COPATHuK

На асфальте? ) И это, сунуть легкое шоссейное колесо с соответствующей резиной - эту опцию видел очень давно. Разгон ощутимо легче будет. Бонусом пойдет обдумывание где можно с этим проехать и как + скорее всего большее число проколов.

Карантин еще не начался. Но все шансы через месяцок, к сроку.

Плюс не особо понятно, зачем укладываться в 10 кг, если нет амбиций лезть в первые 50. На ригидах и сам ездил марафоны и не только, да и не только я. Особого смысла сейчас в этом нет. Да и раньше, бывало, отдолбит так, что потом несколько дней ощущаешь проблемы. А нынче трассы стали повеселее, так что ригид скорее лишит места, чем добваит.

А разве из-за кпд на шесе перешли на больший диаметр колес для МТБ? Извините за ответ вопросом.

Не надо приписывать мне того, чего я не говорил. Касаемо фиксированного кол-ва мест для велосипеда, то "ехать спокойно", "предварительное планирование" и "количество желающих" начнут входить в противоречие и создавать ощутимые проблемы. Надо еще учитывать, что если кто-то местный захочет проехать одну станцию в середине маршрута, то между конечными станциями уже -1 место. И такое наблюдал (и приходилось пропускать поезда) из-за отсутствия веломест при полупустых вагонах.

Место, дата и практически время (фото) - это чтобы дать шанс нормальному водителю поиметь гимора?

Со старыми шимовскими ручками не надо колхозить. Вот тут видно https://yadi.sk/a/hHQo3KCN3VdT5i/5af3884b377ad4f000260faa Сейчас в инетлабазах встречаетсч "накладное" на современные пистолеты. Но, таки удалось найти отзывы, что при всей негуманности ценника, продукт чисто "кетайский" в плохом смысле: т.е. разваливается и тут же бъется, плюс обзор так себе (не оч подобрана кривизна и регулировка не очень), плюс крепление липучкой то еще решение...

Скорее всего так и есть. Все делается в Китае. Хотя иногда внешность и даже цвет - не материал. Поэтому очный выбор рулит, как для той же обуви. Первую купили за 9 евро, вторую где то за 11. По мне так то же самое. Даже странно.

По шоссе не редко в нижнем даже ночью, бо еродинамика от времени суток не меняется, да и спина как то расслабленней себя чувствет. Но по грунту - не уверен. Днем на байке я просто перекидываю на среднюю часть руля, рядом с креплением сумки. Все одно - не нужна. добавлено 4 минуты спустя А куда ты ставил? Варианты короны/гориллы не канают по причине периодического срабатывания вилки на полный ход. На короне так сумка несколько мешает (у меня руль достаточно низко). По той же причине и ноги. На штаны не пробовал, ибо показалось, что колесо должно перекрывать часть и слишком горизонтальный луч будет ухудшать понимание неровностей дороги. Теперь там еще и сумки...

Изначально не было сказано, что разрешается для втулок. Это и вызвало вопросы, т.к. не имел с ними раньше отношений. Потом прояснилось. 40 км/ч на спуске для тандема - это даже еще спуск считай не начался. Масса.

...

Можно фотку с рукой на руле для понимания отсутствия препятствий? Лучше, конечно, видео изменения хвата. Я просто хомут накинул - уже неудобно, т.к. там кисть как раз упирается.

дык, в этом месте ладонь должна упираться, пальцы надо пропихивать. не? плюс хомут/держатель нужно другой. добавлено 1 минуту спустя Боком - на баране, на флете она не боком, а на 180. Или настолько хитрый пучок, что плохо?

Все, ясно. Разрешается для этих втулок. Ограничение по минималке тут понятно. Именно на минимальной в гору да по грунту мы и выносили втулки, точнее фривилы втулок (иногда, в конечном итоге, и втулки)

Где разрешается? Поясни. Кассеты где менее 21 зуба на наибольшей звезде еще поискать надо. Я на тандеме гонялся до не давнего времени.

На баране хомут фонаря ставлю сразу под пистолет, а сам фонарь с внутренней стороны. Бывает, при очень азартном закидывании ручки за него цепляешь, но эт очень редко. Во, фото нашлось может с прямым рулем найдется... Нашелся только вот такой неудачный фотк, но, сличая с рыжим, думаю, можно понять что и как. Да, появился более удобный хомут не с крутилкой, а эксцентриком.

> Соотношение 38 x 16 разрешено для использования спортсменами мирового класса (разрешено даже для двух спортсменов на тандеме). Чет не понял про 38х16 и спортсменов мирового класса и про тандем. Ограничения обычно для подрастающего поколения и по затяжелению передач, а не облегчению. Тем более 39 стандартная малая звезда спереди, а 16 - это середина кассеты. Ну и так для ориентира (если гончеги): Ахун с женой на тандеме с 39х27 в июне месяце дался не просто, т.е. к обычным людям на рельефе это мало полезная инфа. Также очень удивительно условное соотношение для звезды 20 спереди. Вероятно такое принято для планетраных или каких еще систем, но 20 на обычной системе представить сложно. 24 на шимановском трипле да и это 24-36, что для туртандемах вполне годно и востребовано на продолжительных градиентах за 10%. При 526% максимум будет эквивалентен между 52х15 и 53х15, что для тандема на умеренном спуске - накатом и только. В общем, спасибо за ответы, текущая ситуация более,менее понятна.

Перевернутым, на край руля у рога. Практически без неудобств, но не совсем.

Не планетарки, конечно. Phil Wood именно тандемную версию. Контора не бесплатно произвела ремонт. Мда, 250 - маловато, прогулки по городу. А можно ссылку на текущие модели? То, что с ходу вывалил гугель - винтаж. 526 - это уже что-то. Надо глянуть, что есть достаточно пониженная.

А эта радость еще где то не в винтажных разделах встречается? Рекомендованная - это хорошо, но мы рекомендованные ломали. Весьма важный для тандемов (не в Питере) вопрос: а каков максимальный диапазон передач можно получить на планетарках сейчас?

Рациональнее? Типа быстрее износ, больше внимания выбору дороги, больше овна на теле и т.п.? И при чем тут изолента? Ага, не придумали. Металлолом. С учетом того, что велодетали можно было купить только в крупных городах, то иных классов особо и не было. Самое главное, интернета в те времена не было )

Нужен, когда по середине руля сумка. Если сам поворачивается, то это плохо сделанная фича, а не её ненужность.

глянь личку )

Актуально - это дует сильнее, когда фигачишь сильнее. Причем это не только для станка. Дуновение ветра пока лезешь в печку - бесценно. ) А так для этого достаточно механического агрегата с лопастями на приводе.

Шесть. Это изоляция, которая лишней не бывает. В Бахрейне, как написал, была пересадка. А по месту (Оман) было от +20 до +4 (точнее наоборот). Горки - дело такое.