WasserWolf

Тут в ресторане гостиницы пообщался с американским велосипедистом (говорящем по-русски), он сказал, что хорошие фирменные алюминиевые анодированные ниппели (он говорил про DT Swiss Pro Lock) как минимум ничем не уступают стоковым латунным ниппелям что стандартно идут в вилсетах средней ценовой категории. Он подтвердил, что при таких ниппелях даже масло капать не нужно при сборке т.к. благодаря фиксатору резьбы спицы не прикипают. Фиксатор резьбы фиксирует спицу не позволяя ей выкручиваться, но не мешает снятию спицы при помощи ключа. И фиксатор не одноразовый. Может тогда собрать колесо с такими ниппелями чем с латунными ниппелями неизвестного производителя какими комплектуют свои кустомные колёса actionsports.de?

VORON писал(а) Thu, 07 February 2013 13:30indi писал(а) Wed, 06 February 2013 15:12такое количество "нестыковочек" с инетмагазинами начинает наводить на мысль, что кому-то карму надо поправлять ИМХО, корень проблемы - в незнании английского... С иностранными языками беда, ну не давались они мне (хотя сейчас выучить тот же английский мешает только природная лень). Но как ты, думаю, уже заметил - я прошу сначала форумчан перевести нужные мне фразы, а уже потом пишу письма иностранцам. Сам через машинный переводчик предпочитаю не общаться т.к. и мой минимум знаний английского позволяет понять насколько отличается переведённая так фраза от того, что нужно. Убедился в этом очень быстро когда общался так с китайцами которые мой перевод выполненный через он-лайн переводчик на свой китайский также переводили с помощью он-лайн переводчика. Мы вообще не понимали друг друга. Спасибо всем форумчанам, кто помогал и будет далее помогать с переводами. Хотя читал на форуме китайских телефонов что есть такая программа для IP-телефонии которая в режиме реального времени переводит твою речь на язык собеседника и наоборот. Писали, что реально понять друг друга можно. Да, когда мне когда-то звонили по-русски с Bike-Discount, то меня поразило что речь была без единой орфографической ошибки, но была настолько монотонной и механической, что никогда бы не подумал, что со мной разговаривал живой человек, а не программа-переводчик. Может это и была вышеуказанная программа. Скачать бы мне такую...

nemorr писал(а) Thu, 07 February 2013 11:40...поменяв местами покрышки для меньшей разнице в износе и экономии покрышек...ИМХО, не стоит ставить вперёд более изношенную покрышку.

HardDen писал(а) Wed, 06 February 2013 17:20WasserWolf писал(а) Wed, 06 February 2013 16:06 ... Где уж тут до колёс, спиц, втулок... ... ... кто знает, где купить нормальные латунные ниппели золотого цвета не по золотой цене? Да. мы поняли, Сахалин прекрасен Hе собираюсь заморачиваться этим т.к. и лень, и не до этого. Но если будут нормальные ниппели золотого цвета, то внешний вид велосипеда от этого только выиграет. Но тратить время на поиски нет желания. Тем более если найду такие ниппели сам, то такие ниппели будут малоизвестных фирм и будут неизвестного качества. Но если кто уже брал что подобное и доволен результатом, то буду раз за информацию. Алюминиевые анодированные ниппели не хочу, хоть и Sapim утверждает, что срок службы анодированных алюминиевых ниппелей лишь незначительно по этому показателю латунным, но всё по прочности они всё же ИМХО заметно проигрывают (учитывая мой вес).

indi писал(а) Wed, 06 February 2013 15:12...такое количество "нестыковочек" с инетмагазинами начинает наводить на мысль, что кому-то карму надо поправлять ... Лучше я буду к другим вписываться, пусть организаторы всё разруливают... К тому же моё незнание английского всё усложняет. indi писал(а) Wed, 06 February 2013 15:12...потому как заказывал с этого сайта пару раз, всё как в аптеке. и тех, кого я знаю, кто заказывал, тоже всё получали без ошибок. См. здесь и ниже...

Интернет тут есть и в VIP-гостинице он халявный. Но я сюда деньги зарабатывать приехал чтобы потом полгода мог дурью мяться и сына на море наконец смог летом свозить. И у меня помимо основной работы ещё и неосновная работа есть, которой тоже дофига. Но всё очень постараюсь хотя бы разок до моря на веле скататься (сахалинские велосипедисты классные и крайне отзывчивые ребята). Погода здесь чудная. Вроде бы в тени -15град.С, но на солнце плюс. Солнце чудесное, отвык от него уже в Питере. Такое ощущение - что весна уже... А какое пиво здесь вкусное (одно гречишное чего стоит)... А какие девушки здесь красивые... Особенно весной... Где у тут до колёс, спиц, втулок... Ваня Иванов писал(а) Wed, 06 February 2013 15:05не переживай! потом будем цвет спиц выбирать Я чего-то не догоняю, разве мировые лидеры Sapim и DT начали выпускать цветные спицы (кроме чёрных и серебристых)? Да, тогда ещё может кто знает, где купить нормальные латунные ниппели золотого цвета не по золотой цене?

