WasserWolf

Serg1970 писал(а) Mon, 16 September 2013 13:20Zeppelin писал(а) Mon, 16 September 2013 13:10WasserWolf писал(а) Mon, 16 September 2013 12:14крутой защищённый (IP67) четырёх-ядерный смартфон стоит всего лишь 200 баксов. на это можно ссылку попросить? И мне. За эти деньги только средний 4-яд. нахожу Назову лишь модель моего любимого бренда - Lenovo S750. Ссылки ищите сами на торговых площадках (чтобы я потом не был крайним). Я на aliexpress видел их по 200 баксов. Возможно, есть защищённые смартфоны и покруче, и с лучшей защитой, но не за такие деньги. Или это не известные мне бренды. Случайная ссылка на эту тему - тут. Являюсь счастливым обладателем уже второго подряд смартфона Lenova и со всей ответственностью заявляю, что у них не только отличные ноутбуки, но и смартфоны не отстают. Причём смартофны Lenovo даже сравнить не с чем, у нас за такие же деньги только NoName на Юноне лишь купишь. Единственно, нужна русификация, но это вообще не проблема (если что, пишите в личку)...

Просто китайцы указывают в описании своих девайсов совсем уж фантастические цифры, вот и захотел разобраться. Мне же хотелось понять, сколько раз мне удастся зарядить свой смартфон. Ориентировочную цифру получил, т.е. более шести раз. Меня это вполне устроило. До покупки нормального велонавигатора проживу, если вообще решу его покупать учитывая что крутой защищённый (IP67) четырёх-ядерный смартфон стоит всего лишь 200 баксов. Цена на даже очень качественную китайскую электронику столь невысока, что даже не буду забивать себе голову, как будет работать народная фара запитанная от выбранного мною девайса. А вообще, всё началось с желания собрать блок из шести аккумуляторов 18650 для питания народной фары, но за полгода руки до этого так и не дошли. К слову, аккумуляторы Panasonic NCR18650A 3100mAh отличнейшие аккумуляторы с крайне низким саморазрядом. Емкость их, похоже, и в самом деле соответствует заявленной. Кому интересно, указанный мною девайс - тут. Когда получу его, то обязательно сделаю мини-обзор...

