WasserWolf

Одни и те же грипшифты того же Fun Works, как я понял, подходят и для трансмиссии 2х10 и для трансмиссии 3х10. Но эти грипшифты хоть и стоят намного дешевле SRAM'овских для такой же трансмиссии (там, кстати, отдельные грипшифты для 2х10 и 3х10), но всё равно стоят очень дорого - столько же, сколько и топовые гришифты SRAM для 3х9. Но главное, что я не нашёл никакой рускоязычной информации по грипшифтам Fun Works. Не хочется купить за немалые деньги какашку. Чем брать кота в мешке для 2х10, лучше уж юзать проверенные грипшифты для 3х9, причём за заметно меньшие деньги. Т.е. я количество звёзд выбираю после выбора грипшифтов. Просто раз уже затронули вопрос системы с двумя звёздами, то хочу немного покопаться в этом вопросе... P.S.: Про замену грипшифтов на манетки давайте не будем...

А у кого-нибудь есть опыт использования грипшифтов для трансмиссии 2/3х11 намного менее дорогих, чем грипшифты SRAM для такой трансмиссии? BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:54...22на 36 по болотом По болотам ещё ни разу не ездил (я и ходить по ним боюсь, на полном серьёзе). Только горы (хотя из-за шуток местных насчёт медведей в них далеко не углублялся). Правда там я ездил на горном веле, какая на нём была трансмиссия - не посмотрел...

Калабаръ писал(а) Tue, 27 November 2012 23:58...Странное дело, я 36-11 не использую, даж сидя в пачке с шоссейниками, а тут... Коленки проблемные? Каденс надо поднимать. ) Поставлю ка я завтра датчик каденса, а то и в самом деле проблемы с коленками. Млин, за четыре последних месяца три сильных ушиба левого колена ещё до увлечения велосипедом уже два раза сильно травмированного. Кажется только перестаёт болеть, как опять оказываешься на асфальте (сегодня на удивление разбил только локоть так же только начавший заживать)... BEGLETS писал(а) Wed, 28 November 2012 00:00...никогда даже не переключался 26,и на бабкину а вы тут о 34 -36 говорите на кассете это смотря где ездиешь , я матрасник Я раз по пьяне сумел на горку с уклоном почти 45градусов заехать. ХЗ, как так получилось, т.к. впоследствии я туда и пешком с трудом залезал, не то что на велосипеде...

BEGLETS писал(а) Tue, 27 November 2012 23:47а ты ездил на гибриде своем 44-11? смотри в сторону 42.-32-22 либо двойник 40 -.... Слушай, а ты прав И в самом деле надо брать систему 42-32-22. Хоть ездил и не редко на 44-11, но только по асфальту и на накачанных до 6атм довольно узких полусликах. А тут планируются бескамерки и в основном не асфальт... А про кассету что-нибудь подскажешь?

Калабаръ писал(а) Tue, 27 November 2012 23:40Читаю тему и плачу... Потом хихикаю и снова плачу... Что-то не то хочу поставить? Может лучше шоссейную кассету поставить, чтобы плакать не хотелось?

Дошёл черёд до подбора системы и кассеты. Вопрос по количеству зубьев. Сейчас езжу на гибриде с системой 44-32-22 и кассетой 11-32. При поездках без рюкзака этого вполне хватает. Покрышки чаще накачиваю до 5-6атм. Но с рюкзаком (10-15кг) в горки ехать уже тяжело (да и левое колено неоднократно уже травмировал и оно поэтому иногда побаливает). Поэтому для планируемого найнера хочу взять при системе 44-32-22 кассету 11-34. Что скажете? Вообще усилия при педалировании на гибриде и найнере при тех же условиях близки или совсем иные? Конечно, было бы правильнее перекинуть систему/кассету с гибрида на найнер, нагрузить рюкзак гантелями на 20кг и покатать по холмам и посмотреть по ощущениям. Но хочется собрать найнер до конца марта...

Крепление фары сломалось нахрен после первого же падения (сломались направляющие в которые вставляется фара). Причём оно сломалось не от удара, а его выломала фара двигавшаяся после моего падения по инерции. Надо было его сразу на супер-клей посадить. Теперь придётся что-то колхозить. Причём на улице было всего -2°С. В мороз крепёж разлетится на первой же кочке. Но сама фара отличная...

