Alff

Когда-то давно в Чиллене неплохо собирали. Собранные там 4 года назад колеса 28" до сих пор счастливо бегают и ни разу не правились. Нынче собираю/протягиваю сам.

O`K писал(а) Tue, 08 October 2013 07:47 Кроссач - 8.650. Тяжёлый, но зато неубиенный (тьфу3раза). Мне бы такой "тяжелый" Кросс с крыльями, фонарями, фарой 12,7-13 кило, это в рабоче-крестьянской комплектации. Если на гонку лишнее поскидывать, то 11,5.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 30 September 2013 22:48Слышал я, что на юниорские шоссеры ставят колёса 24". В связи с этим вопросы: 1) Что это за стандарт? Размеры, прочие ТТХ? 2) Где взять? Сразу скажу - на Велороуде ни хрена не знают, зато все на понтах . Не хотелось бы и здесь так. А у тебя есть рама под эти колеса,или ты хочешь тупо постваить 24" вместо 28"?

gusevod писал(а) Wed, 25 September 2013 15:00 И очень жаль что этот вопрос поднялся в непрофильной теме. Может модеры вырежут в отдельную тему ? Да, пора бы почистить тему от гениальных механиков.

Вот как выглядит прокладка тросов у меня. Показать скрытый текст

В современном мире, отверстие под шестигранник на токарном станке - стандартная операция. Про ЧПУ вообще молчу.

dunkelfalke писал(а) Mon, 23 September 2013 11:32есть ещё dva сравнительно недорогих немецких варианта номер один - на минералку номер два - на дот. Оба эти варианта, как я понял, идут без калиперов в комплекте. Это не попадает под определение "не дорогой". По конструктиву этих вариантов (особенно второму), представляю сколько там г-на вычищать после грязевой гонки придется. Во втором варианте что, один расширительный бачок на два МЦ? Прокачивать наверное весело будет. =)

O`K писал(а) Mon, 23 September 2013 07:39 Минусы: - чудовищная эргономика установки Установка этого барахла - реальна чудовищна. У мну щазз нет нормальных фоток моего руля, но в реальности, мне понадобилось две попытки с полной заменой рубашек и тросиков, чтобы нормально-таки проложить кабельные пути от шифтеров до распределительной коробки в-твина. Стандартный держатель блока тормозов пришлось изогнуть совершенно чудовищным образом, чтобы обеспечить наилучший угол входа рубашек в отверстия для них. Для того, чтобы внести какие-либо изменения в преднатяг тросиков и/или подтянуть кабельные стопоры - блок тормозов надо полностью разобрать, что невозможно без длиииинной отвёртки с четырьмя (!) битами - два торкса и два шестигранника. В полевых условиях - даже нечего думать что-либо с этим сделать. С другой стороны - после того, как система настроилась - в неё и лазать не надо - всё работает и достаточно неплохо. С установкой намудрили, но мне таки удалось нормально проложить тросы даже с повторителями тормозных ручек, надо сфотать. Про длиииинную отвертку - хз, справился обычным шестигранником (которые "россыпью"). Для монтажа надо 2 шестигранника и 1 (один) торкс. Возможно у меня другая модификация, ибо преднатяг тросиков регулируется снаружи и без инструмента.

Вполне возможно, что за пределами РФ эта посыль не отслеживается. Такая же история была с возвратом на Вигл, после экспорта сразу отметка о вручении.

Micael писал(а) Sat, 07 September 2013 22:28 С белой вилкой надо что-то делать...

Цитата:1,8К зел.руб. = приб. 1,35К евров так что ваще правильно что ничего не взяли. Не понял логики... Лимит считается в ЭКВИВАЛЕНТЕ 1000 евро, будь доллары, будь то тугрики...

anvatych писал(а) Wed, 04 September 2013 11:11Alff писал(а) Mon, 02 September 2013 11:25Таможенная пошлина - лотерея. Вел с ebay за 1,8К зеленых рублей прошел без уплаты таможенной пошлины. Доставка USPS/EMS на домашний адрес. так превышение относительно небольшое, не более 150 евро, прокатило, т.е. прибл.45 евров пошлины. не факт, что повезет в следущий раз превышение порядка 350 евро. Склонен считать что случайность, был готов к уплате пошлины и сильно обрадовался когда ее не начислили, хоть какая, но экономия.