Кому интересно, начало здесь HardDen писал(а) Sat, 14 September 2013 01:37...- с таким подходом, я б с тобой не поехал... Не хочу тебя обидеть, но я бы с таким как, ездящим с мамой, которая за тобой памперсы меняет и сам бы не поехал. Так что твои шансы увидеть мой стройный хромовый СкандАл - невелеки Считаю, что если ты родился мужчиной, то будь им до конца. Сразу видно, что в армии ты не был. Там никто тебя из-за твоего насморка не будет ждать рискую не выполнить поставленную задачу... У меня деду во время войны под Сталинградом сквозную загноившийся рану плеча шомполом, смоченным в керосине чистили. И он отказался ехать в госпиталь т.к. надо было выстоять. Да что там армия, если ты на работе по своей дурости схватил то же воспаление лёгких, то будь любезен сам справляться со своей проблемой не вредя фирме. Сдохни, но задачу выполни. Либо иди работать дворником. Нахрен мне такой сотрудник не нужен. И, заметь, это требование не только к остальным, но в первую очередь к себе. Это моя жизненная позиция... Про велотуризм: считаю недостойным мужчины, получившего по глупости (по неопытности) лёгкую травму и т.п. стеснять остальных участников группы и ставить под угрозу выполнение общих планов. Лучше пешком по лесу пройти 50км, чем чтобы из-за тебя все товарищи опаздали на электричку и кормили бы всю ночь на платформе комаров. Не буду пальцем тыкать... Вот с девушками всё иначе. Тут выбора нет... Или если участник не может по рядом причин продолжать двигаться и его жизнь под угрозой (например, серьёзный перелом ноги в горах)... HardDen писал(а) Sat, 14 September 2013 01:37...- просто отмазки (90% народу именно так и собирается)... Ты не суди по себе о людях! Но я не оправдываюсь и не отмазываюсь. Чудо, что вообще поехал. Просто чудом удалось успеть собрать байк и купить необходимое, как я тогда считал, походное снаряжение. Даже вспоминать про те дни, включая посадку в поезд, не хочется. Вынос, длинной близкой к нужной, нашёл в самый последний момент потратив на это слишком много времени, которого в итоге и не хватило. Хоть и не соответствует он уровню байка, но хоть такой удалось найти на пустых полках наших магазинов. Кстати, удивил довольно хороший ассортимент велодеталей в Севастополе... За время поездки мой дрим-байк, который ты так мечтал увидеть, прошёл обкатку. Теперь же буду доводить его до ума. Надо всего лишь заменить подседел, вынос, ну и по мелочи... Может быть кожаное седло повыше уровнем купить. Кстати, офигительный вел. Не катит, а летает... Если бы не эта поездка, то так бы и не собрал его в этом году. Буду рад по завершении доводки его до ума выложить его фото для всеобщего обсирания. Может тогда что ещё изменю в нём. Нет предела совершенству... Кстати, самой большой ошибкой было то, что послушал тут одного на форуме и взял для упаковки байка для поезда стрейч для бутербродов. В поезд удалось попасть только потому, что проводник не видела всю эту порнографии. Жаль, что умника не было тогда рядом, а то бы ездил бы потом с вставленным в соответствующее место этим стрейчем которого хватило лишь на примотку заднего колеса к раме... HardDen писал(а) Sat, 14 September 2013 01:37...- просто отмазки (90% народу именно так и собирается) WasserWolf писал(а) Fri, 13 September 2013 14:30 ...Я не говорю, что я д'Артаньян, а все остальные п..сы... - но выходит именно так Лично я из своих ошибок правильные выводы сделал. Пусть первый блин вышел частично комом, но в следующий раз всё будет нормально... Надеюсь, что сделают правильные выводы и остальные участники... Кстати, теперь для меня не удивительно, что никто их участников прошлых велопоходов в Крым с нами не поехал. Причём считаю, что в первую очередь это из-за неправильно выбранного времени поездки - в самый пик жары (который в Крыму с июня по август). Кстати, ИМХО горы на Сахалине красивее. В Крыму же изумительно море, очень не хватало подводного бокса для фотокамеры...

kefi, правда после поездки в Крым понял, что минимум месяц в году надо уезжать в какое-нибудь хорошее место чисто отдыхать (можно и активно). В идеале в год надо брать два месяца отпуска: один месяц отдыхать с семьём, второй месяц посвятить себе любимому. Только хорошо отдохнув можно свернуть горы и не свернуть себе шею...

kefi писал(а) Sun, 15 September 2013 23:44...Насчет работы - будь любезен соблюдать правила КЗОТ, а не принципы ведения боевых действий - если работник заболел, то ему положен оплачиваемый больничный . А касательно себя уже можешь поступать , как себе угодно ( ну, если очень хочется не потерять прибыль, то некоторые предпочитают и про здоровье забыть ... ). Хочешь работать по КЗОТу - работай за 25т.р., если же хочешь зарабатывать нормальные деньги - то забудь про это слово. Хочешь зарабатывать очень много, то либо забудь к тому же и про здоровье, и про личную жизнь, либо расти до наивысшей квалификации, либо иди воруй... И мои сотрудники готовы за мной и в огонь, и в воду, и через медные трубы. Причём отдельные работают намного больше меня, причём добровольно... Моя бывшая жена, любительница брать больничный и чтобы соблюдались условия КЗОТа получает меньше 10т.р. Не знаю, что она там делает на работе, но приходит с неё чуть живая и злая как собака... Я же работаю в своё удовольствие и несмотря на физическую усталость психологически на ней расслабляюсь... Правда я стараюсь держаться золотой середины: пару месяцев повкалывать на грани своих сил и возможностей, остальное время балду пинать. Но работа есть всегда. Правда, сколько бы я не зарабатывал, результат всегда один и тот же. Увы... И мой совет: не смотри на остальных сотрудников фирмы. Заказчики и клиенты всё же видят, и так бывает, что после ухода одного человека фирма загибается, т.к. с ним уходят и его клиенты. Либо вся фирма сидит без работы, а отдельные сотрудники зашиваются по полной... Кстати не спроса Россия загибается, а Китай растёт. Посмотри как китайцы работают. Лично у меня так работать пупок лопнет. А ты КЗОТ. Через 20 лет превратимся в "негров"...

