WasserWolf

Nodens писал(а) Fri, 09 November 2012 00:11прищепки=вибрейки На картинке с 29 торсионом вообще шоссейные колёса без крепов под диск, переднее с радиальной спицовкой. На сайте про 29" вообще нет инфы http://www.kore-usa.com/torsion-ex-sb Судя по всему, у Чейна на картинке обода KORE GRADIENT CX. И продают они именно их. Если они вышлют не то, что у них в названии, то есть шанс получить любые колёса с их сайта бесплатно. ПО крайней мере после того, как мне выслали не те покрышки в ответ на моё письмо мне пришёл краткий ответ: выбирайте любые две покрышки на нашем сайте, мы их Вам вам сразу же вышлем. Ну, я, ясно дело, не растерялся, теперь у ребёнка профессиональные покрышки на его киндер-байке...

Nodens писал(а) Thu, 08 November 2012 23:56 Торсион под прищепки онли судя по фото... А можно по-русски Меня смущает то, что они могут быть и под V-брейки

Давайте всё же ориентироваться на ширину покрышек 2,25". Покрышки 2,4" если и будут одеваться (если вообще будут), то очень редко...

foxxx писал(а) Thu, 08 November 2012 23:36...колеса тяжелые ты скинул Какие нашёл VORON писал(а) Thu, 08 November 2012 23:34Давай сразу C29ssmax SLR бери, чего уж мелочиться, гулять так гулять! 226,85€ - это хоть и на пределе, но всё же ещё можно потянуть А что скажете про варианты с Чейна (ну скидку в 5-10% можно учесть), например: - Pro-Lite Veleta 29er Wheelset 2013 - Kore Torsion EX-SB 29er Wheelset 2011

HardDen писал(а) Thu, 08 November 2012 23:26Ну допустим, вилка у тебя будет даже с 15-ой осью ... НО куда ты запихаешь это то - 12/142 mm Thru Axle На Веломании пишут, что конвертировать переднюю и особенно заднюю втулки не проблема.

Ещё одни колёса - DT Swiss M 1800 TL 29" Wheel Set Disc 15mm/X12

HardDen писал(а) Thu, 08 November 2012 22:14...на ОФ.Сайте я такого в упор не вижу... Не там смотришь: - On-One Scandal 29er Swap-out Frame

foxxx писал(а) Thu, 08 November 2012 22:07ZTR Flow, не? Помним про бюджет. А что скажете про готовые колёса Fulcrum Red Power 29 XL Disc 6-Loch? Есть информация, что максимальный вес велосипедиста для них 109кг...

Nodens писал(а) Thu, 08 November 2012 21:39...с прочностью были проблемы на крутом 29 ободе http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49026 (чё-то он подешевел неподецки, видать никто это говнецо больше не покупает )... Кто-то, кажется Твинга, писал, что обода WTB сделаны из пластилина.

HardDen писал(а) Thu, 08 November 2012 21:39...Ну креплений я не вижу и на Анадированной... Помимо того что мне не нравится зелёный цвет рамы (о вкусах спорить можно долго и безрезультатно), в обмене опытом пишут, что краска на хромолевых рамах on-one не очень, возможно такая же краска и на скандальных крашеных рамах. Плюс сырой анодировки в том, такая алюминиевая рама выглядит как титановая (по крайней мере, близко к этому), но главное, что повреждения анодировки будут не так заметны, как повреждения крашеной рамы. Кроме того, я уже терял велосипед (Турист) в лесу и пару раз проходил от него в 20 метрах, вел же с блестящей рамой виден в лесу лучше, чем с зелёной, хотя для кого-то наоборот, это будет минусом... Но, это конкретно моё личное мнение, вообще зелёная рама НАМНОГО популярнее, чем сырая. Я и долго думал, какого цвета выбрать мне раму. Вот, если бы были в наличии рамы с чёрной анодировкой, то я бы не думал...

HardDen писал(а) Thu, 08 November 2012 21:08 ГЫ ... так глядишь, и надумаешь Не надумаю, увы: во-первых, для меня обязательно наличие на верхних перьях крепежных бонок для крепления багажника, во-вторых, цвет не нравится, в-третьих, окрашенная рама весит намного больше анодированной (на пару грамм как минимум ). В идеале, найти бы раму с чёрной анодировкой, но потянет и с сырым цветом и анодировкой. Желаю тебе быстрой продажи твоей рамы, надеюсь ты её продаёшь не потому, что рама тебе не понравилась...

VORON писал(а) Thu, 08 November 2012 20:56DT M520 - там 19.5 мм ширина. У меня спереди Х470, сзади М520, хотел не очень тяжелые колеса. Такое ощущение, что ДТ мягче, чем Мавик. Они более склонны к восьмеркам, но надо надеяться, что живучесть у них лучше. Про М520 пишут, что вес велосипедиста до 100кг.

