из-за слишком яркой зоны перед колесом. К сожалению доехать до тёмного леса не смог, т.к. нарвался на огромного мастифа, который отстал только после нескольких гудков из клаксона и направленного в него луча фары в режиме стробоскопа. Поэтому испытывал и сравнивал фары рядом с кольцевой не в полно темноте. Световое пятно 3хXP-G R5 без широкоугольной линзы не впечатлило, сумарное световое пятно было уже, чем у XML-T6, но зато с более широким ярким пятном. В целом световое пятно у 3хXP-G R5 понравилось больше. При этом цветовая температура у тёплого XML-T6 комфортнее, чем у 3хXP-G R5 и напоминает по спектру лампу накаливания. Но когда я начал сравнивать 3хXP-G R5 и XML-T6 с одетыми широкугольными линзами, то был приятно удивлён. Форма светового пятна 3хXP-G R5 оказалось примерно одинаковой яркости по центру с очень плавным снижением яркости по бокам. Форма светового пятна оказалась в форме вытянутой капли. Что особенно удивило - как оказалось, для комфортной езды вполне достаточно и одной фары 3хXP-G R5 с широкоугольной линзой, т.к. световое пятно освещает достаточно широкую зону перед передним колесом и светит вперёд на довольно большое расстояние, свет же при одновременной работе двух фар слишком яркий и утомляет глаза. Вторая фара, в принципе, лишняя. Если бы спектр был как у тёплой XML-T6, то это бы была, пожалуй, идеальная фара для велосипеда. Пока всё, в следующий раз потестирую фары подольше и постараяюсь сделать фото...

Калабаръ писал(а) Tue, 13 November 2012 00:52...Если уж совсем беспокойно за торчащие во все стороны железки, то не грех и планетарку вкорячить... Как планетарка может увеличить зазор между покрышкой и подседельной трубой?

Калабаръ писал(а) Mon, 12 November 2012 23:45...Собери уже хоть что-нибудь... А смысл торпиться, до весны ещё дохрена времени. Для следующей поездки на Сахалин у меня велосипед есть, новый купить всё равно не успею. В горы один не полезу, т.к. местные в такую погоду, какая там бывает в начале зимы в горах не катаются. А одному не хочется нарваться на того же медведя... Я бы взял Cube LTD SL 29 2013, нравится мне он сбалансированностью, но я не понимаю, как можно с таким зазором между задней покрышкой 2,25" и подседельной трубой ездить. Да её за неделю езды по говнам как нефиг делать протереть. Брать для того, чтобы первым же делом заменить раму тоже не хочется. Сегодня мокрый песок, а может и глина (в темноте не разберёшь) сорвали мне нахрен весь крепёж усов обеих крыльев. А у меня на гибриде зазоры офигительные...

Chunia писал(а) Mon, 12 November 2012 19:06...Возьми куба LTD 29... Правильно ли я понимаю, что покрышки 29х2,25" - это предел для этого велосипеда?

Chemical sister писал(а) Mon, 12 November 2012 21:03...Багажник, который изображен на фотке, узкий и подходит только под сумки типа Ортлиба, для рюкзака там слишком узкая площадка... Пластинка из указанного комплекта Tubus подходит и к Cargo, и к Cosmo. И ссылка была не на багажник, а на его способ крепления. Естественно, я взял бы или Cargo, или Cosmo в зависимости от планируемой ширины покрышек... HardDen писал(а) Mon, 12 November 2012 21:53n1ko писал(а) Mon, 12 November 2012 21:25 аргументы железные! Уж какие Есть, извини У меня есть две пары колёс на Флоу, 26" и 29", но в поход бы я на них не поехал ... Поясни, пожалуйста почему так, а не иначе. VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 20:21Да ладно, не мешайте человеку: в итоге всё равно купит, что захочет, помучается, продаст, постигнет дзен, купит что надо. Нет, Владимир. Я очень ценю ваше мнение и советы. И многое уже понял. Например, что велосипед для соревнований (пусть и любительских) не подойдёт для велотуризма и наоборот...