VORON писал(а) Tue, 27 November 2012 16:52Если выкинуть нафиг индикатор передачи, то места становится больше. ... Я приемлю только грипшифты. Но то, что мало места меня не пугает т.к. я на руль-бабочку помимо грипшифтов и тормозных ручек повесил и рычаг гудка, и две народные фары, и велокомпьютер. И ещё для коммуникатора, держатель для которого установлен на выносе место осталось. Но до покупки руля ешё очень далеко. Сначала надо получить раму с подседелом, купить и установить рулевую, заказать и получить вилку и колёса. И лишь после этого буду смотреть - какой мне нужен вынос, руль. Наверное на руль одену рога, т.к. у меня на руле-бабочке основной (на 95%) хват боковой.

Михаил Иткин писал(а) Tue, 27 November 2012 12:26///Лучше ездить на спортснарядах там где они нужны, а не на работу кататься. И еще раз, батареечный свет тут очень популярен, главное в профильное ДТП (из-за света) не попадать... При чём здесь работа? Я в горах остался без света, залюбовался штормом на Охотском море (впервые увидел настоящий шторм), набирая на берегу многие килограммы подарков шторма не рассчитал время и силы. В результате аккумулятор сел всего в 15км от Южно-Сахалинска, а так как там погода за горами и после них может быть прямо противоположной, то попал под офигенный ливень. В результате с фонарём, светившем всего на 2м вперёд не увидел трещину на асфальте и не удержал уставшими руками мокрый руль... Будь со мной бутылочная динама, она бы меня спасла (повезло ещё, что встречной машины не было и позади меня машина ехала в полукилометре). Жаль только, что сопротивление её столь большое. Михаил, а что за модель генератора была у Вас? Для работы у меня гибрид с штатной динамо-втулкой ХТ. Один раз она меня уже выручила, когда в лесу (куда я завернул после работы) и последовавшем после него болоте сел аккумулятор фары...

Nodens писал(а) Mon, 26 November 2012 17:15А такие динамки ещё выпускаются? К примеру, Busch&Müller их выпускает. За такую цену они должны создавать не бóльшее сопротивление, чем создающие относительно небольшое сопротивление под нагрузкой динамо-втулки ХТ (SalaVilaVat подтвердит). Интересно, кто-нибудь сравнивал сопротивление современных фирменных бутылочных генераторов и таких же динамо-втулок? Михаил Иткин писал(а) Mon, 26 November 2012 17:16...снять боковую динамку легче пока пацаны не увидели. Лучше быть не понятым пацанами, чем оказаться без света. Я четыре недели назад чуть не убился из-за того, что посадил аккумулятор фонарика... Вот, кстати, ссылка на электрический тест бутылочных динамок.

Foboss90 писал(а) Mon, 26 November 2012 13:16...так вот на китайском. качество реально не совпадает с ценой! В смысле - такое же нереальное соотношение цена/качество как и у китайских смартфонов (например, Lenovo)?

Раму ( Оn-One ScandAl) заказал. Теперь думаю дальше - какой длинны взять руль 716.7мм или 685мм? Как понимаю, они отличаются не только длинной, но и формой? Интересно, такие рули только нормальной длинны бывают?

Срочно впишу в заказ на найнеровские рамы On-One Scandal 29er Swap-out Frame (с возможностью установки багажника): Цена одной рамы €163,20. Доставку €53,54 поделим поровну. Могу в заказ добавить петух и дропаут. Заказывать буду 25 ноября поздно вечером. КОЛИЧЕСТВО РАМ ОГРАНИЧЕНО!!! Оплата ЦБ+3%. Контактные телефоны в подписи, звоните настойчивее, информацию дублируйте в личку указывая свои контактные данные.

Заказ сделан и оплачен.

Согласен, у каждого свои помидоры. И я такой на форуме ДАЛЕКО не один.

В общем буду сегодня брать раму Скандал, чуть позже закажу ещё отсутствующую сейчас раму или On-One Inbred 29er Swap-Out Frame, или On-One Inbred 29er Slot Dropout v.2 (что примерно то же самое). Сравню вживую... Тем более уже вписал в заказ ещё одного человека, выбравшего One Inbred 29er Single Speed, поэтому заказать три рамы сразу, взяв и хромолевую раму не получится, т.к. доставка трёх разных рам стоит 500£ .

