COPATHuK

Правила на оф сайте: вел оплачивается отдельно - 30 евро. При оплате перевозки заранее получаешь потверждение, в котором описвается, что ты можешь перевезти и на каких условиях. Это как билет. Что там была за проблема - можно гадать. Например, пытались в счет багажа перевезти вел. Аэрофлот это точно позволяет, поэтому сотрудники на регистрации могли пропустить это. Обрптно - не прокатило. У меня была обратная ситуация; Пулково на стойке регистрации начались проблемы, хотя все в бумагах представлено. Пришлось обратиться к представителю АК. Который извинился, посетовал на компетенцию сотрудников, и быстро закрыл вопрос.

Последний опыт перевозки был Туркиш Эйрлайнз. Как велосипед. Эта услуга у них стоит 30 евро. При этом с собой волок еще один вел + еще 30 евров (но это другая история с таможней по прилету ))) Упаковал в коробку сделанную из двух (подаренных ВД на Большом, в отличии от Приморской, где за коробку захотели... по 500 кровных) при этом снял вилку, максимально уменьшил высоту. Оплачивал вел "снаружи", но можно налом при регистрации багажа в рублях (однако решил не дотягивать до последнего). Обе коробки по 20 кг. Все это шло как доп багах к имеющемуся мешку в 23 кг. Ну и еще был мешок с запчастями на 20 кг (точно не помню, но это уже стоило значительно больше 30 евро). Плюс кабинный рюкзак на 7 или 8 кг. Итого 90 кг всякого велобарахла и задушевная, но очень корректная беседа с таможней по прилету без каких то последствий, ибо все древнее как это самое от мамонта )

А примерно как? Вдоль моря на восток или вкругаля какие? Может на выхи 14 или последние (+ день туда+день сюда) могли бы бы составить компанию. Где то в 4 часах автобуса от Бодрума

Вот так они (городские тандемы) выглядят и так их перевозят (обслуживание, перераспределение). Но это тяжеленная фигня для катания по набережной и небольших заползов в холмы рядом. На выхах попробовали простенький ёбайк в качестве тандемозаменителя, чтобы вместе подняться в гору к Черному озеру. Аккумулятора, чтобы ехать вместе, как на тандеме, хватило на 40 с небольшим минут. Дальше не хватало передачи этого йобайка - подъемы тут реальные. Скатились вниз, зарядились, попробовали водоль моря - опять передачи не хватает, только в другую сторону.

Измир - город тандемов. В основном - прокатных, в системе городского велосипеда. Т.е. воспользоваться можно при помощи местного проездного. И народ пользуется: сегодня возвращались домой по набережной и километров за 10 встретили 7-8 тандемов. Обычные люди и, судя по лицам, ответ на вопрос "почему тандем?" - потому что вместе! потому что прикольно! ) На одном из тандемов кто-то поменьше спереди на руле пристроился ) И так почти каждый день. Тандем на километр, конечно пореже, чем в праздничный день, но выражение лиц - праздничное )

Иии? Или еще не вернулись?

Есть специальные тандемные шатуны с соответсвующей нарезкой. Если использовать обычные, то надо перерезать резьбу. У меня были метчики для этого, но сейчас они у одной редиски. Эксцентрик нужен один. Туда вворачивается обычный картридж. Второй - лишний вес и ненужное усложнение. Есть варианты с натяжительным роликом, как на нашем МыТыБы тандеме. Но это менее эффективная и удобная система.

Это была реляция к названию видево ) Вот мы тут недавно катались на оч странном тандеме (зацените окрас ))). А вокруг, куда нас занесло, еще ОЧЕНЬ много странных тандемов. И народ на них реально катает!