O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 21:57...Слух, ну это недорого, если чуть за штуку евров вылез... Но это навскидку. Вернусь через месяц из командировки и займусь подсчётом. Сейчас не до этого (на Сахалине просто замечательно)...

indi писал(а) Tue, 05 February 2013 15:31...а почему англичане должны, если рама была оставлена себе? Англичане выслали мне заведомо не ту раму что я заказывал в надежде что прокатит. Прокатило только потому что я уехал в командировку. Было бы время, то добил бы всё до конца. Я потратил своё время и свои деньги пытаясь отправить раму обратно. Да, это не их вина, что на нашей почте всегда толпы народу и что поэтому сотрудникам просто нет времени всё толком объяснить как и что, что на почте нет никакой информации как нужно упаковывать посылку, как заполнять таможенную декларацию (попробуйте только написать адрес On One в имеющиеся поля таможенной декларации) и т.д. Но если бы они мне занимались обманом то у меня бы не было всех этих проблем. И это именно обман, а не ошибка т.к. я уже знаю троих кому так же выслали не ту раму. Да, даже пусть это сделано именно по ошибке - мне плевать на это. Не умеют работать - пусть закрываются... Если англичане не захотят мне выплатить компенсацию, то пусть тратятся на доставку рамы к себе и отправку мне другой рамы. Но это будет им дороже...

O`K писал(а) Mon, 04 February 2013 20:03СКОКА СТОИЛ ВЕЛИК??? Олег, ну не считал я. С одной стороны будет офигенно дорого (рассчитывал уложиться в штуку евриков), но если бы взял BeOne CRD29 Sport 29er Hardtail 2012 (на который тогда не было лишных денег (ну не снимать же с депозита НЗ на металлолом), а сейчас когда есть деньги - уже нет моей ростовки), то доводка под себя даже его всё равно бы стоила бы относительно больших затрат. Да и лень барыжить на форуме и сложно это - с одной стороны интерес к продаваемому огромный, вплоть до того, что путаешься кто за кем занимал бронь, но в итоге никто ничего не покупает и даже не приезжает посмотреть на продаваемое. Так и было с моей уже оставленной для себя рамой. Цифру пока озвучивать не буду, т.к. честно, не считал ещё сумму (но вроде не менее 50т.р. включая багажник и подобную хрень) и многие форумчане собрали подобное за много большие деньги. Если бы продавцы высылали именно заказанное тобой, то проблем бы ни было, но хрен. Ещё рад, что вообще вилка подойдёт под мою раму... Тут не знаешь где найдёшь, а где потеряешь... К тому же я ещё не собрал вел т.к. немного не до этого сейчас. Когда будет что сказать и показать - попрошу тебя, Олег, лично добавить всего одно итоговое сообщение в уже закрытую тему... Но давайте, расскажите - у кого на найнере какой длинны гидролинии для дисковых тормозов

У меня доходы ОЧЕНЬ нестабильные. Могу и от стобаксовой купюры прикуривать, а могу и пешком до метро переть не имея бабла на автобус. Сейчас бабло попёрло, а в Новый год сидел со ста рублями в кармане (если несчитать НЗ на депозите). При остуствии лишних денег о веле даже и не вспоминал. Сейчас дошло время и до него... Но для взрослого человека велосипед, этот кусок топового металлолома, не может быть мечтой. О таком может мечтать только ребёнок. Или кому больше заняться не чем... Раньше не было работы, и я страдал фигнёй. Сейчас загружен работай и уже комплектайция вела происходит спонтанно (правда медленно, когда доходят руки). Вопросы появляются, уже во многом, в основном с помощью форумчан, разобрался. Глядишь, летом и тормозные колодки какой-нибудь симпатичной велосипедистке смогу сам поменять Но давайте закончим с оффом, а то и эту тему закроют, а я ещё услышал не все ответы на заданные вопросы... И походу я с длинной гидролиний обоих тормозов обломался (зря слушал советы в личке)... Кстати, будет время, ещё раз посчитаю стоимость составляющих колёс, возможно колёса конкретно под себя будут менее дорогими, чем я прикидывал ранее...

Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 12:24а какая общая стоимость получится у велика? Велик стоит столько зарабатываю за неделю (когда работа есть). Ну несколько месяцев выбора деталей не в счет, все равно в эти месяцы не работал... Если учесть то, что работаю не то что не каждый день, а и не каждый месяц, то выходит дохрена. Но сейчас работы завались, даже на Сахалин в командировку ехать не интересно. Впрочем, тема не об этом.

