anvatych

Question писал(а) Thu, 23 October 2014 17:43Скажем так, сам я на чистом льду, со своими 35мм, пока падаю, вне зависимости от температуры. Наверное, толстенный слик, с правильным компаундом, тоже чего-то в зимнее время стоит. Опять же, раз слик широченный, то возникает вопрос, насколько широкая шиповка хороша. Например, на фэте. Зато в городе, на замёрзших мелких участках, шиповка помогает скользить ощутимо комфортнее. С большими шансами не упасть. на фате чичас существует только один вариант шиповки за 250 баксов сторона и его на льду особо не хвалят на 26 и 29 вариантах спайкера чем чище лед тем лучше катит

12345 писал(а) Thu, 23 October 2014 13:42anvatych писал(а) Fri, 17 October 2014 12:07blk_104 писал(а) Fri, 17 October 2014 11:47anvatych писал(а) Fri, 17 October 2014 07:51в немецких магазинах, bike24 и прочие, карбовелики на ультегре идут от 2100 ойро с ВАТом Не от 2100, а от 1600, я выше давал ссылку... я правильно понимаю, что доставка этого вела в РФ обойдется в 245 евро плюс пошлина 180 евро Сопровождая товар через границу, можно ввести товаров на 1500 евро, соответственно пошлинами облагается сумма сверх 1500 евро. На самолёте и вовсе 10000 евро. Плюс у Canyon можно вернуть немецкий налог(19%). Доставка же у них до Финляндии стоит 32,9 евро + обязательная коробка 17,6 евро. С условием возврата налога, по моим подсчётам, велосипед столько стоить и будет, как написано на сайте. Так же у них на сайте есть не плохой калькулятор для подбора ростовки велосипеда. доставка из финки сюда тоже денег стоит, не говоря уж о стоимости авиабилетов хотя некоторые товарищи спецом к дойчам гоняются пифка попить на октоберфесте, то почему бы и нет ; главное будет довести вел в целости, чтоб грузчики не уработали в процессе выгрузки

VORON писал(а) Thu, 23 October 2014 00:05Nodens писал(а) Wed, 22 October 2014 23:57 Как будто шиповка хорошо держит а главное тормозит на асфальте. А особенно хорошо она держит на железных люках и граните. Естественно, если гнать так, будто через квартал выдают призы, то эпическое падение рано или поздно произойдет независимо от резины. Но в минусовую температуру я бы скорее поставил на "рано" у тех, кто без шипов. Я прям вижу, как типичный такой фиксер в наушниках и под веществами входит в поворот на перекрестке на 40 км/ч, а там замерзшая лужица метр на метр... у меня самым эпичным падением стал кувырок в подземном переезде у ЦПКИО, когда при повороте внезапно ушло переднее колесо дело на шипах и на минимальной скорости, от серьезной травмы спас шлем

с понедельника обещают +8 в воскресенье придется перекидывать обратно

Kochevnik30 писал(а) Wed, 22 October 2014 12:47Juve писал(а) Wed, 22 October 2014 12:43Kochevnik30 писал(а) Wed, 22 October 2014 10:31Телефоном сминал.народ в россии не знает шо такое жить в условиях когда света неделю нет,а народные фары у нас в каждом лабазе продают за рубль ведро. ну-ну Шо ну? я б, если дело действительно происходит в месте конфликта (есть некоторые сумления), просто бы забоялся по ночам или в темное время суток с работающим фонарем хоть на динаме, хоть на батарейках, ибо запросто можно получить в подарок очередь, хорошо если, из автомата, а не из Утеса или гранатомета

что-то гололедицы с утра не наблюдалось по трассе Ст. Деревня - Школьная - Ланское - Новороссийская - Непокоренных, только на Непокоренных кое-где у бордюров были небольшие ледяшки. пока фальстарт , но хоть начал спайкеры прикатывать и то хлеб

кмк, лучше на БК взять за 80 евро комплект шиман 615, по цене примерно одно и то же

не, сие есть лишний гимор - по накладным расходам получится питерская цена

blk_104 писал(а) Fri, 17 October 2014 11:47anvatych писал(а) Fri, 17 October 2014 07:51в немецких магазинах, bike24 и прочие, карбовелики на ультегре идут от 2100 ойро с ВАТом Не от 2100, а от 1600, я выше давал ссылку... я правильно понимаю, что доставка этого вела в РФ обойдется в 245 евро плюс пошлина 180 евро

в обчем ТС не позавидуешь: в немецких магазинах, bike24 и прочие, карбовелики на ультегре идут от 2100 ойро с ВАТом, в аглицких есть варианты от 1К фунтей, но к нам их отправляют не охотно или ваще не отправляют. в любом случае дальнейший рост валют и весьма вероятные телодвижения по урезанию таможенных лимитов не способствуют долгим раздумьям и надо смотреть, что есть под носом в данный момент - в городе некоторые модели есть, к примеру в Алиенбайке Спеш Рубэ СЛ4 какой-то там за 115К имхо надо оббегать питерские магазины и плотно поездить по мозгам персоналу, вдруг чего и выйдет

сегодня ищщо рано, а вот со следующей недели - пора

по предложениям стояло суетится в августе, когда только начинались распродажи а вообще есть какая-то конкретная модель на примете или просто хоцца вот прям щаз деньги потратить?