HardDen писал(а) Mon, 12 November 2012 19:43...насколько я понимаю(хотелки ТС), он хочет стандартный покатушечно-бауловозный 29", ну к чему оно там Сегодня поездил по хорошим говнам на своём гибриде и думаю, что для целей покатушечно-бауловозного 29" ему не хватает только ширины покрышек (сейчас там покрышки реальной шириной 38мм). Даже его вилка после езды с жёсткой (заклиненой) амортизационной вилкой кажется рабочей. Заменив обода на более широкие (сейчас их ширина 622х15,5) уже добьюсь увеличения реальной ширины имеющихся покрышек. С комплектом 29х2" покрышек для большинства покатушек в пределах ЛО его вполне хватит, по асфальту с рюкзаком лучше варианта не найти. Но в горы того же Сахалина я бы на нём не рискнул ехать, я там просто утону в говнах и на бродах даже на 2,1" покрышках. И хочется не ползти вниз на 20км/ч, а лететь (с полным контролем велосипеда). Но, к сожалению, такие поездки будут очень нечасты... В общем, склоняюсь в сторону туристического велосипеда. На участие в соревнованиях всё равно свободного времени в ближайшие годы не ожидается... В общем, колхоз отменяется, спрошу дальше чисто для общего развития. Chunia писал(а) Mon, 12 November 2012 19:06Особенно этот пассаж доставил: Цитата:Мне наиболее нравится последний вариант, только я бы заменил полую ось втулки на сплошную. А разве нельзя заменить QR на ось с болтами?

ScHennOk писал(а) Sat, 14 January 2012 23:56Теперь выбор багажников ограничивается до тех, у которых стойки идут под углом, и те придется крепить через набор шайб, чтоб в раму не упиралась. Косячекс Показать скрытый текст Правильно ли я понимаю, что у багажников Tubus эта "проблема" решается при помощи адаптера: или VORON писал(а) Mon, 12 November 2012 13:48Рамой доволен, кроме одного: из-за съемных дропаутов перья широко растопырены, в результате нижнее крепление багажника дурацкое... Владимир, а фото не сделаете?

В общем с колёсами есть понимание: при отсутствии денег буду собирать колёса на втулках ХТ, ободах ZTR Flow EX 29er, спицах Sapim Race 2.0/1.8. Спиц будет по 32 на каждом колесе. Если позволят финансы, то возьму втулки и спицы получше (например, втулку DT Swiss 370 вперёд, DT Swiss 350 назад). Надеюсь, что на столь широких ободах удастся запихнуть покрышки 2,4" в раму. Хотел бы на задний обод поставить 36 спиц, но не нашёл контор собирающих колёса на таких ободах. Теперь вопрос по тормозам: хочу вписаться в 5т.р. (без учёта стоимости ротора). Пока думаю насчёт покупки комплекта Formula RX. На Веломании пишут, что передний и задний тормоза отличаются только длинной гидролинии. Так ли это на самом деле? Может кто подскажет лучшие варианты дисковых тормозов стоимостью комплекта в районе 5т.р.

Aleksey_Ku писал(а) Sun, 11 November 2012 20:22http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Custom-Wheels:::3_9.html Там заметно дороже, чем у Чейна такое же колесо на 26". Найти бы купон на скидку для actionsports.de, тогда бы там и взял...

Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 18:49HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38 Флоу, заточенные под бескамерку, низкие обода без пистонов. Они конечно не плохи - НО ... нахрена они на туристичесом найнере Тогда только МТХ 33 только хардкор http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=76080 Не буду утверждать что он сверхпрочный, но 29 (или 28-й) обод тяжелее найти трудно (сталь не в счёт) HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 12:09WasserWolf писал(а) Sat, 27 October 2012 03:07Нужен найнер ... с которым можно безбоязненно отправиться в велопоход в т.ч. и вне дорог. Обязательна возможность установки на велосипед заднего велобагажника без колхоза ... - осталось купить Флоу и вкорячить на них лёгкое бЕскамеркО Прошу ответить понятно человеку, который в этом пока разбирается намного меньше вас: - Чем плох обод NoTubes ZTR Flow 29er для сложных покатушек, любительских соревнований и туризма? Это самый лёгкий обод такой ширины, который я нашёл. - Чем реально (не в теории) плохо отсутствие пистонов в ободах? Неужели и из ZTR Flow вырывает пистоны если колёса протягивал хороший мастер (даунхиллом заниматься не буду)? - И почему бы и в самом деле не поставить бескамерные покрышки для велотризма? Из-за сложности ремонта бескамерных колёс в походных условиях?