Ботаник писал(а) Mon, 04 February 2013 11:28WasserWolf писал(а) Mon, 04 February 2013 10:58 То, что нужно. Жаль что на actionsports.de не собирают колёса на таких втулках. Вы хотите собрать велосипед "под себя", так зачем ограничивать себя же чьей-то работой/не работой? Собрать колесо же в Питере не проблема. Это выйдет дороже, например, чем там, где запланировали, но хоть втулки и роторы будут "по фен шую" За те же деньги (а то и за меньшие) получу оба колеса на втулках под centerlock, ну и пусть одна из них будет DT Swiss 240s, вторая ХТ. Хуже от этого не станет уж точно...

VORON писал(а) Mon, 04 February 2013 11:02WasserWolf писал(а) Mon, 04 February 2013 10:58Самому же собирать хлопотно, намного дороже и есть вероятность собрать колёса не правильно (мне даже натяжение спиц померить не чем). Колеса можно собрать, например, у АХ. Только есть проблема - он очень придирчиво сверяет количество отверстий на ободе и втулке. У тебя есть все шансы пролететь. Так ведь есть же формулы по вычислению нужного количества отверстий во втулке при известном количестве отверстий в ободе, для крепления ротора centerlock вводится поправочный коэффициент "-6" Вот с длинной спиц наверняка ошибусь. Это и пугает... Но ты сам посчитай стоимость составляющих колеса и сравни стоимость заказного колеса на actionsports.de. В самом лучшем случае колесо собранное на actionsports.de будет стоить столько же, сколько стоимость составляющих колеса без стоимости работ мастера.

Juve писал(а) Mon, 04 February 2013 10:52 Это не? То, что нужно. Жаль что на actionsports.de не собирают колёса на таких втулках. Самому же собирать хлопотно, намного дороже и есть вероятность собрать колёса не правильно (мне даже натяжение спиц померить не чем). То, что я нормально уже собрал одно колесо, ещё ни о чём не говорит, в другой раз может и не повезти...

VORON писал(а) Mon, 04 February 2013 10:24WasserWolf писал(а) Mon, 04 February 2013 09:12Правильно ли я понимаю, что для укорачивания без прокачки надо только купить комплект из: Спокуха! К новым тормозам обычно прилагаются оливка и штуцер, так что для укорачивания не понадобится более сложных инструментов, чем кусачки и большая плоская отвертка... Володя, увы, но к моим тормозам ничего в комплекте не шло. Даже не было инструкции. Уже боюсь, что и задней гидролинии 1500мм не хватит.

Человек с Веломании делится своим опытом по возврате такой же рамы: "...я EMS-ом с первого раза отправил. Цена вопроса: 3120 рублей (5,9кг). В первый раз, курьер привез все документы, а на следующий день - забрал коробку с рамой и заполненные документы. Курьер - бесплатно."

Приезжай, друк, на Велооткрытие (для тебя же из Москвы до Питера это не расстояние). Послушаешь мои втулки на моём гибриде, правда одна из них динама, но это ничего не меняет...

А я, не зная, что у тебя будут тормоза под V-брейки, хотел посоветовать раму Cube LTD Pro за 108,40 €, а ты уже и сам разобрался.

HardDen писал(а) Mon, 04 February 2013 02:14...странный просто теперь дримбайк то выходит ... Сегодня улетаю на Сахалин, если не успею подготовиться к поездке, то потеряю намного больше, чем стоит новая рама. Поэтому решил не рисковать. К тому же, в судьбу тоже верю (хоть и без фанатизма). И наверное, пока сын ещё маленький, серьёзный грузовой велотуризм не для меня. Ведь никакие эмоции от велотуризма не заменят эмоций от общения с сыном. Поэтому найнер на чугуниевой раме меня ждёт ещё не скоро. Ну и не будет повода соблазняться на менее важное... HardDen писал(а) Mon, 04 February 2013 02:14... втулки ... сочетание блеск, наверное это круто когда передняя(на которую всем насрать), в 2,5 раза дороже задней Тогда скажите мне как сделать из передней втулки ХТ втулку под 15 ось? Или назовите заднюю втулку которая будет не сильно громче втулки ХТ? Допускаю, что вживую всё не так. Тогда какая задняя втулка более тихая: Fun Works 4Way Pro, DT Swiss 350, DT Swiss 240s? Выбор ограничен этим, т.к. на других втулках на промах за данную цену на www.actionsports.de колёса не собирают (Hope Pro 2 не называю по известным причинам). Правда колёса на обеих втулках на промах уже совсем вылетают из бюджета... Цитата:Ботаник писал(а) Mon, 04 February 2013 08:59] Ну если ещё принять во внимание, что центрлок, а спереди болты, отличный от изначально задуманного цвет и "не та" вилка, то действительно блеск! Задняя втулка для ротора на болтах весит на 100гр. больше, чем под центрлок. Передняя втулка под ось 15мм и центрлок стоит на 1т.р. дороже, чем под роторы на болтах. Кстати, ещё собираюсь с мошенников из On One потребовать компенсацию за причинённые мне неудобства. Думаю, переднее колесо мне ничего не будет стоить. Запрошу с них как минимум стоимость доставки рамы туда и обратно, а это почти 150евро. Они всё равно потеряют больше в случае обмена рамы... Насчёт цвета рамы ты не прав, будет как и задумано. У вилки не тот цвет, но такие же рамы моего цвета с белой вилкой более популярны. Буду как все Ботаник писал(а) Mon, 04 February 2013 08:59...Какой хоть цвет у хоупа будет? Обе втулки будут одинакового цвета если это будет возможно. Если бы был готов смириться с треском задней втулки на промах, то цвет втулок был бы золотой. А так будут чёрные...