а почему, собстна, ТС игнорирурует отечественные гамазины, 2К евров щаз примерно равно 100-110К рублев, вариантов новых, на которых муха не седела, велов в городе есть. этож не самый ходовой товар. не забываем, что сумма покупки всяко выше таможенных лимитов, мимо пошлины просочиться может и удастся, а может и нет. овчинка выделки не стоит, имхо

BOOTSMANN писал(а) Wed, 15 October 2014 20:09Kochevnik30 писал(а) Wed, 15 October 2014 07:30Надумал вместо фары на аккумуляторе поставить динамку и фонарь,стоит ли? Для начала: не верь "авторитетам", которые ездят на батареечных фарах. Как извесно, каждый кулик своё болото хвалит. Теперь к делу: Заявленая мощьность диодной фары у тебя 0,5 ВТ, а динамо-втулка выдает 2,4 - 3,0 Вт. Тобишь, если мы ничего не путаем, то твоя фара заранее обречена. У меня самого фара на одном мощном светодиоде, мощностью 2,4 Вт. С такой-же мощности втулкой она лупит, как прожектор и всякая батареечная шушера, даже в недолгом турборежиме, просто ниже днища. Обратись к людям, разбирающимся в электротехнике, пусть обьяснят, какой мощности фара нужна, а когда найдешь - бери и не сомневайся. Не стОит брезговать и фарами с обычной лампой накаливания: современные динамо-втулки снабжены устройством, предохраняющем от перенапряжения при высокой скорости\оборотах. Еще добавлю: уже при скорости 5-6 км\ч моя простая фара, без конденсатора и светом на остановках, не мигает и светит в полный накал. юзал буш-унд-мюллеровские динамо-фонари, как с ЛН (ох и морока была найти в Питере работающий аналог родной лампы ), так и на светодиоде на 20 люкс. продукт исключительно городской, причем город должон быть западно-европейским по проселку можно только красться на 10км/ч. перестал использовать динаму и динамо-свет исключительно из шкурных и весовых соображений - и тяжело, и куча лишних проводов, и экономически несостоятельно (за цену динамо-втулки и фонарей к ней можно купить не одну народную фару с мешком сборок 18650)

dunkelfalke писал(а) Wed, 15 October 2014 11:39по лесу динамолампа слабовата будет. в городе вполне хватает. где-нибудь на Невском хватит, а во дворах будет жопа

Kochevnik30 писал(а) Wed, 15 October 2014 08:30Надумал вместо фары на аккумуляторе поставить динамку и фонарь,стоит ли? как габарит сойдет, но для езды в темное время суток потребуется гораздо более мощный передний фонарь даже в городских условиях, когда есть местами уличное освещение

Дмитрий Песков писал(а) Thu, 02 October 2014 17:29 Я велосипедные пульсомеры имел ввиду. У них через сезон умирает нагрудный датчик пульса. Лечится покупкой нового... который тоже проживет год. Нафига такое щастье... батарейки менять в них не пробовали? а то у меня тоже помер через полгода после покупки, но совершенно внезапно ожил, когда была заменена батарея

VORON писал(а) Sat, 27 September 2014 10:53anvatych писал(а) Sat, 27 September 2014 10:45 динама в основном и не предназначена для питания набортной электроники, это, в основном, приятный бонус Вот и расскажите это тем, кто в месячный автоном по пустыне едет, полагаясь на одну динамку или там солнечную батарею. ))) Про пользу возможности зарядить айфон при езде от дома до работы никто, вроде, не спорит. в теме такие автономщики пока не отмечались

VORON писал(а) Sat, 27 September 2014 09:40dunkelfalke писал(а) Fri, 26 September 2014 22:43и как это повредит динаме? Динама кагбе не напрямик к потребителю подключается, а через некое электронное устройство. Которое если сдохнет по той или иной причине, то человек останется без энергии. сломаться и выйти из строя может любой прибор и устройство. так же можно сломать, потерять, в конце концов забыть зарядить резервные батареи или ваще оставить их дома . динама в основном и не предназначена для питания набортной электроники, это, в основном, приятный бонус

может в проводе/проводах дело? где-нибудь перебило и теперь подкорачивает

так мерять надо в живую меня тоже весной в "Горных Вершинах" хотели посадить на 17" меридовский( ) найнер при моем росте в 175см, но маловато уже при примерке показалось, пришлось брать 19. кстати куркуляторы по расчетам ростовок работают неплохо

mutant-spb писал(а) Fri, 22 August 2014 04:10 Мудрость на то и мудрость,она верна. Но 500-700р за покрышку.... ....ведёт к попадалову... да ладна, чем тебе тот же Смарт Сэм в формате 26х2,1 за 12 евров с Б-К не нравицца?

русская народная мудрость - кроилово всегда ведет к попадалову 500-700 руб на покрышку в 3 года всяко можно наскрести

ANDYBAZ писал(а) Thu, 21 August 2014 18:15[ Имхо - если тебе фамилие "АбрамОвич"... если возраст покрышки и обода около трех лет и начались такие траблы, а тебя дико колбасит от этого, то тогда твое фамилие - Плюшкин

лечение простое - замена покрышки и/или обода