HardDen писал(а) Sat, 10 November 2012 00:38...нахрена они на туристичесом найнере Я бы сказал - найнере для спортивного туризма с хорошей нагрузкой на колёса.

Почитал отзывы тоже нелёгкого potam'a насчёт колёс Halo Freedom. Может быть взять Halo Freedom Disc 29er Front Wheel и Halo Freedom Disc Pro 29er Rear Wheel? Тяжёлые и не шибко широкие (меньше 20мм), конечно, они, зато прочные...

Прошу сказать, что думаете по поводу сборке колёс на широких ободах No Tubes ZTR Flow 622 x 25.5? Скорее всего буду катать с покрышками 2,25". Гибрид у меня уже есть, поэтому более узкие покрышки буду ставить вряд ли. Покрышки 2,4" даже не видел вживую, поэтому пока говорить - буду ли на таких ездить не буду... Может быть на заднее колесо поставить ZTR Flow 29" 36 Hole Black (622 x 25.5/545гр.), вперёд ZTR Arch EX 29" 32 Hole Black (622 x 21/450гр.). Или не стоит гнаться за экономией в 100гр. и поставить и спереди, и сзади ZTR Flow, ведь лучше ехать на тяжёлых колёсах, чем идти со сломанными лёгкими в 100км от цивилизации? Цена одного обода 62,6€ (включая доставку) уже конечно дороже, чем я хотел, но всё же не настолько, чтобы не накопить денег на пару ободов. Тем более есть возможность использовать безкамерную резину... Вроде бы очень хвалят эти колёса и вроде ZTR Flow подходит и для тяжёлых велосипедистов...

Немного изменились условия задачи по подбору колёс - несмотря на выросший живот (рестораны и вкуснейшее сахалинское пиво дали о себе знать) мой вес снизился до 102кг (всё же горы в Сахалине отличные)...

Nodens писал(а) Fri, 09 November 2012 00:11прищепки=вибрейки На картинке с 29 торсионом вообще шоссейные колёса без крепов под диск, переднее с радиальной спицовкой. На сайте про 29" вообще нет инфы http://www.kore-usa.com/torsion-ex-sb Судя по всему, у Чейна на картинке обода KORE GRADIENT CX. И продают они именно их. Если они вышлют не то, что у них в названии, то есть шанс получить любые колёса с их сайта бесплатно. ПО крайней мере после того, как мне выслали не те покрышки в ответ на моё письмо мне пришёл краткий ответ: выбирайте любые две покрышки на нашем сайте, мы их Вам вам сразу же вышлем. Ну, я, ясно дело, не растерялся, теперь у ребёнка профессиональные покрышки на его киндер-байке...

Nodens писал(а) Thu, 08 November 2012 23:56 Торсион под прищепки онли судя по фото... А можно по-русски Меня смущает то, что они могут быть и под V-брейки

Давайте всё же ориентироваться на ширину покрышек 2,25". Покрышки 2,4" если и будут одеваться (если вообще будут), то очень редко...

foxxx писал(а) Thu, 08 November 2012 23:36...колеса тяжелые ты скинул Какие нашёл VORON писал(а) Thu, 08 November 2012 23:34Давай сразу C29ssmax SLR бери, чего уж мелочиться, гулять так гулять! 226,85€ - это хоть и на пределе, но всё же ещё можно потянуть А что скажете про варианты с Чейна (ну скидку в 5-10% можно учесть), например: - Pro-Lite Veleta 29er Wheelset 2013 - Kore Torsion EX-SB 29er Wheelset 2011

HardDen писал(а) Thu, 08 November 2012 23:26Ну допустим, вилка у тебя будет даже с 15-ой осью ... НО куда ты запихаешь это то - 12/142 mm Thru Axle На Веломании пишут, что конвертировать переднюю и особенно заднюю втулки не проблема.

Ещё одни колёса - DT Swiss M 1800 TL 29" Wheel Set Disc 15mm/X12

HardDen писал(а) Thu, 08 November 2012 22:14...на ОФ.Сайте я такого в упор не вижу... Не там смотришь: - On-One Scandal 29er Swap-out Frame

foxxx писал(а) Thu, 08 November 2012 22:07ZTR Flow, не? Помним про бюджет. А что скажете про готовые колёса Fulcrum Red Power 29 XL Disc 6-Loch? Есть информация, что максимальный вес велосипедиста для них 109кг...