WasserWolf

А фото низа поломанного седла можно увидеть? Особенно интересует место где рамка упирается в седло спереди. На пластике должны остаться следы, которые подскажут - как рамка выскочила из седла. Вообще, мне кажется, что это повод для замены седла. Ведь рамка может соскочить и на какой-нибудь кочке со всеми вытекающими...

ProteKtor писал(а) Tue, 09 July 2013 09:17WasserWolf писал(а) Mon, 08 July 2013 17:20 Можно обойтись и без штангенциркуля и взять данные из интернета, но померить самому будет быстрее и будешь точно уверен, что цифры правильные... Вот только мерить ещё нечего А ты упёртый. Взять и выбрать свои втулку и обод из базы по моей второй ссылке дела на полминуты... Лови мой расчёт - ссылка. Но если колесо получится квадратным, тёща родит, сломает ногу морская свинку, потечёт унитаз, на даче съест картошку колорадский жук - я не виноват

ProteKtor писал(а) Mon, 08 July 2013 16:50Что-то в калькуляторах очень много данных вводить надо. Может, кто справится? Обод Мавик Ктулха 36 спиц. Спицовка стандартная. Очень простой калькулятор у Sapim: ссылка. Ещё один отличный калькулятор: ссылка. Лучше посчитать по обоим калькулятором и сравнить результат. Там всё просто, потребуется только штангенциркуль. Посчитанные по указанным калькуляторам даже таким чайником как я длины спиц были одобрены Полудой, несмотря на усмешки некоторых... Можно обойтись и без штангенциркуля и взять данные из интернета, но померить самому будет быстрее и будешь точно уверен, что цифры правильные...

Zeppelin писал(а) Mon, 08 July 2013 15:49...какие варианты покупки масла кроме триала? Будешь брать - можно скооперироваться.

gtf1 писал(а) Mon, 08 July 2013 14:59WasserWolf писал(а) Mon, 08 July 2013 14:42А зачем качать воздух в ногу TXC2 с стальной пружиной ? Позитивное давление в правой ноге. Не? http://www.marzocchi.ru/resources/forks/9001282_01_BOMBER_2008_MANUAL_RU.pdf Да, в правой воздух, в левой пружина с эластомером. В правую качаем воздух, в левую качать воздух не надо. Кстати, есть и возможность разгона хода вилки TXC1 до 80мм или более?

gtf1 писал(а) Mon, 17 June 2013 11:06Правильно - TXC1 одинаково качается, TXC2 по разному... А зачем качать воздух в ногу TXC2 с стальной пружиной ? Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 14 June 2013 00:46Слил с левой ноги 70мл масла, с правой -- 60. Поскольку вилка восьмого года, то масло оставлю для цепи, а завтра пойду за новым, цены на него, конечно, пугают. А у других тоже масла в новой вилке мало?

Edichka-NonSuch писал(а) Mon, 08 July 2013 01:09То есть можно разогнать до 120? Для этого надо убрать один/два (в зависимости какой ход выставлен на заводе) пластиковых спейсера.

Edichka-NonSuch писал(а) Mon, 08 July 2013 01:27...или жёсткая, причём алюминиевая лучше, ибо легче. Алюминиевая вилка и в самом деле жёсткая sunday писал(а) Mon, 08 July 2013 00:17...TNL - это масляный демпфер с блокировкой. Да, блокировка работает. Демпфер - не ощутил ... Если ручку блокировки выкрутить в сторону противоположную блокировки, то демпфер начинает как-то работать (блокировка всё равно нахрен не нужна). Ну и смазку желательно заменить на вилочное масло 5W и перед каждой поездкой переворачивать вел вверх колёсам. Для начала будет вполне этого достаточно. У меня так и сделано, вилка в принципе работает (относительно целей гибрида). Если катаете недалеко от пр. Просвещения, то могу дать попробовать в работе доведённую до ума мою вилку RST Neon NTL...

На ободе ZTR ARCH EX в месте стыка имеются небольшие заусенцы и зазубрины глубиной не более 0,2мм. Нужно ли их убирать нулевой наждачкой пред установкой бескамерных колёс? Если нужно, то где продаётся она на севере. А то, что-то в К-Рауте и Строителе её нет. Или быть кто даст её кусочек за сок?

