Alff

VORON писал(а) Thu, 20 June 2013 15:55 Что легче: смять алюминиевую банку в осевом направлении или разорвать ее пополам? Нижняя труба - это та же самая банка, фотка Куба ближе к началу поста это доказывает. Если банка без вмятин, то хрен ты ее сожмешь в осевом направлении. А вот рвется пополам она голыми руками, первым движением сминаешь, вторым - разрываешь.

O`K писал(а) Tue, 18 June 2013 05:34 А скажи зачем тебе это надо? Ты чо, часто ездишь на разделочном веле иначе как на лежаке? Лично я об этой фигне уже долго думаю, но так и не могу представить, зачем именно она бы мне была нужна (в смысле не Ди2, а кнопки-дублёры) Вопрос был про возможности, а не про их необходимость. =) Переключаться держась "за верха" приноровился достаточно быстро.

Скобарь писал(а) Mon, 17 June 2013 17:25А расскажи, как вопще оно? Чего умеет делать, чего не могут тросеги Единственная интересная фишка во всей этой группе, так это дублирование манеток на тормозных ручках и на лежанке для разделочных велов. Но это надо прибавить к той штуке евро еще 600 зеленых рублей.

посылки без трека были с бесплатной доставкой. Так что в какой момент их развернули - неизвестно. На почту регулярно заходил, ничего не было.

Не так давно заказывал с вигла вел для товарища, вел висел между экспортом и импортом месяц, колеса - полтора месяца. Сейчас все получено, товарищ доволен. спрашивать и ждать. Если вел таки придет, то написать им и оплатить его стоимость. У меня ситуация что я ждал 2 посылки с вигла отправленные 1.03 и 5.03, 3 недели назад ниписал в поддержку о том что посылки не получены. Они предложили на выбор выслать повторно то что у них есть в наличии, или вернуть деньги. На вопрос что делать если они вернут деньги, а я потом получу посылки, ответили что в этом случае, С МОЕГО СОГЛАСИЯ, повторно спишут с моей карты стоимость заказа. Решил подождать, вчера одну из посылок курьер вернул на Вигл, сегодня вторую посылку принес (тоже на вигл). Мне прислали соответствующие извещения, жду возврат денег на карту.

вариант a, совместно с вариантом d. Но ситуация странная, по треку где сейчас вел находится?

Что-то я не вижу помятостей на фото, может надо просто колесо протянуть и убрать восьмерки?

apolev писал(а) Mon, 27 May 2013 00:16Хм, век живи век учись. Спасибо буду знать, что когда запаски кончаются можно не пешком до дома гулять... Главное через рельсы аккуратно, можно обод замять.

O`K писал(а) Fri, 17 May 2013 03:04Слегка обновлённый к сезону разделочник Ничё так. Бутылки не теряешь из флягодержателей за седлом? У меня часть бутылок (в частности camelbak) не дружит с таким, на хорошей терке выскальзывают постепенно. =(

O`K писал(а) Sat, 27 April 2013 07:20Alff писал(а) Fri, 26 April 2013 14:20У меня FSA 50/34 сейчас, очень неудачный комплект звезд. Можно даже подумать о 48/39/30, но в природе не встречал таких. Я свои кроссерские потребности закрываю байковским двойником 44-32. Это самый банальный тройник 44-32-22 со скрученной бабкиной звездой. Работает Но другое дело, что я по шесе на кроссаче не езжу, там 44-11 могло бы быть маловато. Я кросс использую в основном как транспортное средство, там 48-50 очень даже в тему. В прошлом году в Дюнах 34 звезды было достаточно, на зимнем триатлоне на СКА на прямикакх ее явно мало было, а 50 было многовато, т.к. прямики там короткие относительно. Кстати, Олег, ты тормоза уже обкатал свои на кроссе, как впечатления? Я своими V-twin X2 доволен, первый выезд плохо схватывали, после обезжиривания роторов стало значительно лучше, еще через пару выездов совсем все шоколадно стало. Единственное в дождь роторы (авидовские от ББ5) свистят сильно.

Не, FSA не интересно. =(

Bigg писал(а) Fri, 26 April 2013 15:46ну если тройник, то видимо FSA http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69160 Если и менять систему, то на 50/39/30. У меня FSA 50/34 сейчас, очень неудачный комплект звезд. Можно даже подумать о 48/39/30, но в природе не встречал таких. А сейчас у тебя что за система, какая длина шатунов? После апгрейда продавать не планируешь? Если Тиагра/Сора 175 мм, то мне было бы интересно.