Поздравляем! Супер-видео, лайк однозначно!!! Удачи с этим очень-странным-велосипедом )))

Ремонт путей между Кавголово и Осельки (точнее наоборот ))). Уже неделю как. Объявление какое на платформе повесить - не барское дело. Обычное скотство обычных людей в отношении других обычных людей. Должно закончится скоро. Это про ремонт. По трассам есть такое место - Гарболово. 6 км уже в отличном укатанном состоянии, с классикой. Есть еще туристический придел, доводящий круг до 12 км, но он пока узкий и мягкий. За трассой регулярно следят. Завтра, после снегопада, Михаил будет доводить её до ума.

Самое важное зимой - одежда. На холоде здоровье потерять можно за один раз (несовместимое с дальнейшим "велоспортом"). Как и отхватить серьезную травму при падении на льду, когда еще понимания что и как 0.0. "В лесу" вполне можно на десяток километров. оказаться на дороге с отполированными ледяными желобами в виде колей и т.д. и т.п.

Кста, покупал отдельно швабровские шипы и менял центральный ряд на нескольких покрыхах. В качестве инструмента отлично отработала отвертка со сменными жалом: туда как раз отлично втсавлялся шип и запихивался куда надо ). Для какой то покрыхи не хватило, так просто с боковины, где шипы почти не тронуты переставил на центр. Крайне бюджетно получилось в сравнении с покупкой новых покрых. Еще про мало льда вспомнился полет (причем парно-синхронный), когда, объезжая собаку, выкатились на только что схватившуюся лужу (так то льда не особо было). Так вот ледок растрескавшись отлично заскользил по воде. Шипы, надо полагать, отлично держались на льду, но толку то? )

Вчера прикатил к АХу за трубкой, чтобы покручивать в коротком по теплу. Когда вышел, то на первом же перекрестке в повороте -залег, ибо раскатанная машинами водичка схватилась, что практически не видно. Полагал, что будет лед, но к ночи. Черт с ним с рулем - отломился в районе крепления рога (отработал при падении), но далее по этому катку скользил несколько метров, заехав в лужу. Хорошо нет привычки соваться под машины - типа я по краешку, чего деграетесь?! Многие еще без шипов, кстати. 25 км неспешно по морозцу до дома с мокрой перчаткой, рукавом и ногой - это бесценно. Да, дебилы как раз в это время помыли велодорожку на Бетанкура. Хорошо агрегат современных, поливает херово - на спуске были полосы без льда. Бюджет надо осваивать - это не обсуждается. Не знаю, как насчет замены резины, но в голове что-то уже стоит заменить.

Хорошее видео - "в нем есть я" (ц)

Туда же и видос упал (полагаю лучше такое, чем никакое ))) https://disk.yandex.ru/i/fLVPEF_V0EXYzA надо думать, какой велорепортажный фотик взамен брать. s120 всем хорош: габариты в веломайке, функционал (особливо отдельная конопылька записи выдево), какчество на автомате и т.д. Но вот защита от окружающей велосреды - никакая, а для расходной мыльницы он как то дороговат (не знаю, как сейчас).

Норм, спасибо за покатух. Особливо за договоренность с Канцелярией ) https://disk.yandex.ru/d/RUwugO40qGoynA Заберите к себе. С выдево пока непонятно, даже пару минут набрать наверно сложно. Большая часть ушла в мусор, нет фокусировки. Фотик явно клеит ласты, что даже по фото видно (ворсинку так и не вычистили).

я про максимальную оценку сложности исходя из других предложений на этом форуме и их оценок сложности, десятка может быть поставлена в случае, если предполагаемые участники катают только парковые дорожки/асфальт в пределах 50 км (и то завыгшено). ну или случайно нолик влез ) з.ы. если что, проезжал там в августе после затяжных дождей в затяжной дождь на спиндкингах (без пяти минут слик)...

Понятно, что все разные, но тут всё же не до такой степени...