Matias писал(а) Sun, 15 September 2013 23:32За вычетом кпд преобразователя. Тогда уж... Думаю, это где-то 10%.

Zeppelin писал(а) Sun, 15 September 2013 16:41при параллельном соединении напряжение будет 3.6 вольта Наверное, я не совсем точно выразился. У меня будет не сборка аккумуляторов, а готовый продукт - Power Bank/Battery Charger Box внутри которого будут находятся шесть параллельно соединённых указанных выше аккумуляторов. Этот Power Bank внутри имеет плату преобразования напряжения: Для упрощения, считаю, что потерь электроэнергии внутри устройства не будет. Но думаю, что потери в конечном итоге будут где-то 10%.

potam писал(а) Fri, 13 September 2013 12:15...Прямо сейчас в Коктебеле... Если ещё не уехали из Коктебеля, то советую попить фруктового квасу на рынке. Можно просить налить в один стакан разные квасы, продавщица как заправский бармен наливает их так, что слои не смешиваются и есть возможность попробовать все вкусы (грушевый, кизиловый, яблочный, виноградный, шиповниковый и т.д.). Никогда не пил такого вкусного кваса. К сожалению, больше нигде в Крыму такого квасу не находил. Кстати, там же продаётся вкуснейшая дыневая чача (Рома меня сейчас убьёт)...

Не вижу смысла обсуждать недоделанный до конца велосипед.

Не у кого не сохранилась инструкция к народной фаре: какого диапазона напряжений аккумулятором допускается питать фару?

Зелёная неприметная СкандАльная жаба: Вообще ничего не получилось. Потому и была продана. И продаётся уже следующему... Кстати, твоё седло Брукс не слишком было сдвинуто вперёд? У меня как раз с этим проблема...

