Alex HiNT

Привет поприветствовавшему меня сегодня в начале пятого под мостом на Благодатной-Салова

Онп на 9, HG400 . А разница между 12 и 11 составляет 8.5 % Это значит, что непрерывно крутя 100 минут с оптимальнейшим для тебя каденсом в случае промаха ты приедешь на 8 минут позже, а в реальности на 5-7 потому, как крутить тебе будет легче на эти же 8.5% не говоря уже о том, что в реальности будут разгоны-торможения, которые еще больше нивелируют эту разницу Причем устанешь вероятно меньше и надо будет меньше отдыхать-есть. Если ты не спорцмен это реально важно ? Про низы я ничего не говорил, низов много не бывает. 30/46 вполне норм. Вон, сковородка из ссылки алекскрейзи наверно супер, но не мой ценовой диапазон.

У меня кассета 12-36. Собсно нет большой разницы с 11-36, коих вагон. До 60 разгоняться ? У меня счас спереди 34, т.е. самая тяжелая передача 34/12. По ровному я могу выкрутить 40 если ну очень надо и на очень недолго. С горы само едет и я больше о тормозах думаю. При этом мой личный рекорд составляет 33 км за час и 5 минут на этом велосипеде. Правда тогда у него было 38 спереди, но главное - был удачный ветер.

Это другое

Мнение неспроцмена: неспроцмену на велосипеде с нормальными колесами 28-29 передача больше 3 не требуется в принципе ни для чего. Т.е. для звезды передней 36 сзади достаточно минимальной звезды 12.

Болт пояти выпал, еще немного и я бы его потерял

Спасибо ! Действительно там был болт, который при закручивании упирался в раму и этим регулировал натяжение, он раскрутился видимо сам. Все отрегулировал. Еще раз спасибо

По прошествии времени натяжитель заднего переклюка стал почему-то прижиматься к горизонтальномому перу, хотя при этом совершается работа против силы тяюести. 3 года все было хорошо, а тут он стал поднимается так высоко, что на больших звездах кассеты ролик ложится на кассету и мешает крутиться. Почему от стремится вверх, там есть какая-то пружина ? Поворачивается весь переклюк на шарнире в месте крепления к раме. Крутится хорошо, не заедает (но лучше бы заедало ) Чтобы отвести его вниз и стало всё нормально руке требуется минимальное усилие, но этого усилия при езде взять неоткуда, силы тяжести не хватает. Если велосипед перевернуть вверх колесами, то ситуация станивится критической, можно использовать буквально несколько передач в середине кассеты, на бОльшие звезды просто ложится натяжитель, т.к. теперь сила тяжести дополнительно прижимает его к перу. WTF ? Слишком короткая цепь ?

А можно вообще раз в месяц заезжать и уезжать - вот экономия то будет. Поставил на перед перед сегодня. Дороги щедро политы дрянью, причем в этом году дрянь какая-то новая что-ли. У меня от нее колодки прилипают к диску и хватают мертво, т.е. буквально пальцем нажимаешь на рычаг и колесо почти блокируется, уже как-то пару раз чуть мордой об руль не стукнулся из-за этого. Поливают уже наверно с месяц как.

Крышки люков, рельсы - убийство шипов. Плитка разная бывает. Если гранитная - аллес капут, если обычная тротуарная +- как асфальт.

Нед. метро это если туда сюда на работу от 100 р в день, т.е. от 2 тр в мес. За год овер 20 тр выходит по самому минимуму. Это можно каждый год новый вел покупать. Ну конечно не такой, а. Нормальный вел с планетаркой 3, цепью за 500 р (колпак на цепь обязателен сейчас особенно)на 10 ткм. Но даже катушечный найнер - за год 1 цепь+ 1кассета ну пусть это будет 5 т.р, ну еще по мелочам пару тр. Пока никуда не ставил. Эта неделя вся в плюсах еще. Но если кто за городом там другой расклад. Возможно на той неделе поставлю на перед.

Счас был свидетелем как предаварийная ситуация стала аварийной. На углу салова и белградской по салова на кончающийся зеленый ехали аел и авта. Вел заехал на перекресток когдп еще был зеленый, а авта вместо того, чтобы просто ехать за ним решила обойти слева, хотя обоим было направо.На перекрестке уже резко дала вправо и сбила вел. Ну вроде никто не пострадал, я спросил у вела все ли норм, он вроде сказал что норм, крови не было, стоял на ногах, водительница авты извинялась, так что думаю разошлись нормально.

Людям некуда девать обесценивающиеся денги, а машина это же счастие.

Октябрь наступил. Осеннее обострение - это не шутка. По многолетним наблюдениям ситуация улучшится к ноябрю. Вчера на турку какой-то хрен распахнул в меня дверь и очень возмущался когда его назвали соответственно и стал мне втирать что у него стекла запотели и он нифига не видит, а я еду слишком близко.

Да нет никакой тенденции. Только от случайного водилы зависит. Я вот как-то ехал по петрозаводскому так с одним 440 мы остановок 10 вместе ехали - то я его обойду, то он меня и всё вежливо и корректно, а на последок, когда ему удалось таки меня сделать (обстановка так сложилась) он мигнул мне аварийкой и уехал в закат. Но ровно там же навалом и польностью противоположных примеров, когда фактически выжимали на обочину.

Влияет если по плоскости, только на динамику разгона, что некоторыми воспринимается как "не катит". Ну и в местах, где приходится часто тормозить/разгоняться это превращается в реальные потери. В целом один и тот же груз на раме против рюкзака покатит хуже, но для здоровья полезнее.

Речь вообще не о порче жизни этого. Речь о том, чтобы такого не происходило в будущем. И вот с этой точки зрения наказаниме смешное. Если хочешь кого-то убить - купи автомобиль, а потом рассказывай всякую хрень. После дтп с трупами лишение прав уж точно должно быть пожизненным.

может, а может и нет, зависит от предыстории.

Механические однопоршневые.

Обе конечно, но задевала только одна.

Нед, каллипер у меня ровно стоит. Колодка лишь очень слегка подсточилась, на что я сосбсно и расчитывал.

Если ехать по асфальту, то "для наката" я бы вдул атмосферы 4, а я вешу всего 80 вместе с велосипедом.. Тормоз, кстати, приработался, накат вернулся, всего-то порядка 400 км прошло.

Ну дык общее соотношение надо облегчить тогда, т.е. увеличить заднюю звезду, заодно и кпд слегка улучшится..

Он начал тереть после замены колодок на новые. Километров через 1000 само пройдет, я надеюсь. Колодки дешевейшие с озона, я думал притрутся километров за 100, но уже прошло 250 и пока не сильно что-то изменилось.

Ну конечно ОН имеет значение Все это такие мелочи, которые вряд-ли актуальны для тс и его жены, если оно уж прямо так "не катит". У меня вот трется сейчас задний тормоз, я это знию и психологически мне не комфортно, но в среднем разница получается не особо велика, т.к. я не гонщик. При этом колесо останавливается после раскрутки до 50 кмч секунд через 20-25 и диск теплый на осчупь. При этом некоторое очучение вялости при езде присутствует и с мостов само оно не очень едет.