viniPUH

звезда в помойку, слишком большой износ. Поэтому цепь и скачет

сколько отдельно велоштаны билтема?

нет, все идентично и старое и новое. Как советовали шилом и натфилем не стал (спасибо Полуде, уберег)), отдал в сервис там прокатили резьбу полностью специальним двухсторонним метчиком для кареток (спасибо велосервису на Зайцева 8, по деньгам взяли мало = 300р РЕКОМЕНДУЮ!), после этого все как по маслу. Не знаю в чем там было дело, но вначали сказали и сам видел что шло туго. Далее по виткам в обе стороны прогнали.

тогда вообще никаких проблем нет, кроме ортодоксальных шоссейных по толщине и расстоянию отличаются мало

я так и сделал, сначала вкрутил левую сторону....

может тебе, Андрей привезти?) Сколько бы такая ювелирная работа стоила бы?)) Ведь СНЯЛАСЬ НОРМАЛЬНО!!!!!

как это "ШИЛОМ"? Повторюсь - резьба не сорвана, она кривая в начале, и уводит каретку криво (это видно невооруженным глазом что начальные налезают на нормальные ровные нити под углом). А та в свою очередь вкручиваяь на нормальные витки их срезает(до этого не дошло еще))). Честно говоря странно видеть что алюминиевая резьба в стакане, стачивает грани на металическом корпусе каретки (должно ведь наоборот быть, не?)

вот я и говорю - первые 1,5 оборота навинчивалась а потом в никакую, съемником сначала туго потом никак. Видимо идет перекос от этих кривых нитей спереди на стакане. .А как надфилем и шилом? Ведь зараза, выкрутилась без проблем.

оба эти варианты работают, и достаточно хорошо (при должной настройке переклюка). Цепь тут второстепенное звено. Главное отличие 9 ск. трансмиссии от 10-ки - это манетка с другим шагом натяга (если про шиману речь) и кассета с задником. Систему , цепь и передний переклюк можно 9точный оставить

можно, изначально ставите манетку и кассету на 10 справа. Передний переклюк не трогаете. Цепь 9 от 10ки мало чем отличается по ширине.

В общем да), габариты багажа едины и не обсуждаемы - 180\150\120 в зависимости от вида транспорта. Но тема была начата имеено о конкретной модели, кто что знает, думает, пользовал. Напомню UBIKE STREAK

Не понял что написали , но выглядит красиво). Наверное о коротко\длиннобазных велосипедах вы не слышали, раз у вас все одинаковы в "параллеллепипеде". По опыту юзабилити кажется мне ,что вы не правы ( речь только о складниках). Как то так http://velofans.ru/sovety/gabarity-velosipeda-gabaritnye-razmery#toc-1. Высота колес наверное да, одинаковая у всех в линейке.

возможно, учитывая что данные сайтов продаж врут по всякому. И это я считал со своей толстой резиной..)А со стоковой 20х1,5 еще меньше бы было. Нет единого стандарта у складников по измерению ,как и у больших. Есть короткие, есть длинные, есть высокие\низкие. Все индивидуально))

На 26" велосипеде я ничего не считал и не приводил, ошиблись наверное)).Данные ,измеренные по моей длинной прямой раме Dahon Vitesse D7HG. Все по честному.

Обычный складной (не Бромптон) это осевой поперечный шарнир перекладина, т.е. складывается колесо к колесу., высота сложения рулевой 65см(это высота от пола с колесами 20х1.95 на 406 ободе), длина до шарнира 70см. Ну и ширина около 30см(ну ее особо не считаем))))). Это у меня еще рама длинная, у коротких изогнутых меньше намного, но там и посадка другая. У этого 24" Ubike трубы гнутые, короче т.е. , но колеса по высоте больше. Но примерно в 180 см влезает (проводники с рулетками не ходят, а на глаз значительно меньше площади занимаемой МТБ, поэтому денег не просят, другой ,значительно более важный вопрос залезть в переполненный транспорт откуда нибудь с Кузнечного))))) Такой вот места меньше занимает). В метро правда правила ограничивают несколько габариты ручной бесплатной клади до 120см. Но по опыту прохода, не на всех станциях требуют оплатить. В Москве с этим проще намного и лояльнее.

в чем нелепость 24"(не больших)) колес , если рассматривать практическую сторону? В марафонах на скорость не учавствуем, с гор не прыгаем..

так купите в магазине, их полно за 2400р, в том же Велоцентре Автово.

а не дороговато ли просите?))), на али он же с хомутами 200р(сам там покупал за 140р год назад). http://ru.aliexpress.com/item/Garmin-etrex10-etrex20-etrex30-bike-navigator-support-base-GPS-Holder-Bicycle-Handlebar-Mount/32562880311.html?spm=2114.03010208.3.284.AqehcI&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_2_10039_10057_10048_10047_10056_10055_10037_10049_10059_10046_10058_10032_10045_10017_10060_10061_10062_10063_412,searchweb201603_7&btsid=14c69df1-13f7-4467-abc8-f416ce631a4e

у меня по 3 измерениям если все сложить 130см. Насчет ГРУНТОВ несомненно лучше, токо надо ли???? В грязи мы не лезем особо, да и не хоромы белокаменные чтобы хранить внутри)). В багажник даже хечбэка залезает чудесно (про 24" колеса, - испробовано на Opel Astra, ездили в покатушки в Шкода Етти, 2 стриды, дахон, и один 24" smart в багажнике))). И на моем 20" дахоне я с вами неплохо так и по грунтам ездил))

Дима есть (выбираю не себе а подруге, в планах чтобы кататься и брать с собой в машину). Едет он, по заверениям того же Котовского по "неасфальту" значительно бодрее с толстой резиной, да и приятнее чем 20" (для девушки). Видел 24" Dahon ios (дорогущь!!!, и хуже навес) не такой уж он и монструозный ,по сравению с 26" и 28" складниками. Вот те уж да, нелепы)) Насчет бесплатного проезда - заблуждаешься насчет эльки с ее 180см. подходит под бесплатный, да и наземный тоже. В метро могут попросить заплатить, так он и не для метро нужен)))(я ,если в метро иногда плачу))))). Вот примерный обзор варианта с 24" колесами http://skjegg.blogspot.ru/2014/07/dahon-ios-p8-1.html

в вело66 работает тетка, которая ответила на мой звонок. Кроме быдляцкаго тона общения с переходом на "ты дурак" , громкого пафоса о своем месте во вселенной)), никакого и намека на знание дела по велотеме и вообще ,как мне кажется по разговору ничего общего с велосипедом(((. Вообщем НАФИГ.

охренеть. Ну мне , как местному жителю все равно бесплатно, по паспорту, поэтому не заморачиваюсь. И зачем тогда туда ехать?...Лучше по усадьбам нижним повози народ))))

вьезд в Александрию = 150р, не пугай народ).

up

Дмитрий, спасибо за прогон). Вспомнил былое, где был, и увидел новые проезды, где не был. Под вечер стало прохладно, но темп не позволял мерзнуть. Покатушка удалась, компания бодрая. Всем спасибо.