HardDen писал(а) Mon, 26 November 2012 11:45... ИМХО, уже даже не смешо ЗЫ. Куча народу ездит на всех вариантах Инбредов с Бубагажниками, если багажник нормальный, встанет на любую ... Вчера не успел положить деньги на карту, поэтому и не заказал раму. Сегодня закажу раму по любому. А не дадите ссылку на фото рамы On-One Inbred 29er Vertical Dropout с установленным багажником (желательно со стороны дискового тормоза). Хочу посмотреть - как там всё стоит...

ache писал(а) Mon, 26 November 2012 03:38...гориз дропауты и шэдоу-переклюки от шиманы плохо совместимы... С переключателями SRAM Х7-Х0 таких проблем не будет? И до сих пор не могу выбрать себе раму On-One. Со люминиевым Скандалом всё ясно. Но вопрос - нормально ли встаёт багажник на On-One Inbred 29er Vertical Dropout? Не мешает ли установке багажника дисковый тормоз? На On-One Inbred 29er Slot Dropout, как я понял, багажник встанет отлично, т.к. там дисковый тормоз устанавливается внутрь треугольника, разве что подседельный хомут придётся купить с крепежом для багажника. Т.е. если выбирать из двух рам On-One Inbred 29er лучшей будет рама с горизонтальными дропаутами?

ache писал(а) Mon, 26 November 2012 02:36...разве ТС соблазнился огрой?)... Читал неоднократно, что на рамы с горизонтальными дропаутами нельзя поставить колесо на эксцентриках из-за того, что заднее колесо после каждой кочки будет сдвигаться. Так ли это? И вообще чем хуже горизонтальные дропауты по сравнению с вертикальными?

Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 02:33...Фотко именно от ТС, который реализует, наконец, на нем все мечты. )... Это будет очень и очень нескоро. Стоит задача собрать кастом используя по максимуму оборудование донора гибрида к началу следующего летнего сезона, а не угробить его уже этой зимой (поначалу всё равно с него буду сдувать пылинки). К тому же, три недели назад на Сахалине в результате сильнейшего падения (не удержал в ливень и в темноте на скорости мокрый руль при закисшей вилке) травмировал уже ранее неоднократно травмированное колено... Уже купил тормоза, сейчас закажу раму, с получки закажу вилку, после новогодних праздников колёса... После велооткрытия, на котором планирую поучаствовать на своём гибриде, перекину с него оборудование на новую раму и уже только тогда что-то можно публиковать. А вообще задумка такая (по цвету): обода, спицы, втулки и покрышки чёрные, ниппели, рулевая, подседельный хомут и бонки золотого цвета, рама, подсельный штырь, вынос и руль серебристые, тормоза чёрно-золотые, роторы с пауком золотого цвета... Это из того, что реально. В идеале, и шатуны золотого цвета, звёзды системы чёрного, кассета с золотым пауком. Насчёт цепи золотистого цвета поспрашиваю в своё время. Но это будет вряд ли, т.к. эти детали уровня от Deore - ХТ и Х7 - Х9 будут браться с донора гибрида, а туда будет покупаться оборудование уровня Alivio. Которое впоследствии перекочует на горный вел сосланный на дачу. И лишь (не ранее чем через полтора года) потом будет покупаться то, что хочется на мой кастом... В качестве извращения можно заменить все болты на титановые с покрытием из нитрида титана золотистого цвета. Но до этого ещё как минимум пару лет... Планировать я умею... ache писал(а) Mon, 26 November 2012 02:36...разве ТС соблазнился огрой?) он же вроде на онвань смотрит... Начну с Скандала. Скорее всего это будет промежуточным вариантом, т.к. пока ещё нет полного понимания что, почему и зачем...

...

Калабаръ писал(а) Mon, 26 November 2012 00:18А у Сюрли Тролль зазор бОльший между трубой и покрыхой. Этого зазора хватит чтобы сделать недофэтбайк

Я, вообщем, купил себе комплект тормозов Formula R1/RX в комплекте с 160мм роторами Centre Lock за 8500р. чёрно-золотого цвета, как я и хотел и не мечтал уже найти. Конечно дорого, но других приемлемых вариантов такого цвета в наличии не нашёл. Плохо, что два диска на 160мм, но может быть удастся продать лишний диск. Всё же, вперёд хотел поставить 180мм ротор. С рамой тоже решил не париться. Читал очень много восторженных слов хромолевым рамам On-One на Веломании - типа комфортные очень в отличие от табуретной рамы Скандал, но не думаю, что разница в комфорте будет сильно хуже у Скандала учитывая моё желание ездить на 2,25" (или даже 2,3-2,4") бескамерках соответствующего давления. Если не понравится рама, то продам её. И так уже потратил слишком много времени на выбор рамы (за это время мог уже, как минимум, заработать на вторую раму)...

Мне кажется, что для велосипеда фонарь с ZOOM не очень.

Pilot писал(а) Sun, 25 November 2012 00:08...по весу - совсем немного тяжелее... Сам долго мучался выбирая между хромолем и люминием. Но перевесил вес: On-One Inbred 29er Swap-Out Frame - 2495гр. On-One Scandal 29er Swap-out Frame - 1780гр. Разница более чем в 1,4 раза.