Всем спасибо! Наждачка нашлась в Максидоме за 19р. за лист формата А5 в отделе инструмента около шпаклёвок, штукатурок.

proviz писал(а) Sat, 06 July 2013 01:53...в магазине Горные Вершины нашел такую вилку http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/velozapchasti/vilka_rock_shox_reba_rlt_2013_26_1_1_8_1_1_8_qr_9_mm_/... Rock Shox Reba RL Solo Air 2012 за 252,02 EUR Rock Shox Reba RL Solo Air suspension fork 1 PM 9QR black 2013 100mm 1/8 за 243,61 €

ИМХО для того чтобы гонять по городским паркам хорошая и дорогая воздушная вилка не нужна, разве что брать её на вырост. И амортизационная вилка в первую очередь предназначена не для того чтобы руки во время езды не болели, она предназначена для лучшего контроля вела на неровностях. И руки могут болеть вовсе не от плохих амортизационных свойств вилки. У меня, к примеру болят кисти рук когда седло параллельно земле или наклонено назад. Так же руки бывают болят при длительной езде без перчаток. Руки ИМХО чаще болят от их недостаточной их физической подготовки. Во время длительной езды по дорогам типа парка Сосновка очень выручает руль-бабочка, у меня с ним даже с простенькой вилкой руки не болят при езде до 100км по асфальту и дорогам типа парка Сосновка. Очень помогают хорошие велоперчатки (мне очень понравились перчатки с гелевыми вставкам). А насчёт нежелания покупать в интернет-магазинах ты зря. В зарубежным интернет-магазинах вилки стоят намного дешевле чем у нас. И не зачем самому оплачивать, достаточно вписаться к проверенному организатору, сэкономив, кстати, этим на доставке...

Andir писал(а) Fri, 05 July 2013 22:18Привет! Случайно прокатился по вскрытому Невскому, пока не понял, что там что-то такое прилипает всюду. Теперь по всей раме куча какой-то тёмной липкой пакости - гудрон я подозреваю. Её чем-то отмыть можно? Вода не берёт явно Была у меня такая проблема: ссылка.

Технарь писал(а) Sat, 06 July 2013 00:37...ZTR Arch - это не топовые обода, они скорее для туризма... Производитель считает иначе: пилот Дринкинс писал(а) Sat, 06 July 2013 01:04как срочно нужна нулевка? ежели только в понедельник с работы утащщить Далеко от меня Ржевка. Не буду Вас беспокоить, поищу по указанным выше местам.

Меня вообще удивило наличие заусенцев на ободах такого уровня (пожалуй, топовых). Их не было даже на ободах начального уровня. Причём в инструкции NoTubes ничего про удаление этих заусенцев не было сказано. Прочитал об этом в Интернете случайно...

kmmusic писал(а) Tue, 02 July 2013 11:03Скорее от человека А Вам не приходилось работать задаром или в минус? Мне приходилось и довольно часто. Но я несмотря на финансовые потери стараюсь всегда идти навстречу хорошему клиенту. И почти всегда это оправдывается. Люди ценят когда им идут навстречу и работы у меня всё больше и больше несмотря на то, что постоянно поднимаю прайс на свои услуги. Один довольный клиент приводит как минимум пару новых клиентов. А если бы были недовольные клиенты, то сейчас бы вовсю катался на велике как другие, а не жил бы на работе... CAH9I писал(а) Wed, 03 July 2013 15:54Спорно, ибо я на дискаунте зимой покупал групсет XT-шный и он был хорошо так дешевле, чем на чайнике и компонентах... Хорошие скидки на нужные товары + купон на скидку до 16,5% + скидка 5% от посредника + выгодый курс при покупке в фунтах стерлингов = дешевле на многие нужные позиции чем везде. Были и купоны на скидку 100%. CAH9I писал(а) Wed, 03 July 2013 15:54...З.Ы. А постом о удачной коммерческой наживе - гордиться не стоит... Ну и что, что Чейн наживается на мне. В целом я очень доволен этим магазином. Никогда с ними не было проблем, которые бы не были разрешены к взаимной выгоде. Но неверные описания и неверные фото многих товаров уже порядком достали. И долгая переписка с продавцом как правило ничего не даёт. Чейну выгоднее вернуть деньги, чем разбираться с тем, что они продают. Это неудивительно при нескольких покупках у них в МИНУТУ!!! CAH9I писал(а) Wed, 03 July 2013 15:54...Не каждому бы европейцу пришла мысль навариться на хорошем к себе отношении Я раньше профессионально занимался аквариумными рыбками (ник-нейм мой такой неспроста). Так вот, меня всегда поражали инструкции к американским лекарствам для рыбок. Там про использование лекарства по назначению пара строчек, а о том как не покалечиться распечатывая упаковку этого лекарства написано на нескольких листах. Я на полном серьёзе. Многие американцы живут на том что вечно с каким-нибудь производителем или продавцом судятся...

Я уже второй год являюсь обладателем Shimano M530 с рамкой. Готов обменять их на Shimano M520 в хорошем состоянии. Существенным и единственным их преимуществом перед Shimano М520/M540 является то, что на них за пивом в ближайший маг можно ездить в обычной обуви, больше никаких преимуществ не увидел, лишь добавляют весу. Если бы эту рамку можно было легко спилить, то с радостью бы избавился от ней.