HardDen писал(а) Sun, 15 September 2013 11:46...Извини, дрим-байка у тебе уже не получилось... Рад что тебе понравилось!!! Пооблизывайся!!! У тебя то как раз ничего путного из СкандАла и не вышло. Кстати, до сих пор не понимания твоей тряски даже над металлоломом, пусть он даже и топового уровня. Это же только ВЕЛОСИПЕД, а не красивая девушка!!! Собрал кастом чисто для себя. И мне плевать что с таким широким рулём КК другие не ездят... HardDen писал(а) Sun, 15 September 2013 11:46...- что ж ты не пишешь, в каком контексте это прозвучало ... Stjarna...если снять весь хлам - будет вполне симпатишный байк... Крылья, кстати, шикарные. Хоть и не нужны в Крыму и даже вредны в горах. Единственно, пишут что в щель между двух половинок в переднем крыле летит грязь, но это легкоисправимо. Но обсирать ещё рано, многое было сделано временно из того, что было под рукой. Тут как говорится: "Я его слепила из того что было". Доведу байк до ума (главный неайс в том, что седло, моё мнение о котором ты уже читал, слишком смещено вперёд) и тогда уже можно о чём-то говорить. Какого уровня рубашки даже говорить не буду, сам всё знаю. Самое проблемное, это найти фрезеровщика который сможет адаптировать овальную звезду ЯotoR к моей системе. Про остальное писать - выйдет на страницу. Не было времени тогда разбираться... Провода конечно проложены страшно, но это временный вариант. Сегодня заказываю внешний Power Bank на 6 банок 18650 для раздельного и совместного питания и фары, и навигатора, и телефона. Фару, кстати, успел сколхозить отличную - ссылка. Даже три раза включил её в Крыму... Когда до конца заживёт нога хотел бы даже поучаствовать в любительских соревнованиях. Если будет на это время... HardDen писал(а) Sun, 15 September 2013 11:46 Stjarna...Я говорю что байк выглядит как инопланетянин Согласен, что чистый блестящий байк у велотуриста смотрится неестественно, но у меня заскок (у всех свои помидоры) на блеск и я люблю когда на байке всё блестит. Тем более, байк только что мыл перед фотографированием... Кстати, в моём понимании таким инопланетянином, а не грязно-зелёной жабой, как твой бывший СкандАл и должен быть байк. Рад что обошлось малой кровью (у меня знакомые тратят миллионы чтобы сделать инопланетянина из своего авто). Рад, что достиг поставленной цели. Вот раму твоего бывшего СкандАла цвета жабы потом за год не продашь... Оставлял много раз свой байк на берегу без присмотра, пока купался. Но это были места, где так просто байк на плече не вынесешь. Для страховки вынимал оси из втулок и расстёгивал замок цепи. Кстати, 10ск. цепь Кампа Лоче отлично подружилась и с 10ск. кассетой Шимано, и задним переключателем СРАМ вопреки тому, что повсеместно пишут. Никогда у меня ещё так все идеально пе перключалось (если забыть про проваливание цепи между звёздами системы, с причиной которого уже разобрался)...

Вопрос: что будет если поженить народную фару с трёмя светодиодами Cree XP-G R5 на креплении Busch & Müller, а так же поженить две линзы: широкоугольную и рассеивающую? Ответ: Получим супернадёжное крепление фары и широкое, очень мягкое световое пятно. Идеал уже близко. Фотки фары: Для увеличения кликните по картинке

Кстати, для желающих подрезать свой Брукс могут пригодиться фотки седла Velo Orange Grand Cru Ti:

Недавно вернулся из Крыма. Очень удивило то, что местные собаки вообще никак не реагируют на велосипедистов. Сколько проехал мимо собак, но не одна из них даже не тяфкнула в мою сторону. К чему бы это???

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 17:24Цитата:Что особенно не понравилось в Бруксе - это то, что такое седло по сравнению с обычным сдвинуто вперёд на том же подседеле. Из-за этого придётся менять прямой подседел на подследел со смещением. хм, я не Флаере не заметил такого... Буду признателен за фото твоего Флера снизу.

agust писал(а) Fri, 13 September 2013 17:07...мы ездили именно так: посмотрим, куда приведет эта дорога, которой на карте нет... На карте есть даже едва видимые тропки. Просто карты надо правильные скачивать. Давал же ссылку на прогу... Кстати, во второй день совсем чуть чуть до нужной дороги на Старый Крым не доехали...

agust писал(а) Fri, 13 September 2013 17:07...Мне лично понравилось. Зато теперь я много что знаю. Ясно, что если тебя не аксакал по маршруту ведет, то не все бывает гладко... Мне тоже понравилось. До этого не был в отпуске лет 8. Теперь каждый год минимум один раз буду ездить отдыхать на море. Причём очень постараюсь свозить туда и сына. В Кореизе очень его ждут... Это мой первый такой велопоход, в следующий раз подготовлюсь лучше. И у тебя в следующий раз все получится лучше. Тебя никто не обвиняет, все понимают, что это от недостатка опыта. Не всё сразу. А про свой каденс задумайся. Пока не поздно!!! agust писал(а) Fri, 13 September 2013 17:07...я думала, что ты уже понял стиль моей езды и планирования маршрута из покатушек по ЛО. Благо, что ездили много раз. Я и раньше не понимал смысла пилить до начала интересного места по шоссе и лишь доехав до него, возвращаться обратно. Раньше ездил с тобой по асфальту только потому, что кроме гибрида не на чем было ездить. Теперь у меня появился, как его назвали на Веломании, стройный хромовый Скандал, и прощай асфальт. Теперь мне интересно доехать интересного места на электричке и уже далее пилить не по асфальту на своём блестящем внедорожнике. Осталось только велонавигатор себе выбрать и купить. Когда заживёт нога - можем покататься в предложенном формате. Меня очень интересует завуоксье... Выкладывайте интересные фотки. Я тоже их выложу. Просто их почти тысяча и выбрать из них достойные не так просто...