Ладно, с рамой вроде определился. Теперь вопрос по колёсам. Прошу помощи в их выборе. Обода (для дисковых тормозов) хочу примерно уровня Mavic TN 719 Disc 29er, втулки уровня Shimano XT HB-M756/FH-M756. В марках не разбираюсь, поэтому выбрал из того, что знаю. Покрышки будут шириной 2,25", возможно очень редко будут одеваться покрышки шириной и 2,4". Не хотелось бы далеко уйти от суммы в 200евро (при покупке всего в зарубежных интернет-магазинах). В идеале купить готовые колёса, но не проблема собрать их и самому (при необходимости на протяжку отдам их тому же Полуде). Если с ободами и втулками какое-то понимание есть, то со спицами проблема. Начнём с их количества: какое количество для переднего и заднего колёс с учётом моего веса в 110кг и груза на заднем багажнике не более 20кг их нужно? Ну и какого бренда и какой марки лучше купить спицы (учитывая озвученную сумму)?

Не учёл, что тут в основном владельцы чугуна on-one А в On-One Inbred 29er такие покрышки влазили и каким был наименьший зазор (с перпером буду разбираться по ходу комплектации байка)?

Повторю вопрос: в раму On-One Scandal 29er влезут покрышки 29х2.4"? Какими будут при этом зазоры? И ещё спрошу здесь: для моего веса 110кг + груз до 20кг стоит ориентироваться только на колёса с 36 спицами или и с 32 спицами тоже потянут (примерно той же ценовой категории, сборка в два креста)?

petyaspb писал(а) Wed, 07 November 2012 22:43...вышло и зашло легко, не помню, капал ли маслом. Из тех же лекций - запрессовка подшипника - дело сложное, там даже температура подшипника и втулки будет играть огромную роль (естественно, она должна быть разной). P.S.: Сам с промами в велах дела не имел, вполне хватает и втулок с насыпными подпипниками. Хотя какие подшипники в моей динамо-втулке ХТ не знаю, но купал её нещадно в лужах до метра глубиной. Проблемы были только с фарой, стоящей на вилке. Но после высыхания фары проблемы исчезали...

petyaspb писал(а) Wed, 07 November 2012 22:24...Выбивал без съемника, легко и непринуждённо. Вы вообще знаете, что такое допуски и посадки? Помню, в универе на лекции говорили, что у правильно посаженного подшипника вращаются и наружное и внутреннее кольца. Вращаются очень медленно (вроде несколько оборотов в сутки), точную цифру уже не вспомнить. При выбивке и последующей забивке подшипника об этом можно забыть, как и о паспортном сроке эксплуатации подшипника. Естественно, потом задолбаешься менять подшипники. ИМХО, если нет понимания, соответствующего инструмента и навыков, то промы в велосипеде - это огромный минус...

BEGLETS писал(а) Tue, 06 November 2012 16:35... и где все это берется?))) С работы

А в раму On-One Scandal 29er влезут покрышки 29х2.4"? Какими будут при этом зазоры?

А что про раму Venzo SCUD скажете? Не могу никак найти информацию о геометрии этой рамы... Может кто владеет достоверной информацией о рамах этой фирмы? И правда, что Venzo делает топовые рамы для Forvard? VORON писал(а) Tue, 06 November 2012 22:57...также докупить и возить с собой дропаут с петухом, я уже один погнул, хоть это и кажется нереальным, учитывая, какая там толщина металла. Значит петух функции защиты заднего переключателя и рамы не выполняет?

Значит выбор рамы одобряете? VORON писал(а) Tue, 06 November 2012 22:57Эти сменные дропауты меняются за 10 минут. Для багажника разумнее докупить дропаут, где калипер внутри треугольника. А также докупить и возить с собой дропаут с петухом, я уже один погнул, хоть это и кажется нереальным, учитывая, какая там толщина металла. А можно ссылку на указанные дропауты? Не могу найти их

Не подскажете, в чём отличия кроме наличия крепёжных отверстий под багажник у рам On-One Scandal 29er Swap-out Frame и On-One Scandal 29er Swap-out Frame V2? Может остановиться на On-One Scandal 29er Swap-out Frame?

BEGLETS писал(а) Tue, 06 November 2012 19:20...кто по городу по тратуаром рысачить ему и твингус на акере за уши особенно после аиста Давайте ближе к теме, помогите найти раму для найнера (я уже отчаялся найти нужную мне, хоть BeOne CRD29 Sport под дербан покупай), про твингусы (типа того, что можно и пассатижами гвозди забивать) давайте в другой теме.

Я как раз и прислушался к Твинге и считаю, что для каждых условий должен быть свой велосипед (с оговоркой, что мне 15 велосипедов хранить негде): для передвижения по городу и асфальту - гибрид, для передвижения вне асфальта - найнер.

n1ko писал(а) Tue, 06 November 2012 17:18вопрос бонок можно решить так http://www.bike-components.de/products/info/p26843_Rack-Lock-Sattelklemme-.html а по теме - бери любую брендовую алю раму, например, мерида, трек, кона, гиант, он ван может быть. нонейм и аутхор не бери. Колхозом заниматься не хочу (разве что куплю найнеровскую раму с офигенной скидкой). Дело ведь не только в бонках, стойку багажника хочется установить в отверстия рамы, а не покупать хомуты...