Спец темы не нашел. Не то, чтобы вопрос, мало ли, кому интересно... Про разные пилы есть упоминания в темах про топоры, описание барнаульской на Эктив-инфо http://www.activeinfo.ru/review/cat.php?t=9&c=59 (с самыми противоположными отзывами, вероятно основанными на разных умениях и объемах использования. Сам такой пользовался и пользовался бы (после заточки), но, пробегая по финскому Мотонет магазу, взгляд упал на https://finn-savotta.fi/en/products/pocket-saw/ стало так лениво... решил попробовать. В описании правдиво по длинам, весу и похоже материалам. Это действительно цепная пила, а не полотно, разделенное на секции. Из-за этого, когда пилишь может идти несколько не ровно, но не критично. На второй, третий раз все получается вполне удобно. Распил получается достаточно широким, само полотно не широкое, поджимает гораздо реже. Пока гонял её только по нашей древесине, как будет с заморскими, плотными сортами - не знаю, но они, похоже, и затупили Промтек-овскую. Сколько это протянет - посмотрим. В описании не указан тип инструментальной стали резаков. Еще использую копеечные проволочные пилы, которые с одной стороны расходник и годны только на простенький костерок, другой, но "объем" и "вес" таковы, что на всякий случай, когда едешь налегке и с газом, а шашлыкинг или сосидж вполне могут приключиться - задачу решают. Лучковые пилы, пара примеров по той же ссылки Эктив инфо, мне кажется как то перебором.

И так челлендж, а ты накидываешь еще 50 метров, если по шесе, а предложить красивым лесом и вообще предется подъедать своих ) Про пекарню согласен. Сырники тоже неплохо заскакивают )

Лучашя часть леса как раз перед Орехово. Там таки да, рельефно и местами сильно песчано, но с учетом дождей пляжа не будет. Однако пешка в отдельных подъемах для отдельных кадров вполне вохможна. У Горынского озера подходы купнуться с юговостока, т.е. лучше через Лемболово. Да и вообще от 54 км песчагый прямик вдоль железки можно, но...может зайдет...

Собрать ЧАсто задаваемые Вопросы и Ответы в одной теме можно, а вот ответы вряд ли. Тем более, что поиск истины иногда растягивается на долгое время и решения приходят далеко не сразу. Тут будем собирать все вопросы и ссылки на ответы. А может и сами ответы и (или) выжимки, если формат темы позволит. Общие вопросы: Почему тандем? - надеюсь тут соберем разнообразные причины и примеры, как люди дошли до такой жизни ) Рекомендации начинающим - Технические и прочие вопросы безопасности и не только Где купить тандем - делимся, как покупали тандемы, где видели в продаже Перевозка тандемов - как перевезти "забор"? ) Тандем в поездах и электричках Техника: Рекомендации начинающим - Технические и прочие вопросы безопасности и не только Обода для тандема - "опыт, сын ошибок трудных..." Особенности велоприцепов - на основе опыта эксплуатации Extrawheel и BoB-trailer Крылья тандема - это сухие ноги, какие особенности и вариант(ы) решения Ссылки: Тандемы в Питере: Тандем "Tandventure Time" - группа вКонтакте, созданная Алексеем и Анной, где уже есть много интересного и полезного

Дык, там, если что, крюк по ацфальту в то же время будет. Или про другое место?

Все путем (ц) ))) Солнце зажгло: 3л воды и 2,5 л всякой бодяги на 160 км. При этом недовес 3 кг. Бобры - козлы (правда фотка для другого топика )))

Эээ, как бы 6 и 68.... я вот глянул жЫпЫэС на 14 км от Орешка до Дубровки. Середняк где то 8,6, но по факту к концу скорость была уже 8 км/ч. И дальше, думаю, было бы только хуже ) Интересно, есть ли ощутимая разница в течении, т.к. после моста уже шли под берегом. А народ старался таки поближе к центру идти. https://vk.com/photo-2231105_457246426 добавлено 1 минуту спустя А в чем? Точно видели одну дверь, где гребец сидел (без табуретки) и шуровал байдарочным веслом.