Попали ко мне в руки колеса OVAL с весьма оригинальными втулками. Насыпь, на конусах нет проточек под ключ. На заводе конуса, как обычно, перетянуты, чем их раскрутить? Если я правильно понимаю, то нужен инструмент типа такого: Какие есть мысли? Да, может кто-то опознает производителя втулки?

Грубая физическая сила и "разводные клещи" решили проблему. Действительно там откручивающиеся крышки, закрывающие конуса конргайки... Век, живи, век учись - дураком помрешь. Всем спасибо. Андрей Полуда, промами там и не пахло - это насыпь.

Andrey Poluda писал(а) Mon, 02 September 2013 13:10Эта втулка на промах! Сильно сомневаюсь в наличии промов, но уже не удивлюсь. =) Блин, переборка ребы и аморта не вызвали таких сложностей...

Nodens писал(а) Mon, 02 September 2013 12:59я даже на самой серебристой контргайке вижу что-то очень похожее на шлиц под ключ но оно закрыто чёрной гайкой. Или имеется ввиду что шлицов нет на самих конусах а не на гайках которые их контрят. Ты все правильно разглядел, на контргайке виден шлиц, но мне до него не добраться. Буду все таки искать правильный ключ.

Пыльников не обнаружено... На фото все что есть, до чего "можно" добраться. "Грани под ключ" - относятся к КОРПУСУ втулки... по крайней мере, несколько раз осмотрев это дело, я не нашел и намека на наличие какого-либо стыка. В хозяйстве не оказалось подходящего рожкового ключа (19 - мало, 22 - много), вечером проведу очередной осмотр, возможно раздобуду необходимый ключ в автомаге и попробую приложить грубую физическую силу.

Таможенная пошлина - лотерея. Вел с ebay за 1,8К зеленых рублей прошел без уплаты таможенной пошлины. Доставка USPS/EMS на домашний адрес.

Инвойса может и не быть в посылке, но В ТАМОЖЕННОЙ ДЕКЛАРАЦИИ ОБЯЗАТЕЛЬНО УКАЗЫВАЕТСЯ СТОИМОСТЬ. Мне такое предупреждение Виггл присылал, когда я просил инвойс не вкладывать (но сумма была всеравно около 650 евро), я так понимаю что это общее правило.

dunkelfalke писал(а) Mon, 12 August 2013 23:57из собственного опыта: плохо обжатые оливки - если повезёт - дожмутся в ручке, когда винт затягивать будешь. Не понял про "плохо обжатые оливки" и "дожмутся в ручке", они же там и обжимаются, без каких-либо промежуточных операций.

Кто бы мог подумать.

октябрёнок писал(а) Fri, 21 June 2013 20:26На Виггле скидки на Бордмэны: http://www.wiggle.ru/boardman/?utm_source=0979ru-20-fri&utm_medium=email&utm_campaign=june&utm_content=ru-21-06-13 Эти скидки уже полгода висят. Вру... год почти... я в августе кросс покупал себе с такой скидкой.

VORON писал(а) Thu, 20 June 2013 15:55 Что легче: смять алюминиевую банку в осевом направлении или разорвать ее пополам? Нижняя труба - это та же самая банка, фотка Куба ближе к началу поста это доказывает. Если банка без вмятин, то хрен ты ее сожмешь в осевом направлении. А вот рвется пополам она голыми руками, первым движением сминаешь, вторым - разрываешь.

O`K писал(а) Tue, 18 June 2013 05:34 А скажи зачем тебе это надо? Ты чо, часто ездишь на разделочном веле иначе как на лежаке? Лично я об этой фигне уже долго думаю, но так и не могу представить, зачем именно она бы мне была нужна (в смысле не Ди2, а кнопки-дублёры) Вопрос был про возможности, а не про их необходимость. =) Переключаться держась "за верха" приноровился достаточно быстро.

Скобарь писал(а) Mon, 17 June 2013 17:25А расскажи, как вопще оно? Чего умеет делать, чего не могут тросеги Единственная интересная фишка во всей этой группе, так это дублирование манеток на тормозных ручках и на лежанке для разделочных велов. Но это надо прибавить к той штуке евро еще 600 зеленых рублей.