nemorr

Zayac писал(а) Mon, 17 March 2014 13:28А кстати удобно. Или какую то подобную минищёточку приобрести можно. У меня есть щетка как раз для кассеты и переключателей: Показать скрытый текст Забил я на неё, не то что бы она плохо чистит, но её же потом мыть надо)) А мне удобнее все чем я чистил байк завернуть вместе с мусором в расстеленную на полу газету и выкинуть.))

Есть сомнения по поводу эффективности сдувания воздухом. Так как обычно в переключатели, попадает жидкая грязь, глина. А на роликах заднего переключателя эта каша со смазкой с цепи смешивается. И всё это дело на следующий день конкретно присыхает. Я дома когда байк протираю тряпкой, излишек грязи в переключателях зубочисткой выковыриваю. WasserWolf писал(а) Mon, 17 March 2014 03:59Lord_Raven писал(а) Mon, 17 March 2014 01:31...Ну тогда и правда автоматическая мойка с пеной - идеальное решение... Мне кажется, что уж лучше ездить на грязном байке, чем на байке с загнанной внутрь узлов мощной струёй автомойки водой. Я если тоже придерживаюсь подобного мнения. Тут просто есть нюанс в использовании велосипеда. Если вы катаете в постоянной грязи, макаете велосипед в болото, у вас большой пробег. То мойка для вас как раз необходимость и сплошные плюсы. Так как всё равно вам каждый год (а то и чаще), нужно перебирать и смазывать втулки/каретки. А вот при не слишком активном использовании велосипеда, по городу парку, легкие покатушки и не высокий пробег. Вот тут я бы не рекомендовал мойки высокого давления. Просто по тому что подобный вид использования не подрузумевает под собой ежегодную переборку кареток/втулок. (а точнее смазка/смена цепи, подтягивание тросиков, настройка переключателей и смена тормозных колодок. Вот и всё что надо такому велосипеду) И лишняя вода ему будет ой не кстати.

olegus78rus писал(а) Sun, 16 March 2014 22:38Ты вовремя сделал паузу для посоветоваться На самом деле я не делал пауз)) Велосипед мучал я ещё днём. Меня спасла моя лень, я решил и так сойдёт. Может и живы у меня старые звёзды и замены кассеты с цепью было бы достаточно. И был если честно у меня червь сомнения, что я что то не так делаю. Просто показалось странным, что всё открутилось, осталось только снять, а оно не идёт не фига. Ну а на велопитер я уже вылез, когда пол и руки отмыл и велосипед на балкон убрал. (как оказалось зря)

Всё получилось всем большое спасибо за помощь.

Ай спасибо! Вот я дурак то всё пошло поехало как по маслу, пошёл звёзды прикручивать.

BEGLETS писал(а) Sun, 16 March 2014 21:19nemorr писал(а) Sun, 16 March 2014 21:13BEGLETS писал(а) Sun, 16 March 2014 21:06сними со семника головку подокталинку и преврати для квадрата не понял не слова. картинка не моя, а из инструкции. у меня съёмник не много по другому выглядит вот из этого набора: x-tools bike Система Shimano FC-M430 44x32x22T вот как на картинке сними головку http://www.mighty-sport.ru/?cat=accessories_instrument&key=1201 Опа точно не снимал, это она получается упиралась и не давала снять систему? ))))

BEGLETS писал(а) Sun, 16 March 2014 21:06сними со семника головку подокталинку и преврати для квадрата не понял не слова. картинка не моя, а из инструкции. у меня съёмник не много по другому выглядит вот из этого набора: x-tools bike Система Shimano FC-M430 44x32x22T под квадрат

stasrro писал(а) Sat, 15 March 2014 17:04O`K писал(а) Sat, 15 March 2014 07:56 По конкретному велосипеду - без ссылки на модель мне даже гуглить лень... Спасибо, а то я вот гуглом пользоваться вообще не умею. вопрос к тем, кто знает про него что-то, а не к тем, кто с Гуглом богоподобен -1000