Михаил Иткин писал(а) Sat, 29 June 2013 22:52Через пару недель намечается выезд в гористую местность, хочу кросс взять с собой, там и на асфальте хорошо будет и в лесу. С асфальтом ясно, захвачу пару сликов, а вот с кроссовой резиной не определился. Ездить буду по сухим каменистым грунтам, не особо сыпучим, но иногда мелкий гравий и песок. Асфальта немного. Пока смотрю в сторону Конти Cyclocross Speed и Schwalbe Sammy Slick, посоветуйте еще что-то в пределах 450 гр, лучше без корда, и 622x35. Ага, главный вопрос, профиль у них вообще подходящий? Или лучше что-то похожее на Tomac Small Block от Кенды? Показать скрытый текст Может будет полезен мой опыт внедорожного катания, правда не на циклокроссе. Я на гибриде использую универсальный комплект который прекрасно подходит и для асфальта, и для твёрдого грунта и относительно неплохо позволяет контролировать вел и на сухих в меру сыпучих грунтах - спереди Continental CycloXKing 42х622 и сзади Continental TravelContact 42х622. Передняя покрышка даёт уверенное управление велом вне асфальта даже на сухих сыпучих грунтах, при этом практически не снижая наката благодаря развитой центральной дорожке. А цепляет она просто обалденно. Задняя, будучи накачанной до 7атм, вообще катит как слик, при этом и вне асфальта нормально цепляет (кроме сухих сыпучих грунтов), если её спустить до 4атм, то уже начинает как-то цеплять и на в меру песчаных грунтах. Поставил спереди CycloXKing т.к. две покрышки TravelContact годятся уже только для твёрдых грунтов, на песках полный пипец даже с 4атм... Будучи накачанной до 7атм TravelContact как магнит притягивает к себе стеклянные осколки, но прокол был за год всего один, стёкла застревают в защитном слое. Возможно виной такой любви покрышки к цеплянию стёкол - мой вес 100кг + велорюкзак 10-40кг. CycloXKing стекла не цепляли ни разу, но передние покрышки вообще цепляют стёкла редко. Минус TravelContact в том, что даже на 6атм колёса становятся как бетонные. Я в первый раз на тогда ещё нулёвом веле выехал с такими колёсами с заблокированной вилкой. Чуть зубов не лишился. Но теперь меня спасает подседел с параллелограммным амортизатором и доведённая до ума работающая (относительно, конечно) амортизационная вилка. Для скал я бы взял обе CycloXKing...

VORON писал(а) Thu, 20 June 2013 16:48pedalist писал(а) Wed, 19 June 2013 17:06Но ведь надо купить именно за 1500 и без защиты от дриллинга! Как я это понимаю! ИМХО, пох на дриллинг. Когда речь заходит об электро-инструментах, в дело вступает аккумуляторная болгарка, которая любую дужку распилит за секунды. Когда я захотел на работе укоротить закалённую цепь тали толщиной вроде 8мм (чтобы отрезанную часть использовать для пристёгивания вела), то пилил как минимум минуты три. Цепь я положил на пол и прижал её ногой, и мне никто не мешал, я никуда не торопился, болгарка была Hilti (под диск 125мм), с питанием от розетки. Чтобы срезать такую же цепь на весу - потребуется в лучшем минут десять. И это при условии, что не будешь никого опасаться и никуда торопиться. Если пилить на весу, то легко может заклинить диск со всеми вытекающими. Я раз спиливал на весу водопроводную трубу, хоть и пилил аккуратно и держал верхнюю часть трубы, но диск реально зажало и болгарку вырвало из рук. Повезло что диск был Hilti и он разлетелся на кусочки в момент, но главное - болгарка улетела в пространство между гипроком и стеною, где работала уже без диска. Если бы не везение, то всё могло бы закончиться для меня крайне плачевно... Вообще, чтобы перепилить на весу закалённую цепь достаточной толщины потребуются ка минимум толстые перчатки т.к. цепь греется очень нехило и перепилить звено надо с двух сторон... Да, главное: аккумуляторная болгарка стоит приличных денег и гопникам и наркоманам не по карману... P.S.: Вышесказанное относится к цепным замкам, перепилить болгаркой дужку замка типа того, что пытались вскрыть у ТС намного легче...

nemorr писал(а) Thu, 27 June 2013 01:02Протираю мокрой тряпкой, потом смазываю (уже тряпкой в масле) Все больше не чего с ней не делаю. запах дома разводить не с руки, а выходить куда то из-за этого мне лень. Финский уайт-спирит высокой степени очистки практически не пахнет. Очищает цепь отлично. Затраты денег копеечные, времени тратится на очистку пара минут...