Михаил Иткин писал(а) Fri, 13 September 2013 16:22...Правда все равно на всех велах перешел на спешевские седла. А можно ссылку на них? И чем они лучше Брукса?

dimas000 писал(а) Fri, 13 September 2013 16:35...хочется дизайна, веса, современности - да пожалуйста, сейчас навалом всяких вейтпидорских седел из капрона, только причем тут Брукс? При чём тут капрон? Он ведь не адаптируется под конкретную задницу. Другое дело китайские кожаные сёдла. Но отзывов на отечественных ресурсах про китайские кожаные сёдла пока не находил. Хотя видел на Веломании сообщение человека купившего такое седло. Возможно не совсем по теме, но я носил уже много кожаной китайской обуви (made in China), проблем никогда не было, одни кроссовки Meindl чего стоят. Не думаю, что кожаные сёдла труднее в изготовлении, чем кроссовки и ботинки. Но не хочется брать кота в мешке, были бы отзывы, тогда бы и задумался о покупке кожаного китайца. Но вряд ли будет много отзывов в ближайшее время... Почти о всех минусах Брукса знал ещё до его покупки, взял его только из-за нехватки денег. Когда же появятся лишние деньги - хочу купить современное кожаное седло Gilles Berthoud Galibier. Только сначала разберусь, подойдёт ли оно мне по ширине. А свой Брукс поставлю на свой другой байк. Всё же не смотря ни на что, оно очень комфортное и это ИМХО главное... Что особенно не понравилось в Бруксе - это то, что такое седло по сравнению с обычным сдвинуто вперёд на том же подседеле. Из-за этого придётся менять прямой подседел на подследел со смещением.

amvasiljev писал(а) Fri, 13 September 2013 13:54...налицо противоречие... Да, качество и дизайн не соответсвуют цене. Сразу видно, что седло не китайское, сразу видно, что седло делал пьяный английский дедешка который и в глаза не видел нормальные современные сёдла. Дизайн такой, что без колхоза никак. Неужели англичане не могут себе нанять китайского дизайнера. Просто фирма зажралась и ей лень что-то менять. Очень хочется надеяться, что китайцы в скором времени начнуть теснить европейцев и в части кожанный сёдел... Но несморя на всю галимость седла, это втрое седло после упомянутого дерматиного седла от Туриста ХВЗ, которое подружилось с моей задней точкой. Причём очевидно, что кожа проживёт дольше дерматина. Кстати, очень интересно седло Selle Monte Grappa Old Sporting своей аналогичной конструкцией (пружины по центру) как у седла от Туриста ХВЗ: Но вес этого седла (635гр.) убивает...

agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24Хм, Вова, ты так пишешь, как будто это МЫ матрасили целый месяц на съемном жилье... Я как и Лёша не люблю этого жаргона. Написала бы лучше не матрасили, а что отдыхали... По теме: у нас с Ромой не было выбора т.к. мы не знали другой дороги. Вообще считаю, что соваться без навигатора в горы было большой глупостью. А навигатора у нас не было, от Лениного без карт толку почти никакого, от моего с его проблемы с аккумулятором (думаю, я убил его) то же самое. Бывало заряда моего аккумулятора хватало и на три дня (в режиме только навигации), бывало он разряжался за пару часов. Всерьёз задумался о покупке велосипедного навигатора, он и тебе очень пригодился бы. Тут на форуме, кстати, продают б/у за 7,5т.р. Ехать в горы только ради того, чтобы узнать куда ведёт какая тропинка - это бред. А учитывая засуху и возможность остаться без воды, заблудиться, вынужденно встать (всегда можно получить травму, сломать велосипед и т.п.), можно и вообще, навсегда остаться в горах (сутки без воды в такую жару и уже близка гибель). Не зря, все группы идущие в горы обязаны зарегистрироваться в местном МЧС... Дожидаться же от вас сообщений о ваших планах достало не только меня. Я всё понимаю, что в горах нет розетки. Но и нас можно понять!!! Вообще, считаю, что если человек отстал, то это чисто его проблемы. Если человек по дурости словил тепловой/солнечный удар (а их получают именно по дурости), то он должен или ехать в больницу, либо отлёживаться сам, а потом догонять всех. Благо транспорт в Крыму недорогой... Лёша молодец, в полубессознательном состоянии он ещё целый день пытался не отставать от нас. Но, то что он довёл себя до такого, его вина. Т.к. надо иногда и своей головой думать... Тебе же, если и будущем хочешь вести за собой людей, надо учиться планировать свои действия и силы. А то в первый день ты замучала до полусмерти Лёшу, а после второго дня уже и сама была не в силах даже встать вовремя. Надо всё планировать ещё до поездки... Я не говорю, что я д'Артаньян, а все остальные п..сы. Я к примеру, только к концу поездки научился собирать палатку и вещи за 10 минут, в начале чуть не час с этим возился. Зато рассчитывал свои силы и вставал всегда вовремя и без будильника... Я менее всех был готов: собрал вел за день до поездки, поехал на новом необкатанном седле Brooks, за пару часов до выезда из дома перепрошил смартфон, произведя при этом калибровку аккумулятора, поехал со сломанной кистью. Собрался я в спешке и взял с собой много лишних вещей. Вёз с собой лишних 5кг. Потерял на Московском вокзале свой мульти-тул... Более всех был готов физически Рома. Не помню чтобы он когда-нибудь шёл пешком. Всегда он держал минимальный каденс... Считаю, что в следующий раз, учитывая почти даровые цены на жильё, надо это закладывать в свои планы. Скажем, неделя катания, 3-5 дней отдыха на съёмном жилье... Можно оставив вещи отлично погонять по горам. Привет раскалённым докрасна роторам... agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24...Между прочим, через день после того, как вы уехали, Леша пришел в себя и мы по 6 часов в день вкручивали (иногда втаскивали на гору) свои рюкзаки и велы, и так 20 дней подряд, за исключением 2 дней отдыха. ... Без проблем можно ехать 9 часов в день: с 6 до 11 часов и с 16 до 20 часов. Я думал, что в первый день, убедившись, что горы тебе (и нам) не по зубам в столь жаркое время года, ты не сунешься больше в горы. Согласись, что каденс 25-30об/мин говорит о неготовности. Ты меня опять не услышишь, но убить даже абсолютно здоровые коленки можно за неделю!!! Мне тоже надо повышать свой каденс. Всё же 60-70об/мин - это только самая нижняя граница. Есть над чем работать. Но всё же, за всё время у меня ни разу не болели не вполне здоровые колени. И в этом заслуга не только топового оборудования и овальных звёзд... Кстати, так и не понял прикола пилить столько времени на Ай-Петри, когда можно с комфортом и без очереди подняться на вершину на подъёмнике и сэкономленные силы и время посвятить чему-нибудь более интересному. agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24...Просто надо было не проезжать весь ЮБК по шоссе за 2 дня и оседать в Кореизе, ожидая нас, а возвращаться к нам и ехать вместе. как я тебе и предлагала пару раз... Да, я должен был сидеть неделю в Ялте ожидая от вас известий. Мне это надоели и я вычеркнул вас из своих планов. После этого начался настоящий отдых. И до этого, был ОЧЕНЬ зол на тебя. Пойми, очень тяжело сидеть и ждать. Я даже на теплоходе по всему побережью не покатался, не полетал на парашюте т.к. всё это надо планировать заранее. На вечернюю рыбалку на катере скатался. К сожалению, выход катеров ночью в море запрящён... Оля, согласись, что организация в этой поездке была никакая. И мы все в разной степени оказались не готовы к данной поездке. Но полученный опыт очень ценен. В следующий раз всё будет уже лучше... Как нам и говорили выше те, кто уже познал Крым, в августе там делать нечего. В эту жару можно только отдыхать, но не пилить по горам... Очень хотел бы следующим летом сначала свозить ребёнка в Кроеиз, потом, вернув его домой, уже погонять на веле... Указанная мною выше программа оказалась отличной, после того, как разобрался со своим смартфоном то уже мог легко находить все тропинки. Но, когда искал спуск с Ай-Петри, то одна тропа была с уклоном до 60градусов, вторая шла через заповедник (где меня остановили бдительные егеря). На исследование других троп уже не оставалось времени, но велы местных специально заточены под скоростные спуски с гор. К сожалению, ни с кем из них я не познакомился... В следующий раз (а уверен, что поеду в Крым опять) обязательно спишусь с местными и поеду в горы только вместе с теме, кто там как дома. Такого велопроводника даже можно кормить за общий счёт т.к. он в такой поездке бесценен. agust писал(а) Fri, 13 September 2013 13:24...думаю, что именно девушка сыграла в твоем сидении на квартире и нежелании возвращаться к нам главную роль. Да, если бы она позвала, то бросил бы всё и остался бы с нею навсегда. Даже научился понимать (больше догадываясь, а не понимая) её украинский. Всё же парни чаще бывают менее рассудительными, чем девушки... Оля, если будет время, выложи, пожалуйста и ваши фотки. Я тоже постараюсь сделать это в ближайшие дни...