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 22:54nemorr писалНо главный их минус это цена и вес. Цена в выборе ТС была явно разнойДа не такая она разная в данном случае. И гидравлика тоже была в вариантах. И вообще мну в барахолке купил весь комплект шиманы альфин (что-то типа деора примерно) за 2тр. Это дорого? И вообще если брать настройку неумеющим человеком - вы давно ценники в велосервисах видели? Оф.дилеры бмв рыдают от зависти... Выбор у девушки был предельно простым Мерида или автор. Мерида откровенно слабая единственным плюсом в ней был вариант с гидравлическими тормозами. Автор на фоне этой мериды явно выигрывает, не смотря на наличие вибрейков, в такую цену велосипеда они лишь добавляют + велосипеду в весе. Говоря о сервисах, я обычно думаю о наших местных умельцах, Полуда и так далее P.S. Хотел сказать по поводу предложенного тут ТС найнера. Я хоть и не любитель найнеров, но вот лично этот мне нравиться и по виду и по соотношению цены/обвеса прямо смотрю на него и чувствую моё Но что либо рекомендовать именно ТС по его поводу затрудняюсь. Всё таки покупка в интернет магазине, это не приехал в магазин посидел на велосипеде и уехал на нём же. Тут свои нюансы с доставкой оплатой и так далее. Ростовка вроде medium в наличии походит Если верить их таблице) И как там бесплатную доставку выбрать я не разобрался, так просит 4 штуки примерно это уже выходит за пределы бюджета ТС.

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 21:42Стоимость в данном случае получается примерно одинаковая, нафига тогда покупать вел с ви- я вообще не понимаю... Всяко там не будет нормально работающих ХТ или Магуры. Да и пусть будет запас на вырост, на всякий случай. Как говорит мой знакомый: "запас .... не ...." У мну самого ви-, на основном веле, но ХТЯ. Оно нормально работает, но вел не затюнить - реально придётся менять почти всё. Именно по тому что вы смотрите от постоянного потребителя велосипеда определённого уровня. А я вот не раз сталкивался с тремя основными вариантами: 1) 500 км за лето, год - два забили на продажу. 2)500 км за лето год, два, три, четыре, пять (пару раз в мастерскую, пальцем его самому не трогая) выкинули купили новый (считаю этот вариант наиболее логичным и дешовым) 3) 500-1000-2000-5000 Стали спортсменом/туристом купили хренову тучу велосипедов/ собрали кастом и прочие прелести, в этом плане чем раньше поймёшь что грейдить свой первый велосипед бесполезно, тем дешевле это всё обойдётся Я сам когда брал себе велосипед, доплатил 4-5 тыс именно из-за желания гидравлических дисковых тормозов. Вещь конечно классная. Сложно переоценить их плюсы. Главный плюс для обычного пользователя не столько в торможении (хотя разница для меня к примеру как в компьютерах, когда переходишь на ssd диск вроде нечего особенного, а садишься обратно ужас то какой, как мог так работать?) Сколько в не обслуживаемости, (я за три года на них не чего кроме замены колодок не делал) это их главный козырь для не искушенного пользователя, отсутствие постоянных подкруток своих тормозов и полный игнор восьмёрок в плане отражения на эффективности торможения считаю очень полезным аргументом. Но главный их минус это цена и вес. И для не требовательного пользователя из первых двух вариантов они могут быть превалирующими. Цена в выборе ТС была явно разной, да и предложены были механические дисковые тормоза, которые так же как и вибрейки надо постоянно подстраивать и реальной пользы для ТС как таковой не несут) У меня дома по мимого моего МТБ на дисках есть гибрид жены на вибрейках. Они примерно одинаковые по комплектации, в плане веса, обвес одинаковый, рамы примерно одинаковой весовой категории, даже покрышки у меня на мтб легче. Но разница в весе когда я таскаю эти велосипеды на себе значительна и в пользу гибрида, для меня очевидно что я наблюдаю разницу в весе тормозов диски/вибрейки. Мою жену это более чем устраивает. Но да у велосипедов на вибрейках есть одна интересная особенность. Родные вибрейки надо выкинуть и купить нормальные хотя бы начиная с уровня Shimano Deore. Но согласитесь это сущие копейки для получения нормальных тормозов, в отличии чем сменить дешовые механические дисковые тормоза, на какую нибудь нормальную дисковую гидравлику.

Nodens писал(а) Wed, 12 March 2014 17:21Подобные предложения озвучиваются раз в пол-года. В том виде в котором торг существует сейчас это не торг а помойка. Но поскольку на велопитере гуляют идеи что продавать это очень плохо то разбивать помойку на разделы никто не будет. Да не правда. В своё время же разбили и выделили отдельную ветку под одежду, я сначала сильно удивился, а потом понял что реально удобнее искать стало. Наш торг на мой взгляд это лучшая в нашем городе барахолка, не побоюсь этого слова, тут даже добрые отзывы пользователей, когда продавец толкает явное фуфло втридорога и то удаляют. Вот авито вот это реальная помойка. Юнона вот ещё одна помойка. Я лично для покупки всей б/у велосипедной тематики пользуюсь в основном этим форумом, и совершенно об этом не жалею.