VORON писал(а) Mon, 04 February 2013 08:43У Шимано есть дока про то, как укорачивать гидролинии без прокачки. На Веломании было написано, что у тормозов Formula гидролинии не укорачиваются, т.к. там всё запрессовано. В другом месте ответили, что это не так. Не зря сомневался. Правильно ли я понимаю, что для укорачивания без прокачки надо только купить комплект из: AS писал(а) Mon, 04 February 2013 01:1493 см, примерно. Понятное дело, что от вилка/выноса и руля это тоже будет зависеть. У меня сейчас на On-One Mary (руль) тросов и гидролиний хватает в обрез, а когда стоял прямой на 620 мм - было с запасом. А какая длинна задней гидролинии?

Кому-нибудь это будет полезно: наша почта не принимает для отправки габаритные посылки (раму, например) в фирменной упаковке. Мне это непонятно, т.к. мне прислали посылку именно в такой упаковке. Требования почты такие: коробка должна быть упакована в холщовый мешок однотонного светлого цвета (белого, светло-бежевого). Все швы должны быть внутренние, причём сверху мешок не должен быть зашит и должен иметь достаточное расстояние для завязывания мешка бантиком. Три раза посылку не приняли, решил что это судьба и оставил раму себе. Проблема была в отсутствии крепежа для багажника, но придумал, как это устранить... Чуть освобожусь на днях и конкретно наеду на уродов-англичан с требованием компенсации за причинённый моральный и материальный ущерб (как минимум с них причитается две стоимости доставки посылки туда-обратно). P.S.: Да, был удивлён тем, что в Америку из России можно отправить посылку наземным транспортом. Видимо, в школе географию плохо изучал...

AS писал(а) Mon, 04 February 2013 00:45...фигня. я 100+, багажник 20+. Вилка реба 100 под эксцентрик, ротор 180. Втулка ХТ 785. И нифига =) И Твинга то же самое скажет. Не будем далее про вилку, что куплено, то куплено. Я и цвет для такой рамы хотел другой... АS, a какой длинны гидролиния на переднем тормозе, не очень сложно будет замерить?

Народ, что скажете с укорачиванием гидролинии для RX (вроде такая используется на тормозе R1X)? Реально не покупать новую гидролинию? Вообще у кого на найере с Ребой какой длинны гидролинии для тормоза Formula (может и укорачивать ничего не придётся)?

R_Hardegen писал(а) Mon, 04 February 2013 00:03 Ну и радуйся, не надо будет потом себе и нам мозг выносить с QR 9мм и продавать её на форуме. Сразу выслали хорошую вещь. Теперь осталось колёса приобрести достойные. За пост сброшу 10кг и всё было бы не так страшно. Но так уже вышло... Плохо только, что рама под конусную вилку, а вилка с неконусным штоком. Если бы с самого начала знал, что так будет, то можно было нормально сэкономить, т.к. вилки с цилиндрическим штоком намного дешевле, и не извращаться с рулевой, выбор которых для моего случая крайне ограничен. Но так получилось (не возвращать раму продавцу решил только сегодня спустя неделю после заказа вилки). Колёса будут скорее всего с передней втулкой Hope Pro 2 или DT 240s (в зависимости от стандарта крепления ротора), задней ХТ centerlock. Наверное передняя втулка будет более дешёвая Hope Pro2, хрен с ним что спереди будет ротор на шести болтах, сзади на centerlock. Прослушал много видороликов где можно оценить звук задних втулок на промах и все они, заразы, трещат слишком уж громко. Вживую слышал только втулки Hope Pro 2, звук ужасный (хотя многие им гордятся). Поэтому сзади почти бесшумные ХТ.

Ваня Иванов писал(а) Sun, 03 February 2013 23:16 +1 это косяк конкретный. 29 колеса и QR 9мм не сочетаются с весом 100+ вообще никак. шаркать будет, наверное, любой 160мм диск Едет вилка под ось 15мм. Так вышло...