apollo33 писал(а) Fri, 13 September 2013 12:10... Хотите с загибом, возьмите Swallow и не занимайтесь ерундой, имхо. http://www.brooksengland.com/catalogue-and-shop/saddles/road+&+mtb/B15+Swallow+Chrome/ Сёдла Brooks поразили меня своим галимыми качеством, дизайном и весом. Цена вообще не понятно откуда такая высокая. Но, седло Brooks B17 Imperial очень понравилось моей пятой точке. Это их любовь с первой поездки впервые за столько лет. Хотя вру, не менее комфортным было дерматиновое седло от Туриста ХВЗ. Но оно, ИМХО, долго не проживёт из-за нестойкости дерматина (пока оно новое)... Облизываюсь на седло Gilles Berthoud Galibier. При весе 320гр. оно стоит 5300р. Цена рекордная для такого веса, но всё равно жаба душит. К тому же, не знаю, как мне будет комфортно более узкое чем нынешнее седло... Поэтому и думаю насчёт доведения до ума (хотя бы внешне) имеющегося Brooks B17 Imperial...

Михаил Иткин писал(а) Fri, 10 May 2013 22:22...мой наиболее любимый Б17 ... Михаил, а можно фото седла снизу? И в двух словах, как так сделали загиб юбки? Или обрезали её? Я тоже хочу убрать эту юбку, но народ пишет: "Подрезанный брукс -- тоже самое, что просверленный и высверленный во многих местах задний переклюк..." "Видел подрезанное седло одного «умельца» -- стал жаловаться, что оно потеряло жесткость и стало «проседать» -- ведь вертикальные «бортики» седла обеспечивают дополнительную жесткость, не давая ему слишком сильно деформироваться с течением времени."

Cube посылает в Россию www.nano-bike-parts.de.