Roxette писал(а) Tue, 11 March 2014 10:37Всем привет!! для начала спасибо за мнения)) вот кстати нашла - мож пригодицца кому)) Что означают Буквы: D - Disc M - Mechanical V - V-brake Значит все Мериды с буквой D в названии оборудованы гидравлическими дисковыми тормозами. Мериды с буквами MD в названии оборудованы механическими дисковыми тормозами. V - с ободными. Еще в маркировке Мерид бывают, например, M - оборудованы гидравлическими ободными тормозами Magura, R - Rigid - c жесткой вилкой. -------------------------------------------------------------------------------- тогда вот 4 варианта: http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43349/ http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43350/ http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43348/ http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43048/ на каком остановицца? Если нужны диски, моё личное мнение начинать надо сразу с гидравлики. Так как именно гидравлические дисковые тормоза раскрывают весь потенциал дисковых тормозов.

kserst писал(а) Tue, 11 March 2014 08:30nemorr писал(а) Tue, 25 February 2014 23:21 А вот о том что водителю надо блокировать все замки открытия, что бы без его разрешения пассажиры не выскакивали об этом знают только единицы. Например не во всех автомобилях такая блокировка есть. У меня например двери блокируются только от проникновения в салон снаружи Да у меня та же фигня

У меня тоже sks крыло но не много другой конструкции. Так вот там ремешок должен убираться внутрь! Что бы защёлка зажималась до конца! Если у меня он так будет торчать, то замок тоже не хрена держать не будет. И куда сползает то я не понял? Вправо влево он всегда сползает, так как постоянно то облокотишь велосипед куда то, то ногой заденешь. (Так что периодически поправлять крыло ровно над колесом, что бы не брызгало это норма для такого крепления) А вниз у меня не чего не сползает.

Roxette писал(а) Fri, 07 March 2014 14:13осспидя... как же тяжело быть блондинкой))))) как я понимаю все же аффтор бейсик надо брать.. Я тоже за автор в этом выборе. Главное понимать что дисковых тормозов на этом велосипед не будет! Это совершенно не плохо для этого велосипеда, но у многих покупающих (сразу скажу в основном мужского пола) остаётся желание по пробовать дисковые тормоза и они пытаются их туда установить тратят кучу времени, денег и сил и в конце концов меняют весь велосипед.

Roxette писал(а) Fri, 07 March 2014 13:59собственно остановилась на выборе Автор или Мерида. выше описанные модели.. Выбор между author basic asl на вибрейках и merida juliet 40-md и Merida Juliet 40-D Нашёл я разницу между md и d у модели 2014 года. Тормоза у модели d гидравлические, а у модели hd механические. То что выложили ссылку на старую модель 2013 года которая отличается по комплектации и отсутствует в продаже я решил не учитывать))

Нормальный подход. На то он и интернет что бы выбирать По мне предыдущие модели что вы смотрели были лучше, эти уже совсем дешовые пошли.

ProteKtor писал(а) Thu, 06 March 2014 13:18 Аргументируй, чем плохи неопреновые ритчи. Легкие, не скользят, не крутятся даже под дождём, мягкие, дешёвые. Один минус - не впрыснув под них воды шприцем снимать трудно. Я могу аргументировать. Случайно столкнулся с ними купив тут б/у вел. Поездил на них не много. Не могу за них держаться очень неприятны на ощупь, меня аж передергивает, знаете такое ощущение бывает когда в школе по стеклянной доске ногтями проводят создавая адский скрип. Ну и намокают они, (от дождя не знаю, но вот если мокнуть руль в лужу то точно) И если они без фиксирующих винтов крутятся только вьёт. По теме, мне нравятся эргономические грипсы типа эргона (я правда купил дешовый аналог) Очень помогает кистям, у меня были не которые проблемы с кистями до покупки эргономических грипс, но после их установки проблема полностью исчезла.

Не верю я в прямо такую оригинальность геомерии рамы у бэйсика (да там сплошной стандарт. короткие прогулочные рамы, у всех производителей поголовно.) Найдите на сайте размеры рамы бэйсика и поищите что то подобное, но более высокого уровня с гидравлическими дисковыми тормозами и т.д. Не буду утверждать (не смотрел) но мне кажется тот же декстор точно такой же геометрии что и бэйсик.