К выше сказанному добавить нечего, все подробно расписано, могу только подтвердить. По ожиданию, вроде как соблюдают, недавно заказывал оттуда шоссер со сроком ожидания конец апреля, отправили 4 или 5 числа. А вот ЕМС опять тупит, импорта еще не было. =(

n1ko писал(а) Sun, 14 April 2013 13:43Промерил на свежесобранном колесе. Все натянуто довольно равномерно, но на половине спиц оно составляет примерно 145 KgF Чем измерял, где и за сколько покупал, если не секрет?

Спасибо!

А нету ли сейчас каких-нибудь действующих ваучеров на чейне?

1AVT1 писал(а) Wed, 27 March 2013 23:10Фото паршивенькое, но если присмотреться... Не то подцепляли при попытке извлечения пыльника(серой фигни) - тупо содрали резину с каркаса. Надо было инструмент под это кольцо-каркас заводить - всё было бы ОК +1

Удав писал(а) Tue, 26 March 2013 23:55Приключения приходят к тем, кто к ним заранее готовится. Думал так просто: раз и приключения? А вот и не так! Белой литиевой смазкой мазал? - Нет! Фиг тебе, а не приключения. Я мазал - не пришли. =(

WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 22:52 У меня тоже положительный опыт покупок на вигле: обод немного не того размера (26" вместо 29"), которые они мне прислали, они мне подарили с кучей извинений, новый обод (надеюсь что опять не того размера ) уже дожидается меня на почте. Хочется пожелать виглу ошибаться так почаще . Глядишь соберу попутно ещё один вел, причём за бесплатно... Если читать внимательно, то я написал про положительный опыт возврата, а не покупок. С покупками проблем не было никогда, всегда присылали то, что заказано, без ошибок. Просто "кто-то" тут писал что возврат это очень сложно, практически нереально... Надо внимательно читать инструкцию.

Kimber1 писал(а) Tue, 26 March 2013 19:49 даже 12 стационарным насосом реально накачать только вдвоем. Второй то зачем, на манометр смотреть что ли? 6 без проблем качаю таким: Доехать до стационарного насоса более чем достаточно. Можно и больше, но надоедает, а до указанного давления вполне оперативно набивает, максимально должен бить до 11, по спецификации производителя. PS: может есть еще и шоссейные шестигранники?

Lorhen писал(а) Tue, 26 March 2013 19:06любым понравившимся вбить 5 атмосфер в узкое колесо надо постараться. А меньше, прокусит на первом камушке. Надо шоссейный насос. А при чем тут ширина колеса? Можно ссылку на шоссейный насос?

Под моими 80 кг минимальная деформация есть даже при 12 атм. На роллерном станке деформация достаточно хорошо видна. С другой стороны даже 7 атм. до обода никогда не продавливал. Домой купить напольный с манометром и не мучаться. С собой возить любой понравившийся, даже если после ремонта прокола будет 5 атм, то до дома доехать можно.

Если нет насоса с манометром, то можно примерно посчитать по вормулам сколько раз надо качнуть пустое колесо для необходимого давления. Если гонщеГ весит 40 кило, то да, деформации не будет, руками такой гонщик тоже не продавит.

Подниму. 5 марта отправил на вигл не подошедший тормоз, предварительно написав в поддержку суть проблемы. Заказывал гидру перед + зад, и получил оба тормоза с левыми ручками. Передний выбирал сам, для заднего не было возможности выбора ручки, а то что в комплекте идет левая, в описании указано не было. В поддержке решили что моей вины в этом нет, поэтому поросили прислать скан чека с почты, чтобы возместить почтовые расходы. На сайте указано что возмещают почтовые расходы не более 25 фунтов. Пересылка мелкого пакета весом 0,7 кг мне обошлась в 400 р. Заказал передний тормоз с правой ручкой (потом перекину гидры местами), а полученный вернул. Декларации и сопроводительное письмо заполнял по образцу и рекомендациям, имеющимся на вигле, основной упор сделан на то, чтобы на посылке и во всех бланках было написано: RETURNED GOODS FAILED SALE В противном случае английская таможня может не пропустить посылку и вернуть отправителю. Отправлял обычной почтой, сегодня пришло письмо в вигла что они все получили и сделали возврат. Жду поступления на карту. За исключением рабыты почты России (от Нарвской до таможни в Пулково посыль несли неделю), весьма положительный опыт. Так что внимательно читаем инструкции на сайтах и вежливо общаемся с поддержкой. =)

Nodens писал(а) Sat, 16 March 2013 17:21 Циклокросс с хопами М4 это тру. Я не знал что есть V-twin с калиперами М4 Теперь есть.