Walker писал(а) Sun, 23 June 2013 16:36Лично моё мнение и я его никому не навязываю, это жлобство чистой воды! И кичиться здесь нечем. Я давний клиент Чейна и уже купил у них на очень приличную сумму (последний вел, тот ставший уже знаменитым ещё до начала покупки комплектующих знаменитый ДримБайк, собран по большей части из деталей купленных на Чейне) очень многим рекомендовал этот магазин и очень многие, например, на Литлване купили себе велики, детские кресла, велоприцепы и т.д. именно там. Англичане прекрасно понимают, что лучше пойти навстречу хорошему клиенту, чем из-за 5т.р. его потерять. Считаю, что принёс прибыли Чейну во много раз больше, чем они из-за меня потеряли. Раз они ценят меня - своего клиента, то покупал, покупаю и буду покупать на Чейне. Особенно пока у них цены на большое количество товаров намного дешевле, чем у других (если ловить моменты, использовать правильные купоны и покупать через нужных людей). ДримБайк был собран по принципу: раз оборудование ХТ дешевле на Чейне чем SLX на Байк-Дискаунт и Байк-Компонентс, то зачем переплачивать. Chunia писал(а) Mon, 24 June 2013 23:28WasserWolf писал(а) Sun, 23 June 2013 02:57 Вывод такой: покупать надо в надёжных местах... Если следовать теории заговора, то тэто говорит о сверхприбылях, которые капиталисты от велобизнеса зарабатывают на несчастных велосипедистах. Содрали небось полную стоимость твоей замены с несчастного роботяги, который заполняет сайт. Правильно сделали что содрали. Я бы на их месте по полной содрал с того, благодаря кому появилась возможность использовать купоны на бесплатную покупку товаров (было такое как-то раз).

Так же было и при покупке на виггле. Мне там тоже подарили высланные ошибочно детали и выслали те, что я заказывал.

Walker писал(а) Wed, 19 June 2013 19:34Производитель имеет право изменить комплектацию на аналогичную по своему усмотрению, это указано практически везде что касается велосипедов. Опять же комплектация имеет место отличаться в зависимости от страны и региона. Так что разговор не о чём! Имхо. Моя история: На Чейне в описании вела были допущены опечатки (на фото всё было в порядке). Зная это, я всё равно заказал у них велосипед поскольку цена на конкретно эту модель была нереально низкая (скидка более 50%, плюс 12,5% скидка по купону, плюс 5% скидка у посредника, плюс бесплатная доставка по акции). Вел пришёл таким, каким и должен был быть по спецификации производителя за исключением покрышек, которые были полным говном. Естественно, комплектация отличалась от ошибочно указанной на сайте Чейна. Получив велосипед был на седьмом небе от счастья от столь удачной покупки. Обмывая велосипед находясь в приподнятом настроении я малость переусердствовал в обмывании и в результате хорошо напился. В состоянии нестояния я написал в Чейн письмо в котором изложил к ним все свои обиды. Ответ пришёл очень быстро, в письме Чейн предложил мне выбрать детали, которые отличаются от описания с их сайта или которых нет на веле (их там просто физически не может быть), причём было сказано: выбирайте любые компоненты в нашем магазине, мы Вам их обязательно вышлем. Старые детали мне Чейн подарил (я их впоследствии выгодно продал). В результате, вел мне обошёлся можно сказать даром. Вдобавок мне ещё вложили купон на скидку в 10 фунтов. Вот такая история. Вывод такой: покупать надо в надёжных местах...

olegus78rus писал(а) Sat, 22 June 2013 19:57...сегодня прицеплю к чехлу тонкий короткий страховочный линь с карабином. Карабином цеплять, короткий - чтобы в спицы не попал. А я до этого не додумался Сделаю то же самое на всякий пожарный. Постараюсь чуть позже выложить фото своего творения...

olegus78rus писал(а) Sat, 22 June 2013 02:19Техническое решение прошло испытание городской ездой с комм-м в качестве нафигатора, активно попрыгали по бордюрам, а потом погоняли по кургану за Ледышкой, там на некоторых спусках трясет очень сильно. Но оно все выдержало. Так что можно запускать в серию У меня было примерно такое же крепление. Только была не сетка, а пластиковый чехол: Смартфон падал за 50км раза четыре, один раз прямо под колёса автомобиля (водила, спасибо ему, только каким-то чудом сумел вырулить и объехать мой многострадальный смарфон). После чего покоцаный смартфон был вынужден продать по себестоимости... На работоспособности смартфона (Lenova A750) падения никак не сказались. Китайцы молодцы!!! Если приклеить чехол к смарфтону, то вариант вполне рабочий. Только я бы ещё натянул на смартфон презерватив размера XL для защиты от дождя... Но вопрос: нахрена это надо? Обычный дешёвенький держатель телефонов для велосипедов отлично справляется со своими функциями. Правда я снял с него родной крепёж к рулю и прикрепил держатель к выносу стяжками. Падал даже кувырком, смарфон не выпадал ни разу!!!