TarasB писал(а) Wed, 05 March 2014 21:53nemorr писал(а) Wed, 05 March 2014 21:35дело не только в колесе, но и в высоте рамы Хм, какого цвета у тебя МТБ и гибрид? Может дело в цвете? Но дело не в ростовке, ведь не может быть, что дело в ростовке! В ростовке основное значение имеет длинна рамы, а не её высота (в допустимых пределах конечно). Длина рамы на гибриде в отличии от МТБ в обще рекомендуется длиннее для более накатистой посадки. Женские рамы со скошенной трубой (именно такая у меня, это основной критерий из-за которого был куплен этот велосипед) В средней ценовой категории в принципе высокие и короткие. Это я к тому что ростовка то правильно подобрана, но всегда есть нюансы. А вот ваши повсеместные советы гибрида-регида отталкиваются скорее от ваших мировоззрений, а не желаний ТС. Если ТС найдёт удачный по цене гибрид которой понравиться его девушке, я совершенно не против, но с позицией если вы ездите по асфальту/паркам то вам требуется дорожник/гибрид-регид не согласен.

TarasB писал(а) Wed, 05 March 2014 21:24nemorr писал(а) Wed, 05 March 2014 20:47 Считать не чего не надо, достаточно просто всунуть в багажник машины что бы понять разницу. Считать не надо, надо ВЕРИТЬ, я понял, цифры - это слишком скучно и сложно. Ты же сам сказал, что даже не пробовал, потому что боишься. Влезая в лифт со своим МТБ, я не снимаю рюкзак, Влезая со своим гибридом снимаю так как его дверями зажимает в ином случае. Положив на пол оба велосипеда без переднего колеса видно на глаз разницу, дело не только в колесе, но и в высоте рамы. В мою машину гибрид всё таки должен влезть, по моим замерам на глаз, но разница в занимаемом месте для меня лично очевидна.

TarasB писал(а) Wed, 05 March 2014 20:20nemorr писал(а) Wed, 05 March 2014 19:58 Да ТС написал же что он МТБ 26 ищет, а не гибрид-регид 28. По мне, довода не влезает в машину седан. (а у меня самого велосипед жены гибрид и я его даже пихать боюсь, и МТБ 26 явно занимает меньше места. ) достаточно. А если бы ТС написал, что он ищет МТБ-26 для участия в разделке на шоссе (изначально спорный выбор) и выбирает именно МТБ-26 потому, что он меньше ржавеет под водой (неверное утверждение), ты бы тоже его горячо поддерживал? 1. Мы оспариваем выбор ТС. 2. Ты посчитай блин на калькуляторе наружный диаметр колеса у МТБ 26" и у дорожника 28". Считать не чего не надо, достаточно просто всунуть в багажник машины что бы понять разницу. Так и пишите ТС мы тебе не советуем, а оспариваем)) P.S. по поводу спора гибриды/мтб 26 моё мнение вы уже знаете. Мне не нравиться отсутствие возможности установки широкой покрышки. Я жене сам гибрид купил (из-за цены/внешнего вида, на мой взгляд слишком жестко для прогулочного катания. Но учитывая область применения 50 км в год по парку, то менять мне его лень, я сам на нём катаюсь иногда)

Ericine писал(а) Wed, 05 March 2014 19:51nemorr писал(а) Wed, 05 March 2014 19:41 Тем более что поиск дешового МТБ на жесткой вилке только усложнит выбор (а скорее его в обще сведёт на нет), а он у нас и так не большой. Смысл искать мтб с жёсткой вилкой? Тот же крокодил будет. С жёсткой вилкой д.б. 28", про которые речь зашла в контексте того, что указанным ТСом целям мтб ни разу не соответствует Да ТС написал же что он МТБ 26 ищет, а не гибрид-регид 28. По мне, довода не влезает в машину седан. (а у меня самого велосипед жены гибрид и я его даже пихать боюсь, и МТБ 26 явно занимает меньше места. ) достаточно. P.S. вот соседняя тема: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=195080&start=0&rid=12818 Девушка себе велосипед активно выбирает, я думаю автору этого топика будет интересно почитать.

Нормально всё с эластомерками. Звёзд с неба не хватает, но некоторую пользу приносит. Тем более что поиск дешового МТБ на жесткой вилке только усложнит выбор (а скорее его в обще сведёт на нет), а он у нас и так не большой. Учитывая сумму надо просто брать самый типовой вариант, главное подходящий по росту. По пробуйте этот автор и эту мериду в магазинах посидеть, может оказаться выбор придёт сам)) P.S. А девушка то сама видела эти велосипеды? Какие ей самой варианты нравятся? Я вот лично придерживаюсь мнения что велосипед надо выбирать по цвету, и что эстетический вариант велосипеда имеет громадное значение, так как велосипед для меня не средство передвижения, а именно удовольствие.

artests писал(а) Wed, 05 March 2014 13:13Логично) Спасибо. P.S. - А что на вибрейках в эту сумму? Просто итак эти модели со скидкой- что можно за эту же цену на вибрах? Тут надо искать, тут лучше подождите кого то ещё, я так по магазинам и наличию моделей особо не в курсе.